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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2349公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控我覺得可以,方向盤指向挺精準(zhǔn)的,幾乎是指哪打哪,還有就是360倒車影像比較好用,坐在車?yán)锞湍軐囃獾那闆r一目了然,再也不怕撞到什么東西了。全速自適應(yīng)巡航和車道保持輔助還不怎么會(huì)用,打算過段時(shí)間有空了,跑高速好好感受一下。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 汽車方向盤是帶有助力的,操縱起來非常方便,全車倒車影像在停車的時(shí)候也不用擔(dān)心技術(shù)不行,還有各種各樣的輔助功能。減震也比較好用,再過坎坷的路面的時(shí)候,只要不是太顛簸,基本上都沒有太大問題。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 控制起來挺輕松的,車很穩(wěn),方向盤很靈活,也很進(jìn)準(zhǔn)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車子的方向盤很輕,平時(shí)開起來也比較的輕松,可能是因?yàn)檐囎雍苤氐脑颍_起來也特別的穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤是一點(diǎn)虛位也沒有,很好掌控,指哪打哪的狀態(tài),反饋很及時(shí),也可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行調(diào)節(jié),很便捷。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2853公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 漢這車上手難度蠻低的,方向盤轉(zhuǎn)向輕盈,挺好開的一款電車,電門也不會(huì)有唐突感,踩多少給你多少動(dòng)力,剎車的制動(dòng)效果也不錯(cuò),動(dòng)能回收也不會(huì)覺得難受,調(diào)校挺好的,而且它的輔助功能有很多,在駕駛上也有很大的安全保障。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 平時(shí)都是上下班,偶爾去附近的公園轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)什么的,也沒什么特別多的操控,在車?yán)餆o非就是聽聽音樂這些,中控大屏比較大操控起來準(zhǔn)確性也高,不想手動(dòng)就互換小迪就好了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 過渡到科技感比較強(qiáng)的漢,我倒是適應(yīng)用了一段時(shí)間,不過適應(yīng)之后駕駛是真爽,感覺開車是一件輕松的事情了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1574公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車的操控感很好,甚至讓我感覺有些意外,別看他的體型比較大,但很容易駕馭。上手比較簡單,我覺得比燃油車還要好開,方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候沒有任何壓力,剎車也比較靈敏,安全方面有了很大提升,而且車上有自動(dòng)駐車和上坡輔助,可以更好的面對各種路況,但偶爾感覺剎車會(huì)存在異響。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 電車的操控性還是很好的,駕駛體驗(yàn)也非常舒適,轉(zhuǎn)向靈活方向盤,油門剎車都輕,跟油車之間有著明顯的差別,整體還是很滿意的。
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