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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
變道的速度很快，一點(diǎn)都不覺得慢，輔助駕駛很好用，每天早晚高峰都能幫我節(jié)省不少時(shí)間。當(dāng)然，輔助駕駛也不是萬能的，有時(shí)候會(huì)遇到堵車，需要踩剎車。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1446公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得方向盤能調(diào)輕重還不錯(cuò)，德系的方向盤比較沉，感覺有點(diǎn)吃力。這個(gè)可以調(diào)節(jié)，很舒服。一路上沒有任何的停頓，沒有任何的停頓�，F(xiàn)在看著回家的油車已經(jīng)不想碰了
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格48.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性也很好，但是作為一個(gè)女司機(jī)，她可能不太懂這些，但是平時(shí)開車的時(shí)候，如果是以前的燃油車，還會(huì)有換擋的感覺，但是現(xiàn)在開著電動(dòng)車，感覺卻是完全不同了，而且駕駛起來非常的順暢，沒有任何的振動(dòng)和舒適性，在南昌開起來非常的順暢。朋友開過車，我也很喜歡這輛車，說要訂一輛。接下來的動(dòng)力比特斯拉要好很多，不過他沒有動(dòng)能回收裝置，據(jù)說動(dòng)能回收是不能調(diào)節(jié)的，但蔚來的車可以根據(jù)自己的喜好來調(diào)節(jié)動(dòng)能，平時(shí)我開的時(shí)候，都是按照自己的喜好來調(diào)節(jié)動(dòng)能。開起來也不會(huì)有太大的沖擊力，開起來會(huì)更舒服。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程836公里
綜合評(píng)分
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越野：
雙叉臂前懸掛 CDC懸架底子不錯(cuò)。這輛車的重量并不大，開起來也很舒服，方向盤也很靈活。我試過很多 SUV，開過很多車。他對(duì)操控不是很在行，但對(duì)這輛車能不能“聽話”，還是很看重的。電動(dòng)車的加速能力很強(qiáng)，但在日常的彎道和彎道中，EC6的執(zhí)行能力還是很強(qiáng)的。所以我對(duì)駕駛的要求，EC6做到了，超出了我的預(yù)期。當(dāng)然，跟轎車是沒法比的， SUV的體積更大，重心也更高，這一點(diǎn)跟轎車比起來，還是差了一些。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6869公里
綜合評(píng)分
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