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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 475KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格42.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)換電，不用去加油站，很安靜，駕駛起來也很順暢。
缺點(diǎn)：車子比較大，確實(shí)不方便停車。女司機(jī)不太友善
外觀：外觀方面確實(shí)是我的審美，整體線條感也比較明顯
內(nèi)飾：我選了一C6，喜馬拉雅棕色的內(nèi)飾還挺漂亮的，女孩子都喜歡粉色。
空間：這輛車的空間很大，坐在后排的話，大概有四拳左右，儲(chǔ)物空間很大，中控臺(tái)上有一個(gè)密碼箱，可以放很多東西。
配置：主要是成本低，以前一個(gè)月要花兩千多塊錢，現(xiàn)在每個(gè)月?lián)Q一家店，還能省下一大筆錢。
動(dòng)力：正常情況下，我在舒適模式下加速的話，最多也就六秒左右，動(dòng)力已經(jīng)足夠了，而且在武漢開車，動(dòng)力也不會(huì)太大。
越野：
方向盤確實(shí)比之前的大眾 CC要輕得多，女司機(jī)開起來會(huì)更舒服一些，而且操控性也很好，底盤也比較軟，我選的是性能版的空氣懸掛系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)柔軟度。
舒適：我選了一個(gè)舒適的座椅，通風(fēng)，加熱，方向盤加熱，如果天氣比較冷的話，我一般都會(huì)先開空調(diào)，這樣的話，再把座椅加熱一下，坐在車?yán)飼?huì)更舒服一些。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跟大多數(shù)人的感受一樣，開了電車后就不想開油車了，電車省錢又有高科技，自從買了EC6，我原來的奧迪就放在家里車庫(kù)積灰了。比如今天，我去充電，充了31度電，才花了9塊的服務(wù)費(fèi)，連電費(fèi)都不知道為什么給我免了~~完全是四舍五入不要錢；
缺點(diǎn)：最不滿意的部分是它有點(diǎn)大，停車有點(diǎn)費(fèi)勁。
外觀：溜背造型，全玻璃天窗，既可以曬太陽(yáng)，又不怕雨天漏水！
內(nèi)飾：選了喜馬拉雅棕。內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣不失運(yùn)動(dòng)感，居家買菜上班商務(wù)兩不耽誤。
空間：17度后排夾角，保證了后排頂部空間，沒有變速箱所以后排地面很平整三個(gè)人都很舒服。前排設(shè)計(jì)也很巧妙，很多隱藏式的儲(chǔ)物空間還可以上密碼鎖。
配置：因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的電車，好像也就僅此一家，雖然特斯拉modely有消息明年出，價(jià)格對(duì)標(biāo)蔚來的車，但是目前來說，40w以上的電車就蔚來一家（奧迪e torn好像50+吧沒太關(guān)注），不過對(duì)比bba的混動(dòng)綠牌，確實(shí)性價(jià)比香了不少。在上海北京這種大城市，使用電車，使用蔚來都是比較香的，因?yàn)榕涮追⻊?wù)基本可以跟上。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式4.1秒百公里加速，動(dòng)力足，推背感十足
越野：
同樣的suv,由于蔚來是空氣+電磁懸掛，加上可以只能調(diào)節(jié)方向盤輕重，車身高低，減震軟硬，所以操控方案挺滿意的。老婆開就設(shè)置她喜歡的模式，我自己開就選擇自己喜歡的模式
舒適：靜音，關(guān)上車窗，基本聽不到外面聲音，還沒試過110碼之上的胎噪☆ PM2.5過濾裝置:孩子坐放心 。。。新車提車沒什么味道，我都是關(guān)門窗用內(nèi)循環(huán)，時(shí)刻關(guān)注PM2.5值
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1007公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿意】最滿意的點(diǎn)當(dāng)然實(shí)屬顏值了，相信這大溜背是非常符合大眾審美的，不管男女老少哈哈哈。怎么看都不膩，不管是從側(cè)面還是背面，尾部飽滿的造型富有動(dòng)感，靜態(tài)動(dòng)態(tài)都足夠吸引眼球。以前一直都特別鐘愛溜背造型的車型，6系gt、A5、A7、glc coupe，奈何預(yù)算不夠且油車后期的使用維護(hù)成本過高負(fù)擔(dān)不起...加之普通溜背車型第二排的腿頭部空間非常局限，到EC6這發(fā)現(xiàn)這些都不是問題了。第一眼在展廳看到這臺(tái)車就被吸引住了，第一件事情就是坐進(jìn)第二排看看空間是否夠用（鑒于本人身高190cm..雖然說都是自己開的多，但是由于是自己第一輛車，還是希望實(shí)用性能盡可能高，哈哈突然凡爾賽了），坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)擔(dān)憂都是多余的，正常放松坐姿完全沒問題，頭部還有空間。非得挺直背的話，頭發(fā)會(huì)掃到有一點(diǎn)點(diǎn)蹭到頭的感覺，但是日常誰會(huì)挺直背坐車而且也沒那么多親戚朋友190cm，后排空間算是溜背車型中的最大的了（試過X4X6，第二排還是沒法坐），最重要是配有官方說2.1平方米的穹頂式天幕，第二排的視野也很通透不感覺到壓抑。所以綜合來說最滿意的就是整體設(shè)計(jì)富有動(dòng)感前衛(wèi)又兼顧了實(shí)用性。
缺點(diǎn)：能不能多打點(diǎn)廣告，提高一下知名度……很多人不知道這個(gè)蔚來品牌呢。
外觀：第一次選紅色，搭配這個(gè)溜背造型，還是挺好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約，做工較好，成本降不下來，是有原因的。整體用料講究，纖絨頂和NAPPA還是有高級(jí)感。☆ 氛圍燈:11色氛圍燈挺時(shí)尚，等FOTA后是不是有新色上線。
空間：溜背設(shè)計(jì)并沒有減少很多空間，后排高度也足夠不壓抑，重點(diǎn)視野超級(jí)超級(jí)美
配置：使用成本很低，免費(fèi)換電很香，外面充電充滿最高也就幾十塊錢，保養(yǎng)也很便宜
動(dòng)力：【動(dòng)力】簽名版，百公里4.5s，借用我同事的一句話形容“你日常行駛在路上只要你想，看到藍(lán)色的牌隨便超，綠色牌的看多兩眼再超”。哈哈哈哈，雖然不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)菍?shí)際大多數(shù)情況都適用。雖然自己本人開車還是比較穩(wěn)妥的，但動(dòng)力還是很重要的，會(huì)讓你愛上駕駛。加之電動(dòng)車沒有變速箱，動(dòng)力是真正意義上的隨叫隨到~~
越野：
速度上一百轉(zhuǎn)向有些虛位。平常城市通勤目前還沒發(fā)現(xiàn)問題。
舒適：【舒適性】車輛行駛起來NVH表現(xiàn)還是非常好的，雙層隔音玻璃加上天幕自帶隔熱涂層，隔絕99.9紫外線也隔絕了熱量，目前是冬天沒怎么感覺到太陽(yáng)曬熱，等夏天看看。因?yàn)檫x了21寸輪圈，胎噪還是明顯大了一些的，路感也清晰很多，你能很清楚路面的平整度.....
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕乘感超好，作為一個(gè)13年的老司機(jī)，13年中正兒八經(jīng)使用過的車有甲殼蟲，CTS，Q5，740。在車臺(tái)車上體驗(yàn)到了從未有過的駕乘感受，操控，動(dòng)力不再贅述。這個(gè)價(jià)位的suv有這樣的舒適度簡(jiǎn)直不合常理哈哈哈。還有好玩的nomi，感覺這是一輛有生命的車，再也不是一臺(tái)機(jī)器，而是旅程中的一個(gè)伙伴。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是剎車稍微有點(diǎn)軟了點(diǎn)，為了動(dòng)能回收，有更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間，剎車會(huì)比較慢一點(diǎn)。還有不舒適的地方就是后排座位不能調(diào)角度。
外觀：溜背線條感超級(jí)好，配7幅輪轂科技感十足，
內(nèi)飾：那次選了個(gè)棕色，實(shí)物看到的時(shí)候是偏紅色，感覺還能接受，兩個(gè)還比較協(xié)調(diào)。
空間：由于構(gòu)造不一樣，同樣四驅(qū)的車，ec6沒有傳動(dòng)軸，所以2900mm的軸距比油車更加寬敞，家里人個(gè)子不高，所以空間就非常滿足了
配置：全鋁車身?前后雙電機(jī)智能四驅(qū)配合空氣懸架四十多萬也算性價(jià)比超高。
動(dòng)力：我呢，是做汽車大巴旅游公司的，作為一個(gè)開了20多年車的老司機(jī)，對(duì)油車是了如指掌，但是有一說一，我對(duì)新能源汽車曾經(jīng)是有誤解的，我以為就是跟小電動(dòng)一樣的，電動(dòng)汽車。直到，我真的體驗(yàn)了蔚來，我覺得新能源的汽車，動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過油車的，而且非常的安靜、提速快。當(dāng)然，還有新能源汽車的科技性，也都是讓人覺得非常的驚喜和震驚的，雖然我呢也不專業(yè)，但是我對(duì)于新鮮事物的接受能力和學(xué)習(xí)能力都還可以，我認(rèn)為新能源汽車，確實(shí)是走在了科技時(shí)代的發(fā)展前沿，代表著這個(gè)時(shí)代前進(jìn)的標(biāo)志的。
越野：
最近，我體驗(yàn)了好多次NOP自動(dòng)領(lǐng)航服務(wù)，高科技真的是牛逼啊，領(lǐng)航服務(wù)剛開始我還不敢用，后面用了之后越來越習(xí)慣了，基本上在高速上開的話，用領(lǐng)航服務(wù)，一點(diǎn)都不累。但是有可能還是我原有養(yǎng)成的駕駛習(xí)慣吧，在使用NOP的時(shí)候，如果是遇到堵車，前后的距離感覺心里還是有點(diǎn)沒底，生怕距離太近或者太遠(yuǎn)，不過，在堵車的情況下，用這個(gè)功能，其實(shí)對(duì)于駕駛者來說，是特別方便特別舒服的。
舒適：座椅非常舒適，空調(diào)效果也是很令人滿意。強(qiáng)烈推薦。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先作為電車，ec6的百公里加速還是厲害的。封閉路段試過幾腳電門，自己都晃暈了。其次，ec6的內(nèi)飾也挺好，我選的是喜馬拉雅棕的織物座椅，雖然沒有座椅通風(fēng)，但也是滿足了我的正常使用，標(biāo)配了超纖絨車頂和升級(jí)音響，使用起來感受不錯(cuò)。再者就是新推的nop輔助駕駛系統(tǒng)，我沒用過特斯拉或者小鵬的輔助駕駛系統(tǒng)，雖然知道他們技術(shù)很好，但我使用蔚來這個(gè)nop系統(tǒng)時(shí)，能感受到智能輔助系統(tǒng)的方便，在高架或者高速上使用很方便。最后就是蔚來的服務(wù)了，我沒什么體驗(yàn)，因?yàn)闆]有出啥事故，一個(gè)月里面換過一次電，叫過兩次一鍵加電，體驗(yàn)都還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1.用車過程中續(xù)航實(shí)際表現(xiàn)350左右，但這臺(tái)車兩噸多的車重加四驅(qū)雙電機(jī)這樣的表現(xiàn)也算是正常水準(zhǔn)。選擇電車自己本身就有心理準(zhǔn)備。2.NOP系統(tǒng)在實(shí)際表現(xiàn)中對(duì)于匝道的判斷還不夠完善。3.因?yàn)檐囍魅后w的擴(kuò)大目前換電站也存在不小的壓力，會(huì)有排隊(duì)等電池的情況總的來說無論是續(xù)航補(bǔ)能還是系統(tǒng)升級(jí)，現(xiàn)階段都不算完美，這也是所有電動(dòng)車都會(huì)存在的問題。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看以蔚來公司迅猛發(fā)展的勢(shì)頭，這些在不遠(yuǎn)的將來都會(huì)得到解決，并不耽誤我喜歡這臺(tái)EC6。
外觀：極空藍(lán)太好看了，回頭率特別高，穿梭在銀河既視感。
內(nèi)飾：喜馬拉雅粽nappa皮滿滿的高級(jí)感，內(nèi)飾很棒
空間：平時(shí)還是老婆開的多，就是帶小孩子，空間要求絕對(duì)足夠，就自己坐在后排的時(shí)候會(huì)覺得頭部空間小點(diǎn)，還能接受
配置：我買的是保險(xiǎn)無憂，很多權(quán)益貌似用不到...但不就是圖個(gè)安心么...畢竟是汽車屆的海底撈啊...
動(dòng)力：我相信油車換電車的小伙伴對(duì)于電車的動(dòng)能一定是贊不絕口的，即使在舒適模式下，加速也也能有一種很明顯的被摁在座椅上的感覺，更不用說運(yùn)動(dòng)模式的加速，百公里加速4.5s的提驗(yàn)和過山車有的一拼！坐過山車可以面不改色的我相信是蔚來車主沒跑了！
越野：
很靈敏，開起來也不覺得累，可以調(diào)節(jié)到最舒適的位置，輕松駕駛
舒適：噪音NVH還是挺好的，不過由于門上沒有止震板，所以還是有音源的損失。我自己做了一套全車隔音，完美解決。同時(shí)全車標(biāo)配12個(gè)喇叭，這點(diǎn)很厚到，5.1聲道輸出也非常完美。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的部分是自動(dòng)駕駛，很爽。空間妥妥的，動(dòng)力也很好，操控很方便，電耗略高一點(diǎn)，舒適性很好，外觀漂亮，內(nèi)飾做的很好，性價(jià)比不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：目前要說不滿意的話就是續(xù)航能力吧，每天都會(huì)看電量表，是不是該充電。。。另外一個(gè)就是白天換電站基本都是排隊(duì)滿的 ，想體驗(yàn)一把偷偷換電的感受還沒體驗(yàn)過 。
外觀：蔚來的理念，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很好，流線型漂亮，風(fēng)阻還小，
內(nèi)飾：我是自己一個(gè)人去試駕，就定了車的，后來也等了蠻久的，開回家之后，我太太對(duì)內(nèi)飾挺滿意的，因?yàn)槲疫x的簽名版，所以配置上也都是最高配版，什么nappa皮、女王座駕，她坐上來就覺得很舒適。
空間：開始盲訂的我以為是小型SUV，結(jié)果提車才發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)不小。EC6相比ES6絲毫沒有空間的減少，除了高個(gè)子后排可能會(huì)頂頭，整體舒適。后備箱空間表現(xiàn)依舊很好，儲(chǔ)物能力也是SUV的表現(xiàn)。
配置：正如前面提到的，這個(gè)價(jià)格能買到這種配置的車輛！真香�。。。�！
動(dòng)力：高速一不小心就會(huì)超速...別怪我沒提醒各位?經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)可以在市區(qū)內(nèi)起步秒90的車了...跑高速:動(dòng)力源源不絕.....不擔(dān)心電耗的話...電門隨便踩...風(fēng)噪也還好，平時(shí)都聽音樂了，也聽不到啥...
越野：
方向盤可調(diào)節(jié)，滿足各種人群需要，帶主駕記憶，方便的不行。操控性尚可，因?yàn)楸救藳]有多少其他同價(jià)車的駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)個(gè)人而已很滿意。剎車有點(diǎn)軟，經(jīng)常點(diǎn)頭，大部分人反應(yīng)剎車有點(diǎn)剎不住。自帶懸掛系統(tǒng)，高低軟硬可調(diào)節(jié)，滿足不同人的駕駛需求�！� 車道保持輔助系統(tǒng):壓線會(huì)方向盤加聲音提示，很好的糾正你的駕駛方向。☆ 自動(dòng)泊車入位:暫時(shí)沒試過，但是基本反饋是比較難，自動(dòng)泊車一半會(huì)停止并讓你介入自行倒車。
舒適：nvh靜音很棒，日常通勤很舒服！智能化程度高，語(yǔ)音基本可以控制所有功能，香氛系統(tǒng)好評(píng)，恰到好處的高級(jí)感
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車造型符合個(gè)人的審美，很蔚來也很未來。做工挺好，內(nèi)飾也簡(jiǎn)約討巧，一開始有點(diǎn)不能接受的喜馬拉雅棕在一段時(shí)間后還是覺得挺耐看。喜歡加速的順滑，喜歡隨時(shí)都準(zhǔn)備著的推背感；也喜歡行車的安靜（關(guān)閉低速提示音后），以及不時(shí)調(diào)侃一下后做著鬼臉的NOMI；一切都是那么自然。駕駛了55天后的電車，可能再也回不去燃油車了吧。最后還要提一下NIO FELLOW的服務(wù)，海底撈式的服務(wù)可能也不算過吧，有求必應(yīng)。
缺點(diǎn)：玻璃頂，隔熱效果是ok的，不過我還是覺得比較透光，后面就買了個(gè)遮陽(yáng)簾，把它裝了上去。然后效果也可以接受。
外觀：整車看著很大氣，因?yàn)閑c6的屁股很大很高，看著很高大，前臉則很有運(yùn)動(dòng)氣息，圖片為最低懸掛跟轎車差不多了都...
內(nèi)飾：內(nèi)飾標(biāo)配的纖絨頂棚，手感很不錯(cuò)。氛圍燈設(shè)計(jì)的比較柔和。就是不支持呼吸燈，差點(diǎn)意思。等待更新吧。
空間：空間大，后排坐三個(gè)成年人都不會(huì)感到擁擠。頭頂空間十分舒適
配置：性價(jià)比這個(gè)問題，在電車橫向比較來看，一流的服務(wù)和售后，比電池容量和車身配置顯得更重要，畢竟這個(gè)新能源迭代發(fā)展遠(yuǎn)超我們的想象，所以能夠不斷升級(jí)軟件和部分硬件和服務(wù)才是王道
動(dòng)力：眩暈，加速讓你眩暈，哈哈哈，NOI EC6 標(biāo)4.5秒，這個(gè)滿載01，一個(gè)人01時(shí)，絕對(duì)比4秒甚至更快（EC6 比ES6 還要輕像45KG，風(fēng)阻還要低些，之前看了個(gè)測(cè)試，ES6 01最快3.9 ，EC6會(huì)表現(xiàn)更好）不過，，，更重要這輛車不是一味直線的傻大個(gè)，在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向和駕駛感受我覺得跟我X3很像，雖然支撐上面感覺會(huì)稍微軟點(diǎn)，估計(jì)因?yàn)榭諝鈶壹茉颍袡C(jī)會(huì)還試下極限操控；總之，動(dòng)力超過你想象，操控超過我預(yù)期；一個(gè)國(guó)產(chǎn)新能源車能帶給我這樣感受，我滿足了。
越野：
☆ 并線輔助:個(gè)人感覺蔚來的操控是他的短板，并線輔助時(shí)車道識(shí)別不清，高速上匝道并入主路是出現(xiàn)方向盤猛烈轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。建議出現(xiàn)并線時(shí)退出np模式！方向盤操控感:方向盤操控較輕松，女同志操作無壓力！方向盤高低可調(diào)節(jié)，滿足各種身高及各種駕駛習(xí)慣駕駛員操作�！� 車道保持輔助系統(tǒng):自動(dòng)駕駛時(shí)，車道保持輔助系統(tǒng)變換車道的這個(gè)思路有時(shí)候不太看得懂，有時(shí)明明前方車道車輛行駛速度更快距離更遠(yuǎn)，卻莫名其妙自動(dòng)變換別動(dòng)~不太明白這個(gè)思路是什么。和nomi的互動(dòng)更顯疲憊，不管是信號(hào)好或者不好，nomi均有可能出現(xiàn)反應(yīng)不過來的情況，不能連續(xù)對(duì)話讓駕駛員明顯感覺交流不太方便！不停的需要使用嗨nomi來喚醒人車互動(dòng)，偶爾還得大喊大叫，哎~
舒適：舒適性是我非常滿意的部分，其中的空氣懸掛的我非常喜歡，同樣的功能，在奔馳寶馬的車系，基本上要80萬以上才能有，蔚來不過是他們一半的價(jià)格，就能體驗(yàn)這些功能，所以我對(duì)舒適性是非常滿意的；
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方1.加速體驗(yàn)和操控體驗(yàn)，加速隨叫隨到零百4.5秒直接把朋友快試吐了，后半程加速能力也很充足，另外操控性能也很滿意，開車舒不舒服只有駕駛員知道，這個(gè)確實(shí)沒得說2.外形和內(nèi)飾雙重的審美契合，溜背造型和大天幕設(shè)計(jì)很對(duì)我胃口3.全鋁車身帶來的安全感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感，用料的扎實(shí)4.蔚來的售后服務(wù)有一次車子不小心扎了根釘子，馬上在社區(qū)app反饋了問題，蔚來售后立馬響應(yīng)，然后半小時(shí)不到工作人員開著修理車來到小區(qū)幫我補(bǔ)胎，這種售后體驗(yàn)和服務(wù)應(yīng)該是其他車企短時(shí)間做不到的
缺點(diǎn)：有了創(chuàng)始版ES8，又提EC6，如果不滿意會(huì)再買蔚來嗎，人無完人，更別提車了，真不滿意的就是續(xù)航了，但年底蔚來就給解決了，換100的就行哦！
外觀：外觀絕對(duì)OK，當(dāng)時(shí)開了發(fā)布會(huì)就喜歡，很時(shí)尚，特別適合年輕人，轎跑設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約耐看，非常大氣上檔次。～～～
空間：前后排空間都比較充裕，在前排調(diào)整后，后排大概還有一兩拳的空間。
配置：電動(dòng)車已經(jīng)成為環(huán)保及節(jié)省開支的最佳選擇，性價(jià)比很高品牌評(píng)價(jià):國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的驕傲，品牌及品質(zhì)都彰顯了中國(guó)品質(zhì)的提升4S店售后服務(wù):售后太贊了，快速解決問題，絕不拖拉
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說，開了一個(gè)多月，適應(yīng)了一下之后，就愛上這個(gè)感覺，不想開油車了。
越野：
之前開寶馬，但是開了蔚來以后覺得太好開了，輔助駕駛真香
舒適：座椅設(shè)計(jì)人性化，沒有異味。噪音小，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺只有胎噪了，車密封性很好的。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各位父老鄉(xiāng)親，新人報(bào)道，請(qǐng)多關(guān)照！小弟蔚來APP名字是涵爸爸，大家喜歡叫我涵爸。由于自身工作原因比較喜歡折騰，前前后后換了大概四五輛車，國(guó)產(chǎn)車開的比較多。像大家耳熟能詳?shù)奶艱M，哈佛H6，寶馬X5等等。每輛車大多陪伴我三四年不等，加上我這好折騰的性格，所以這次把目光放在了造車新勢(shì)力和特斯拉身上，最終，還是選擇了一臺(tái)頂配的EC6。為了保證客觀公正的給各位看官一些參考，本人聲明以下內(nèi)容僅代表我個(gè)人真實(shí)感受，無虛假成分，我對(duì)我所言負(fù)責(zé)！那說回來這臺(tái)車，其實(shí)滿意的地方肯定不少，要不然也不會(huì)買對(duì)吧。蔚來整體讓我心動(dòng)的地方有以下幾個(gè)點(diǎn)。第一點(diǎn)，蔚來一改原有傳統(tǒng)車企銷售與顧客的接觸模式，用了一人到底的模式。買、賣、修、�？梢匀虒�(duì)接同一個(gè)人。再加上專屬服務(wù)群7*24小時(shí)響應(yīng)，確實(shí)讓我這種老油條都感覺到，原來買車也可以是這樣？？？用戶體驗(yàn)很棒。再舉個(gè)小事，前段時(shí)間，由于訂車選了碳纖維輪轂，這個(gè)件就到貨很難。蔚來給提供了一臺(tái)老ES8代步，我開車去秦皇島玩的時(shí)候，遇到了小nomi落枕的問題。其實(shí)這是一代nomi普遍存在的問題。結(jié)果我兒子很自責(zé)，覺得是他老是跟小nomi玩給弄壞了。我在服務(wù)群里進(jìn)行了反饋，由于我們所在位置是一個(gè)偏遠(yuǎn)小縣城，沒打算能修，讓我們沒想到的是，居然安排了服務(wù)車從唐山出發(fā)過來維修。這次小插曲，讓我體驗(yàn)到了管家式服務(wù)。確實(shí)，車屆海底撈，名不虛傳。第二點(diǎn)，作為新勢(shì)力國(guó)產(chǎn)車。在全車硬件上的豪華配置這不用我說，大家也都知道。全系全鋁車身，空氣懸掛，全世界第二家具備NOP能力的輔助駕駛，百公里加速4.5秒，等等都標(biāo)志了這個(gè)車的性能強(qiáng)悍。由于我上一臺(tái)車是唐DM，0-100加速也很快。但是沒有蔚來加速起來這么輕松，尤其是后半段持續(xù)的G值推背感非常到位。整個(gè)車開起來成熟穩(wěn)重。第三點(diǎn)，蔚來有一個(gè)成熟的社區(qū)團(tuán)體，車主活動(dòng)都非�；钴S。就以我這半個(gè)月的接觸下來，已經(jīng)深深融入大家的氛圍中，不同于其他車友會(huì)的是，蔚來的用戶運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)會(huì)全程參與用戶活動(dòng)，對(duì)活動(dòng)地點(diǎn)，行程提前進(jìn)行安排。確保大家在吃喝玩樂的同時(shí)也能都有自己的收獲。這點(diǎn)也是我在其他車友會(huì)沒有感受過的體驗(yàn)。在用戶體驗(yàn)上，蔚來式用戶關(guān)懷感覺非常親切。第四點(diǎn)，也是我覺得蔚來標(biāo)榜自己是用戶企業(yè)的一個(gè)很關(guān)鍵的原因。蔚來的高層都非常好接觸和認(rèn)識(shí)，不換什么級(jí)別的大佬，你都能加上微信一起聊天扯淡，我覺得這點(diǎn)是真的很酷。這樣有什么不滿意的地方可以直接跟老板吐槽，這是我在BBA陣營(yíng)里無法體驗(yàn)的快樂！
缺點(diǎn)：【最不滿意】車輛本身基本沒什么瑕疵好挑，本來是想著把碳纖維輪圈選上，奈何得知等車周期會(huì)長(zhǎng)很多，算是一個(gè)小遺憾了吧
外觀：蔚來的設(shè)計(jì)語(yǔ)言很統(tǒng)一，套娃出身，不過每款車都有他自己的獨(dú)特之處，放在一起很協(xié)調(diào)，單獨(dú)去看也很經(jīng)典外觀感受:其實(shí)第一眼看中的是 ES6，EC6當(dāng)時(shí)木有展車，但當(dāng)看到EC6時(shí)，我只想說，照片永遠(yuǎn)沒有實(shí)車那么實(shí)在，如果在之前我認(rèn)為ES6和EC6 區(qū)別，X3和X4的 區(qū)別的 話，提車后我覺得應(yīng)該是 X5和X6的區(qū)別，，，哈哈哈。。并且尾部線條更性感，更自然。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩 沒有缺點(diǎn)但是還能更好 希望還能改進(jìn)
空間：空間寬敞，因?yàn)檐噷挶容^寬，又沒有象油車一樣的后排有傳動(dòng)軸的凸起，空間確實(shí)大。
配置：性價(jià)比非常高，很適合都市人群，售后服務(wù)也完全不用擔(dān)心。購(gòu)車:沒有加價(jià)現(xiàn)象
動(dòng)力：加速感明顯，有多種模式可以自己選擇，也可以自己配置車輛模式，就算是最低的模式，起步也是快到飛起。前后雙電機(jī)的動(dòng)力輸出，讓你贏在起跑線。但是動(dòng)力的輸出即時(shí)性，也有可能讓你沒辦法及時(shí)反應(yīng)，所以還是要小心。
越野：
方向盤可以根據(jù)個(gè)人來調(diào)輕重呢，而且車身也是根據(jù)車速或個(gè)人習(xí)慣調(diào)高低，很高級(jí)感
舒適：因?yàn)椴挥眉佑�，所以車�?nèi)的味道都很清爽，沒什么異味
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格47.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來作為新興的國(guó)產(chǎn)汽車品牌早在2018年就已經(jīng)對(duì)蔚來關(guān)注了，從今年8月8日下大定，到11月20日終于成為了蔚來車主。蔚來的內(nèi)飾真的是可以媲美bba品牌過百萬的汽車，我本來是奔馳ml400的車主，現(xiàn)在的ec6內(nèi)飾實(shí)在令我太滿意了。外觀方面，流線型的車身，轎跑型的流線型車尾。為了另到車能夠更加提高回頭率，特意貼了啞光的車衣，這次真的下重本了，我之前的ml400都沒有如此待遇。再到汽車動(dòng)力方面，電動(dòng)車的動(dòng)力真的超越汽油車太多了。只需要輕輕加速，動(dòng)力就會(huì)源源不斷地來。只要你想，基本沒有車你不了超越的。但是真的要注意，真的很容易會(huì)超速的
缺點(diǎn)：自動(dòng)駕駛相對(duì)保守，連倒車?yán)走_(dá)都很保守，老遠(yuǎn)距離就顯示距離過近了。人機(jī)互動(dòng)還不夠流暢，很多動(dòng)作無法做到。
外觀：之前不喜歡蔚來是因?yàn)槲祦淼耐庑�，太過于英朗的線條和又寬又大的前臉不太符合我的審美，而ec6溜背的線條看起來更有流線型也更顯時(shí)尚，又寬又大的前臉也讓我有一種越看越大氣的感覺，也算真香吧！但ec6的顏色選擇性較少，同溫層藍(lán)和霧霾綠都沒有了，星灰色就變成了更多人的選擇，也算是一種比較特別的顏色！但水泥灰的顏色再太陽(yáng)底下色彩有點(diǎn)深，而保時(shí)捷的這款冰莓粉正中老夫的少女心，當(dāng)ec6遇上冰莓粉！贊！
內(nèi)飾：用料講究，內(nèi)飾讓人確實(shí)感覺是款中高端車，內(nèi)飾也對(duì)得起這樣的價(jià)格。
空間：空間特別大，日常使用妥妥的，完全滿足家庭需求。
配置：【性價(jià)比】空氣懸掛、Brembo、4.5s零百、Nappa真皮附帶座椅按摩通風(fēng)加熱、全鋁車身，這些配置真是實(shí)打?qū)嵉母�，不敢相信能花一個(gè)這樣的錢全都擁有....另外主要是考慮后期養(yǎng)護(hù)成本，對(duì)比油車，我是真折騰不起..
動(dòng)力：動(dòng)力不在話下，畢竟是電動(dòng)車，四秒俱樂部。我比較喜歡蔚來后半段的持續(xù)加速能力。
越野：
操控也很靈敏，非常方便，方向盤很好掌握，無論是什么人群都可以完美駕馭。
舒適：沒什么異味，空調(diào)給力，座椅舒適，女王副駕真香
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