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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 埃安 > 埃安 > AION V > 車主點(diǎn)評(píng)

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AION V
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

動(dòng)力強(qiáng)勁(43+1 性價(jià)比高(27+1 空間夠用(25+1 舒適性不錯(cuò)(19+1

缺點(diǎn):

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AION V
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-13.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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AION V
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-19.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn),這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn):新能源,綠牌,敢吃螃蟹的第一批人
缺點(diǎn):鐵皮薄,車漆比較軟現(xiàn)在的車都這樣,除非你買大G,駕駛座人鉆進(jìn)去容易碰頭新能源車都這樣,為了降低風(fēng)阻
選車?yán)碛桑?/b>就買國(guó)產(chǎn)車,不買合資品牌的車或者進(jìn)口車,支持國(guó)貨,如果作為中國(guó)人連自己民族品牌都不支持實(shí)在不應(yīng)該
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.50萬元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該算是這臺(tái)車最大的優(yōu)點(diǎn)了,科技感十足。還有就是車子內(nèi)飾方面比較簡(jiǎn)約,性價(jià)比算是很高了!
缺點(diǎn):我感覺電動(dòng)車的缺點(diǎn)應(yīng)該都一樣吧,就是充電的時(shí)候稍微有一些費(fèi)盡,尤其是找不到充電樁的時(shí)候會(huì)很著急。
外觀:車子外觀線條流暢大氣,還有就是車子的大燈造型非常好看,在夜間行駛的時(shí)候亮度夠用了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾打造的比較飽滿上檔次,看起來非常高端,喜歡它的中控區(qū),比較簡(jiǎn)潔干凈。即使是臟了也能夠輕松打理。
空間:這臺(tái)車的車頭和車尾都是比較短的造型,所以空間就顯得很大,坐上去不會(huì)有壓迫感,還有車頂也挺高的!
配置:配置方面也還算可以吧,沒有失望的感覺,結(jié)合它的價(jià)格來說,我還是非常喜歡的!平時(shí)開著的時(shí)候感受也不錯(cuò)!
動(dòng)力:動(dòng)力就讓我十分驚喜,起步的時(shí)候非常有勁兒,不需要擔(dān)心有慢吞吞的感覺。平時(shí)加速的時(shí)候也很方便輕松。
越野: 車子挺好開的,操控感不錯(cuò),就是底盤懸掛有一點(diǎn)硬,這一點(diǎn)我不是特別的喜歡,可能是不習(xí)慣吧。
續(xù)航:續(xù)航算是在我的意料之中,不能說非常省錢,但是對(duì)比燃油車,真的節(jié)省了一大筆加油費(fèi)。有快充,用著也方便。
舒適:坐在里面感覺還是挺舒服的,車內(nèi)的氣味清新,還有就是開起來比較穩(wěn),我這種新手也能夠開心的駕駛它外出。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格21.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):夸張與透著怪異的未來設(shè)計(jì)一個(gè)也沒有出現(xiàn),與眾不同卻又如此親近
缺點(diǎn):廣汽新能源的起步可以說晚了很多
外觀:外觀大氣,線條流暢,大燈組合很有特點(diǎn),亮度夠用
內(nèi)飾:地板中央還做到了無隆起,這真的很難能可貴
空間:短車頭與短尾的設(shè)計(jì),車廂空間得到了最大的優(yōu)化
配置:總體感覺車價(jià)偏高了,除了相信品牌的口碑以及配置的全面到位,這價(jià)格有點(diǎn)略高,不過買了都,感覺還是值的。
動(dòng)力:給人耳目一新的感覺,但這絕非在“另類”之列
越野: 操控簡(jiǎn)單車很好開,有點(diǎn)硬,可能道路不好都這樣吧!
續(xù)航:還好.但也不是很省
舒適:坐著很舒服還帶電動(dòng)調(diào)節(jié)!車內(nèi)噪音不大!滿意,超預(yù)期了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.88萬元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程7520公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車擁有高回收模式,如果平時(shí)開車覺得非常費(fèi)電,也可以選擇這個(gè)模式更省電一些,減少浪費(fèi)電能。造型好看,配置強(qiáng)大,這些都是優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn):我和老公平時(shí)都是換著開車,這臺(tái)車買了也有一段時(shí)間了,我們都沒有發(fā)現(xiàn)什么太大的缺點(diǎn),要是非讓說一個(gè)的話,就是跑高速的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)胎噪,不過不嚴(yán)重!
外觀:外觀屬于傳統(tǒng)類型,比較簡(jiǎn)約時(shí)尚,是那種干練清爽的感覺,走在街上回頭率也是比較高的,車漆光澤度也很高!
內(nèi)飾:要說這臺(tái)車內(nèi)飾最出彩的地方,應(yīng)該就是它的中控區(qū)了,簡(jiǎn)單時(shí)尚,清爽干練,平時(shí)臟了只要輕輕一擦就OK了!
空間:空間雖然不算非常大,但是日常完全是夠用的,我們家里就四個(gè)人,坐在里面還是感覺挺松快的!
配置:在同等價(jià)位里面,這臺(tái)車的配置算是非常良心了,具有極高的性價(jià)比,算是不錯(cuò)的代步選擇。
動(dòng)力:每次踩油門的時(shí)候都會(huì)感覺到車子積極的響應(yīng),它的動(dòng)力并不比之前駕駛的燃油車差到哪里去,我還是很自信的!
越野: 這臺(tái)車具有很好的操控感,它的方向盤特別準(zhǔn),像我這種新手開車都比較省力氣,不會(huì)緊張。加速剎車都很靈敏。
續(xù)航:續(xù)航算是不錯(cuò)的,我相信等之后改善開車的壞習(xí)慣,應(yīng)該還能再少一點(diǎn),續(xù)航監(jiān)測(cè)也比較準(zhǔn),讓駕駛更放心,不用擔(dān)心駕駛過程沒電!
舒適:駕駛位置的舒適度很高,后排乘客座位也比較寬敞柔軟,坐上去很輕松,視野開闊,不會(huì)感覺壓迫擁擠。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):可以選擇高回收模式來盡可能的少浪費(fèi)一些電能
缺點(diǎn):更新太慢,新款拖著不出
外觀:更多的是傳統(tǒng)風(fēng),顯得更加穩(wěn)重低調(diào)
內(nèi)飾:非常喜歡這臺(tái)車的中控造型,很有檔次
空間:同級(jí)別談不上太大,但是足夠使用,基本需求能滿足
配置:同價(jià)位,加速性能,配置,動(dòng)力匹配,顏值中,算是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出很直接。更重要的是,深踩提速的時(shí)候,耳畔穿來的完全是這臺(tái)機(jī)器的嘶吼,毫無渦輪的“噪音”感,這種聲音很純粹
越野: 我不知道什么叫指哪打哪,說不出來到底怎么個(gè)感覺,但是自己感覺真心好開
續(xù)航:相信出了磨合還能在低一點(diǎn)
舒適:駕駛位置覺得還行,路感比較強(qiáng)烈,遇到不好的路胎噪就比較明顯了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀,外觀,外觀,重要的事情說三遍,白色高端大氣上檔次
缺點(diǎn):倒車影像不太清晰,雷達(dá)報(bào)警也有點(diǎn)過于敏感了,老是叫叫
外觀:絕對(duì)同級(jí)別顏值擔(dān)當(dāng),側(cè)面流暢,正面略顯呆萌,換代可考慮改進(jìn)。
內(nèi)飾:中控那個(gè)軟材質(zhì)觀感上還是差了點(diǎn),中控那塊挺漂亮的,就是必須要有視屏才能看啊,座椅要真皮才能達(dá)到最高感受度,味道還是有的,不重,必須長(zhǎng)期通風(fēng),不然傷身。
空間:空間一般,二排背靠太直!填充物有點(diǎn)硬
配置:性價(jià)比不錯(cuò),當(dāng)初準(zhǔn)備買頂配,但是優(yōu)惠不多,果斷換。
動(dòng)力:開車不追求推背感,不喜好超車的快感,市區(qū)代步開開夠用了,不會(huì)有肉的感覺,很跟腳
越野: 開這個(gè)車在以前的國(guó)道上很舒服
續(xù)航:尚可。
舒適:這車坐姿高,坐著舒服,舒暢。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):能看到摸到的地方,都給人“百萬豪車”的感覺
缺點(diǎn):本來是很喜歡自己的愛車的,價(jià)格也是自己能接受的,結(jié)果提車后銷售員就改口了,貼膜也要加收費(fèi)用,該帶的東西都不送了,前后護(hù)杠也沒有了,把套什么的也不給送了,失望極了
外觀:顏值幾乎沒有爭(zhēng)議的受到了一致的好評(píng)
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺讓人眼前一亮,科技感十足
空間:空間大,畢竟是尺寸也不小了
配置:主動(dòng)巡航駕駛功能,夠“玩”上一年半載的
動(dòng)力:沒失望過呢,很好,符合預(yù)期
越野: 操控方面不錯(cuò),上次開高速感覺方向盤少有虛位,后來有沒覺得可能和本人接觸的車很少的緣故吧。但基本上沒啥,指點(diǎn)打點(diǎn),到位,跑高速也沒什么問題的。泥濘路段也開過,沒有甩尾。底盤扎實(shí),開著很順心。
續(xù)航:偏高,待磨合期過后,是否有所下降。
舒適:靜音可以,減震太硬,走爛路整個(gè)車身都很硬,乘坐很不舒服,運(yùn)動(dòng)感稍強(qiáng)
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):感覺這個(gè)車子性價(jià)比很高,外觀特別漂亮,跟同類型車子相比,這款車真的很不錯(cuò),不僅好看,價(jià)格也不貴,所以現(xiàn)在要求的是性價(jià)比和外觀的好壞,我感覺我買了這車不虧,開著舒心。
缺點(diǎn):噪音有點(diǎn)大,不知道是不是造型的原因,開著窗子的時(shí)候噪音大,車窗關(guān)起來的時(shí)候要好得多。
外觀:時(shí)尚,好看,對(duì)于年輕人來說,真的無法抗拒。
內(nèi)飾:總覺得方向盤細(xì)了點(diǎn),用的話會(huì)不會(huì)很不舒服呀
空間:對(duì)我個(gè)人來說,這個(gè)空間是非常夸張的。雖然一個(gè)人不需要那么多的座位,但我只是喜歡這樣的感覺。前排的空間是非常大的,后排車廂的存儲(chǔ)空間足夠大,像一個(gè)大的水桶一樣。
配置:非常不錯(cuò)。好多人都說要這車不便宜吧
動(dòng)力:不常滿載,動(dòng)力夠使用
越野: 操控比較方便,無論說是換擋還是打方向都很輕松,指向 也比較到位
續(xù)航:開的路況都挺好的
舒適:舒適度整體感覺來說還是不錯(cuò)的,懸架優(yōu)點(diǎn)偏硬,過減速帶或者坑坑洼洼的路的時(shí)候可能會(huì)比較顛一點(diǎn),不過這樣也有好處,可以拉點(diǎn)重物,又可以載人,底盤很高,在過彎道的時(shí)候,有這樣的底盤比較好。車內(nèi)的座椅的話相對(duì)于其他同類型的車型來說還是比較舒服的,雖然有時(shí)候覺得有點(diǎn)硬。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.96萬元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程8780公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):不得不說,這臺(tái)車的賣相挺好的,還有就是它的配置符合大部分人的需求,駕駛感受也超一流!整車評(píng)分能達(dá)到90分吧!
缺點(diǎn):車子一個(gè)地方我不太喜歡,那就是它的胎噪了。有一次送人走高速,突然聽到胎噪,還挺不習(xí)慣的,市區(qū)開車就沒有啥問題!
外觀:屬于耐看的類型吧,其實(shí)剛買車那會(huì)兒也沒有覺得多好看,但是現(xiàn)在就越看越喜歡了,細(xì)節(jié)的處理都比較到位!
內(nèi)飾:雖說內(nèi)飾沒有那種一鳴驚人的感覺,但也算是中規(guī)中矩,優(yōu)雅、簡(jiǎn)單、時(shí)尚這些元素都具備了!我很喜歡車內(nèi)的味道!非常好聞!
空間:還好吧,我覺得能夠輕松坐下五個(gè)人的車子就算空間很大了,它符合我的需求,擠一擠,坐六個(gè)人也完全沒有問題呀!后備箱也夠大!
配置:夠了!配置夠用了!反正我這個(gè)人對(duì)于配置什么的要求都不高,當(dāng)初買車時(shí)候工作人員對(duì)它的配置一頓猛夸。
動(dòng)力:具有一定的越野性能,上山路也都算小菜一碟的事情,還有就是爬坡的時(shí)候,能夠明顯感覺到車輕盈快速!
越野: 城市開車的時(shí)候感覺很靈活,即使是遇到堵車情況都能夠輕松的應(yīng)對(duì),主要是車子沒有虛位,它的方向盤是我用過最好用的一款!
續(xù)航:感覺跑高速和跑市區(qū)的效果差不多,整體還算滿意,就算是到不了600的續(xù)航,也能堅(jiān)持580,還是蠻給力的!
舒適:之前我一直都是開燃油車,每次發(fā)動(dòng)的時(shí)候都可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,自從換了這款車就安靜多了,感覺很舒服,不會(huì)覺得吵鬧,座椅也不錯(cuò)!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):不得不承認(rèn)Aion V有一個(gè)不錯(cuò)的賣相
缺點(diǎn):這么帥的車,就是可惜是個(gè)電動(dòng)車
外觀:外觀真的很好看,關(guān)鍵是耐看
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,中控臺(tái)全是不少軟性材質(zhì)覆蓋,基本能接觸到的地方,耐看,不算廉價(jià),也不算豪華。
空間:前排空間感覺夠大,中排有點(diǎn)局促,后排空間在我看的幾款車中是我唯一能順利進(jìn)入的一款,實(shí)用性較強(qiáng)
配置:現(xiàn)在買車,性價(jià)比超級(jí)高啊,尤其是新款出來后,選擇此款,絕逼不會(huì)后悔。
動(dòng)力:夠用了,無壓力,不會(huì)覺得吃力
越野: 非常好,城市開車靈活。
續(xù)航:從不跑市郊高速,差不多
舒適:噪音隔離很好,我非常滿意了,但是沒試過高速座椅舒適性:很舒服,特別是腰部支撐,老婆大人對(duì)此非常滿意空調(diào):空調(diào)強(qiáng)弱與否不談,畢竟沒到夏天沒試過,空調(diào)很有檔次,這點(diǎn)要表揚(yáng)一下的
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