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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何c的外觀還是比較滿意的，車身的線條比較流暢。藍(lán)色的車身也是我喜歡的，感覺非常時(shí)尚。他能為我?guī)?lái)不受限制的出行，還有在用車當(dāng)中的不錯(cuò)體驗(yàn)。動(dòng)力也是我最滿意的地方，比較強(qiáng)勁和流暢。
缺點(diǎn)：目前開了大概得有5個(gè)月了，開了這么久，這臺(tái)車給我的整體感受還是比較好的，我買的是400續(xù)航的高配，400續(xù)航對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠用，也比較實(shí)在，有一個(gè)點(diǎn)我不太滿意的就是這個(gè)車有比較明顯的胎噪聲，有時(shí)候開高速會(huì)有很明顯的“咣，咣，咣”的胎噪聲，太煩了，我在前排駕駛位都覺得有點(diǎn)煩，要是坐后排估計(jì)要暈車。
外觀：前臉和幾何家族第一代產(chǎn)品幾何A的前臉很像，采用的都是封閉式前臉、主動(dòng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，給人的感覺很時(shí)尚很前衛(wèi)，不同的是幾何C是SUV造型，幾何A是轎車造型，從造型來(lái)看，我更喜歡幾何C一些，可能是因?yàn)樗衔覍?duì)“大”的定義吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，但是感覺電動(dòng)車不需要太復(fù)雜哈，都是電子化
空間：幾何C是給家里添置的第二臺(tái)車，一般就我跟兒子兩個(gè)人用，它的空間表現(xiàn)我是很滿意的，而且后備箱的儲(chǔ)物空間也比較大，偶爾帶孩子出去郊游所帶的東西完全都放得下
配置：買車后優(yōu)惠了很多，感覺幾何C的性價(jià)比挺高的，也就國(guó)產(chǎn)品牌能夠帶來(lái)實(shí)惠的車。幾何是一輛有品質(zhì)的車，從各方面來(lái)看的話。購(gòu)車:差不多優(yōu)惠了接近兩萬(wàn)元，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，實(shí)惠就是賺到的。
動(dòng)力：幾何C中有兩種駕駛模式，我通常使用經(jīng)濟(jì)模式，這種模式既適用于城市道路，也適用于國(guó)道上，動(dòng)力沒有延遲感，也就是說(shuō)，高速超車還不夠，運(yùn)動(dòng)模式就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。特殊路況行駛動(dòng)力:行駛1792公里，高速、市區(qū)和山區(qū)道路均有，電機(jī)具有爆發(fā)力強(qiáng)、通過(guò)快、性能好、轉(zhuǎn)彎爬坡自信等優(yōu)點(diǎn)、方向盤指哪打哪、駕駛感好。
越野：
操控這方面我感覺還是比較不錯(cuò)的，小小的方向盤雖然說(shuō)不太符合我的氣質(zhì)，但是開起來(lái)很輕盈很舒服，實(shí)際沒有什么虛位，手感很不錯(cuò)。油門和剎車都很靈敏，旋鈕式的那個(gè)換擋很有科技感，也不費(fèi)勁。
舒適：除了有著很多的方便之處，在很多地方它會(huì)比燃油的舒適一些，在開車的過(guò)程中并沒有太多噪音產(chǎn)生，加速時(shí)很流暢一點(diǎn)聲音都沒有座椅舒適性:座椅包裹的很實(shí)在，做上去的觸感比較好，對(duì)身體的支撐很好，對(duì)跑長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)很實(shí)用。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，感覺幾何品牌比較符合時(shí)代的潮流，跟得上時(shí)代的步伐。所有車型都是一代代更新，越做越好。買電動(dòng)車，果斷選擇幾何C。不僅如此，幾何C的科技智能我最喜歡，慢慢的黑科技，簡(jiǎn)直太優(yōu)秀！
缺點(diǎn)：胎噪高速有點(diǎn)大，不知道其他車會(huì)不會(huì)這樣，主要不是很滿意就是這點(diǎn)了，服務(wù)還是不錯(cuò)的銷售，誠(chéng)實(shí)可靠哈
外觀：外觀大家的看法都不一樣。我煩則是顏值控，是覺得非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)低調(diào)，素素的，看個(gè)人喜好了，能接受啦！
空間：后備箱空間很寬敞，后排空間也是可以的，我坐在后排可以蹺二郎腿。車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間，這些儲(chǔ)物空間也是很實(shí)用的。
配置：性價(jià)比相對(duì)較好了，這個(gè)價(jià)位能耐這么好的車，給力！各方面挑不出毛病，就是那么順眼，自己選的車，準(zhǔn)沒錯(cuò)！
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力我覺得是不比2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)要差勁的，加速方面不愧是電動(dòng)車，一腳電門下去確實(shí)很給力，有明顯的推背感，起步提速很快，平時(shí)開高速的動(dòng)力很平順，就是有時(shí)候低速的時(shí)候不知道是不是我的錯(cuò)覺有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感，問(wèn)過(guò)4s店那邊說(shuō)是我的模式?jīng)]調(diào)好，下次我把模式再調(diào)好試試看
越野：
小巧精致的雙幅式多功能方向盤，操作起來(lái)很靈敏，包括油門剎車踏板很輕巧很直接。電子手剎反應(yīng)也很快，沒有遲滯現(xiàn)象，剎車表現(xiàn):剎車時(shí)表現(xiàn)平順，抵沖掉了慣性。在連續(xù)下坡時(shí)也不用特別用力的踩動(dòng)剎車，很滿意。
舒適：現(xiàn)在車輛的舒適性都提高了很多，首先是座椅的填充更厚實(shí)，坐不坐又不會(huì)變形，透氣性也提高了，車內(nèi)的陳設(shè)也越來(lái)越好，看著都覺得科技感爆棚，這款車還有后排空調(diào)出風(fēng)口，還有空氣凈化，都是很不錯(cuò)的。因?yàn)槭切履茉雌�，開起來(lái)就不會(huì)有汽油的味道，有些人暈車就是因?yàn)闅馕睹舾校瑤缀蜟沒有異味，開起來(lái)動(dòng)靜也不大，懸架的減震也不錯(cuò)，整臺(tái)車開起來(lái)還是很舒服的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)愛情是一見鐘情的話，那么小何就是日久相愛。我是一位年輕的車主，但是我的車基本上都是我女朋友開的，她的車技本來(lái)就不怎么樣，想買一輛更方便的車，機(jī)緣巧合下，我朋友開了一輛幾何 C，哇，這是她第一次開越野車，倒車入庫(kù)和側(cè)方位停車都很方便，因?yàn)樗?40度的視野。這對(duì)于初學(xué)者和女司機(jī)來(lái)說(shuō)是再好不過(guò)的了。
缺點(diǎn)：從外觀上看，這輛車并不算太大，只是后排有點(diǎn)窄，我朋友一米八五左右，坐在車?yán)镉悬c(diǎn)不舒服，前幾天還被幾個(gè)壯漢嫌棄。
外觀：偏運(yùn)動(dòng)型的造型，會(huì)更受年輕人的喜愛，如果能把顏色改一下就很酷了。我見過(guò)一位車主開過(guò)一輛藍(lán)色的知更鳥，哇塞，真漂亮！
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感很強(qiáng)，還有人機(jī)交互系統(tǒng)，所有的指令都可以通過(guò)語(yǔ)音完成，導(dǎo)航、聽音樂、看天氣預(yù)報(bào)等等，在高速上也不用分心去看按鈕。
空間：前排的空間還行，后排的空間就有點(diǎn)小了，前幾天我朋友抱怨過(guò)，第一排有點(diǎn)卡，尤其是中間，不過(guò)男生確實(shí)挺高的。
配置：一年的油錢，都能買一輛 LV了！
動(dòng)力：幾何 C配上寧德時(shí)代的電池，續(xù)航能力很強(qiáng)，一點(diǎn)都不擔(dān)心續(xù)航時(shí)間，55 KM的超長(zhǎng)續(xù)航能力，比以前的油車強(qiáng)多了，提速杠杠滴~嗖
越野：
這輛540度的 VR車架，既實(shí)用又好玩，以我的駕駛技術(shù)，操控起來(lái)簡(jiǎn)直不要太方便了，可以隨時(shí)看到車?yán)锏拿恳粋�(gè)角落，再也不用擔(dān)心撞到樹了！
舒適：有全景天幕，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得悶，但我爸媽都胖了，坐在后排有點(diǎn)擠，再多一個(gè)人就坐不下了，車?yán)镉?HUD，前擋風(fēng)玻璃上有 HUD，這個(gè)細(xì)節(jié)讓我很感動(dòng)，以后再也不用低頭看屏幕了。全車有六個(gè)安全氣囊，家用安全系數(shù)很高，車內(nèi)沒有異味，我?guī)е⒆觼?lái)買，沒想到他也喜歡。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：21年10月提車至今接近4個(gè)月，行駛接近1萬(wàn)公里，分享下我的用車感受吧我提的是21款次頂配，落地價(jià)13萬(wàn)整，指導(dǎo)價(jià)16.28w-2w（滬牌補(bǔ)貼）-8k（置換補(bǔ)貼）-2k（延遲交付賠償?shù)攘?個(gè)月）-2k（運(yùn)輸時(shí)磕碰導(dǎo)致右后翼子板約1cm?掉漆）-4k（砍價(jià)），其實(shí)訂的時(shí)候是20款，但等車4個(gè)月后，20款停產(chǎn)，直接提了21款，而然二者并沒有多大差別當(dāng)時(shí)選擇幾何C原因有41.續(xù)航比較準(zhǔn)，這個(gè)在新能源圈子里絕對(duì)屬于第一梯隊(duì)了2.車身比較小巧，我居住環(huán)境停車環(huán)境很差3.滬牌4.預(yù)算15-20萬(wàn)五個(gè)優(yōu)點(diǎn)，五個(gè)缺點(diǎn)，先從優(yōu)點(diǎn)開始說(shuō)1.續(xù)航的確比較準(zhǔn)，夏天開冷空調(diào)小鳳，基本可以1:1掉電（時(shí)速100以內(nèi)），冬天的續(xù)航并沒有一些媒體測(cè)得那么嚇人，基本開熱空調(diào)高速，能有個(gè)75折-8折還算比較穩(wěn)，這個(gè)數(shù)據(jù)是我實(shí)測(cè)，當(dāng)然，我沒有選裝熱泵空調(diào)，后來(lái)經(jīng)過(guò)測(cè)試后，想著當(dāng)時(shí)如果+3k有了熱泵的確冬季續(xù)航會(huì)強(qiáng)不少2.軸距2.7，短懸長(zhǎng)軸，對(duì)比4.4米的車身，表現(xiàn)算比較好了，后排空間沒問(wèn)題3.外觀比較耐看，隱藏式門把手設(shè)計(jì)的還算比較好用，不會(huì)像小鵬的隱藏門把手每次打開關(guān)閉都是庫(kù)叉一下就打開關(guān)上跟抽風(fēng)一樣4.幾個(gè)顯示屏的搭配是非常用心合理的（HUD+小面積儀表屏+12寸中控屏），顯示信息很全，上手快，功能豐富，尤其360環(huán)影+透明底盤+非常清晰準(zhǔn)確的倒車影像，這套組合真的很香，我這款內(nèi)置的是高德地圖，適配非常好，你知道用手機(jī)導(dǎo)航費(fèi)電是非�？斓�，開了這臺(tái)車之后不再有這個(gè)煩惱，買車時(shí)看這車沒有Carplay和Carlife，但實(shí)際使用中完全不影響5.座椅填充很柔軟舒服，次頂配開始就有前排座椅加熱，噢，只做坐墊加熱，靠背并不加熱，但畢竟價(jià)格放在這兒，也夠了
缺點(diǎn)：同樣的，說(shuō)幾個(gè)缺點(diǎn)1.前排中央扶手位置，為了美觀，嚴(yán)重犧牲實(shí)用性，當(dāng)前排兩個(gè)人上車各帶了一杯咖啡，前排的任何儲(chǔ)物格是無(wú)法放下第二杯咖啡的，場(chǎng)面會(huì)有點(diǎn)尷尬2.尾廂空間略小，但畢竟車身短，更尷尬的是尾廂開口太高了，搬運(yùn)一些重物，會(huì)很吃力，如果是頂配Bose音響，低音炮會(huì)侵占更多下方儲(chǔ)物格，而且可能是因?yàn)橛透碾姲桑?6.28的指導(dǎo)價(jià)也沒有配上電動(dòng)尾門，這個(gè)估計(jì)以后也不會(huì)改進(jìn)了3.21款提到手時(shí)，車機(jī)沒有升級(jí)有嚴(yán)重的bug，幾乎每天會(huì)隨機(jī)讓我聽到一次震耳欲聾的白噪音，一度因?yàn)檫@個(gè)想退車，但跑了一次售后升級(jí)后，該問(wèn)題不再出現(xiàn)，連車機(jī)偶爾死機(jī)問(wèn)題，也不再出現(xiàn)4.充電樁的供應(yīng)商不靠譜，建議吉利更換，我自身的充電訴求是需要換一根10米的槍線，當(dāng)著安裝師傅的面，我自己拆充電樁把線換上了（我自己過(guò)去拆過(guò)多次其他品牌充電樁相同操作），但驗(yàn)收時(shí)安裝工的檢驗(yàn)器無(wú)法使用，他說(shuō)沒電了，也就作罷，結(jié)果后來(lái)發(fā)現(xiàn)樁不能用，他們認(rèn)定是我換上的線有問(wèn)題，于是我把線拆除，換回原來(lái)的充電樁，可正常使用，多次溝通后無(wú)果，這個(gè)事情我也沒時(shí)間跟進(jìn)，至今從我的角度無(wú)法判斷到底是樁有問(wèn)題，還是哪里除了問(wèn)題，供應(yīng)商是上海的聯(lián)樁還是連樁，我記得是，有時(shí)間再去追責(zé)5.細(xì)節(jié)做工有問(wèn)題，比如我提車時(shí)主駕車門明顯異響，比如方向盤調(diào)節(jié)背后的絨布幾乎就完全沒塞進(jìn)硬塑料里，比如座位下方隔絕下方電子器件的絨布，也有沒有塞進(jìn)去的，不是什么大問(wèn)題，不影響使用，只能讓人嘆口氣，只能說(shuō)山西工廠的生產(chǎn)管理和品控需要加強(qiáng)總體來(lái)說(shuō)，讓我給這臺(tái)車打個(gè)分，滿分100，我能給到80分，說(shuō)到的很多缺點(diǎn)，的確我承認(rèn)自己有點(diǎn)吹毛求疵的成分，他們的確不影響使用，且價(jià)格放在這里，這些缺點(diǎn)問(wèn)題都不大整體來(lái)說(shuō)，這是一臺(tái)性價(jià)比相當(dāng)高的產(chǎn)品，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和完成度都很好，當(dāng)所有人都在吐槽油改電的時(shí)候，誰(shuí)又能想到吉利用一臺(tái)油改電做到比純電平臺(tái)更高的續(xù)航，參考我親測(cè)Aion y的600公里NEDC都跑不到400所有的瑕疵和問(wèn)題，在這樣的售價(jià)和這樣的續(xù)航面前，都可以不用那么在乎了，且我認(rèn)為這臺(tái)車如果在一兩年內(nèi)想要出手，保值率并不會(huì)很低，因?yàn)槔m(xù)航足，價(jià)格低，軸距2.7滿足滴滴要求，可以出手給網(wǎng)約車司機(jī)使用，這個(gè)很符合他們的需求以上均為我實(shí)際體驗(yàn)，毫無(wú)摻水，各位看官自行參考，如有問(wèn)題，歡迎私信，有空時(shí)會(huì)回復(fù)
外觀：外觀滿年輕時(shí)尚的，挺符合現(xiàn)在的審美觀念和想法，沒問(wèn)題。
內(nèi)飾：我很喜歡幾何C這種簡(jiǎn)單清爽的設(shè)計(jì)，也沒太多復(fù)雜的配色，銀灰色+黑色配色耐看經(jīng)典，也很有科技感，中控屏幕分辨率也很高，12.3寸的尺寸也算是同級(jí)別中比較大的了，配置上全系都支持360全景影像，語(yǔ)音識(shí)別控制等等，同級(jí)別最豐富。
空間：2700的軸距在緊湊車型中算是比較好的，軸距決定了空間。我對(duì)空間的要求其實(shí)不是很大，平時(shí)就接送老婆上下班或者接送孩子，再有就是同事蹭車，不過(guò)蹭車的同事都說(shuō)這個(gè)車的空間可以，后排座三個(gè)成人還是不覺得擁擠。畢竟緊湊車型這樣的空間也就不錯(cuò)了。
配置：提車過(guò)程中也是一波三折，從去年關(guān)注了新能源汽車以后，周周看車比較，一開始也對(duì)國(guó)產(chǎn)車抱著懷疑的心結(jié)，也是在小區(qū)偶然看到了一臺(tái)幾何C，感覺外觀給人的感覺很帥，之前也一直開的轎車也打算換個(gè)小一點(diǎn)SUV，畢竟從轎車換緊湊SUV多少還事有偏見的，就在汽車各大網(wǎng)站論壇游蕩，去4S店對(duì)比試駕，最終篩選確定了幾何C購(gòu)車政策；幾何C全系都有置換補(bǔ)貼，還有最長(zhǎng)5年的免息貸太贊了
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，雖然在低速中動(dòng)力會(huì)有一些延遲，但是到了一定速度還是是很給力的，它的動(dòng)力平順性非常好，不激進(jìn)，提速非�？欤粘Ｓ密噭�(dòng)力充沛很夠用。
越野：
可能是因?yàn)殡娷嚨碾姵禺吘怪氐脑�，幾何C開直線很舒服很沉穩(wěn)，但如果車速太快過(guò)彎就會(huì)有明顯的側(cè)傾感。但如果開車習(xí)慣比較溫柔的話，這些側(cè)傾感也沒多大影響方向盤操控感:之前我的車爆胎過(guò)一次，然后換了新胎后在高速上跑到100碼時(shí)方向盤就會(huì)有明顯抖動(dòng)，于是拿去4S店檢查免費(fèi)做了動(dòng)平衡又恢復(fù)正常了。幾何C的方向盤轉(zhuǎn)向手感有兩種，可以通過(guò)切換駕駛模式改變。也可以在車機(jī)車輛設(shè)置里單獨(dú)調(diào)節(jié)方向盤轉(zhuǎn)向風(fēng)格！現(xiàn)在的車越來(lái)越人性化了
舒適：平時(shí)上下班從家到公司也就15分鐘左右，基本上也不存在太長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程，基本也不會(huì)出現(xiàn)腰酸等現(xiàn)象，電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，隔音效果做的也好，車內(nèi)基本是處于一個(gè)非常安靜的狀態(tài)，靜謐性比較好。后排懸掛采用了獨(dú)立懸掛，一般路段也沒有顛簸感，整體舒適性比較高。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是幾何C的駕駛感受，底盤調(diào)得很有水平，減震質(zhì)感柔性很強(qiáng)。要比我另一臺(tái)�？怂挂娣枚唷＿�有就是平時(shí)在市區(qū)跑的話續(xù)航里程和官方標(biāo)的550公里相差不算很大。
缺點(diǎn)：我買這車?yán)m(xù)航里程是550公里，這個(gè)官方數(shù)據(jù)目前我是比較持懷疑態(tài)度的，因?yàn)槟壳盀橹刮腋杏X最多跑400公里不到，也有可能是最近天氣冷了開空調(diào)的原因，出不多就七折的樣子，沒有達(dá)到我的心目中的預(yù)期目標(biāo)；還有這車操控感，單踏板電動(dòng)車，科技含量是比較高，但是也確實(shí)缺少了最原始的操控感覺，尤其是用旋鈕換擋代替了檔把，不太有操控的感覺，當(dāng)然這純屬個(gè)人看法。
外觀：外觀是我最喜歡的，雙色車身，隱形門把手，運(yùn)動(dòng)感+科技感�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是相當(dāng)有科技感的，可能很多人更加中意比亞迪、特斯拉那種超大屏幕，但是我自己對(duì)那種設(shè)計(jì)真心不感冒，幾何C這個(gè)12.3寸的屏幕剛剛好。
空間：空間表現(xiàn)很一般，但畢竟車身尺寸小，這個(gè)瑕不掩瑜
配置：買新能源車的一個(gè)關(guān)鍵考慮就是性價(jià)比了，充電省錢，加上保養(yǎng)基本又不花什么錢，性價(jià)比當(dāng)然高羅。
動(dòng)力：電動(dòng)車加速是真的好哦隨便一腳就能超車，把別的汽油車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩再后面
越野：
能夠選擇幾何c這款車，就是看好它的車身比較靈活，這樣能夠很好兼顧家里女司機(jī)的用車，操控起來(lái)比較方便尤其在市區(qū)開起來(lái)沒有壓力。方向盤操控感:方向盤的感受比較靈活，舒適度還是比較高的，指向性精準(zhǔn)剎車表現(xiàn):在剎車的時(shí)候，剎車表現(xiàn)的特別線性，能夠做到一個(gè)平穩(wěn)的剎停
舒適：這車底盤調(diào)教得還不錯(cuò)，過(guò)一些坑的時(shí)候就感覺很柔軟就過(guò)了，不會(huì)讓人覺得車內(nèi)很大的顛簸感，在一個(gè)它的隔音水平還挺高的，車內(nèi)噪音基本上就沒啥聲音，音響效果也不錯(cuò)，聽點(diǎn)音樂就很讓人放松。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買幾何最大的意愿就是他的續(xù)航，真可謂在電車剛開始占領(lǐng)市場(chǎng)，幾何就瞄準(zhǔn)了他的缺點(diǎn)攻克，雖然在其他方面稍有不足，但在一個(gè)車根本的功能上做出了很大的成就。冬天開空調(diào)，座椅加熱一樣電耗很高，中等強(qiáng)度差不多17的電耗，夏天開現(xiàn)在13左右的能耗，續(xù)航里程1:1！【充電時(shí)間】 第一次用某來(lái)電的快充，16開始充的，最大電流176A，50分鐘充到81，后面電流很小了，90以上電量，電流只有30A了，可以直接走人。 【駕駛感受】 方向盤真的很小，通過(guò)之前試駕，對(duì)他的指哪打哪很有信心，左轉(zhuǎn)掉頭全部一把過(guò)，小巧輕便。 【駕駛感受】 買之前試駕過(guò)A PRO和C，很明顯C的油門和剎車更線性，調(diào)校更好，油門踩起來(lái)直線加速，高速超車變道無(wú)壓力。 【保養(yǎng)】 3個(gè)月多一點(diǎn)去做了首保，大概2.5個(gè)小時(shí)完成，該補(bǔ)的消耗品都補(bǔ)充滿了，也給免費(fèi)更換了加熱器，升級(jí)了系統(tǒng)。保養(yǎng)完第一時(shí)間電話通知我可以取車了。合同有寫終身免費(fèi)保養(yǎng)免基礎(chǔ)費(fèi)，基本材料免費(fèi)更換等。 【提車價(jià)格】 能折現(xiàn)的店里都給你折到車價(jià)里了，能砍的都砍下來(lái)，21款次頂配16.28，裸車14.88，供參考。
缺點(diǎn)：可能我之前開的油車價(jià)位在30個(gè)左右的，我覺得這個(gè)車子避震還是差了點(diǎn)意思。 如果能不那么顛就更加完美了。
外觀：這個(gè)外觀吧，也說(shuō)不上是很喜歡，當(dāng)然了也不能說(shuō)很丑，純電通用的封閉式前臉，沒有燃油車進(jìn)氣格柵式那么好看，懸浮車頂、隱藏門把手的設(shè)計(jì)也是當(dāng)年CHR玩剩下的，不過(guò)這個(gè)藍(lán)牙感應(yīng)開門還是非常給力的，手機(jī)、鑰匙都能當(dāng)成開車鑰匙，方便實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了儀表盤不夠大和掛擋前面的虛擬按鍵區(qū)白天亮度太低以外其他沒任何槽點(diǎn)，做工精致用料足。吉利的車內(nèi)飾確實(shí)做得出色這不可否認(rèn)
空間：空間大，滿足日常生活需求和裝物的需求。沒有太大毛病，點(diǎn)贊。
配置：從價(jià)格，配置，空間，顏值，續(xù)航等方面來(lái)說(shuō)，幾何C除了品牌不夠響以外，其他性價(jià)比確實(shí)很高。再加上這車可以開去吉利的售后做保養(yǎng)維護(hù)。而且電動(dòng)車有沒什么可保養(yǎng)的項(xiàng)目。全部落地不到16萬(wàn)，在城市里使用油錢都能省下不少
動(dòng)力：電動(dòng)車主要就是個(gè)起步提速快，150KW的功率、310N*M的扭矩，市區(qū)超車輕輕松松，跑高速稍微差了點(diǎn)，我一般勻速跑個(gè)80左右，比較正常的一個(gè)速度。
越野：
吉利的操控一直都是很值得信賴的，這款車的操控感特別棒，尤其是方向盤，低速行駛的時(shí)候特別輕巧省力，隨著速度變快，方向盤的重量也在一點(diǎn)一點(diǎn)增加，開起來(lái)十分安心。這款車子的調(diào)教水平真的很不錯(cuò)。
舒適：這個(gè)座椅的舒適度真有點(diǎn)一般，雖然是仿皮材質(zhì)的吧，但是靠背就是感覺不貼身，尤其是在腰部那一塊，總是支撐不到位，本來(lái)我就有點(diǎn)腰椎間盤突出的毛病，現(xiàn)在開車不得不還準(zhǔn)備一個(gè)腰枕才行，要是有支撐調(diào)節(jié)功能就完美了。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 來(lái)賓
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是后期的使用成本很低，基本上不怎么花錢，在家里充電的，晚上十一點(diǎn)以后還是三毛多，充滿也就不到三十塊錢，但是可以帶來(lái)整整500公里的續(xù)航，相當(dāng)?shù)臐M意，現(xiàn)在家里基本上都不開油車了，只要單趟不超過(guò)四五百公里，基本就不開油車了，外邊快充也基本上很快，充滿一次大概需要50分鐘，我是由百分之二十充的，電池續(xù)航基本沒減!吉利幾何，杠杠的!
缺點(diǎn)：不滿意的話可能是方向盤稍微有點(diǎn)輕吧，給我的感覺就是不算太厚重。
外觀：外觀很亮眼，就是看中外觀了�；仡^率超高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)感很棒，功能性上稍有欠缺，整體還可以
空間：空間大小沒有太大的感覺，因?yàn)榫褪亲约阂粋�(gè)人用車，上下班最多就是順路帶帶同事，后備箱空間倒還挺大的，車內(nèi)收納儲(chǔ)物格也比較豐富，小東西可以順手放，手機(jī)也有無(wú)線充電的地方，不用線充也不顯得雜亂。
配置：車的時(shí)候店里的服務(wù)特別好，也非常的熱情。另外這車的價(jià)格我也很滿意，而且在用料這塊也是十分的良心。性價(jià)比沒得說(shuō)的，用最少的錢買到了外觀好看、用料環(huán)保、而且電耗還低的車，真的非常的劃算。而且后期保養(yǎng)也很省錢，買到這臺(tái)車還是非常滿意點(diǎn)，即使這車沒什么優(yōu)惠，我也會(huì)入手這輛車的。因?yàn)樗鼉r(jià)格低的同時(shí)，各方面的配置也都很不錯(cuò)，最主要是我們一家人都很喜歡它。
動(dòng)力：這輛車的加速過(guò)程簡(jiǎn)直是太給力了，電動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度比較快，包括每次起步都是毫不遲疑的，這就很適合經(jīng)常市區(qū)用車的伙伴來(lái)開。
越野：
這車在操控上給我最大的感受就是科技非常強(qiáng)，像在同級(jí)別同價(jià)位的車?yán)锩鎭?lái)說(shuō)，有360°全景影像的配置的車可以說(shuō)非常的多，但是有底盤透視的就沒有了。
舒適：舒適性比較多的一輛車，在行車的過(guò)程中，很明顯感受到，一方面，來(lái)自他的座椅帶來(lái)良好的襯托，還有底盤對(duì)一些震動(dòng)的過(guò)濾，有著一個(gè)較為平穩(wěn)的車身。車內(nèi)噪音異味:在行車時(shí)，車身的靜謐性比較高，舒適性方面表現(xiàn)得非常到位，隔音效果比較好，很難聽到外界的噪音
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C這款車駕駛最滿意的地方就在于它的續(xù)航，我一個(gè)人上下班，來(lái)回大概20多公里，550續(xù)航的幾何C一周沖一次電就遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠用還有剩余真是太棒了，就續(xù)航真實(shí)性上讓我太滿意了，為幾何C點(diǎn)贊，真是一次滿意的購(gòu)車，吉利幾何電車沒有讓我失望點(diǎn)贊點(diǎn)贊
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)不太滿意；第一就是配車比較慢，一月份交的定金等了一個(gè)月，第二就是；感覺內(nèi)飾塑料感略強(qiáng)，剛開始害怕異味太重，座進(jìn)新車內(nèi)不過(guò)也不像有些新車內(nèi)有那些塑料；皮革的感異味，幾何C這點(diǎn)還算滿意吧，幾何如果后期能在把內(nèi)飾多做些軟包，會(huì)更好
外觀：其實(shí)幾何C的外觀造型挺有設(shè)計(jì)感的，但整臺(tái)車的做工確實(shí)有待提高，很多接縫都處理的比較寬，而且車漆也挺薄的。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)非常好用，十幾種功能，車輛基本沒有異味，新車也沒有異味
空間：兩米七的軸距，中控臺(tái)縱向長(zhǎng)度占了太多，我一米八個(gè)頭，調(diào)好座位，導(dǎo)致后排不是很寬敞，車門儲(chǔ)物格比較窄，后排寬度還是可以的，畢竟定位SUV，坐三個(gè)人不擁擠，后備箱墊下面還有兩個(gè)大格子，可以把一些雜七雜八的東西影藏起來(lái)，這樣車內(nèi)就整潔了，這個(gè)大贊
配置：和這款車價(jià)位差不多的新能源車，感覺都沒有它的性價(jià)比高，十幾萬(wàn)的價(jià)位還能做到這樣豐富的配置，空間，動(dòng)力和續(xù)航也特別棒，而且吉利旗下的車也足夠讓人信賴，畢竟吉利這些年累計(jì)的好名聲不是吹的，這年頭國(guó)產(chǎn)車基本上和合資車一樣開，而且價(jià)格便宜好多，不香嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)了，電動(dòng)車的動(dòng)力好像沒人說(shuō)差了吧，畢竟電動(dòng)車的加速都很強(qiáng)。
越野：
方向盤虛位少許，但完全不影響使用的，嗯可以放心
舒適：舒適就是對(duì)座椅的要求了，主副駕駛都有座椅加熱功能，冬季上車開上座椅加熱分分鐘就熱了，后排老人坐上去杯架就起了作用，老人都愛喝茶平時(shí)拿著杯子都沒地方放，幾何C后排杯架可以說(shuō)是很人性化，雖然不是這真皮座椅但是坐上去還是很舒服，柔軟度還是達(dá)到了我的要求。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小藍(lán)胖子的外觀好看哦開出去很拉風(fēng) 回頭率非常高
缺點(diǎn)：我覺得它的隔音做的不是特別好，雖然沒有燒油車的噪音大但是還是能聽到一些，電流的聲音還是挺讓人心癢癢的，所實(shí)話還不如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音好聽，其它的地方
外觀：顏值個(gè)人真的可以給滿分，這是一款外觀個(gè)性的車，辨識(shí)度很高。它的大燈造型很銳利，尾部造型設(shè)計(jì)則簡(jiǎn)潔大方，整體看上去很舒服。外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿了時(shí)尚科技元素，車身的側(cè)面線條更是提升了整輛車的檔次，看起來(lái)滿滿的高級(jí)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感略強(qiáng)，不過(guò)根據(jù)廠家所說(shuō)采用的都是航空級(jí)環(huán)保材料，新車剛接觸做進(jìn)去的時(shí)候也確實(shí)沒有異味，我之前的雅閣很久一段時(shí)間一到夏季都能聞到那種皮革的味道，我鼻子特別敏感，這點(diǎn)幾何C做的還不錯(cuò)，中控上面一個(gè)懸浮式大車機(jī)語(yǔ)音操控特別方便，手感和視覺感都非常好就算彌補(bǔ)一下不足之處吧
空間：空間可以，2700的軸距，車型外邊看著不大，但是后排空間一家人坐著一點(diǎn)都不擁擠
配置：這臺(tái)車子的綜合性價(jià)比其實(shí)也算不上是特別高的，因?yàn)樵趦r(jià)格方面確實(shí)是有點(diǎn)高了，尤其是和當(dāng)時(shí)對(duì)比的比亞迪e2比起來(lái)確實(shí)沒有太大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不過(guò)實(shí)用性強(qiáng)，這方面就看自己考慮吧，畢竟在這個(gè)價(jià)格里能考慮的車型也不少。
動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力肯定不能和燃油車比的，最大150千瓦的功率提供的動(dòng)力業(yè)有限，也就只是能夠保證起步快，平時(shí)上下班在提速上優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的；如果是滿座或者跑高速的話，動(dòng)力影響比較大。
越野：
操作上轉(zhuǎn)向、加速、打方向盤的感受都不錯(cuò)，也沒有太大問(wèn)題。
舒適：家里面的油車是天籟，所以說(shuō)這車座椅舒適度湊合吧，有點(diǎn)硬的感覺，不過(guò)一般跑的時(shí)間長(zhǎng)都是開我的天籟，倒也不影響出行舒師傅。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一臺(tái)非常有實(shí)力的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，作為吉利旗下的電動(dòng)品牌這臺(tái)車子的內(nèi)在功底確實(shí)很強(qiáng)，不管是底盤還是主觀的駕駛感受都是非常棒的，而且這臺(tái)車子的內(nèi)部空間也相對(duì)比較大，車身尺寸不算太大，操控也十分靈活，同時(shí)本身的動(dòng)力表現(xiàn)也十分出色，續(xù)航能力也是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：后備箱空間不如A PRO那么大，相比其他品牌SUV顯得小。后排座椅可以放倒，但是不能放平。整車尺寸不是很大，但比較靈活，好停車。SUV的定位但是車高和底盤高度和A pro一樣。
外觀：幾何C的外觀一眼看去非常的有設(shè)計(jì)感和科技感，我很喜歡這種風(fēng)格。我感覺年輕、動(dòng)感、時(shí)尚這個(gè)幾個(gè)字就是專門來(lái)形容它的，它車尾的貫穿式尾燈十分漂亮，很搶眼。它整體的車身看起來(lái)很有個(gè)性，也很有力量感，帶給人一種很強(qiáng)烈的安全感。過(guò)我總感覺車門的縫隙看著比較大，有點(diǎn)怪怪的，但是它車漆的也很薄。
內(nèi)飾：一個(gè)字吧，科技感十足，大尺寸的中空屏幕，抬頭顯示無(wú)鑰匙啟動(dòng)，最主要的是語(yǔ)音操控這個(gè)就讓駕駛的時(shí)候不用費(fèi)力去按這按那了。這都彰顯了幾何C的前衛(wèi)、科技。
空間：作為一款家用車來(lái)說(shuō)，幾何C內(nèi)部整體的乘坐空間可以說(shuō)是比較寬敞的，首先就是軸距還比算大，2700mm的軸距使得前后排有足夠的的間距，后排中間雖然有往上的隆起，但高度不高，對(duì)后排乘坐人員影響也不太大，乘坐三人腿部也不會(huì)顯得局促；在儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)方面，這車也算是應(yīng)用盡用，布局合理，特別前排小儲(chǔ)物格多，東西隨意放。
配置：買幾何c這款車就是看好它的續(xù)航里程，官方給到的550公里，在實(shí)際用車中還能超過(guò)這個(gè)數(shù)字，說(shuō)明它沒有虛標(biāo)。用車的品質(zhì)不差，整車的性價(jià)比非常高購(gòu)車:購(gòu)車來(lái)看，還是給到了不少的優(yōu)惠，是我非常愉快的一次購(gòu)車體驗(yàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力好，百公里加速只需6.9秒就是快就是爽，動(dòng)力上也沒有太大問(wèn)題。
越野：
主要還是駕駛習(xí)慣性的問(wèn)題，我之前開的都燃油車，家里面第一臺(tái)車還是手動(dòng)檔的，最原始的操控感還是手動(dòng)擋，至少也應(yīng)當(dāng)整個(gè)檔把吧，不過(guò)我媳婦兒還是非常喜歡這種旋鈕換擋的，顯得科技感很強(qiáng)。
舒適：不錯(cuò)的，座椅填充物很柔軟，體驗(yàn)可以的，后排也不錯(cuò)
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領(lǐng)界EV
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
