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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價:12.98-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價:13.57-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價:12.98-18.28萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量:--

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我要點評

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價: 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價: 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價: 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價: 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價: 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我開的很快,如果方向盤有問題,我會很難受,但是這輛車不一樣,我很喜歡方向盤的力度,踏板的力道和油車差不多。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性很好,旋鈕式換擋很容易控制,剎車也比較靈敏。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 高坐姿給了我很大的信心,車身不大,轉(zhuǎn)彎的時候也很靈活,開起來也很舒服。電機的響應(yīng)速度很快,踩油門就能跟得上,給我的反應(yīng)很快,給人一種游刃有余的感覺。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 和燃油車比起來,這輛車開起來就輕松多了,踏板比踩離合要輕松的多,但操控起來卻要差很多。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 說到操控,我看很多人都不太習(xí)慣這種單踏板和旋鈕式換擋的操控方式,雖然我并不是最原始的駕駛體驗,但這對我來說并不是什么難事,這是我第一次買這輛車的時候,并沒有手動擋的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程259公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤還行,想打什么就打什么,剎車有點慢,不過習(xí)慣了,底盤扎實,過彎有信心!
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程785公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 可能是新車的原因,剎車特別靈。剛開始開車的前兩三天,他都是一氣呵成,但現(xiàn)在,他已經(jīng)完全適應(yīng)了。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛540度的 VR車架,既實用又好玩,以我的駕駛技術(shù),操控起來簡直不要太方便了,可以隨時看到車里的每一個角落,再也不用擔(dān)心撞到樹了!
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 可能是因為電車的電池畢竟重的原因,幾何C開直線很舒服很沉穩(wěn),但如果車速太快過彎就會有明顯的側(cè)傾感。但如果開車習(xí)慣比較溫柔的話,這些側(cè)傾感也沒多大影響方向盤操控感:之前我的車爆胎過一次,然后換了新胎后在高速上跑到100碼時方向盤就會有明顯抖動,于是拿去4S店檢查免費做了動平衡又恢復(fù)正常了。幾何C的方向盤轉(zhuǎn)向手感有兩種,可以通過切換駕駛模式改變。也可以在車機車輛設(shè)置里單獨調(diào)節(jié)方向盤轉(zhuǎn)向風(fēng)格!現(xiàn)在的車越來越人性化了
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 能夠選擇幾何c這款車,就是看好它的車身比較靈活,這樣能夠很好兼顧家里女司機的用車,操控起來比較方便尤其在市區(qū)開起來沒有壓力。方向盤操控感:方向盤的感受比較靈活,舒適度還是比較高的,指向性精準(zhǔn)剎車表現(xiàn):在剎車的時候,剎車表現(xiàn)的特別線性,能夠做到一個平穩(wěn)的剎停
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