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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格46.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 畢竟 SUV的空氣懸掛在這個級別已經(jīng)算是不錯了。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程898公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，有電動調(diào)節(jié)功能，比同級別的車要好很多，不得不說這個配置不錯。剎車很靈敏，車速快的話可能會出問題，不過EC6給了我足夠的信心。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5881公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前雙叉臂后多連桿，空氣懸掛，減震減震.無敵的操控
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格47.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 科技樹滿了，想開跑車，想開什么船就開什么。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格48.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛方面，由于 CDC的電磁懸架是軟硬兼?zhèn)涞�，舒適模式下可以過濾掉地面的震動，開久了還能給人一種專業(yè)性能車的感覺，很多新能源車都是直線王，彎道就是死，并且在一些賽道評測上，EC6還在彎道速度上超過了以運動調(diào)教著稱的 Model 3 Performance.
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格47.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1018公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感覺還不錯，感覺還不錯，可能是沒開過什么好車，就是剎車有點慢，還需要適應一下，畢竟這輛車的重量和剎車都不錯。
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購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程643公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕松，沒有任何壓力；
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 感覺把奧迪的舒適度與寶馬的操控性結合在一起，駕駛路感非常舒適，空氣懸架非常有彈性
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格46.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： EC6有多種駕駛模式，不同模式下，方向盤的重量、地面的硬度、高度都不一樣。一般人在家里，都會選擇自己喜歡的操控。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程855公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 國產(chǎn)車的操控性很好，主要是因為它的方向比較輕，指向性也不錯，總的來說， SUV的操控感并不是很強。
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