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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程939公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是它出行的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，新能源車和燃油車相比真的節(jié)省了很多油錢，碰上堵車啥的也完全不用擔(dān)心，真的要多香有多香。最讓我滿意的就是這車的操控了，剛開始我覺得它畢竟是SUV，肯定會(huì)比小車難開一點(diǎn)。但是它完全沒有這種感覺，非常容易上手。
缺點(diǎn)：就是舒適性差了一點(diǎn)，座椅設(shè)計(jì)的不夠貼身，沒有腰部支撐的調(diào)節(jié)，很難調(diào)整到一個(gè)比較合適貼身的位置，開久了或多或少有點(diǎn)腰疼。
外觀：外觀的辨識(shí)度還是很高的，一看就是新能源車，封閉式的前臉在加上綠綠的牌子就很科技，隱藏式的門把手就很前衛(wèi)，駕駛位還有無鑰匙進(jìn)入功能，這個(gè)功能就能讓不少讓裝到，回頭率很高。
內(nèi)飾：我一個(gè)中年車主，對(duì)內(nèi)飾沒啥太大需求。 座椅坐著舒服就行了。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間和車內(nèi)的乘坐空間也挺寬敞，不管是前排還是后排都不會(huì)感覺到擁擠。車內(nèi)的儲(chǔ)物區(qū)不錯(cuò)，可以放一些雜七雜八的小物品。后備箱都能夠放挺多東西的，后備箱的空間足夠大，足夠應(yīng)對(duì)我的日常用車需求。車子的乘坐空間也不錯(cuò)，平常帶父母出去游玩坐的也很舒服。
配置：這車目前最大的缺點(diǎn)也就是續(xù)航虛了一點(diǎn)，但是很多車友都說冬天都是這個(gè)情況，其他方面沒毛病，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，電車的動(dòng)力不會(huì)出錯(cuò)，不僅起步夠猛而且加速起來動(dòng)力源源不斷，后勁也夠足。
越野：
有一次不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了這車有駕駛模式關(guān)聯(lián)，這個(gè)就很不錯(cuò)。 切換駕駛模式的時(shí)候，方向盤的重力和其他的東西都不錯(cuò)。
舒適：過大一點(diǎn)的減速帶或坑的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)顛簸。隔音的話現(xiàn)在新車還行，不知道后續(xù)的表現(xiàn)怎么樣。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買幾何的時(shí)候就是看到這車?yán)m(xù)航有點(diǎn)厲害，550公里的續(xù)航讓我有點(diǎn)意外，當(dāng)時(shí)還有點(diǎn)懷疑它的續(xù)航真實(shí)性，但是開了這么久下來還真是沒讓我失望。剛提車那段時(shí)間基本上可以跑500公里以上，那會(huì)還是夏天哦，每次出行都是開了空調(diào)的。現(xiàn)在是冬天了續(xù)航也能維持在480公里以上，以前還聽別人說電動(dòng)車冬天續(xù)航不行，完全是在胡說，我覺得這個(gè)續(xù)航完全能夠應(yīng)付大多數(shù)情況下的用車了，偶爾跑個(gè)周邊城市也是一點(diǎn)壓力都沒有的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是尾箱儲(chǔ)物空間太小，裝不了太多東西，平時(shí)也就只能放四個(gè)登機(jī)標(biāo)準(zhǔn)行李箱而已。還有后排座椅也不能全部方平，而且斜坡幅度還挺大。拓展空間并不是很理想！有時(shí)候我開出去露營(yíng)想用后排＋尾箱變成床車睡得話也不太舒服
外觀：外觀很喜歡的就是前臉無進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)和門把手是隱藏式的，感覺科技感很強(qiáng)，開起來也很有面子。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾的用料比較環(huán)保，就算太陽暴曬后也沒有什么味道。內(nèi)飾的風(fēng)格十分個(gè)性，而且有很多多邊形的設(shè)計(jì),這點(diǎn)倒是和車子的名字幾何挺相互呼應(yīng)的。另外它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看著也很舒服，不會(huì)給人雜亂無章的感覺。不過它的內(nèi)飾風(fēng)格我很喜歡,看上去很大氣，也很年輕時(shí)尚。
空間：幾何C這個(gè)空間算是比較大的了，首先軸距剛好兩米七，也算是緊湊型SUV里面軸距比較大的了，加上后排沒有地面上的凸起部位，給后排腳部空間挪出了很大一部分空閑，后排滿座的話腿腳也很好拜訪；不過后備箱空間也就一般了，一般出行夠用，如果非要裝大件兒的話，后排座椅也可以按比例放倒，裝多點(diǎn)東西也沒問題。
配置：性價(jià)比真不錯(cuò)，配置高就不說了，優(yōu)惠力度也高，吉利旗下的電動(dòng)品牌，售后這些也有保障，續(xù)航也挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，但前驅(qū)車無法避免的猛起步響胎
越野：
加速方面也很給力，不管是城市還是高速的時(shí)候超車非常有信心，及時(shí)是用ECO節(jié)能模式也能秒路上大部分的蝸牛車，轉(zhuǎn)彎傾斜感覺控制的也不錯(cuò)，我開車平時(shí)也不會(huì)太過于暴力。底盤濾震方面控制的中規(guī)中矩吧，一些不是特別好的路段感覺底盤還是有點(diǎn)硬，如果調(diào)校的在軟一點(diǎn)會(huì)更好方向盤操控感:電子轉(zhuǎn)向方向盤輕盈，握感舒適.轉(zhuǎn)彎沒有虛位，平常用車轉(zhuǎn)彎和路感反饋也很及時(shí)，能夠讓你迅速感知到路感回彈也比較迅速；
舒適：噪音比汽油車小太多了，并且座椅很軟，做起來很舒服
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是比較多的，首先就是它的外觀設(shè)計(jì)的比較好看，也是我能夠選擇它的關(guān)鍵因素。尤其是它的續(xù)航給到的非常好，這很利于我在平時(shí)的一個(gè)用車，在用車中不會(huì)有煩惱與顧慮。還有就是它帶來的動(dòng)力感受很到位，運(yùn)動(dòng)感十足的一輛車。
缺點(diǎn)：車機(jī)互聯(lián)沒有很好用車市好車，軟件層面還需要加強(qiáng)
外觀：在這個(gè)看顏值的時(shí)代，好看還是挺重要的，吉利幾何C這款車更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，有一種年輕的活力，LED大燈造型也很漂亮，更加的具有年輕的氣息。整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)效果是非常好的效果，尤其是我選擇的這款藍(lán)色，更加顯得年輕動(dòng)感一些.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工能看出來是比較扎實(shí)的，內(nèi)飾的用材質(zhì)量也特別好，里面的各種配置都特別實(shí)用,完全滿足日常使用的各方面需求。
空間：幾何C的軸距和車寬都是同級(jí)別中的標(biāo)準(zhǔn)水平，而且前后排座椅的布局也是非常合理的，對(duì)于家用的話它的車內(nèi)空間絕對(duì)是足夠了，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也多，零碎的東西都能有合理的位置安放。
配置：小藍(lán)胖子的性價(jià)比是真的高，如果有朋友買車我會(huì)推薦的
動(dòng)力：150kw的電機(jī)名不虛傳啊，簡(jiǎn)直妥妥的。 不管是加速，變道，超車都能游刃有余。特別喜歡加速時(shí)候的微微推背感。
越野：
方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，剎車靈敏，有一點(diǎn)不足，急剎稍有點(diǎn)站不住，這車動(dòng)力猛，一定要穩(wěn)著開，不要激烈駕駛，要與前車保持車距
舒適：有座椅加熱，空氣凈化，全景天幕，還帶了綠色的卡鉗，
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，充電快、續(xù)航里程長(zhǎng)、保養(yǎng)還簡(jiǎn)單，費(fèi)用又低；對(duì)于我這種新手小白來說最合適了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有兩點(diǎn)，第一是車漆還是有些薄，其實(shí)外觀造型挺好看的，就是做工方面不太過關(guān)，第二就是這臺(tái)車子的價(jià)格也確實(shí)有些高，裸車的價(jià)格都要去到十五萬多了，在國(guó)產(chǎn)車中這價(jià)格也確實(shí)是性價(jià)比不高。
外觀：現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車設(shè)計(jì)真的一個(gè)比一個(gè)好看，幾何C的外觀屬于比較中庸，前后設(shè)計(jì)都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：我看幾何C的時(shí)候同時(shí)還是看了幾何A，內(nèi)飾整體差不多，都是比較有科技感、簡(jiǎn)約風(fēng)格的，但是幾何C的配色比起幾何C要好看太多，喜歡天藍(lán)色的顏色；還有這個(gè)中控屏幕，12.3寸的大小也是目前比較通用的尺寸了，不過車機(jī)系統(tǒng)偶爾有點(diǎn)卡，軟件配置這塊優(yōu)化程度還需要加強(qiáng)。
空間：幾何C雖然是緊湊型的SUV,但它的空間絕對(duì)夠大�？臻g利用很充分，乘坐體驗(yàn)良好。后備箱的空間也很大，之前出去自駕，帶了不少東西和帳篷，很滿意。因?yàn)榧依镉幸粋�(gè)上小學(xué)的孩子，所以空間大一點(diǎn)的車還是比較適合我們，這款車的前排后排空間都很寬敞。
配置：4S店售后服務(wù):服務(wù)號(hào)，終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身質(zhì)保，但是有三萬公里每年的限制，基本夠用
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力就已經(jīng)可以了，開到運(yùn)動(dòng)模式就直接起飛了
越野：
電動(dòng)車操控上相對(duì)簡(jiǎn)單點(diǎn)，而且整個(gè)車身也比較小，加上有全景影像的輔助，駕駛起來更加得心應(yīng)手，另外這車四周雷達(dá)比較多，只要慢點(diǎn)倒車基本不會(huì)碰到周邊，安全性能比較高。
舒適：舒適性上前排座椅舒適性沒有問題就后排差點(diǎn)意思。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于性價(jià)比是比較滿意的，其一是出行的成本問題，充電成本基本就是燃油成本的一個(gè)零頭而已，而且充電速度也快，和燃油車一樣方便；其二就是保養(yǎng)的問題，電動(dòng)車不像燃油車那種又有油路、氣路，各種機(jī)油保養(yǎng)，每年基本不需要花什么保養(yǎng)費(fèi)用；其三就是電池的維保，終身免費(fèi)保養(yǎng)，免去了后顧之憂。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿的地方，如果有就是希望可以有跑一千公里以上的電車，這樣就基本不花錢了
外觀：外觀還算是比較討喜，我覺得比小鵬的浮夸，幾何更適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍營(yíng)造得很不錯(cuò)了，中控大小也合適，關(guān)鍵是功能還真的多，語音操控也簡(jiǎn)單，無論是放歌、導(dǎo)航、接打電話都可以用語音直接控制了，這樣也能最大程度的減少人去操控，帶來的安全問題吧，還是挺人性化的。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，一家人出行都是輕松裝下。后備箱也能放不少東西，我平時(shí)喜歡打球，后面都是放的我的籃球裝備。
配置：綜合優(yōu)惠下來，包括終身三電質(zhì)保和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：家用車，動(dòng)力夠用就行了，不過電車起步是強(qiáng)項(xiàng)，比同價(jià)位的燃油車型都要快，平時(shí)就在市區(qū)代步要求的也不是很高，起步只要給油推背感還是很足的，也不飆車在市區(qū)也就開個(gè)五六十算快的，動(dòng)力足夠用了。
越野：
幾何C的車身不大也不小，方向盤的方向感很清晰，力度比較輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也是非常方便的，操控起來是很舒服的，剎車踏板還有電踏板被調(diào)教的很不錯(cuò)，響應(yīng)很及時(shí)，沒有虛位，在高速上有定速循環(huán)，日常用車有上坡輔助，剎車輔助等，方向盤定位準(zhǔn)確，指哪打哪，越開越喜歡。就算是女司機(jī)也能很容易的操控它。
舒適：幾何C的舒適性還是很不錯(cuò)的，車身比較穩(wěn)定。而且它減震性能挺好的，能夠過濾掉大部份震動(dòng)，駕乘感受比較良好。舒適性方面亮點(diǎn)很多，比如這款座椅的設(shè)計(jì)特別貼合人體的身體曲線，所以坐進(jìn)去對(duì)腰部和頸部的支撐性特別好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這太車的顏值來說還是 比較滿意的，之前一直開的都是燃油車，然后去店里試駕了一下幾何C，首先是幾何體驗(yàn)服務(wù)中心的銷售服務(wù)熱情，車型講解也很有耐心，試駕體驗(yàn)非常好很貼心，根據(jù)不同的路段給我們講解各項(xiàng)使用功能，特別是車機(jī)只能語音互動(dòng)系統(tǒng)非常強(qiáng)大使用，對(duì)于經(jīng)常開車的我各項(xiàng)功能語音開啟互動(dòng)非常方便，經(jīng)過和家人的商量對(duì)比其它的幾款新能源車型，幾何C顏值，感覺性價(jià)比是最高的，也在我的購車預(yù)算內(nèi)，最終確定了這太車，到店就交了定金，
缺點(diǎn)：要說幾何C這款車不滿意的地方呢，也沒有太討厭的點(diǎn)，應(yīng)要說的話就是后排座位沒有上下調(diào)節(jié)功能，后排乘客坐著不舒服，希望幾何汽車后期可以改進(jìn)，提升后排座椅的設(shè)計(jì)，提升后排空間，使后排乘客坐在車內(nèi)更舒適更享受，希望幾何汽車能多多進(jìn)步
外觀：幾何C的外觀真是對(duì)我的胃口了，前臉是簡(jiǎn)單通用的封閉式前臉，以前覺得要大柵格的前臉才好看，越大越好，但接觸了新能源車，反而覺得這種封閉式前臉才是真愛，簡(jiǎn)潔明了，看著清爽，特別是上了綠牌之后更加了。另外外部的科技感也很強(qiáng)，無鑰匙進(jìn)入功能、隱藏式門把手等等，但是天窗全系都是不可開啟的，這個(gè)太讓人揪心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，設(shè)計(jì)沒毛病，新車幾乎沒味道，就是用料太差，基本都是塑料，腳下老往里灌風(fēng)，不知道從哪里進(jìn)來的，很冷很冷，腳多會(huì)兒都是冰涼的
空間：后備箱的空間還是小了一點(diǎn)，我家里小孩子多，每次出去東西就特別多。只能放在前面座位了。 但是主副駕駛的空間坐起來蠻舒適的。
配置：幾何C性價(jià)比就是它的續(xù)航里程，簡(jiǎn)單來說就是用最少的錢能干最多的事情，這個(gè)價(jià)格也是在可以接受的范圍，也看過別的品牌別的車但是比較下來還是幾個(gè)C優(yōu)勢(shì)大一點(diǎn)，就果斷出手拿下。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力在140碼內(nèi)毫無壓力，經(jīng)常紅綠燈排第一的時(shí)后面的車就很難能追上我了�？梢阅雺核信c它相同價(jià)位的燃油車。切運(yùn)動(dòng)模式起步地板油時(shí)前輪往往會(huì)快到打滑！用經(jīng)濟(jì)模式在市區(qū)駕駛完全足夠，超車什么的都極其輕松。因?yàn)闆]有了花幾大百加油的顧慮，電門隨便怎么踩都不心疼
越野：
方向盤可以調(diào)整模式，方向盤小，銷售人員說是競(jìng)速方向盤，手感也好，指哪走哪
舒適：這輛車的音響配置還是很給力的，音質(zhì)特別渾厚，還有它的底盤調(diào)教也是非常注重舒適性的，座椅也很舒適，座椅很寬，雖然材質(zhì)不是真皮的，但柔軟性好，而且也有座椅加熱功能，老人家跑長(zhǎng)途乘坐時(shí)也不會(huì)覺得太辛苦。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5018公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的也是大家最關(guān)心的續(xù)航問題，其實(shí)買電車最在意的就是續(xù)航，幾何C冪方版官方續(xù)航550，車子也買了幾個(gè)月了，現(xiàn)在實(shí)際是450也就算打了個(gè)八折吧，這個(gè)是冬季的續(xù)航，天氣越來越好越暖和相信達(dá)到廠家的續(xù)航里程只是時(shí)間的問題。其次就是成本問題了耗電量真的是連燃油車的零頭都不到。
缺點(diǎn)：感覺它這個(gè)淺色的內(nèi)飾確實(shí)不耐臟，其實(shí)黑色的內(nèi)飾也不錯(cuò)，看上去有檔次，在平時(shí)也比較好打理。
外觀：外觀這快沒什么可說的，每一個(gè)人的關(guān)注點(diǎn)和審美觀不太一樣，懸浮式車頂目前當(dāng)下非常流行的元素幾何C肯定不能錯(cuò)過，在加上車身硬朗的腰線設(shè)計(jì)是的他的側(cè)身造型看上去運(yùn)動(dòng)感十足，前臉的設(shè)計(jì)還是很大氣有個(gè)性，總的來說外觀沒什么可挑剔的
內(nèi)飾：內(nèi)飾帶來的用料還挺好的，車內(nèi)的精致感比較多，看上去也比較有檔次，最喜歡的就是車內(nèi)沒有異味的出現(xiàn)，說明它的用料比較環(huán)保，能夠帶來一個(gè)健康的乘坐空間。異味異響:異響也是存在的，有時(shí)候路過不平的路況會(huì)發(fā)出一些響聲
空間：空間比較實(shí)用，雖然算不上多么寬敞，但對(duì)于平時(shí)的用車也是夠用的。尤其是坐在后排的乘客，有著很好的視野感受后備廂容積:后備箱也能裝進(jìn)去不少的東西，這給平時(shí)的用車帶來許多合適，出行很方便家人乘坐評(píng)價(jià):在后排的乘坐表現(xiàn)是家人非常滿意，空間感還是很好的
配置：啥也別說了，爭(zhēng)取以后直銷吧，這個(gè)還是可以跟新勢(shì)力學(xué)一學(xué)
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)功率150KW，扭矩達(dá)到310牛米了，起步動(dòng)力非常足，基本都是秒起步，特別是上班的時(shí)候紅綠燈又多，能搶一秒說不定就能少等幾個(gè)紅綠燈，不過大家說高速的動(dòng)力不怎么樣，我目前跑的最快的就是80了，至少能確定的是80以內(nèi)速度隨意上，只要踩油門，推背感就有。
越野：
指哪打哪，拐彎一把過，操作靈敏，不會(huì)顯得很笨重�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:手機(jī)app支持遠(yuǎn)程4G網(wǎng)絡(luò)操控，近程藍(lán)牙連接操控，都比較好用，app有這些遠(yuǎn)程操控功能，比如一鍵通風(fēng)在你上班的時(shí)候讓他自動(dòng)降一點(diǎn)窗戶在外面通風(fēng)很智能。
舒適：幾何C舒適度一般，雖然我買的是頂配，但是座椅配置一般，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，總是感覺座椅對(duì)于腰部的支撐有一般，所以開久了腰部還是有點(diǎn)酸痛感的，后輪懸架也是非獨(dú)立懸架，對(duì)路面的顛簸震動(dòng)過濾不夠完全，只要路況差一點(diǎn)的話，還是很顛簸的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是顏值了，非常哇塞，續(xù)航真實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，科技感十足
缺點(diǎn)：純電車動(dòng)力上天生的弱點(diǎn)，就是速度快的情況下掉電太快了，不太適用跑高速，基本也就是上下班市內(nèi)代步開開了，不過魚和熊掌不可兼得，也沒什么可吐槽的。
外觀：整體感覺好像所有的新能源電車都是差不多的這個(gè)外觀，主要就是大燈、輪轂、車漆顏色這些區(qū)別，我是比較喜歡幾何C這個(gè)元?dú)馑{(lán)的車漆，走在街上很少見到同顏色的車，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)摸起來手感非常柔軟細(xì)膩舒服沒有太大問題。
空間：說實(shí)話整車不大，所以空間可想而知，但也不至于到擁擠的地步。
配置：買新能源就不考慮這個(gè)保值率的，只要是不壞的話，計(jì)劃是一直開，直到置換新車，好在這車有電池的終身質(zhì)保，應(yīng)該能開挺多年的，車價(jià)是貴了點(diǎn)，但整體性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的很好，這一點(diǎn)比燃油車要顯得有優(yōu)勢(shì)。輕輕踩下油門踏板，就能感受到一個(gè)很明顯的動(dòng)力感受，并且整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)的足夠流暢，是很多人都喜歡的車。上坡動(dòng)力:在上坡時(shí)，動(dòng)力也一點(diǎn)都不受影響，非常有勁的一輛車，輪胎的抓地力也平穩(wěn)
越野：
讓我印象深刻的就是它的螺旋式檔位設(shè)計(jì)，記得還是開別人的路虎是螺旋檔位，這個(gè)設(shè)計(jì)讓幾何C顯得很高端大氣，車子開起來很平穩(wěn)就是剎車有一點(diǎn)點(diǎn)靈敏，記得剛買回來的時(shí)候踩剎車重了咯噔一下，嚇自己一大跳，時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了，俗話說習(xí)慣就好，360度全景影像也解決了自己停車難的問題，停好車鎖車自動(dòng)后視鏡折疊也會(huì)開啟，HUD抬頭數(shù)字顯示功能也給幾何C加分不少，很高端。
舒適：座椅的包裹性很好，坐起來讓人感覺很舒適，特別是腰部這塊有一定的支撐性，就算開車久了也不會(huì)感覺到累。另外它頭部的預(yù)留空間很大，不會(huì)讓人有暈車的感覺,座椅挺寬的，坐上去不會(huì)有懸空感。另外座椅雖然不是真皮的材質(zhì)，但是我父母說坐著也很舒服。還有就是車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，在市區(qū)行駛的時(shí)候也是比較安靜的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何 C最讓人滿意的地方，就是耗電和外觀。這輛車的耗電量只有17.3千瓦時(shí)，是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的 SUV。全家人都喜歡這輛車，封閉式進(jìn)氣格柵，銳利的車燈，流暢的車身線條，時(shí)尚時(shí)尚，簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)，非常符合年輕人的審美。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是隔音效果不是很好，風(fēng)噪和胎噪都是在高速上才發(fā)現(xiàn)的，平時(shí)開車還行，不上高速的時(shí)候根本看不出來。不得不說，這輛車的內(nèi)部味道實(shí)在是太難聞了。
外觀：這輛車的外觀讓我很滿意，整個(gè)車身都是運(yùn)動(dòng)型的，前臉設(shè)計(jì)得很有沖擊力，幾何標(biāo)志也很漂亮，比吉利要好看得多，細(xì)長(zhǎng)的眼睛讓車頭看起來凹陷下去，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。輪轂更是給這輛車增添了幾分色彩，增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，用料也不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)獨(dú)特，中控配置豐富。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，完全滿足了家里的實(shí)用。寬敞的駕駛室，絕對(duì)不會(huì)發(fā)生碰撞，視野開闊，寬敞的雙腿。三個(gè)人坐在后排，不會(huì)覺得擁擠，還能活動(dòng)一下腿，翹起二郎腿。后備箱的儲(chǔ)物能力很強(qiáng)，空間利用率也很高，平時(shí)在后備箱里放一些工具很方便。
配置：這輛車物有所值，外觀漂亮，配置齊全，動(dòng)力強(qiáng)，耗電少，開起來舒服，空間也不錯(cuò)。
動(dòng)力：幾何 C的動(dòng)力，足夠日常家用了。這輛車很平穩(wěn)，一點(diǎn)都不疼，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，沒有任何的頓挫。爬坡一點(diǎn)問題都沒有。在高速上的表現(xiàn)也很好，動(dòng)力充沛，加速響應(yīng)快，超車連貫輕盈。
越野：
我覺得操控還不錯(cuò)，開起來也很順手。車身穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎超車的時(shí)候不會(huì)感覺到明顯的側(cè)傾，底盤很扎實(shí)，不會(huì)飄。電動(dòng)扶手方向盤輕盈準(zhǔn)確，沒有空位。剎車特別靈敏。輔助功能很齊全，可以方便駕駛。
舒適：幾何 C的舒適性還算不錯(cuò)，座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)。良好的懸掛過濾性能，使車內(nèi)不會(huì)有太大的顛簸。駕駛座的視野很開闊，車內(nèi)的溫度也很低，這個(gè)夏天開車很舒服。隔音效果差了點(diǎn)，平時(shí)上班的時(shí)候比較安靜，但是在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪明顯。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很有特點(diǎn)，整個(gè)車身采用了低矮的流線型設(shè)計(jì)，給人一種動(dòng)感的感覺，車身側(cè)面的線條連接著前后輪眉，給人一種肌肉感，前大燈和尾燈都很夸張，讓人一看就覺得很有辨識(shí)度。除了上下班之外，我還會(huì)開滴滴，這款車的續(xù)航能力在三百六七左右，充電速度快，充電速度快，充電速度快，充電方便，比燃油車每月幾千塊錢，節(jié)省了不少錢。
缺點(diǎn)：電機(jī)在起步的時(shí)候有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是在動(dòng)力上卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，像現(xiàn)在這種三四十度的天氣，開著空調(diào)爬高架橋，還得把油門踩到底。
外觀：這輛車的整體造型非�，F(xiàn)代，前眉與后輪相連，給人一種充滿了力量感的感覺，車燈和車燈都很鋒利，新能源的標(biāo)志也很顯眼！整個(gè)人看起來很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我還是挺喜歡的，新能源需要更高的科技感，幾何 C做的很好，但新車的味道還是很好的。
空間：這是一款新能源 SUV，空間還算寬敞，至少后排不像后排那么高，后備箱也不會(huì)太擠，完全可以滿足我們?nèi)谥业娜粘Ｐ枰?/span>
配置：一開始的時(shí)候，他的預(yù)算是十五萬，雖然價(jià)格高了一點(diǎn)，但是各方面都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：油門一踩到底，速度比燃油車要快得多，但開著空調(diào)爬坡，就有點(diǎn)吃力了，必須踩油門才行。
越野：
在操控方面，我覺得更適合女孩子，方向盤很輕，開起來很輕松，單手就能很好的控制住力道。
舒適：座椅很舒服，底盤有電池，跑起來也很穩(wěn)，一般的減速帶都不會(huì)感覺到震動(dòng)，而且靜音效果一流，車內(nèi)非常安靜。
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