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蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程小（49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格46.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EC6的外觀和做工都非常的到位總之外觀絕對(duì)是完美的，車內(nèi)空間也是我最喜歡的選擇頂配是百分百正確的選擇動(dòng)力也是超級(jí)十足絕對(duì)是快于蔚來(lái)標(biāo)定的加速成績(jī)的隔音方面也是做的非常好環(huán)繞5.1高級(jí)音響簡(jiǎn)直也是絕了
缺點(diǎn)：可能是軟件出了問(wèn)題，可能是自己開過(guò)的車太多了，特斯拉的軟件和智能系統(tǒng)可能還沒(méi)跟上，每次上車都要等一會(huì)兒才能開，想要從副駕駛箱里拿東西都要等一會(huì)兒， auto hold就像是奔馳一樣踩得很深但是我覺(jué)得這些都是以后可以去 ota升級(jí)的我希望
外觀：外觀不用多說(shuō)，漂亮漂亮，自主設(shè)計(jì)沒(méi)有抄襲，非常犀利；
內(nèi)飾：內(nèi)飾和用料都很不錯(cuò)，唯一美中不足的就是沒(méi)有副駕駛的手套箱。
空間：雖然是 coupe的造型但是空間并沒(méi)有犧牲我的家人也不是姚明，所以空間很大。
配置：買了保險(xiǎn)就不用擔(dān)心免費(fèi)保養(yǎng)性價(jià)比這個(gè)東西要看你能接受的價(jià)格和你的回報(bào)成正比。
動(dòng)力：超出了我的想象4.5秒但是我的感覺(jué)肯定是4秒之內(nèi)我對(duì)此負(fù)責(zé)即使把它調(diào)到舒適模式也是非�？斓�
越野：
畢竟 SUV的空氣懸掛在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)算是不錯(cuò)了。
舒適：隔音效果不錯(cuò)舒適度不錯(cuò)就是座椅有點(diǎn)硬，角度有點(diǎn)直，其他方面都還不錯(cuò)
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格46.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程898公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)蔚來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)和服務(wù)還是很滿意的，其次就是這輛車的外觀。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是網(wǎng)絡(luò)，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)斷網(wǎng)的情況，導(dǎo)航也會(huì)出現(xiàn)偏差，明明馬上就要右拐了，結(jié)果卻提示前方三十米右轉(zhuǎn)，我按照導(dǎo)航走，錯(cuò)過(guò)了右拐，就偏離了方向。也不知道是導(dǎo)航還是定位的問(wèn)題。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，他就覺(jué)得這輛車很漂亮，很舒服。輪轂上的呼吸燈，隱藏的門把手都充滿了科技感。前年的家族式，讓我有點(diǎn)分不清是ES6還是EC6了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比特某拉強(qiáng)太多，車內(nèi)座椅舒適，10中氛圍燈可隨時(shí)調(diào)換，真皮納帕，女王座駕，午睡神器。
空間：第二排的空間并不算太大，也沒(méi)有像油車那樣彎曲，所以坐在第二排的時(shí)候，還是很舒服的。中央扶手下面是一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，可以放雨傘、紅酒什么的，非常方便。
配置：相比于燃油車，蔚來(lái)EC6可以為我省下更多的錢。不用擔(dān)心電費(fèi)問(wèn)題，每月6次免費(fèi)換電，夠我用的，沒(méi)電的時(shí)候再換，方便快捷。買車是不需要交稅的，國(guó)家也有補(bǔ)貼。
動(dòng)力：超車什么的，都是輕而易舉的事情，馬力很大，速度也很快，比我以前開的油罐車快多了。紅綠燈一亮，后面的車就只剩下尾燈了。
越野：
方向盤很輕，有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，比同級(jí)別的車要好很多，不得不說(shuō)這個(gè)配置不錯(cuò)。剎車很靈敏，車速快的話可能會(huì)出問(wèn)題，不過(guò)EC6給了我足夠的信心。
舒適：自動(dòng)空氣凈化功能非常實(shí)用，有時(shí)候車子放在車庫(kù)里壞掉了，還能自動(dòng)凈化，這是一個(gè)非常巴適的功能。車內(nèi)幾乎沒(méi)有噪音，懸掛系統(tǒng)調(diào)試的非常好。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5881公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2018年，我第一次在大街上看到這輛es8的時(shí)候，我對(duì)它充滿了敵意。他覺(jué)得花四五十萬(wàn)買一輛這么大的電瓶車，跑三百公里都沒(méi)地方花。19年冬天，看到西安大街上的es6，我悄悄掏出汽車之家查了一下價(jià)格，三十萬(wàn)，真帥，真希望自己也有一輛。那時(shí)候，我和女朋友一起去買炸雞，坐在我的標(biāo)致408里，看著別人開著的es6，心里默默地想著。
缺點(diǎn)：目前還真沒(méi)有這樣的優(yōu)勢(shì)，毋庸置疑。續(xù)航能力不是缺點(diǎn)，兩噸的重量，空間很大，很舒服。這個(gè)續(xù)航能力還行。在電控方面，蔚來(lái)絕對(duì)不會(huì)比特斯拉差。換成其他品牌的電控電池，肯定達(dá)不到蔚來(lái)這么高的價(jià)格。
外觀：我對(duì)細(xì)節(jié)并不挑剔，整體看起來(lái)不錯(cuò)。感覺(jué)一輛好車就夠了，外觀就不說(shuō)了，蘿卜青菜什么的都有。我個(gè)人比較喜歡ec6的天幕玻璃，可以隔絕紫外線.
內(nèi)飾：好評(píng)ec6拼接皮，我個(gè)人認(rèn)為比 nappa更好，也更省錢
空間：大，大，大。
配置：不懂的人覺(jué)得太貴了，深入了解之后，才是真正的良心企業(yè)。我問(wèn)的是金碗和瓷碗的重量一樣，哪個(gè)值錢？邏輯上是這樣的。材料本身就很貴。性價(jià)比……高德。
動(dòng)力：2.2噸，四點(diǎn)五秒。不服氣的話，那就戰(zhàn)吧。
越野：
前雙叉臂后多連桿，空氣懸掛，減震減震.無(wú)敵的操控
舒適：空調(diào)就不說(shuō)了，這是豪車的標(biāo)配。女王副駕駛應(yīng)該是天生的，這絕對(duì)是個(gè)神奇的老婆，簡(jiǎn)直就是買車必備的東西。噪音控制，百萬(wàn)之內(nèi)無(wú)敵，應(yīng)該沒(méi)人會(huì)反對(duì)吧？空氣濾芯，手帕什么的，聽起來(lái)很威風(fēng)，我也不知道是不是有負(fù)離子之類的東西。聽不懂，聽不懂。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：成為蔚來(lái)車主是一件很幸福的事情，雖然不是什么老牌豪華品牌，但駕駛體驗(yàn)卻絲毫不遜色，兩個(gè)電機(jī)配合電磁懸掛和空氣懸架，在不同的駕駛模式下，駕駛體驗(yàn)會(huì)更好，通過(guò)升級(jí)后的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以大大減輕駕駛疲勞。免費(fèi)換電服務(wù)使除保養(yǎng)車外的用車成本降至接近于零。蔚來(lái)車主還能享受到最貼心的服務(wù)，有休息區(qū)，有好的飲料，有好玩的活動(dòng)。蔚來(lái) app里還有豐富的社群話題、熱心的車友，甚至還有優(yōu)質(zhì)實(shí)用的商城，滿足個(gè)性的衣食住行。專營(yíng)的銷售顧問(wèn)在購(gòu)買前和之后能夠保持高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。車機(jī)和 app都有非常方便的反饋機(jī)制，只要有什么需要，他們都會(huì)及時(shí)回應(yīng)。作為一名蔚來(lái)車主，品牌認(rèn)同感非常強(qiáng)，這和實(shí)際使用中的車輛質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn)密不可分。
缺點(diǎn)：從體驗(yàn)來(lái)看，并沒(méi)有太大的問(wèn)題，主要是續(xù)航能力，冬天打折比較多，廠商會(huì)在車機(jī)上顯示 nedc值，但在城市里換電也方便，不會(huì)有太大的影響。長(zhǎng)途旅行有點(diǎn)不方便。
外觀：見仁見智，我覺(jué)得挺好看的，前臉兇狠，后背光滑，走在大街上都會(huì)有回頭率。偷別人的照片。再說(shuō)了，后悔買灰色也不錯(cuò)，全國(guó)人民都選灰色。
內(nèi)飾：這就見仁見智了，蔚來(lái)在新勢(shì)力汽車品牌中，顯得有些老氣，個(gè)人覺(jué)得還需要改進(jìn)，但在屏幕上，還需要改進(jìn)。
空間：畢竟五座車這么大，根本不需要擔(dān)心空間問(wèn)題。
配置：根據(jù)您對(duì)服務(wù)價(jià)值的看法，蔚來(lái)雖然貴，但絕對(duì)物有所值，不只是車本身，更重要的是它的后續(xù)價(jià)值。
動(dòng)力：4,5秒破百的速度，已經(jīng)超過(guò)了99的用戶。
越野：
科技樹滿了，想開跑車，想開什么船就開什么。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，后座有點(diǎn)矮，但比起其他電車來(lái)說(shuō)，還是很舒服的。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的外觀很有科技感，側(cè)面的溜背給人一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的感覺(jué)，走進(jìn)車?yán)锊虐l(fā)現(xiàn)這輛車真的很大，接近5米的車寬和2米的車寬帶來(lái)了很大的內(nèi)部空間，整體內(nèi)飾融合了科技感和豪華感（總體來(lái)說(shuō)是科技感，不是毛茸茸的，豪華但不俗氣），喜馬拉雅內(nèi)飾的配色和 nomi給我或者家人帶來(lái)了溫暖和人性化的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最大的問(wèn)題可能是剎車片，布雷博四卡鉗和高硬度剎車片，踩剎車的時(shí)候會(huì)發(fā)出很大的聲響，據(jù)說(shuō)下雨天或者剛洗過(guò)車的時(shí)候聲音會(huì)比較大，但問(wèn)題是EC6配備了博世的 iBoost2.0動(dòng)能回收系統(tǒng)，很多時(shí)候減速都是靠動(dòng)能回收，很多人開了十萬(wàn)公里的剎車盤都是半新的，所以這個(gè)問(wèn)題很難解決。
外觀：前臉設(shè)計(jì)很有科技感，側(cè)面線條突出運(yùn)動(dòng)配合20寸的車輪非常漂亮
內(nèi)飾：我們選擇了喜馬拉雅棕色拼接的內(nèi)飾，我強(qiáng)烈建議有興趣的朋友可以去看一看，坐進(jìn)去感受一下，目前網(wǎng)絡(luò)上的圖片受顯示器和攝像設(shè)備的限制，我覺(jué)得沒(méi)有一種能真正體現(xiàn)出這個(gè)顏色搭配全景天幕的感覺(jué).早上出門上班遠(yuǎn)處太陽(yáng)緩緩升起，帶著一絲淡淡的余暉，再配上喜馬拉雅棕的顏色，再加上藍(lán)天白云，我覺(jué)得這大概就是我對(duì)一輛車的內(nèi)飾要求的上限了。
空間：乘坐空間：身為一米八三、一百九十公斤的胖子，完全感覺(jué)不到空間的限制，甚至可以輕松地翹起二郎腿坐在副駕駛上。
配置：我開了七七千公里，每隔一段時(shí)間在家門口充電就花了兩百塊錢，剩下的就是免費(fèi)充電了，不過(guò)接近44萬(wàn)的售價(jià)雖然物有所值，但對(duì)于普通工薪家庭來(lái)說(shuō)還是有些貴，期待后續(xù)能推出更具性價(jià)比的車型
動(dòng)力：從性能上來(lái)說(shuō)，四百 kW的功率，725牛米的扭矩，4秒內(nèi)加速0-100，這是什么概念，如果你帶著朋友出去玩的時(shí)候，告訴他們“想不想體驗(yàn)一把彈射”，“千萬(wàn)別憋尿”，從使用的角度來(lái)看，性能是四十多萬(wàn)豪車的基礎(chǔ)之一，我可以不用，但是我必須要有。
越野：
駕駛方面，由于 CDC的電磁懸架是軟硬兼?zhèn)涞�，舒適模式下可以過(guò)濾掉地面的震動(dòng)，開久了還能給人一種專業(yè)性能車的感覺(jué)，很多新能源車都是直線王，彎道就是死，并且在一些賽道評(píng)測(cè)上，EC6還在彎道速度上超過(guò)了以運(yùn)動(dòng)調(diào)教著稱的 Model 3 Performance.
舒適：鑲拼座椅透氣性和包裹性都很好，整體效果也很時(shí)尚，自動(dòng)駕駛能極大地緩解長(zhǎng)途交通擁堵時(shí)的疲勞.
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格47.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1018公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)真的很不錯(cuò)，同事們都夸這個(gè)造型很帥，如果不是看到后面的江淮標(biāo)志，誰(shuí)也不會(huì)相信這是國(guó)產(chǎn)車；Q5L是朋友開的，看著蔚來(lái)的內(nèi)飾，有點(diǎn)羨慕， NOMI的整體反應(yīng)還是不錯(cuò)的，很受孩子和女生的歡迎， NAPPA真皮和舒享套裝，方向盤加熱和座椅加熱對(duì)冬天很有幫助，不開空調(diào)也不覺(jué)得冷，三檔座椅加熱有點(diǎn)燙，座椅按摩力度還不錯(cuò)，還沒(méi)用上通風(fēng)。全景天幕坐在后排，視野開闊。
缺點(diǎn)：無(wú)線充電遇到過(guò)不能充電的情況，后來(lái)又恢復(fù)正常；快充有時(shí)感覺(jué)開關(guān)不太靈敏，可能是舍不得用力；速度達(dá)到80以后，風(fēng)躁會(huì)比較明顯。
外觀：車燈非常的顯眼，非常的帥氣，走起路來(lái)非常的自然，外觀非常的霸氣，絲毫不遜色于霸道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實(shí)，氛圍燈也很拉風(fēng)，目前網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)斷網(wǎng)，偶爾還能聽到一些奇怪的聲音，還需要進(jìn)一步觀察，總體來(lái)說(shuō)還算滿意。
空間：作為一輛五座車，空間還算不錯(cuò)，因?yàn)殡姵氐脑�，后排的腿部高度并不算太深，但全景天幕讓空間變得更大了。
配置：性價(jià)比還是要看的，這輛車的用料、服務(wù)、免費(fèi)換電都是物有所值，而且以后使用起來(lái)也不會(huì)太貴，都說(shuō)蔚來(lái)占了便宜，現(xiàn)在看來(lái)，這句話一點(diǎn)都不假，在提車的時(shí)候，他就能得到不少積分。
動(dòng)力：這是一款性能版的高級(jí)版，動(dòng)力不用多說(shuō)，很容易起飛。
越野：
操控感覺(jué)還不錯(cuò)，感覺(jué)還不錯(cuò)，可能是沒(méi)開過(guò)什么好車，就是剎車有點(diǎn)慢，還需要適應(yīng)一下，畢竟這輛車的重量和剎車都不錯(cuò)。
舒適：座椅的舒適性還行，座椅靠背更舒服，懸架也調(diào)成了舒適模式，但車速越快，總會(huì)有風(fēng)漏出來(lái)，還需要觀察一下。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格48.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程643公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在短短的11天內(nèi)行駛了643公里，我對(duì)蔚來(lái)EC6有什么滿意的地方，首先是實(shí)用性，1，空間足夠大（EC6的后排空間比Q5L和X4要大），足夠我們一家四口使用；王后的副駕駛很好用，完全貼在后排（親子模式）上，大兒子幾乎占據(jù)了副駕駛的位置，睡的很舒服。2、科技方面，剛買車前系統(tǒng)剛升級(jí)到最新版本 NIOOS2.9.0，增加了不少功能（比如副駕駛座椅調(diào)節(jié)、車輛近距召喚、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等等），可能所有電動(dòng)車都可以做到的，但著也是滿意的點(diǎn)不斷升級(jí)體驗(yàn)；3、駕駛模式有多種選擇，舒適、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能，還有黑龍江經(jīng)常使用的雪地模式，雪地模式下的抓地力會(huì)有很大的提升（沒(méi)有換輪胎，如果有雪地胎的話，應(yīng)該能在冰面上跑上一圈）；4、電池升級(jí)，電池是新能源汽車最重要的部分，蔚來(lái)提供電池租賃服務(wù)，我選擇了購(gòu)買電池包（我訂完車沒(méi)幾天，就推出了100度電電池包，如果再加58000塊錢），因?yàn)殡姵匕梢宰饨o100度電池包，而且隨時(shí)可以更換電池包，所以不用著急，足夠城市里使用了。5、互動(dòng)，蔚來(lái)有自己的 APP，里面有所有的車友，可以發(fā)、可以寫日記，也可以在驚喜商城里用積分購(gòu)買物品，還可以用積分購(gòu)買100度電池包升級(jí)70度電池，積攢積分是一件很有趣的事情，就像是玩游戲一樣，這一年有很多活動(dòng)可以獲得豐厚的積分。6、服務(wù)方面，買了服務(wù)無(wú)憂，性價(jià)比還不錯(cuò)，共30次，可洗車卷，以及整車保養(yǎng)，（原來(lái)買車時(shí)要大包二包什么車坐套，把套等，現(xiàn)在壞了就換，臟了就清洗不用擔(dān)心使用），服務(wù)人員也非常好，傳說(shuō)海底撈是車界的一家子，都是愛(ài)；7、還有一件事，“油費(fèi)”很便宜，六百公里才花了我五十塊錢，（如果我早點(diǎn)買的話，說(shuō)不定還能免費(fèi)換電。）
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，冬天的時(shí)候，我的電池容量是70度，冬天的時(shí)候，我每天上下班70公里左右（前幾天零下20度），到家也就130公里左右�？磥�(lái)冬天對(duì)電池的影響還是挺大的，不過(guò)蔚來(lái)也不用太擔(dān)心，肯定是有什么黑科技，能充能換能升級(jí)！還有之前在蔚來(lái)的時(shí)候，很多車友都說(shuō)過(guò)，倒車影像很一般，有點(diǎn)失真，需要多觀察一下，不過(guò)如果是自動(dòng)泊車的話，應(yīng)該不用擔(dān)心，不過(guò)建議還是踩剎車。還有輔助駕駛，雖然用過(guò)幾次，但都是手動(dòng)操作，在城市里幾乎是不可能的。大家的抱怨對(duì)我影響不大，才開了600多公里，可能還有一些問(wèn)題沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
外觀：地庫(kù)燈光有限，因?yàn)槟昵疤岢鰜?lái)的還沒(méi)貼上車衣；
內(nèi)飾：蔚來(lái)的內(nèi)飾一目了然，看起來(lái)簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單。
空間：空間很大，三個(gè)成年人坐在后排都不成問(wèn)題，更別說(shuō)前排了。
配置：購(gòu)車：政府補(bǔ)貼18000元，全款3000元。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，兩個(gè)電機(jī)，4.5秒破百，這是毋庸置疑的。
越野：
方向盤很輕松，沒(méi)有任何壓力；
舒適：王后的副駕駛，舒適的不得了；
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了半個(gè)月的車，實(shí)際使用感覺(jué)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，實(shí)際使用起來(lái)也有兩個(gè)缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑比Q5大很多，轉(zhuǎn)彎和停車都不方便，就像寶馬535一樣，而且冬天的時(shí)候確實(shí)會(huì)打折，但這是電動(dòng)車的通病。
外觀：越野車的造型有點(diǎn)酷，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都很簡(jiǎn)潔帥氣
內(nèi)飾：用料上乘，做工上乘，營(yíng)造溫馨舒適的乘坐感受
空間：比奧迪Q5要寬敞得多，尤其是后排，頭部空間很大，后備箱也不算太大。
配置：對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，但是考慮到電池充電方便以及終身保修政策，還是不錯(cuò)的；
動(dòng)力：4.5秒100公里的加速，在城市里完全夠用了。
越野：
感覺(jué)把奧迪的舒適度與寶馬的操控性結(jié)合在一起，駕駛路感非常舒適，空氣懸架非常有彈性
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，靜音效果不錯(cuò)，空氣懸掛經(jīng)過(guò)凹凸不平的時(shí)候不會(huì)特別顛簸，下車還有座椅高度調(diào)節(jié)，非常人性化。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格46.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì)蔚來(lái)的駕駛體驗(yàn)很滿意，畢竟他不是專業(yè)人士，也不知道該怎么形容，只能按照自己的感覺(jué)去駕駛。只要他敢踩下去，絕對(duì)會(huì)暈過(guò)去。隔音，電車本身就是安靜的，再加上蔚來(lái)的精心設(shè)計(jì)，隔音效果很好，如果開著音響，那就更好了。懸掛，可調(diào)節(jié)的空氣懸架勝過(guò)百萬(wàn)級(jí) BBA，我喜歡只要調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)模式。軟綿綿的感覺(jué)給人一種隨時(shí)都可以開快車的感覺(jué)，不用擔(dān)心突然出現(xiàn)的坑洞會(huì)把坐在副駕駛上的女神給掀翻。
缺點(diǎn)：剎車，不是因?yàn)閯x車不到位，而是因?yàn)閯x車不到位。相反，剎車是好的，但不是直線的，總感覺(jué)剎車踩到了一個(gè)臨界點(diǎn)，踩剎車的力道突然來(lái)了，整輛車都會(huì)猛地點(diǎn)一下頭。
外觀：喜歡就好。但是溜背的造型確實(shí)很帥。如果把懸掛調(diào)到最低，姿態(tài)會(huì)更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：蔚來(lái)的材質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，摸上去手感不錯(cuò)，車頂和中控臺(tái)的材質(zhì)都是毛毛的（專業(yè)名稱，暫時(shí)還看不出來(lái)），座椅和扶手都是高檔車。簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，符合我的審美，一切看起來(lái)都很和諧。
空間：對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，這樣的空間絕對(duì)是綽綽有余，可以容納更多的物品。這樣的空間對(duì)于不喜歡在車?yán)锓盘嚯s物的我來(lái)說(shuō)，非常滿意。
配置：還沒(méi)保養(yǎng)，不過(guò)大概知道電車的維護(hù)費(fèi)用。這可不是油車能比的。電電車肯定比油車省要省事得多。不過(guò)最關(guān)鍵的還是可靠性，好在蔚來(lái)有終身保修期，所以也不需要太過(guò)擔(dān)心。至于性價(jià)比，那就要看預(yù)算了。很多人都說(shuō)蔚來(lái)貴，但同樣的材料， BBA能賣多少錢？
動(dòng)力：500 KW的功率，還有什么好說(shuō)的，超車都是輕而易舉的事情。
越野：
EC6有多種駕駛模式，不同模式下，方向盤的重量、地面的硬度、高度都不一樣。一般人在家里，都會(huì)選擇自己喜歡的操控。
舒適：選的是拼接面料的座椅，已經(jīng)能滿足我的舒適要求，軟硬適中，座椅寬大。如果預(yù)算夠的話，還可以坐在 nappa的座椅上按摩，那就更香了。另一個(gè)讓我驚喜的是車內(nèi)的味道，雖然是新車，但里面并沒(méi)有什么新車的味道，再加上有熏香系統(tǒng)，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是蔚來(lái)的服務(wù)， Fellow態(tài)度非常熱情，介紹起來(lái)非常專業(yè)，從下單到提車、上牌、安裝充電樁，都有專門的服務(wù)群隨時(shí)準(zhǔn)備解答問(wèn)題。這輛車開了一個(gè)多月，跑了八百多公里，平時(shí)晚上回家都能接上充電樁，第二天就能滿電了。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是等車時(shí)間太長(zhǎng)了，從訂車到提車，足足等了兩個(gè)多月，這說(shuō)明蔚來(lái)車的銷量還是很好的。讓人滿意的是，蔚來(lái)的定價(jià)策略太過(guò)公開透明，沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地，空有討價(jià)還價(jià)的本事也派不上用場(chǎng)。
外觀：全系標(biāo)配 LED日間行車燈，光源也足夠明亮，考慮到未來(lái)，這款車的外觀非常年輕，讓人百看不厭。
內(nèi)飾：沒(méi)辦法，就算是升級(jí)版的真皮套裝，也是標(biāo)準(zhǔn)的植物材質(zhì)，質(zhì)感讓我很滿意。
空間：suv的空間是毋庸置疑的，和es6比起來(lái)，ec6的外觀更吸引人，內(nèi)部空間很大，坐在第二排也不會(huì)有太大的空間，一米八左右的身高，翹起二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。
配置：電動(dòng)車最吸引人的地方，就是牌照政策，免征購(gòu)置稅，再加上后續(xù)的車費(fèi)，都非常的低，基本上，前期的投入，就相當(dāng)于你大部分的用車成本。
動(dòng)力：電動(dòng)汽車的動(dòng)力不用多說(shuō)，在節(jié)能模式下，它的起步速度比一般的燃油車要快得多，而且加速的時(shí)候沒(méi)有延遲，這也是內(nèi)燃機(jī)無(wú)法比擬的。
越野：
國(guó)產(chǎn)車的操控性很好，主要是因?yàn)樗姆较虮容^輕，指向性也不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)， SUV的操控感并不是很強(qiáng)。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，他還是比較滿意的，當(dāng)初對(duì)比蔚來(lái)和特斯拉的時(shí)候，他就考慮到了未來(lái)的舒適性。
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