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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4159公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車開(kāi)著挺輕松，坐在車內(nèi)的視線很好，周圍的情況都可以觀賞到。油門和剎車的靈敏度都比較高，不需要太用力去踩油門，車子就可以跑起來(lái)，剎車的距離也短，安全性提升了不少，這車開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么壓力，方向盤也輕盈，舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控：
電控的東西開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)輕，這一點(diǎn)我覺(jué)得減少了駕駛的樂(lè)趣，駕駛不就應(yīng)該是那種舒舒服服的貼手感嗎？不過(guò)，女孩子應(yīng)該喜歡這種感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁，多好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)車子的人上手也特別輕松，前段時(shí)間把車子借給了我一個(gè)同事，它也覺(jué)得操控的特別好，我自己就更不用說(shuō)了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2660公里
綜合評(píng)分
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操控：
我之前開(kāi)的車子不是特別多，但是我能夠感覺(jué)出來(lái)它是非常好操控的車，因?yàn)檎麄�(gè)方向盤的轉(zhuǎn)向還有它整個(gè)車子的操控系統(tǒng)做得都特別好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19672公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)起來(lái)很快，直線上超車加速?zèng)]得說(shuō)，但是彎道多了之后略顯笨重，而且車身尺寸大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候拖著個(gè)尾巴的感覺(jué)很明顯，沒(méi)有小車那么靈活。好在關(guān)于駕駛輔助方面的配置都很齊全，使用起來(lái)有科技感，對(duì)于安全性方面有保障。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7960公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
像現(xiàn)在因?yàn)檐囎佣加泻芏嗟妮o助操控功能，所以上手車子是非�？斓�，也不怎么需要去學(xué)一些太多的東西，智能化的時(shí)代操控也都變得更加簡(jiǎn)單。只要是之前開(kāi)過(guò)車子，那么我覺(jué)得上手漢都沒(méi)有任何問(wèn)題。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3366公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我是很滿意的，首先方向盤就很穩(wěn)，我以前開(kāi)的那輛車方向盤會(huì)有點(diǎn)抖，而且精準(zhǔn)度太差了，方向盤在大幅度變道甚至有一定程度的反彈，但是這款車表現(xiàn)就很棒，方向盤沒(méi)有虛位，給人省心的感覺(jué)，而且拐彎和變道都沒(méi)有側(cè)傾，所以說(shuō)對(duì)操控我是很滿意的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6166公里
綜合評(píng)分
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操控：
新司機(jī)朋友可注意好，漢ev轉(zhuǎn)向半徑比一般都轎跑都大，不太建議新手開(kāi)，但是漢EV整體配置很扎實(shí)，隱藏式門把手設(shè)計(jì)很高級(jí)，關(guān)閉車門自動(dòng)回縮非常有儀式感，行駛中也可以降低風(fēng)阻，這種體驗(yàn)也就開(kāi)過(guò)的人知道，細(xì)品。
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