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漢
官方指導(dǎo)價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點福建 南平
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2349公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我覺得可以，方向盤指向挺精準(zhǔn)的，幾乎是指哪打哪，還有就是360倒車影像比較好用，坐在車?yán)锞湍軐囃獾那闆r一目了然，再也不怕撞到什么東西了。全速自適應(yīng)巡航和車道保持輔助還不怎么會用，打算過段時間有空了，跑高速好好感受一下。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 汽車方向盤是帶有助力的，操縱起來非常方便，全車倒車影像在停車的時候也不用擔(dān)心技術(shù)不行，還有各種各樣的輔助功能。減震也比較好用，再過坎坷的路面的時候，只要不是太顛簸，基本上都沒有太大問題。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 控制起來挺輕松的，車很穩(wěn)，方向盤很靈活,也很進準(zhǔn)
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子的方向盤很輕，平時開起來也比較的輕松，可能是因為車子很重的原因，開起來也特別的穩(wěn)
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤是一點虛位也沒有，很好掌控，指哪打哪的狀態(tài)，反饋很及時，也可以根據(jù)自己的需要進行調(diào)節(jié)，很便捷。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2853公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢這車上手難度蠻低的，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，挺好開的一款電車，電門也不會有唐突感，踩多少給你多少動力，剎車的制動效果也不錯，動能回收也不會覺得難受，調(diào)校挺好的，而且它的輔助功能有很多，在駕駛上也有很大的安全保障。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 平時都是上下班，偶爾去附近的公園轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)什么的，也沒什么特別多的操控，在車?yán)餆o非就是聽聽音樂這些，中控大屏比較大操控起來準(zhǔn)確性也高，不想手動就互換小迪就好了。
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 過渡到科技感比較強的漢，我倒是適應(yīng)用了一段時間，不過適應(yīng)之后駕駛是真爽，感覺開車是一件輕松的事情了。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1574公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車的操控感很好，甚至讓我感覺有些意外，別看他的體型比較大，但很容易駕馭。上手比較簡單，我覺得比燃油車還要好開，方向盤在轉(zhuǎn)動的時候沒有任何壓力，剎車也比較靈敏，安全方面有了很大提升，而且車上有自動駐車和上坡輔助，可以更好的面對各種路況，但偶爾感覺剎車會存在異響。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電車的操控性還是很好的，駕駛體驗也非常舒適，轉(zhuǎn)向靈活方向盤，油門剎車都輕，跟油車之間有著明顯的差別，整體還是很滿意的。
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