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官方指導價:16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(703+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車的操控我覺得是很好的,轉(zhuǎn)向很清晰,指向也很精準。開起來的感受那是非常好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這是一款很容易上手的車,在市區(qū)擁堵的路段也不會說很難操控,我媳婦都說很容易上手,還有自動泊車,剛剛開始覺得怕不太好用,買了之后用著那是真香。我媳婦每次出去停車都停好久才可以進到車位里面,有了這個空間,整天開車出去玩,再也不擔心因為停車而發(fā)愁了.
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購買時間2022年02月
購買地點山西 長治
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程516公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)彎還是挺靈活的,因為這個方向盤比較輕,而且他的話也有360度全景影像用來停車。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控還是很簡便的,電車的油門、剎車特別的輕巧,轉(zhuǎn)向也是轉(zhuǎn)哪兒打哪兒,還有倒車全景影像,方便以后倒車入庫。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤調(diào)到舒適,很輕盈,轉(zhuǎn)向基本是指哪打哪,滿意。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 吐槽一下車道輔助系統(tǒng)。剛剛也說到了,總感覺我家車認不清楚地上的標識線。如果任由車子自己使用,車道輔助系統(tǒng),開不太遠就容易偏離正常車道。反正我個人用的不多。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操作滿分,這個而且方向盤沒有虛位。整體的這操作的方向盤,這個輪胎也不錯。輪胎是一個馬牌的輪胎,而且的話胎壁比較厚。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤小巧,操控靈敏,指向準確,真皮方向盤,手縫質(zhì)感很好
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購買時間2020年09月
購買地點四川 德陽
裸車價格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向靈敏,也有電子助力,也不是特別沉,剎車也挺好使的,跑的夠快,也能剎得住,對于操控這塊還是比較滿意的。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 宣傳的什么100公里制動32米,打孔通風盤,只有高配的才有!其他的都是實心通風盤!☆ 自動泊車入位:頂配的有,據(jù)說現(xiàn)在還用不了,隨后得根據(jù)系統(tǒng)升級后開放。。! 車道保持輔助系統(tǒng):小范圍可以,但是安全期間,還是人工干予為主,輔助為次,這樣才能確保萬無一失!故障-操控系統(tǒng):新車,暫時還沒發(fā)現(xiàn)!后續(xù)持續(xù)跟進
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