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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我感覺(jué)確實(shí)還是挺靈活的，也挺輕松的一個(gè)車子，就是幾乎沒(méi)有什么特別大的難度，上手就會(huì)開(kāi)的一個(gè)車子了，所以只要熟悉一下子，應(yīng)該都沒(méi)有什么問(wèn)題。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5742公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車有一點(diǎn)比較讓我失望，就是沒(méi)有電動(dòng)尾門，也不是不能接受，就是覺(jué)得它應(yīng)該有的，畢竟這個(gè)價(jià)格也不低，其他配置也都不錯(cuò)，唯獨(dú)沒(méi)有電動(dòng)尾門。操控方面也不是全都是缺點(diǎn)，我覺(jué)得它的方向盤還是好用的，不輕不重的，精準(zhǔn)性也比較高。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面只能說(shuō)是現(xiàn)在還不太適應(yīng)，畢竟用的時(shí)間太短，跑得里程數(shù)也比較少。其實(shí)方向盤還是非常靈敏的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不會(huì)有吃力的感覺(jué)。前后駐車?yán)走_(dá)的性能也不錯(cuò)，還有這個(gè)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，用起來(lái)還真是挺方便的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15700公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的超控一般般的，感覺(jué)反饋感不是很足，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)特別的重，變道的時(shí)候種感覺(jué)不是直接，就感覺(jué)有點(diǎn)慢那種 。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1508公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤調(diào)校偏硬，過(guò)彎測(cè)傾感很小。方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。配備了360度全景影像，因?yàn)闈h的車身較大，有了它停車很方便。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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操控：
輔助功能特別多，有時(shí)候開(kāi)車的時(shí)候就能夠解放自己的雙手，它有360度的全景影像這一點(diǎn)特別好，要不我平時(shí)如果倒車的話還是不太熟練，怕把車子刮蹭了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程369公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控只能說(shuō)還好，不過(guò)我對(duì)這方面也沒(méi)什么太大需求，不過(guò)這車給我的感覺(jué)就是穩(wěn)，方面盤的精準(zhǔn)度很強(qiáng)，真皮包裹也很有手感，360度全景影像很實(shí)用，對(duì)于我這個(gè)開(kāi)車技術(shù)一般的人來(lái)說(shuō)很友好，只不過(guò)剎車踏板的輕重度不太合理。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面的手感很不錯(cuò)，方向盤的輕重也非常的合適，也沒(méi)有虛位，所以他的調(diào)校工作上做的還是非常好的，所以上手的時(shí)候也是挺容易的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是挺簡(jiǎn)單的，操作手感蠻好的，打方向盤都比較輕松、不會(huì)感覺(jué)重，也適合老婆開(kāi)、，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。
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