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蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格46.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：可能是軟件出了問(wèn)題，可能是自己開(kāi)過(guò)的車(chē)太多了，特斯拉的軟件和智能系統(tǒng)可能還沒(méi)跟上，每次上車(chē)都要等一會(huì)兒才能開(kāi)，想要從副駕駛箱里拿東西都要等一會(huì)兒， auto hold就像是奔馳一樣踩得很深但是我覺(jué)得這些都是以后可以去 ota升級(jí)的我希望
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格46.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程898公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是網(wǎng)絡(luò)，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)斷網(wǎng)的情況，導(dǎo)航也會(huì)出現(xiàn)偏差，明明馬上就要右拐了，結(jié)果卻提示前方三十米右轉(zhuǎn)，我按照導(dǎo)航走，錯(cuò)過(guò)了右拐，就偏離了方向。也不知道是導(dǎo)航還是定位的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格48.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5881公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前還真沒(méi)有這樣的優(yōu)勢(shì)，毋庸置疑。續(xù)航能力不是缺點(diǎn)，兩噸的重量，空間很大，很舒服。這個(gè)續(xù)航能力還行。在電控方面，蔚來(lái)絕對(duì)不會(huì)比特斯拉差。換成其他品牌的電控電池，肯定達(dá)不到蔚來(lái)這么高的價(jià)格。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格47.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5555公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：從體驗(yàn)來(lái)看，并沒(méi)有太大的問(wèn)題，主要是續(xù)航能力，冬天打折比較多，廠商會(huì)在車(chē)機(jī)上顯示 nedc值，但在城市里換電也方便，不會(huì)有太大的影響。長(zhǎng)途旅行有點(diǎn)不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格48.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最大的問(wèn)題可能是剎車(chē)片，布雷博四卡鉗和高硬度剎車(chē)片，踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)發(fā)出很大的聲響，據(jù)說(shuō)下雨天或者剛洗過(guò)車(chē)的時(shí)候聲音會(huì)比較大，但問(wèn)題是EC6配備了博世的 iBoost2.0動(dòng)能回收系統(tǒng)，很多時(shí)候減速都是靠動(dòng)能回收，很多人開(kāi)了十萬(wàn)公里的剎車(chē)盤(pán)都是半新的，所以這個(gè)問(wèn)題很難解決。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格47.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1018公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：無(wú)線充電遇到過(guò)不能充電的情況，后來(lái)又恢復(fù)正常；快充有時(shí)感覺(jué)開(kāi)關(guān)不太靈敏，可能是舍不得用力；速度達(dá)到80以后，風(fēng)躁會(huì)比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格48.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程643公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，冬天的時(shí)候，我的電池容量是70度，冬天的時(shí)候，我每天上下班70公里左右（前幾天零下20度），到家也就130公里左右�？磥�(lái)冬天對(duì)電池的影響還是挺大的，不過(guò)蔚來(lái)也不用太擔(dān)心，肯定是有什么黑科技，能充能換能升級(jí)！還有之前在蔚來(lái)的時(shí)候，很多車(chē)友都說(shuō)過(guò)，倒車(chē)影像很一般，有點(diǎn)失真，需要多觀察一下，不過(guò)如果是自動(dòng)泊車(chē)的話，應(yīng)該不用擔(dān)心，不過(guò)建議還是踩剎車(chē)。還有輔助駕駛，雖然用過(guò)幾次，但都是手動(dòng)操作，在城市里幾乎是不可能的。大家的抱怨對(duì)我影響不大，才開(kāi)了600多公里，可能還有一些問(wèn)題沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格47.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：當(dāng)然，實(shí)際使用起來(lái)也有兩個(gè)缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑比Q5大很多，轉(zhuǎn)彎和停車(chē)都不方便，就像寶馬535一樣，而且冬天的時(shí)候確實(shí)會(huì)打折，但這是電動(dòng)車(chē)的通病。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格46.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：剎車(chē)，不是因?yàn)閯x車(chē)不到位，而是因?yàn)閯x車(chē)不到位。相反，剎車(chē)是好的，但不是直線的，總感覺(jué)剎車(chē)踩到了一個(gè)臨界點(diǎn)，踩剎車(chē)的力道突然來(lái)了，整輛車(chē)都會(huì)猛地點(diǎn)一下頭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格47.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程855公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)了，從訂車(chē)到提車(chē)，足足等了兩個(gè)多月，這說(shuō)明蔚來(lái)車(chē)的銷(xiāo)量還是很好的。讓人滿意的是，蔚來(lái)的定價(jià)策略太過(guò)公開(kāi)透明，沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地，空有討價(jià)還價(jià)的本事也派不上用場(chǎng)。
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