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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(704+1 性價(jià)比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3558公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:車內(nèi)座椅舒適,座椅有加熱功能,調(diào)節(jié)溫度,夏天制冷快,噪音有點(diǎn)大,車內(nèi)還有空氣過濾裝置。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適,柔軟的座椅,良好的隔音效果。底盤濾震正常。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:我覺得這輛車挺舒服的,里面寬敞柔軟,座椅也很柔軟,可以調(diào)節(jié)很多位置,懸架也不算太硬,在維修的時(shí)候也不會顛簸,而且隔音效果也很好,開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕駛座舒服,其他方面還沒做過,司機(jī)命大。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6634公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:坐起來很舒服,首先是皮質(zhì)有點(diǎn)硬,其次是中間的平臺也不是很平。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:有了 PM2.5過濾系統(tǒng),車內(nèi)的空氣比較清新,地面也比較穩(wěn)定,懸架也比較舒服,翻越坑洼也不會有太大的顛簸,坐在上面也不會覺得不舒服。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:我之前就說過,我很注重駕駛舒適性,所以我更看重的是舒適性。這輛車的舒適性很好,首先是座椅,軟綿綿的,非常的舒服,就算開車久了,屁股也不會疼。另外,它的濾震處理也很好,在顛簸的路面上行駛的很平穩(wěn),坐在車?yán)镆膊粫嶔ぁ?/span>
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:新能源車的座椅很軟,軟硬適中,坐起來一點(diǎn)壓力都沒有,腰也不累,安全帶系好后很貼合身體,懸架也不硬,走哪都很穩(wěn),不過在高速上開的太快了,嗡嗡作響,還好我平時(shí)不用高速,開點(diǎn)音樂就行了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程27201公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性還算不錯,減震有點(diǎn)硬,座椅舒適度也不錯,前排和后排都有電動調(diào)節(jié)功能,可以隨意調(diào)節(jié)角度,想當(dāng)初手動調(diào)節(jié)的時(shí)候,還是挺幸福的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6174公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:說起舒適度,漢 EV有很多話要說,當(dāng)初買車的時(shí)候,我懷疑自己買車的時(shí)候,每天都很緊張,但提車那天,我的擔(dān)心完全煙消云散,從打開車門的那一刻起,我就被徹底征服了,再厲害的人,有時(shí)候也需要一些治愈系的音樂來調(diào)節(jié),在燈光下聽著喜歡的音樂,放松神經(jīng),前排的通風(fēng)系統(tǒng),踩剎車,每隔3秒鐘就會吹一次冷風(fēng),再加上啟動時(shí)的靜音,這是國產(chǎn)新能源汽車能做到這一點(diǎn),已經(jīng)很難得了。
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