漢車主點評

全部在售 2025款 2024款

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漢

官方指導(dǎo)價：16.58-25.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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底盤有點低+1 舒適性高+1 性價比不錯+1 空間夠用+1 油耗低+1

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2024款綜合評分

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2.0T 純電動

雙離合

車主平均油耗： 5.8L/100km 油耗柱狀圖

(1078人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.4L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 漢 2025款 DM-i 125km 精英型

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

summervinjiang
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤很輕便，操作也很流暢，不虛位，很精準。另外漢的剎車響應(yīng)也比較給力，底盤調(diào)校不愧是出自大師之手，所以底盤支撐性挺好的。

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danleg
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控起來也并不困難，車子的底盤穩(wěn)定性很強轉(zhuǎn)彎的時候如果速度很快，也不會有側(cè)傾的感覺，方向盤也比較輕盈不笨重，轉(zhuǎn)向比較精準也基本上沒有虛位，所以整體上來說，這款車子操控起來還是比較舒服的，即使是新手也完全沒有問題。

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sunny288
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2021年01月
購買地點云南 紅河
裸車價格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2157公里

綜合評分

操控
4

操控： 方向有點不精準，整車偏舒適。車道保持感覺還是有點識別不準

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華人學(xué)歷
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里

綜合評分

操控
5

操控： 漢的這個操控是沒得話說的，方向盤的手感也非常的棒，指向性特別的精準，平時在路上超車的話非常的輕松。

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yktony
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2258公里

綜合評分

操控
5

操控： 剎車輔助，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，360全景影像等等。各種安全輔助功能。他都配備了。

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bai_ke
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向跟據(jù)速度自行加重，手感好，基本上找不到什么毛病。

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阿飛
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年12月
購買地點湖北 隨州
裸車價格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里

綜合評分

操控
5

操控： 這款車的輔助駕駛功能非常的齊全，所以在操控方面的表現(xiàn)也是相當優(yōu)秀的，而且它還有三種駕駛模式可以選擇

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xiyong999
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年09月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里

綜合評分

操控
4

操控： 操控方面我沒有什么發(fā)言權(quán)，畢竟沒有對比，這是我第一輛車，但是360全景影像真的讓我很滿意，再犄角旮旯的停車位，我都ok的，方向盤和剎車很靈敏！

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fgvghcgfdfz
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2021年01月
購買地點湖南 郴州
裸車價格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里

綜合評分

操控
4

操控： 車子整體的操控表現(xiàn)還是比較不錯的，它的方向盤很精準，開起來不會覺得有虛位。然后就是剎車和電門也是非常靈敏的，我覺得很好開。還有它的底盤調(diào)教也做得比較好，過一些小的顛簸路段，濾震也是比較徹底的

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mscga
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里

綜合評分

操控
3

操控： 剎車比較線性，加上適應(yīng)后的較大動能回收，比燃油車剎車感覺要舒服。方向盤助力有兩檔調(diào)節(jié)，低速時比較輕，高速重些，不過總體來說兩檔都不會輕到電子味太重的地步，個人習慣稍微重些�！� 自動泊車入位:漢的自動泊車是最近OTA升級的，只用過一回，比亞迪對漢的泊車設(shè)定還是比較保守的，原地打輪再動作，但是不得不說，被小鵬甩了不止幾條街。。車位識別率很低，好在有個自定義車位，但是側(cè)方如果標不準很容易蹭輪子，所以群里的車友們基本也都不怎么使用�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持在車道清晰和較小的彎道下還可以，我的有點偏左，也可能與我的駕駛習慣有關(guān)，因為車道識別是基于車前攝像頭居中算法，所以比撞線式的感受好很多，不會那么明顯的畫龍。但是，需要批評的是，車道不清晰或者彎道較大系統(tǒng)是會自動退出的，而且沒有任何提示，這點很不安全，希望廠家盡快OTA升級。底盤懸架支撐:底盤懸架高級感不錯，過減速帶聲音比較悶，boom的那種，不是duang，哈哈哈直觀吧。懸架行程適中，回彈也比較快，沒有多余彈跳，所以不會造成威馬的那種坐船的眩暈感。彎道角度較大車速過快時側(cè)傾會比較大，跟舒適取向的調(diào)教有關(guān)系，畢竟不是去賽道或者跑山用�！� 并線輔助:兩個耳朵內(nèi)置有并線預(yù)警提示燈，而且停車開車門，如果有來車或者行人，該側(cè)的氛圍燈也會變紅，比較人性化。但是所謂智能領(lǐng)航的并線輔助，跟那幾家新勢力的打燈或者自動并線可是兩碼事，漢還是只有預(yù)警作用的。

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比亞迪-漢