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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于操控而言蔚來科技感配置很強(qiáng)，我來說說相對(duì)于家里其他幾輛車的感受。蔚來可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向力度，底盤硬度，更細(xì)致一點(diǎn)，三檔可調(diào)。第一次開蔚來還很不習(xí)慣，方向盤和剎車都很輕，調(diào)試后好多了。Brembo代工的剎車不用說，贊。喜歡運(yùn)動(dòng)模式的話底盤硬度給以給予的支撐力很不錯(cuò)。雖然是一輛中大型suv但是開起來完全沒有感覺是在開大車，很輕盈。在上海冰雪天氣很少，城市路況也不錯(cuò)，四驅(qū)系統(tǒng)沒有很大的體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。我自己的轎跑和特斯拉都是后驅(qū)，但是深踩油門入彎后輪容易打滑。蔚來和glk不會(huì)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格36.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
模式可調(diào) 全用標(biāo)準(zhǔn)模式 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 底盤回饋濾震也很好 我平時(shí)在城區(qū)里開 感受幾乎完美 比家里的油車體驗(yàn)好太多
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程558公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控不操控的也不懂。感覺太智能了。小白開車，就兩個(gè)擋，前進(jìn)后退。好開是好開，但我還是忍不住懷念以前手動(dòng)擋超車那種打詠春的感覺。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
語音控制的交互系統(tǒng)，也就是NOMI嘛，是真的很好用。剎車表現(xiàn)也很不錯(cuò)。它的自動(dòng)駕駛功能雖然沒有那么完美，但起碼在嘗試了～
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1110公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2841公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然是女司機(jī)，雖然蔚來的車普遍也比較大，但是車的操控依然十分給力，而蔚來的自動(dòng)領(lǐng)航的功能呢，我感覺在市區(qū)是不太需要用到的~可能高速什么的比較需要吧�！� 主動(dòng)剎車:會(huì)提示危險(xiǎn)主動(dòng)剎車很智能
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3281公里
綜合評(píng)分
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