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吉利幾何-吉利幾何C

暫無數(shù)據(jù)

緊湊型SUV關(guān)注度

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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2021款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程939公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是它出行的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,新能源車和燃油車相比真的節(jié)省了很多油錢,碰上堵車啥的也完全不用擔(dān)心,真的要多香有多香。最讓我滿意的就是這車的操控了,剛開始我覺得它畢竟是SUV,肯定會(huì)比小車難開一點(diǎn)。但是它完全沒有這種感覺,非常容易上手。
缺點(diǎn):就是舒適性差了一點(diǎn),座椅設(shè)計(jì)的不夠貼身,沒有腰部支撐的調(diào)節(jié),很難調(diào)整到一個(gè)比較合適貼身的位置,開久了或多或少有點(diǎn)腰疼。
外觀:外觀的辨識(shí)度還是很高的,一看就是新能源車,封閉式的前臉在加上綠綠的牌子就很科技,隱藏式的門把手就很前衛(wèi),駕駛位還有無鑰匙進(jìn)入功能,這個(gè)功能就能讓不少讓裝到,回頭率很高。
內(nèi)飾:我一個(gè)中年車主,對(duì)內(nèi)飾沒啥太大需求。 座椅坐著舒服就行了。
空間:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間和車內(nèi)的乘坐空間也挺寬敞,不管是前排還是后排都不會(huì)感覺到擁擠。車內(nèi)的儲(chǔ)物區(qū)不錯(cuò),可以放一些雜七雜八的小物品。后備箱都能夠放挺多東西的,后備箱的空間足夠大,足夠應(yīng)對(duì)我的日常用車需求。車子的乘坐空間也不錯(cuò),平常帶父母出去游玩坐的也很舒服。
配置:這車目前最大的缺點(diǎn)也就是續(xù)航虛了一點(diǎn),但是很多車友都說冬天都是這個(gè)情況,其他方面沒毛病,性價(jià)比高。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),電車的動(dòng)力不會(huì)出錯(cuò),不僅起步夠猛而且加速起來動(dòng)力源源不斷,后勁也夠足。
越野: 有一次不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了這車有駕駛模式關(guān)聯(lián),這個(gè)就很不錯(cuò)。 切換駕駛模式的時(shí)候,方向盤的重力和其他的東西都不錯(cuò)。
舒適:過大一點(diǎn)的減速帶或坑的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)顛簸。隔音的話現(xiàn)在新車還行,不知道后續(xù)的表現(xiàn)怎么樣。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)買幾何的時(shí)候就是看到這車?yán)m(xù)航有點(diǎn)厲害,550公里的續(xù)航讓我有點(diǎn)意外,當(dāng)時(shí)還有點(diǎn)懷疑它的續(xù)航真實(shí)性,但是開了這么久下來還真是沒讓我失望。剛提車那段時(shí)間基本上可以跑500公里以上,那會(huì)還是夏天哦,每次出行都是開了空調(diào)的。現(xiàn)在是冬天了續(xù)航也能維持在480公里以上,以前還聽別人說電動(dòng)車冬天續(xù)航不行,完全是在胡說,我覺得這個(gè)續(xù)航完全能夠應(yīng)付大多數(shù)情況下的用車了,偶爾跑個(gè)周邊城市也是一點(diǎn)壓力都沒有的。
缺點(diǎn):不滿意的就是尾箱儲(chǔ)物空間太小,裝不了太多東西,平時(shí)也就只能放四個(gè)登機(jī)標(biāo)準(zhǔn)行李箱而已。還有后排座椅也不能全部方平,而且斜坡幅度還挺大。拓展空間并不是很理想!有時(shí)候我開出去露營(yíng)想用后排+尾箱變成床車睡得話也不太舒服
外觀:外觀很喜歡的就是前臉無進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)和門把手是隱藏式的,感覺科技感很強(qiáng),開起來也很有面子。
內(nèi)飾:它內(nèi)飾的用料比較環(huán)保,就算太陽暴曬后也沒有什么味道。內(nèi)飾的風(fēng)格十分個(gè)性,而且有很多多邊形的設(shè)計(jì),這點(diǎn)倒是和車子的名字幾何挺相互呼應(yīng)的。另外它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看著也很舒服,不會(huì)給人雜亂無章的感覺。不過它的內(nèi)飾風(fēng)格我很喜歡,看上去很大氣,也很年輕時(shí)尚。
空間:幾何C這個(gè)空間算是比較大的了,首先軸距剛好兩米七,也算是緊湊型SUV里面軸距比較大的了,加上后排沒有地面上的凸起部位,給后排腳部空間挪出了很大一部分空閑,后排滿座的話腿腳也很好拜訪;不過后備箱空間也就一般了,一般出行夠用,如果非要裝大件兒的話,后排座椅也可以按比例放倒,裝多點(diǎn)東西也沒問題。
配置:性價(jià)比真不錯(cuò),配置高就不說了,優(yōu)惠力度也高,吉利旗下的電動(dòng)品牌,售后這些也有保障,續(xù)航也挺高。
動(dòng)力:動(dòng)力響應(yīng)非常迅速,但前驅(qū)車無法避免的猛起步響胎
越野: 加速方面也很給力,不管是城市還是高速的時(shí)候超車非常有信心,及時(shí)是用ECO節(jié)能模式也能秒路上大部分的蝸牛車,轉(zhuǎn)彎傾斜感覺控制的也不錯(cuò),我開車平時(shí)也不會(huì)太過于暴力。底盤濾震方面控制的中規(guī)中矩吧,一些不是特別好的路段感覺底盤還是有點(diǎn)硬,如果調(diào)校的在軟一點(diǎn)會(huì)更好方向盤操控感:電子轉(zhuǎn)向方向盤輕盈,握感舒適.轉(zhuǎn)彎沒有虛位,平常用車轉(zhuǎn)彎和路感反饋也很及時(shí),能夠讓你迅速感知到路感回彈也比較迅速;
舒適:噪音比汽油車小太多了,并且座椅很軟,做起來很舒服
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方還是比較多的,首先就是它的外觀設(shè)計(jì)的比較好看,也是我能夠選擇它的關(guān)鍵因素。尤其是它的續(xù)航給到的非常好,這很利于我在平時(shí)的一個(gè)用車,在用車中不會(huì)有煩惱與顧慮。還有就是它帶來的動(dòng)力感受很到位,運(yùn)動(dòng)感十足的一輛車。
缺點(diǎn):車機(jī)互聯(lián)沒有很好用車市好車,軟件層面還需要加強(qiáng)
外觀:在這個(gè)看顏值的時(shí)代,好看還是挺重要的,吉利幾何C這款車更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,有一種年輕的活力,LED大燈造型也很漂亮,更加的具有年輕的氣息。整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)效果是非常好的效果,尤其是我選擇的這款藍(lán)色,更加顯得年輕動(dòng)感一些.
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工能看出來是比較扎實(shí)的,內(nèi)飾的用材質(zhì)量也特別好,里面的各種配置都特別實(shí)用,完全滿足日常使用的各方面需求。
空間:幾何C的軸距和車寬都是同級(jí)別中的標(biāo)準(zhǔn)水平,而且前后排座椅的布局也是非常合理的,對(duì)于家用的話它的車內(nèi)空間絕對(duì)是足夠了,而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也多,零碎的東西都能有合理的位置安放。
配置:小藍(lán)胖子的性價(jià)比是真的高,如果有朋友買車我會(huì)推薦的
動(dòng)力:150kw的電機(jī)名不虛傳啊,簡(jiǎn)直妥妥的。 不管是加速,變道,超車都能游刃有余。特別喜歡加速時(shí)候的微微推背感。
越野: 方向盤輕盈,指向精準(zhǔn),底盤調(diào)教不錯(cuò),高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn),剎車靈敏,有一點(diǎn)不足,急剎稍有點(diǎn)站不住,這車動(dòng)力猛,一定要穩(wěn)著開,不要激烈駕駛,要與前車保持車距
舒適:有座椅加熱,空氣凈化,全景天幕,還帶了綠色的卡鉗,
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是性價(jià)比了,充電快、續(xù)航里程長(zhǎng)、保養(yǎng)還簡(jiǎn)單,費(fèi)用又低;對(duì)于我這種新手小白來說最合適了。
缺點(diǎn):不滿意的地方有兩點(diǎn),第一是車漆還是有些薄,其實(shí)外觀造型挺好看的,就是做工方面不太過關(guān),第二就是這臺(tái)車子的價(jià)格也確實(shí)有些高,裸車的價(jià)格都要去到十五萬多了,在國(guó)產(chǎn)車中這價(jià)格也確實(shí)是性價(jià)比不高。
外觀:現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車設(shè)計(jì)真的一個(gè)比一個(gè)好看,幾何C的外觀屬于比較中庸,前后設(shè)計(jì)都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:我看幾何C的時(shí)候同時(shí)還是看了幾何A,內(nèi)飾整體差不多,都是比較有科技感、簡(jiǎn)約風(fēng)格的,但是幾何C的配色比起幾何C要好看太多,喜歡天藍(lán)色的顏色;還有這個(gè)中控屏幕,12.3寸的大小也是目前比較通用的尺寸了,不過車機(jī)系統(tǒng)偶爾有點(diǎn)卡,軟件配置這塊優(yōu)化程度還需要加強(qiáng)。
空間:幾何C雖然是緊湊型的SUV,但它的空間絕對(duì)夠大?臻g利用很充分,乘坐體驗(yàn)良好。后備箱的空間也很大,之前出去自駕,帶了不少東西和帳篷,很滿意。因?yàn)榧依镉幸粋(gè)上小學(xué)的孩子,所以空間大一點(diǎn)的車還是比較適合我們,這款車的前排后排空間都很寬敞。
配置:4S店售后服務(wù):服務(wù)號(hào),終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身質(zhì)保,但是有三萬公里每年的限制,基本夠用
動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力就已經(jīng)可以了,開到運(yùn)動(dòng)模式就直接起飛了
越野: 電動(dòng)車操控上相對(duì)簡(jiǎn)單點(diǎn),而且整個(gè)車身也比較小,加上有全景影像的輔助,駕駛起來更加得心應(yīng)手,另外這車四周雷達(dá)比較多,只要慢點(diǎn)倒車基本不會(huì)碰到周邊,安全性能比較高。
舒適:舒適性上前排座椅舒適性沒有問題就后排差點(diǎn)意思。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于性價(jià)比是比較滿意的,其一是出行的成本問題,充電成本基本就是燃油成本的一個(gè)零頭而已,而且充電速度也快,和燃油車一樣方便;其二就是保養(yǎng)的問題,電動(dòng)車不像燃油車那種又有油路、氣路,各種機(jī)油保養(yǎng),每年基本不需要花什么保養(yǎng)費(fèi)用;其三就是電池的維保,終身免費(fèi)保養(yǎng),免去了后顧之憂。
缺點(diǎn):沒有什么特別不滿的地方,如果有就是希望可以有跑一千公里以上的電車,這樣就基本不花錢了
外觀:外觀還算是比較討喜,我覺得比小鵬的浮夸,幾何更適合我
內(nèi)飾:內(nèi)飾的氛圍營(yíng)造得很不錯(cuò)了,中控大小也合適,關(guān)鍵是功能還真的多,語音操控也簡(jiǎn)單,無論是放歌、導(dǎo)航、接打電話都可以用語音直接控制了,這樣也能最大程度的減少人去操控,帶來的安全問題吧,還是挺人性化的。
空間:空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,一家人出行都是輕松裝下。后備箱也能放不少東西,我平時(shí)喜歡打球,后面都是放的我的籃球裝備。
配置:綜合優(yōu)惠下來,包括終身三電質(zhì)保和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)都很不錯(cuò)。
動(dòng)力:家用車,動(dòng)力夠用就行了,不過電車起步是強(qiáng)項(xiàng),比同價(jià)位的燃油車型都要快,平時(shí)就在市區(qū)代步要求的也不是很高,起步只要給油推背感還是很足的,也不飆車在市區(qū)也就開個(gè)五六十算快的,動(dòng)力足夠用了。
越野: 幾何C的車身不大也不小,方向盤的方向感很清晰,力度比較輕,轉(zhuǎn)動(dòng)起來也是非常方便的,操控起來是很舒服的,剎車踏板還有電踏板被調(diào)教的很不錯(cuò),響應(yīng)很及時(shí),沒有虛位,在高速上有定速循環(huán),日常用車有上坡輔助,剎車輔助等,方向盤定位準(zhǔn)確,指哪打哪,越開越喜歡。就算是女司機(jī)也能很容易的操控它。
舒適:幾何C的舒適性還是很不錯(cuò)的,車身比較穩(wěn)定。而且它減震性能挺好的,能夠過濾掉大部份震動(dòng),駕乘感受比較良好。舒適性方面亮點(diǎn)很多,比如這款座椅的設(shè)計(jì)特別貼合人體的身體曲線,所以坐進(jìn)去對(duì)腰部和頸部的支撐性特別好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這太車的顏值來說還是 比較滿意的,之前一直開的都是燃油車,然后去店里試駕了一下幾何C,首先是幾何體驗(yàn)服務(wù)中心的銷售服務(wù)熱情,車型講解也很有耐心,試駕體驗(yàn)非常好很貼心,根據(jù)不同的路段給我們講解各項(xiàng)使用功能,特別是車機(jī)只能語音互動(dòng)系統(tǒng)非常強(qiáng)大使用,對(duì)于經(jīng)常開車的我各項(xiàng)功能語音開啟互動(dòng)非常方便,經(jīng)過和家人的商量對(duì)比其它的幾款新能源車型,幾何C顏值,感覺性價(jià)比是最高的,也在我的購車預(yù)算內(nèi),最終確定了這太車,到店就交了定金,
缺點(diǎn):要說幾何C這款車不滿意的地方呢,也沒有太討厭的點(diǎn),應(yīng)要說的話就是后排座位沒有上下調(diào)節(jié)功能,后排乘客坐著不舒服,希望幾何汽車后期可以改進(jìn),提升后排座椅的設(shè)計(jì),提升后排空間,使后排乘客坐在車內(nèi)更舒適更享受,希望幾何汽車能多多進(jìn)步
外觀:幾何C的外觀真是對(duì)我的胃口了,前臉是簡(jiǎn)單通用的封閉式前臉,以前覺得要大柵格的前臉才好看,越大越好,但接觸了新能源車,反而覺得這種封閉式前臉才是真愛,簡(jiǎn)潔明了,看著清爽,特別是上了綠牌之后更加了。另外外部的科技感也很強(qiáng),無鑰匙進(jìn)入功能、隱藏式門把手等等,但是天窗全系都是不可開啟的,這個(gè)太讓人揪心了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚,設(shè)計(jì)沒毛病,新車幾乎沒味道,就是用料太差,基本都是塑料,腳下老往里灌風(fēng),不知道從哪里進(jìn)來的,很冷很冷,腳多會(huì)兒都是冰涼的
空間:后備箱的空間還是小了一點(diǎn),我家里小孩子多,每次出去東西就特別多。只能放在前面座位了。 但是主副駕駛的空間坐起來蠻舒適的。
配置:幾何C性價(jià)比就是它的續(xù)航里程,簡(jiǎn)單來說就是用最少的錢能干最多的事情,這個(gè)價(jià)格也是在可以接受的范圍,也看過別的品牌別的車但是比較下來還是幾個(gè)C優(yōu)勢(shì)大一點(diǎn),就果斷出手拿下。
動(dòng)力:幾何C的動(dòng)力在140碼內(nèi)毫無壓力,經(jīng)常紅綠燈排第一的時(shí)后面的車就很難能追上我了?梢阅雺核信c它相同價(jià)位的燃油車。切運(yùn)動(dòng)模式起步地板油時(shí)前輪往往會(huì)快到打滑!用經(jīng)濟(jì)模式在市區(qū)駕駛完全足夠,超車什么的都極其輕松。因?yàn)闆]有了花幾大百加油的顧慮,電門隨便怎么踩都不心疼
越野: 方向盤可以調(diào)整模式,方向盤小,銷售人員說是競(jìng)速方向盤,手感也好,指哪走哪
舒適:這輛車的音響配置還是很給力的,音質(zhì)特別渾厚,還有它的底盤調(diào)教也是非常注重舒適性的,座椅也很舒適,座椅很寬,雖然材質(zhì)不是真皮的,但柔軟性好,而且也有座椅加熱功能,老人家跑長(zhǎng)途乘坐時(shí)也不會(huì)覺得太辛苦。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5018公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的也是大家最關(guān)心的續(xù)航問題,其實(shí)買電車最在意的就是續(xù)航,幾何C冪方版官方續(xù)航550,車子也買了幾個(gè)月了,現(xiàn)在實(shí)際是450也就算打了個(gè)八折吧,這個(gè)是冬季的續(xù)航,天氣越來越好越暖和相信達(dá)到廠家的續(xù)航里程只是時(shí)間的問題。其次就是成本問題了耗電量真的是連燃油車的零頭都不到。
缺點(diǎn):感覺它這個(gè)淺色的內(nèi)飾確實(shí)不耐臟,其實(shí)黑色的內(nèi)飾也不錯(cuò),看上去有檔次,在平時(shí)也比較好打理。
外觀:外觀這快沒什么可說的,每一個(gè)人的關(guān)注點(diǎn)和審美觀不太一樣,懸浮式車頂目前當(dāng)下非常流行的元素幾何C肯定不能錯(cuò)過,在加上車身硬朗的腰線設(shè)計(jì)是的他的側(cè)身造型看上去運(yùn)動(dòng)感十足,前臉的設(shè)計(jì)還是很大氣有個(gè)性,總的來說外觀沒什么可挑剔的
內(nèi)飾:內(nèi)飾帶來的用料還挺好的,車內(nèi)的精致感比較多,看上去也比較有檔次,最喜歡的就是車內(nèi)沒有異味的出現(xiàn),說明它的用料比較環(huán)保,能夠帶來一個(gè)健康的乘坐空間。異味異響:異響也是存在的,有時(shí)候路過不平的路況會(huì)發(fā)出一些響聲
空間:空間比較實(shí)用,雖然算不上多么寬敞,但對(duì)于平時(shí)的用車也是夠用的。尤其是坐在后排的乘客,有著很好的視野感受后備廂容積:后備箱也能裝進(jìn)去不少的東西,這給平時(shí)的用車帶來許多合適,出行很方便家人乘坐評(píng)價(jià):在后排的乘坐表現(xiàn)是家人非常滿意,空間感還是很好的
配置:啥也別說了,爭(zhēng)取以后直銷吧,這個(gè)還是可以跟新勢(shì)力學(xué)一學(xué)
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)功率150KW,扭矩達(dá)到310牛米了,起步動(dòng)力非常足,基本都是秒起步,特別是上班的時(shí)候紅綠燈又多,能搶一秒說不定就能少等幾個(gè)紅綠燈,不過大家說高速的動(dòng)力不怎么樣,我目前跑的最快的就是80了,至少能確定的是80以內(nèi)速度隨意上,只要踩油門,推背感就有。
越野: 指哪打哪,拐彎一把過,操作靈敏,不會(huì)顯得很笨重! 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:手機(jī)app支持遠(yuǎn)程4G網(wǎng)絡(luò)操控,近程藍(lán)牙連接操控,都比較好用,app有這些遠(yuǎn)程操控功能,比如一鍵通風(fēng)在你上班的時(shí)候讓他自動(dòng)降一點(diǎn)窗戶在外面通風(fēng)很智能。
舒適:幾何C舒適度一般,雖然我買的是頂配,但是座椅配置一般,沒有腰部支撐調(diào)節(jié)功能,總是感覺座椅對(duì)于腰部的支撐有一般,所以開久了腰部還是有點(diǎn)酸痛感的,后輪懸架也是非獨(dú)立懸架,對(duì)路面的顛簸震動(dòng)過濾不夠完全,只要路況差一點(diǎn)的話,還是很顛簸的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是顏值了,非常哇塞,續(xù)航真實(shí),動(dòng)力強(qiáng)勁,科技感十足
缺點(diǎn):純電車動(dòng)力上天生的弱點(diǎn),就是速度快的情況下掉電太快了,不太適用跑高速,基本也就是上下班市內(nèi)代步開開了,不過魚和熊掌不可兼得,也沒什么可吐槽的。
外觀:整體感覺好像所有的新能源電車都是差不多的這個(gè)外觀,主要就是大燈、輪轂、車漆顏色這些區(qū)別,我是比較喜歡幾何C這個(gè)元?dú)馑{(lán)的車漆,走在街上很少見到同顏色的車,回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)摸起來手感非常柔軟細(xì)膩舒服沒有太大問題。
空間:說實(shí)話整車不大,所以空間可想而知,但也不至于到擁擠的地步。
配置:買新能源就不考慮這個(gè)保值率的,只要是不壞的話,計(jì)劃是一直開,直到置換新車,好在這車有電池的終身質(zhì)保,應(yīng)該能開挺多年的,車價(jià)是貴了點(diǎn),但整體性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)的很好,這一點(diǎn)比燃油車要顯得有優(yōu)勢(shì)。輕輕踩下油門踏板,就能感受到一個(gè)很明顯的動(dòng)力感受,并且整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)的足夠流暢,是很多人都喜歡的車。上坡動(dòng)力:在上坡時(shí),動(dòng)力也一點(diǎn)都不受影響,非常有勁的一輛車,輪胎的抓地力也平穩(wěn)
越野: 讓我印象深刻的就是它的螺旋式檔位設(shè)計(jì),記得還是開別人的路虎是螺旋檔位,這個(gè)設(shè)計(jì)讓幾何C顯得很高端大氣,車子開起來很平穩(wěn)就是剎車有一點(diǎn)點(diǎn)靈敏,記得剛買回來的時(shí)候踩剎車重了咯噔一下,嚇自己一大跳,時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了,俗話說習(xí)慣就好,360度全景影像也解決了自己停車難的問題,停好車鎖車自動(dòng)后視鏡折疊也會(huì)開啟,HUD抬頭數(shù)字顯示功能也給幾何C加分不少,很高端。
舒適:座椅的包裹性很好,坐起來讓人感覺很舒適,特別是腰部這塊有一定的支撐性,就算開車久了也不會(huì)感覺到累。另外它頭部的預(yù)留空間很大,不會(huì)讓人有暈車的感覺,座椅挺寬的,坐上去不會(huì)有懸空感。另外座椅雖然不是真皮的材質(zhì),但是我父母說坐著也很舒服。還有就是車內(nèi)隔音效果不錯(cuò),在市區(qū)行駛的時(shí)候也是比較安靜的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7241公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):幾何 C最讓人滿意的地方,就是耗電和外觀。這輛車的耗電量只有17.3千瓦時(shí),是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的 SUV。全家人都喜歡這輛車,封閉式進(jìn)氣格柵,銳利的車燈,流暢的車身線條,時(shí)尚時(shí)尚,簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng),非常符合年輕人的審美。
缺點(diǎn):唯一不滿意的就是隔音效果不是很好,風(fēng)噪和胎噪都是在高速上才發(fā)現(xiàn)的,平時(shí)開車還行,不上高速的時(shí)候根本看不出來。不得不說,這輛車的內(nèi)部味道實(shí)在是太難聞了。
外觀:這輛車的外觀讓我很滿意,整個(gè)車身都是運(yùn)動(dòng)型的,前臉設(shè)計(jì)得很有沖擊力,幾何標(biāo)志也很漂亮,比吉利要好看得多,細(xì)長(zhǎng)的眼睛讓車頭看起來凹陷下去,給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。輪轂更是給這輛車增添了幾分色彩,增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,用料也不錯(cuò),空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)獨(dú)特,中控配置豐富。
空間:這輛車的空間還算不錯(cuò),完全滿足了家里的實(shí)用。寬敞的駕駛室,絕對(duì)不會(huì)發(fā)生碰撞,視野開闊,寬敞的雙腿。三個(gè)人坐在后排,不會(huì)覺得擁擠,還能活動(dòng)一下腿,翹起二郎腿。后備箱的儲(chǔ)物能力很強(qiáng),空間利用率也很高,平時(shí)在后備箱里放一些工具很方便。
配置:這輛車物有所值,外觀漂亮,配置齊全,動(dòng)力強(qiáng),耗電少,開起來舒服,空間也不錯(cuò)。
動(dòng)力:幾何 C的動(dòng)力,足夠日常家用了。這輛車很平穩(wěn),一點(diǎn)都不疼,動(dòng)力輸出平穩(wěn),沒有任何的頓挫。爬坡一點(diǎn)問題都沒有。在高速上的表現(xiàn)也很好,動(dòng)力充沛,加速響應(yīng)快,超車連貫輕盈。
越野: 我覺得操控還不錯(cuò),開起來也很順手。車身穩(wěn)定性好,轉(zhuǎn)彎超車的時(shí)候不會(huì)感覺到明顯的側(cè)傾,底盤很扎實(shí),不會(huì)飄。電動(dòng)扶手方向盤輕盈準(zhǔn)確,沒有空位。剎車特別靈敏。輔助功能很齊全,可以方便駕駛。
舒適:幾何 C的舒適性還算不錯(cuò),座椅軟硬適中,包裹性也不錯(cuò)。良好的懸掛過濾性能,使車內(nèi)不會(huì)有太大的顛簸。駕駛座的視野很開闊,車內(nèi)的溫度也很低,這個(gè)夏天開車很舒服。隔音效果差了點(diǎn),平時(shí)上班的時(shí)候比較安靜,但是在高速行駛的時(shí)候,風(fēng)噪和胎噪明顯。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車的外觀很有特點(diǎn),整個(gè)車身采用了低矮的流線型設(shè)計(jì),給人一種動(dòng)感的感覺,車身側(cè)面的線條連接著前后輪眉,給人一種肌肉感,前大燈和尾燈都很夸張,讓人一看就覺得很有辨識(shí)度。除了上下班之外,我還會(huì)開滴滴,這款車的續(xù)航能力在三百六七左右,充電速度快,充電速度快,充電速度快,充電方便,比燃油車每月幾千塊錢,節(jié)省了不少錢。
缺點(diǎn):電機(jī)在起步的時(shí)候有明顯的優(yōu)勢(shì),但是在動(dòng)力上卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,像現(xiàn)在這種三四十度的天氣,開著空調(diào)爬高架橋,還得把油門踩到底。
外觀:這輛車的整體造型非,F(xiàn)代,前眉與后輪相連,給人一種充滿了力量感的感覺,車燈和車燈都很鋒利,新能源的標(biāo)志也很顯眼!整個(gè)人看起來很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我還是挺喜歡的,新能源需要更高的科技感,幾何 C做的很好,但新車的味道還是很好的。
空間:這是一款新能源 SUV,空間還算寬敞,至少后排不像后排那么高,后備箱也不會(huì)太擠,完全可以滿足我們?nèi)谥业娜粘P枰?/span>
配置:一開始的時(shí)候,他的預(yù)算是十五萬,雖然價(jià)格高了一點(diǎn),但是各方面都很不錯(cuò)。
動(dòng)力:油門一踩到底,速度比燃油車要快得多,但開著空調(diào)爬坡,就有點(diǎn)吃力了,必須踩油門才行。
越野: 在操控方面,我覺得更適合女孩子,方向盤很輕,開起來很輕松,單手就能很好的控制住力道。
舒適:座椅很舒服,底盤有電池,跑起來也很穩(wěn),一般的減速帶都不會(huì)感覺到震動(dòng),而且靜音效果一流,車內(nèi)非常安靜。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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