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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤操控性總體感覺還不錯(cuò),稍微的有點(diǎn)重,在使用動(dòng)力模式下會(huì)好點(diǎn)。剎車很靈敏,輕輕點(diǎn)一車子剎車盤就能收到指令,標(biāo)準(zhǔn)回饋模式下很舒適。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1998公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這款車的車身比較大,所以重量也很重,但是它的操控卻一點(diǎn)也不會(huì)顯得笨重,它整體開起來的感覺都會(huì)覺得很順暢,而且指向性非常的靈敏。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在提車的這一段時(shí)間以來,幾乎每天都在用車,它的方向盤力度適中,指向很精準(zhǔn),底盤的調(diào)教也做的很不錯(cuò)。能很好的過濾掉路面上一些細(xì)小的顛簸路段,而且輔助智能配置也非常的豐富,既好開又讓我省心了不少。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很好上手,方向盤太好開了,輕巧,真皮材質(zhì)握感棒極了,轉(zhuǎn)向靈敏沒有虛位,對(duì)新手來說也特別友好。而且輔助配置特別多,感覺女性朋友開這臺(tái)車子,應(yīng)該也不會(huì)有什么壓力吧。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢的操控我還是讓人大吃一驚,底盤調(diào)校非常棒,甚至不輸給一些豪華品牌,厚重、扎實(shí)而且有韌勁,即便是面對(duì)較大的顛簸,底盤也非常從容。比亞迪Dipilot駕駛輔助系統(tǒng),基本上常見的像自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車這些配置都有日常經(jīng)常使用的功能。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤指向精準(zhǔn),我這款不是高配車,中配剎車距離42米。☆ 自動(dòng)泊車入位:OTA升級(jí)后會(huì)有! 車道保持輔助系統(tǒng):標(biāo)線清晰的地方車道保持輔助系統(tǒng)還是很好的,不過如果標(biāo)線不清晰,系統(tǒng)則識(shí)別不了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢ev的操控還是很優(yōu)秀的,可以根據(jù)自己的需求來進(jìn)行選擇,這一點(diǎn)的設(shè)置還是非常人性化的,能夠盡可能的滿足不同駕駛?cè)说牟倏匦枨,其次剎車調(diào)校非常靈敏,而且這個(gè)轉(zhuǎn)向手感也非常細(xì)膩,所以說也確實(shí)是給我?guī)砹朔浅:玫牟倏伢w驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6120公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我還是覺得轉(zhuǎn)向有點(diǎn)沉,需要點(diǎn)力度來打方向,還有就是懸掛有些硬,但是開起來能感覺到,車的支撐性很不錯(cuò)呢。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我是覺得操控感很不錯(cuò)的,它的剎車和電門也都很靈敏,方向盤也比較精準(zhǔn),再加上它自動(dòng)泊車入位的功能也非常的好用。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2535公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控輕盈,開起來互動(dòng)很友好,就是車太長,在過一些有障礙的轉(zhuǎn)彎時(shí)心里會(huì)把握不好距離,這應(yīng)該是幸福的煩惱吧。
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