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漢
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漢
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購買時間2020年10月
購買地點河南 平頂山
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和內飾，外觀漂亮大氣，提速很快，秒殺大部分汽油車。
缺點：沒有十全十美的東西，這輛車子也不例外，我還是有點不滿意這輛車子的內飾方面，感覺它的設計風格沒有那么突出。
外觀：漢EV的外觀設計我個人很來電，前臉凌厲、線條流暢，記得我第一次在4S店見到它的時候就被它瞬間征服。
內飾：漢的內飾里面的中控臺比較有設計感，挺新穎的還有科技感，液控觸摸屏比較有手感，清晰度也高，多功能的方向盤操控的非常的實在，很是時尚感，給整個內飾添加了科技感。
空間：我感覺漢的空間對于我而言還是略微有一點不足的，我的個頭是非常高的，所以說我坐在前面的話是有一點緊湊的感覺，但是就我這么高的一個大高個也沒有我想象中的會影響視線的感覺，所以我對這款車的空間總體來說就是談不上特別滿意，但是我感覺還算可以了。
配置：之前在糾結尊貴和旗艦怎么選，對比了很久，因為旗艦版的后排座椅也可以通風加熱和調節(jié)，我比較追求一個后排的舒適感，但后來覺得后排用的概率小，加上本身舒適度也可以，旗艦的一些功能感覺實用性不高，就選了尊貴，個人覺得尊貴的這個配置和其它品牌的車對比，國牌車做成這樣已經算是很良心價了。
動力：我選擇兩驅，主要考慮續(xù)航里程長，但加速的推背感也很明顯，平常主要采用經濟模式，運動模式車子響應更快，經濟模式下超車加速非常干脆利落，輪胎能很好的抓住地面。國慶放假期間從東五環(huán)到保定狼牙山，全程200公里，高速路段基本在110-120KMh，到達后消耗28電量。
操控：
方向偏重點，沒有奧迪那么輕盈，新手的話估計不喜歡這樣的力度，作為19年老司機的我超喜歡這個方向盤力度
舒適：這款車的舒適性表現整體還行，座椅又大又軟，坐上去就挺舒服的，空間也大，可以隨意活動身體。但有點美中不足的是防噪效果不是太好，上高速的時候總能聽到明顯的噪音，這就有點影響開車體驗了。要是這點能夠再改進一些，那舒適性可就真沒話說了。不過車子嘛，哪有十全十美的，有噪音也不是什么大問題，所以還是可以接受的。
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購買時間2020年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前開了近一個月了，行駛了1500km，最滿意的就是漢EV的超長續(xù)航里程了，對于一臺新能源車子來講，續(xù)航里程才是最關鍵，官方有605km的續(xù)航里程，而我日常駕駛下來，實際可以達到550km，這對于我來說非常知足，但是一般續(xù)航里程還有100km左右的時候我就去補電了，充電速度非常快，快充不到一個小時就充滿了80，差不多10才充一次電，非常方便，且現在到處都有充電樁，充一次電幾十塊而已，對比燃油車確實省錢不少。
缺點：中間的“漢”字晚上不能長亮。車機OTA太慢，至今還沒有自動泊車推送。車機反應稍稍慢一丟丟。
外觀：這款車前臉設計有特色，側身線條流暢，整體看起來就是高端大氣上檔次，很符合我的審美，不然當初我也不會一下子就被它的外觀吸引到了。不過也不只是我覺得好看，很多朋友、同事見了這輛車也都夸好看，還說我有眼光，我聽了心里也是美滋滋的。
內飾：內飾相當有科技感，特別是它的中控大屏非常的大，里面的車機系統(tǒng)也非常完善，在日常使用中非常的方便，而且他很智能很多功能都可以直接使用語音操作，開車的時候就不用自己動手。然后這個里面的座椅是紅色的，也比較能亮眼。
空間：☆ 空間設計亮點:漢的車身大，內部空間寬敞，坐在后排，腿與前座有20厘米的距離，兒子身高1.86米，坐在后排不頂頭，腿部有足夠的空間，他自己都說比以前的車寬敞多了。后備箱尺寸長一米多，寬一米，高37厘米，比較大。
配置：我感覺性價比真的是挺不錯的，當時買車之前也對比了幾款車型，綜合來說的話，這款比亞迪漢的配置我很滿意，而且動力也比較的強勁，非常的適合我。
動力：這款車子的動力非常的強勁，無論是市區(qū)里開還是上高速都非常的充沛，起步的話很快，稍微一踩油門速度就上來了，而且運動模式下，非常的給力，超車很方便。
操控：
漢的操控我覺得挺不錯的，方向盤沒有虛位，轉向也特別的精準，過彎道的時候也挺平穩(wěn)的，有了360度全景影像，全速自適應巡航的助攻讓在行駛的過程中更加的安全，還有就是平時去郊外游玩的時候，躺在車里可以打開天窗看夜晚的天空真的是別有一番風情。
舒適：座椅是真皮座椅，也可以支持座椅加熱通風，也有電動座椅記憶，和媳婦換著開一鍵就可以調到合適座椅座椅舒適性:今天試了一下座椅加熱功能，很快就熱了，溫度也很舒適
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我買的這輛車子我滿意的點其實挺多的，別看它是用電跑，但是它的動力也是挺給力的，反正我感覺對于我來說還是挺猛的，能夠滿足我日常出行的需要。
缺點：由于提車的時間不是不是很長，所以這方面很多的功能都是沒有表現出他們最大的優(yōu)勢和劣勢。
外觀：外觀設計是非常有特色的，特別是它的前臉，看起來很有辨識度，畢竟龍顏的設計也是名不虛傳的。再加上它隱藏式的門把手，以及貫穿式的尾燈，看起來都非常的吸引人。
內飾：內飾的做工用料很講究，除了有些像奔馳，但聽銷售說是出自之前的奔馳設計師之手打造的，所以也合情合理，并不能算抄襲，還有它的15.6英寸的旋轉大屏清晰度也非常高，細節(jié)之處處理的都挺不錯，皮質的手感極佳。
空間：空間很大，足夠日常用的了，像我喜歡自駕游，空間一點也不用擔心，大包小包都能放得下，后排座椅坐起來一點也不擁擠，畢竟這款車的車長就快五米了，就算是一二百斤的大胖子也不用擔心空間小。
配置：這個價位空間還是性價比高的 對比了小鵬 特斯拉還是選擇了漢 畢竟大品牌 購車還送了保養(yǎng)了 后期維護也是非常低
動力：我買的兩驅，當時還怕超車不行啥的。用了后才發(fā)現，動力還是過剩。起步秒一切，高速超車，動力說來就來。
操控：
漢ev的操控算的上很完美了，方向盤比較好用，轉彎半徑不大，稍微帶一下就夠了，而且漢本身帶著好3種駕車模式，也可以通過不同的路段來切換，總有一種模式適合你自己，輪胎的抓地感很好，以及前后駐車雷達、全速自適應巡航、自動泊車入位、剎車輔助還有車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等等功能，都能讓這車子開起來特別的愜意。
舒適：100滿意，如此空間、舒適度同級別的的還有誰？
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購買時間2020年07月
購買地點江西 吉安
裸車價格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款比亞迪的漢EV綜合表現，我都是挺滿意的，你要我說最滿意的地方就是它的外觀還有動力，一方面外觀的話真的是沒的說，非常的驚艷，辨識度特別的高，看上去非常的有逼格，而且從側面看的話線條很流暢，輪轂的設計也很鋒利，具有那種運動風，車頭的辨識度也是比較的高，綜合對比了幾款同價位的車子，感覺還是這一款顏值最高，而且的話動力也是非常的強勁，十分的夠用，作為一款電動車，這個動力對于我來說完全是足夠用了，平時不管是上下班代步還是偶爾跑高速的時候都是完全沒有問題的，運動模式下帶給我的推背感非常的舒服。
缺點：由于時間不是很長，很多的問題也體驗不出來，等過段時間在來補充。
外觀：漢的外觀很好看，車燈比較亮，無論在哪里都會引起很多人的關注。
內飾：但是銷售給我介紹的時候說，漢的內飾的設計理念來源于古典建筑美學，講究對稱和環(huán)保的特點，保留比亞迪家族設計語言的同時，還融入了更多彰顯豪華的設計思路，所以我還是相當的喜歡的。
空間：空間的表現非常的優(yōu)秀，無論是前排的空間還是后排的空間都是挺不錯的。一176身高坐在主駕駛的位置，頭部距離車頂也有一拳左右的距離，而且腿部的空間也夠用，而且的話后排的座椅也可以調節(jié)角度，真的是設計的非常的人性化。
配置：同等價位的新能源還有誰？？？外觀、配置、內飾、動力、電池安全性能、續(xù)航能力
動力：車本身就比較安靜，所以提速的感覺就比較快，輕輕一踩速度就飆的起來，運動模式開著最帶感了，體驗感特別好，剎車性能也特別平穩(wěn)，能跑也能hold住
操控：
漢的操控性挺好的，也有輔助系統(tǒng)，停車入庫很方便，但媳婦反映方向盤有點沉，可能車身大對于她來說不好掌控。再有就是不滿意的腳踏板的空間了。
舒適：漢在舒適型方面還是可以的，除了頭部空間有些局促之外其他的都不錯，座椅相對比較柔軟，也比較寬大，新能源的車子開起來也沒有什么噪音，父母坐在后排也覺得舒適性很好，這個級別的車子，對于我來說已經非常的知足了。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是相中了后排寬敞，一家人出游幸福感爆棚，續(xù)航也很好，支持快充，充電快，遠游沒有擔憂，還很喜歡車氛圍燈和音響。
缺點：最不滿意的地方，就是后背箱比較小，出去玩的時候會很受影響，剛提車時剎車沒磨合好，有點費腳，外加腳踏板上方低有點卡腳。
外觀：外觀絕對是值得稱贊的點，采用了最新的設計語音，可以說特別的前衛(wèi)。解鎖的時候，車頭還會上演一場燈光秀，特別的好看，人家都說奧迪的燈是最美的，比亞迪也不賴。整個車身低趴感覺像蘊藏著一個運動氣息，蓄勢待發(fā)，車身線條也是特別的靈動。
內飾：內飾的做工很精細，用料也是非常講究的，而且各個方面的細節(jié)也處理的非常的到位。再加上它15.6英寸的中控大屏非常的智能，可以根據你的使用情況來自動旋轉，而且清晰度也非常的高。
空間：乘坐空間超級爽，小朋友在后排可以隨意玩耍，座椅乘坐質感超棒，真的是很s級！☆ 空間設計亮點:空間真的超大乘坐空間:本人1.74米身高，156斤重，車內的空間都表現出s級別的水準，從后排看前排真的好遠好遠???
配置：性價比自我感覺還是非常高的，二十幾萬的新能源各方面的配置做工用料都非常到位，動力也能滿足我空間也能滿足我的用車需求，我認為很值得，寧愿買個自己喜歡的也不買別人推薦的。
動力：雖然說是一款電動車，動力上覺對是不會輸給燃油車，特別是在起步的時候感覺到了漢的加速，可以說是想要的速度與激情，它都能讓我很滿意。
操控：
這款比亞迪漢的操控非常的給力，首先是方向盤這些方面，握持起來非常的舒服。轉向也很精準，而且的話配合一些智能輔助功能讓這款車開起來更加的方便，比如說360度全景影像，自動泊車，都是非常實用的功能。
舒適：舒適性非常的不錯，整體的空間很大，座椅的做工也很扎實，給我的身體的貼合度很好，長時間開車也不會感覺到很疲憊�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調的設計非常的人性化，夏天打開的時候前排和后排都能兼顧的到，非常的涼快。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點：先進行小總結:外觀拉風，內飾豪華，續(xù)航真實，售后熱情。本人是科技迷，喜歡科技感強智能化的東西。關注比亞迪很久了。以前唐Ev剛出來的時候，就盲定了一臺，可惜后來正式上市的時候，遲遲沒有我想要的7座，再加上作為SUV尺寸還是感覺小了點。最后放棄了，買了臺油車繼續(xù)使用。但是一直還是賊心不死，一直在關注比亞迪的動態(tài)。其實一直想的是“明”，無奈這“明”就沒有消息了。都差點放棄了，就在關鍵時刻，嘿，“漢”出來了。一眼就被他的外觀和參數吸引了，處于對比亞迪電車的充分信任，馬上在網上下定了。然后就是漫長的等待，在7月12日，正式上市后，第一時間，于14日早上就跑到店里轉定了，然后繼續(xù)漫長的等待。從此，天天催銷售（估計銷售都要被我逼瘋了?）。終于，在9月10日，全國在祝偉大的教師們節(jié)日快樂的時候，我迎接到了我向往已久的“漢”。開著他去上牌，我才是第一次駕駛“漢”。（以前轉定后，店里有實車，銷售喊我去試駕，我直接說的，不用了，我相信比亞迪這么重視的車型，一定沒問題的。）辦完手續(xù)，開開心心的帶著老婆和兩個娃娃回家了。當中還有個小插曲，我是喊老丈人一起過去的，因為需要他開舊車回去。老丈人和老婆其實一直反對我買這車的，說28大幾萬，買個其他大牌子不好嗎，啥的。尤其是老婆，天天念，用錢浪費，買個渣渣車。???但是當老丈人和老婆到店，第一眼看到實車的時候，立刻吸引住了，再進去看了看內飾。徹底征服了，一直用想不到比亞迪還有看起來這么大氣，這么豪華的車，老婆也瞬間滿意了。然后他們兩個最擔心的是實際續(xù)航。（其實我當時心頭也沒多少底?），一路搖回家，路上兩個娃娃爭著看愛奇藝和唱歌，一直在說爸爸的新車好安逸，???。回來后，就是因為工作在雙城，就不停的跑，不停的跑。不知不覺就7000公里了。續(xù)航，徹底征服了我。國慶節(jié)，去一個景點，來回480公里高速。我是用90的電量從家里出發(fā)的，結果，回來后，都還剩幾十公里。我老婆徹底閉嘴了，要求我和她換著車開了，她也要開開電車，還喊我保護好點，以后明出來了，我拿她的車去換SUV，這臺車就給她用。???給大家總結一下最在意的續(xù)航問題:通過這段時間的使用我發(fā)現前50，已行駛路程+剩余續(xù)航里程最大能到660-670。50后掉得快點，到25左右，已行駛路程+剩余續(xù)航里程最大能到625左右。25一下，基本就1:1了。所以好好跑，一半高速，一半普通道路，高速保持100-110碼的速度下總續(xù)航600+是完全沒有問題的。我以前想的，實際能到500+就OK了，想不到這續(xù)航這么實在，如果全部開市區(qū)，我的續(xù)航能到630+。我的電耗基本維持在百公里10-13千瓦，并沒有刻意去開啥的，當中有個小竅門，起步后，普通給油，到了你想要的速度，松一下油門，然后再踩到保持當前速度，你會發(fā)現，100碼以下的電耗一直就保持在幾千瓦的狀態(tài)了。對于兩噸的車，我真的沒想到這能耗這么低。我們這充電，每度5角4，沒有豐谷電價。算算我以前一個月幾千的油費，這點電費真心可以忽略不計了。所以不知不覺，7000公里就上了。???內飾也沒話說，很有高級感，就是那檔把周邊，鋼琴烤漆容易刮花，讓人崩潰。后排出風口下應該在220伏插座旁留1-2個USB充電口，方便后排人士，雖然扶手箱和后排扶手里面有，但是畢竟還是不方便。這里要贊一下漢的USB充電口，都是快充口速度杠杠的。車機娛樂也很豐富，就是反應速度有點點慢。這是所有正規(guī)車廠的車機通病，能理解。畢竟車規(guī)級需要的穩(wěn)定大于一切。后備箱中規(guī)中矩，稍稍偏小了點點，但是平時儲物，也夠了。總體一句話:漢，值得擁有！
缺點：現在還沒有感覺出有什么不滿意的地方，各個方面都很給力。
外觀：關于它的外觀我個人還是覺得不重要的，我是那種喜歡把實力放在首位的人，所以車子的外觀相對于我來說不重要，但是我感覺它長的還行吧，我覺得車子的外觀的設計是屬于簡潔耐看的設計風格，車身線條也比較流暢。
內飾：內飾很棒，感覺不亞于寶馬5系和奧迪A6☆ 氛圍燈:氛圍燈感覺還行
空間：儲物空間足夠，完全滿足了日常需要。后排空間很寬敞，但是中間地臺沒那個小凸起就更完美了。
配置：它的性價比我是覺得挺高的，一款二十幾萬的車型，各個方面的配置也很到位。還有就是它的動力，空間等等，都是我理想型的車，所以說作為我人生中的第二輛車，買的很值得。
動力：當時去看車的時候就先試駕了，試駕體驗真的是讓我非常驚喜的，車子動力輸出平順，在市區(qū)行駛很流暢，還可以切換成運動模式，一點也不比燃油車的動力小，動力挺好的，我很滿意。
操控：
車子提速很快，特別是起步階段，秒殺大部分汽油車，方向精準360度影像很實用，特別是倒車和大幅度轉彎的時候，太好用，不然老擔心哪里會碰到。故障-操控系統(tǒng):大的問題沒有遇到，剛提車那幾天，倒車入庫之后，遇到過一次后視鏡無法恢復的情況，后來好了。另外自動剎車輔助不是很靈敏，感覺時靈時不靈。☆ 自動泊車入位:還沒試過，雖然出廠功能說明有這個功能，但是據說暫時不支持該功能，需要等待時間☆ 并線輔助:這個功能很好，遇到有車想超車，過來的時候后視鏡會提示☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在高速上試了好幾次，車道保持輔助還不錯，歪道幅度不大的情況下基本上能自動變向，但是彎道幅度稍微大一點就不行了，一定要手動調節(jié)方向，感覺跟特斯拉不能比。底盤懸架支撐:底牌感覺不如蒙迪歐致勝，也不如奧迪A6，前兩者都給我很沉穩(wěn)的感覺，比亞迪漢避震稍硬，過彎道的時候不如致勝那么讓我放心。剎車表現:前幾天一個老頭闖紅燈，時速50碼的情況下很果斷的剎車了，剎車效果杠杠滴！方向盤操控感:方向盤手感很好，指向精準，操控輕盈而舒服，比我的老款致勝舒服太多
舒適：舒適型還不錯，座椅很寬大厚實，人體工程學也非常合理，跟日產大沙發(fā)差不多。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的外觀是我選擇購買它的第一要素 很酷 就算車流很多 也能一眼就識別出漢 我第一次注意漢 就是在路上看到 覺得這個車非常吸引眼球
缺點：不滿意漢EV的底盤，很容易磕到，每次遇到坑都不敢肆意過去。
外觀：看上去很有轎跑的感覺，加上貫穿式的尾燈，看上去特別的大氣
內飾：內飾還是做不過BBA 還是有很多讓人覺得不舒服的小細節(jié)的
空間：空間可給滿分，頭部空間大，腿部伸展空間大，后排座椅空間大
配置：我是有換購的時候買的那時候有優(yōu)惠還便宜了2萬多哈哈哈
動力：動力爬坡超車都沒有什么問題，提速有點快動力很高
操控：
對于女司機來說這款車開起來非常容易，雖然也是一位老司機了，但是對于突然的加速我來起來還是有點害怕的，畢竟速度太快，也會覺得擔心操控不住她，所以每次開車出去我都盡量慢一點開，主要我經常接送孩子，還是得考慮孩子的安全，再次提醒開新能源電車的朋友們，開純電車要慢慢開，安全第一！
舒適：漢EV豪華型入門就豪華，配置齊全，比亞迪也是比較良心的，座椅支持通風加熱。豪華型也支持腰部支撐，有360全景影像，最主要的安全氣囊是全系標配11個，把安全放在第一位。車內噪音異味:漢的輪胎用的德國馬牌輪胎，基本感覺不到胎噪。剛提車車內異味是真的臭，懸架減震舒適性:我看網上很多人吐槽漢的懸掛，在實際體驗區(qū)別不大，不知道以后會如何，拭目以待。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 南充
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11048公里
綜合評分
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優(yōu)點：“始于顏值，陷于才華，忠于車品”這是我對比亞迪漢的總結評價。三點第一顏值:比亞迪漢的顏值是讓人拒絕不了的，低趴轎跑的風格，最喜歡還是漢的正面，獨特的龍須燈，不論是外觀還是內飾都是給人一種高端的感覺。第二“才華”:磷酸鐵鋰的刀片，安全性非常高，時常某音刷到某某電車自燃，能在當下，堅持以人為本，安全為重，是真的不容易的。另外就是提速了，動力非常強勁，輕輕一踩，推背感十足，開起來特別的舒服，不管是在市區(qū)還是高速，想要超車就是輕松愉快（當然要安全駕駛）。第三“車品”:我覺得比亞迪可以說是國產新能源的領導者，良心車企，一直靜心研究技術，不搞浮夸，單說刀片電池吧，能通過極其嚴苛環(huán)境的針刺實驗目前應該只有比亞迪了吧。而且去法國英國旅游幾次，看到了比亞迪標志的大巴，真的自豪感滿滿，在異國他鄉(xiāng)像看到了家人一樣。
缺點：提車挺慢的 不知道為什么這么難 也說不好什么時候能提車 真的是緣分天注定
外觀：外觀很好看，比較大氣車燈設計:大燈和尾燈都非常好看，晚上更好看
內飾：顏色端莊大方，非常人性化的設計，而且看上去也是相當的有視覺效果，帶來比較好的視覺感受，我覺得他的風格還是比較的小清新的。
空間：我身高一米7，不算胖，車內空間對于我來說非常充足寬敞。特別是后排空間，家里人坐著后排都說寬敞，坐三個人也不擠，后排中間也沒有多少凸起。后備廂容積:后備箱空間真不算大，不像這個尺寸車后備箱空間。
配置：性價比就那樣吧 這車也不便宜 買的人估計都是貪圖外表 不是因為配置多高才買的
動力：漢的這個車是222匹，動力這一塊真的沒話說，每次超車完全不在話下，這個車的性能也非常好還有運動模式。進店試駕的時候真的驚到我了，油門響應非常靈敏，動力兇猛的很。我記得之前看官方報道說百公里加速是4.7秒，但是我自己沒有測試過，畢竟咱也不用跟人賽車，日常開起來舒適最重要。
操控：
遠程操控很nice，NFC鑰匙解鎖很有黑科技，出門不帶鑰匙是我對這個配置的最起碼的尊重。不過減震是差了一點
舒適：獨立懸架。加上負離子空氣凈化，整個車內舒適感很強，而且隔音效果很好
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 郴州
裸車價格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5361公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV和同價位競品車型相比較要多了一份大氣穩(wěn)重的感覺，外觀和內飾都設計的精美絕倫，我看到實車的時候就再也移不開想要關注的目光了，我把車買回家后實用性是非常的高，一輛車就可以很好的滿足了我和家人的出行需要，開車出門也更節(jié)約時間讓生活更加有效率。
缺點：要是不滿意，也就是停車方面的困擾，在家里有車庫，充電停車都很方便，但是如果出去逛街了，或者送家里小孩子去上學了，學校了，學習班門口了，真的是人山人海的，車身很長，停個車是真的很不方便，很擔心被刮碰到。尤其我選擇的這款紅色，萬一剮蹭應該噴漆也不便宜吧！
外觀：這款車時尚霸氣的外觀讓我很滿意，駕駛出去也是氣勢十足，新車油漆的光澤度很好，稍微有剮蹭就顯的很明顯看著讓我心里很糟心。
內飾：內飾整體效果還可以，就是這個車機分辨率覺得不太高啊，畫質不太清晰，流暢度目前用下來還可以，還沒出現過網上說死機卡頓這種情況，后面用用再看下
空間：乘坐空間還是比較舒適的，家里四個人出行比較多，車也比較長的后面做的挺舒服，不過平常自己都是開車的沒怎么體驗后排
配置：性價比不輸同級別任何車型，大氣的外觀和優(yōu)質的配置奠定了這款車優(yōu)秀的基礎，我覺得性價比很高。
動力：動力對于我來說要求不是很高，我現在也不會開很快，畢竟是個新手。不過官方數據是百公里加速3.9秒，這動力應該還不錯。加速很平順，油門響應也很快。
操控：
接近五米，轉彎掉頭的時候要多觀察一下周圍的環(huán)境，剎車的靈敏度比較好，車身還算穩(wěn)定
舒適：首先我覺得駕駛的舒適性讓我很滿意，中控簡單易操作，座椅自動加熱且通風，這個對我們女生來說還是很重要很常用的功能，還有隔音功能，真的是驚喜，上高速特別明顯，至少我用起來很滿意，空間又大坐起很舒適，空調可以分區(qū)控制溫度，細節(jié)感拉滿。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4841公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話還是外觀，顏值很高的，很漂亮，有點像跑車，樣子很酷；續(xù)航也不錯的，平時開開很方便；內飾的話看著就感覺很舒服，可以用豪華來形容了，非常的美觀，中控大屏也很科技化，語音控制，非常的方便，平時聽歌玩游戲什么的都非常的方便，操控的也很簡單，整體很滿意
缺點：最不滿意的幾點就是不太容易控制，加速有些過猛不夠平順。高速過彎的時候感覺有明顯的被側傾的感覺 電耗方面比預期的稍左，當初銷售顧問說的是可以開到500KM以上。但是實際上也就450-480KM2舊也問過4S店說是冬季的正常衰減,過完冬天會有所提升,我也不太懂電池希望能跟店里說的一樣吧。 車內異味，因為有孩子,對車內異味比較敏感，看帖子都說味道不大，實際拿新車味挺大,需要放一段時間。儲物空間，因為與燃油車共用平臺，前機蓋沒有儲物格。后備箱空間小,內部空間不夠整齊，比如后備箱整體高度90CM ,但是最里邊有一段高度只有30CM ,空間利用得費點心思
外觀：細節(jié)決定成敗，以前比亞迪的車型做工確實比較粗糙，漢的做工比較不錯，外觀線條優(yōu)美，原創(chuàng)度高，越看越好看。
內飾：內飾的用料也是非常的“扎實”，車內有很多木紋飾的裝飾，這個真皮的方向盤手感也是很好，握感很充實。然后12.3寸的全液晶儀表是全系標配的，也包括這個15.6寸的中控大屏使用體驗還是非常流暢的。我經常在車里刷抖音K歌。偶爾還會拿來看劇，實用性挺高的。網上說漢的內飾看起來比較“土豪”，我只能說個人審美不同吧，我就很喜歡漢的內飾。
空間：畢竟車身接近5米，軸距2米9，空間肯定是夠大的，坐進車內身體四周都是非常開闊的感覺，座椅也足夠大，后排中間幾乎是全平的，就算坐3個人也不會擠，朋友說坐起很舒服，后備箱空間也大就是開口要小一點。車上很多小的儲物空間，相當實用，便于收納。
配置：買車時候多和4s店磨一磨，然后談到自己心儀的價格果斷出手
動力：踩油門的響應速度比燃油車要快，非常靈敏，沒有頓挫感很平順，提速也很快，雖然不像頂配有雙電機，單電機也足夠用了。
操控：
方向盤好像是運動風格的，轉向的手感很和，我覺得很不錯，有點像奔馳方向盤操控感:過彎的感覺挺不錯的， 但是有一點寬了剎車表現:高速行駛很有信心，沒有那種飄的感覺剎車稍微有點硬，而且容易頭暈底盤穩(wěn)定性:剎車稍微有點硬，而且容易頭暈高速行駛很有信心，沒有那種飄的感覺
舒適：空間很大，座椅柔軟，還有一點很是靜音，開習慣了再去開油車會適應不了。
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