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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（43）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：新能源，綠牌，敢吃螃蟹的第一批人
缺點(diǎn)：鐵皮薄，車漆比較軟現(xiàn)在的車都這樣，除非你買大G，駕駛座人鉆進(jìn)去容易碰頭新能源車都這樣，為了降低風(fēng)阻
選車?yán)碛桑?/b>就買國(guó)產(chǎn)車，不買合資品牌的車或者進(jìn)口車，支持國(guó)貨，如果作為中國(guó)人連自己民族品牌都不支持實(shí)在不應(yīng)該
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.50萬元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該算是這臺(tái)車最大的優(yōu)點(diǎn)了，科技感十足。還有就是車子內(nèi)飾方面比較簡(jiǎn)約，性價(jià)比算是很高了！
缺點(diǎn)：我感覺電動(dòng)車的缺點(diǎn)應(yīng)該都一樣吧，就是充電的時(shí)候稍微有一些費(fèi)盡，尤其是找不到充電樁的時(shí)候會(huì)很著急。
外觀：車子外觀線條流暢大氣，還有就是車子的大燈造型非常好看，在夜間行駛的時(shí)候亮度夠用了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾打造的比較飽滿上檔次，看起來非常高端，喜歡它的中控區(qū)，比較簡(jiǎn)潔干凈。即使是臟了也能夠輕松打理。
空間：這臺(tái)車的車頭和車尾都是比較短的造型，所以空間就顯得很大，坐上去不會(huì)有壓迫感，還有車頂也挺高的！
配置：配置方面也還算可以吧，沒有失望的感覺，結(jié)合它的價(jià)格來說，我還是非常喜歡的！平時(shí)開著的時(shí)候感受也不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力就讓我十分驚喜，起步的時(shí)候非常有勁兒，不需要擔(dān)心有慢吞吞的感覺。平時(shí)加速的時(shí)候也很方便輕松。
越野：
車子挺好開的，操控感不錯(cuò)，就是底盤懸掛有一點(diǎn)硬，這一點(diǎn)我不是特別的喜歡，可能是不習(xí)慣吧。
續(xù)航：續(xù)航算是在我的意料之中，不能說非常省錢，但是對(duì)比燃油車，真的節(jié)省了一大筆加油費(fèi)。有快充，用著也方便。
舒適：坐在里面感覺還是挺舒服的，車內(nèi)的氣味清新，還有就是開起來比較穩(wěn)，我這種新手也能夠開心的駕駛它外出。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格21.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夸張與透著怪異的未來設(shè)計(jì)一個(gè)也沒有出現(xiàn)，與眾不同卻又如此親近
缺點(diǎn)：廣汽新能源的起步可以說晚了很多
外觀：外觀大氣，線條流暢，大燈組合很有特點(diǎn)，亮度夠用
內(nèi)飾：地板中央還做到了無隆起，這真的很難能可貴
空間：短車頭與短尾的設(shè)計(jì)，車廂空間得到了最大的優(yōu)化
配置：總體感覺車價(jià)偏高了，除了相信品牌的口碑以及配置的全面到位，這價(jià)格有點(diǎn)略高，不過買了都，感覺還是值的。
動(dòng)力：給人耳目一新的感覺，但這絕非在“另類”之列
越野：
操控簡(jiǎn)單車很好開，有點(diǎn)硬，可能道路不好都這樣吧！
續(xù)航：還好.但也不是很省
舒適：坐著很舒服還帶電動(dòng)調(diào)節(jié)！車內(nèi)噪音不大！滿意，超預(yù)期了
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.88萬元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程7520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車擁有高回收模式，如果平時(shí)開車覺得非常費(fèi)電，也可以選擇這個(gè)模式更省電一些，減少浪費(fèi)電能。造型好看，配置強(qiáng)大，這些都是優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我和老公平時(shí)都是換著開車，這臺(tái)車買了也有一段時(shí)間了，我們都沒有發(fā)現(xiàn)什么太大的缺點(diǎn)，要是非讓說一個(gè)的話，就是跑高速的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)胎噪，不過不嚴(yán)重！
外觀：外觀屬于傳統(tǒng)類型，比較簡(jiǎn)約時(shí)尚，是那種干練清爽的感覺，走在街上回頭率也是比較高的，車漆光澤度也很高！
內(nèi)飾：要說這臺(tái)車內(nèi)飾最出彩的地方，應(yīng)該就是它的中控區(qū)了，簡(jiǎn)單時(shí)尚，清爽干練，平時(shí)臟了只要輕輕一擦就OK了！
空間：空間雖然不算非常大，但是日常完全是夠用的，我們家里就四個(gè)人，坐在里面還是感覺挺松快的！
配置：在同等價(jià)位里面，這臺(tái)車的配置算是非常良心了，具有極高的性價(jià)比，算是不錯(cuò)的代步選擇。
動(dòng)力：每次踩油門的時(shí)候都會(huì)感覺到車子積極的響應(yīng)，它的動(dòng)力并不比之前駕駛的燃油車差到哪里去，我還是很自信的！
越野：
這臺(tái)車具有很好的操控感，它的方向盤特別準(zhǔn)，像我這種新手開車都比較省力氣，不會(huì)緊張。加速剎車都很靈敏。
續(xù)航：續(xù)航算是不錯(cuò)的，我相信等之后改善開車的壞習(xí)慣，應(yīng)該還能再少一點(diǎn)，續(xù)航監(jiān)測(cè)也比較準(zhǔn)，讓駕駛更放心，不用擔(dān)心駕駛過程沒電！
舒適：駕駛位置的舒適度很高，后排乘客座位也比較寬敞柔軟，坐上去很輕松，視野開闊，不會(huì)感覺壓迫擁擠。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以選擇高回收模式來盡可能的少浪費(fèi)一些電能
缺點(diǎn)：更新太慢,新款拖著不出
外觀：更多的是傳統(tǒng)風(fēng)，顯得更加穩(wěn)重低調(diào)
內(nèi)飾：非常喜歡這臺(tái)車的中控造型，很有檔次
空間：同級(jí)別談不上太大，但是足夠使用，基本需求能滿足
配置：同價(jià)位，加速性能，配置，動(dòng)力匹配，顏值中，算是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很直接。更重要的是，深踩提速的時(shí)候，耳畔穿來的完全是這臺(tái)機(jī)器的嘶吼，毫無渦輪的“噪音”感，這種聲音很純粹
越野：
我不知道什么叫指哪打哪，說不出來到底怎么個(gè)感覺，但是自己感覺真心好開
續(xù)航：相信出了磨合還能在低一點(diǎn)
舒適：駕駛位置覺得還行，路感比較強(qiáng)烈，遇到不好的路胎噪就比較明顯了
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，外觀，重要的事情說三遍，白色高端大氣上檔次
缺點(diǎn)：倒車影像不太清晰，雷達(dá)報(bào)警也有點(diǎn)過于敏感了，老是叫叫
外觀：絕對(duì)同級(jí)別顏值擔(dān)當(dāng)，側(cè)面流暢，正面略顯呆萌，換代可考慮改進(jìn)。
內(nèi)飾：中控那個(gè)軟材質(zhì)觀感上還是差了點(diǎn)，中控那塊挺漂亮的，就是必須要有視屏才能看啊，座椅要真皮才能達(dá)到最高感受度，味道還是有的，不重，必須長(zhǎng)期通風(fēng)，不然傷身。
空間：空間一般，二排背靠太直！填充物有點(diǎn)硬
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，當(dāng)初準(zhǔn)備買頂配，但是優(yōu)惠不多，果斷換。
動(dòng)力：開車不追求推背感，不喜好超車的快感，市區(qū)代步開開夠用了，不會(huì)有肉的感覺，很跟腳
越野：
開這個(gè)車在以前的國(guó)道上很舒服
續(xù)航：尚可。
舒適：這車坐姿高，坐著舒服，舒暢。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：能看到摸到的地方，都給人“百萬豪車”的感覺
缺點(diǎn)：本來是很喜歡自己的愛車的，價(jià)格也是自己能接受的，結(jié)果提車后銷售員就改口了，貼膜也要加收費(fèi)用，該帶的東西都不送了，前后護(hù)杠也沒有了，把套什么的也不給送了，失望極了
外觀：顏值幾乎沒有爭(zhēng)議的受到了一致的好評(píng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺讓人眼前一亮，科技感十足
空間：空間大，畢竟是尺寸也不小了
配置：主動(dòng)巡航駕駛功能，夠“玩”上一年半載的
動(dòng)力：沒失望過呢，很好，符合預(yù)期
越野：
操控方面不錯(cuò)，上次開高速感覺方向盤少有虛位，后來有沒覺得可能和本人接觸的車很少的緣故吧。但基本上沒啥，指點(diǎn)打點(diǎn)，到位，跑高速也沒什么問題的。泥濘路段也開過，沒有甩尾。底盤扎實(shí)，開著很順心。
續(xù)航：偏高，待磨合期過后，是否有所下降。
舒適：靜音可以，減震太硬，走爛路整個(gè)車身都很硬，乘坐很不舒服，運(yùn)動(dòng)感稍強(qiáng)
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺這個(gè)車子性價(jià)比很高，外觀特別漂亮，跟同類型車子相比，這款車真的很不錯(cuò)，不僅好看，價(jià)格也不貴，所以現(xiàn)在要求的是性價(jià)比和外觀的好壞，我感覺我買了這車不虧，開著舒心。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，不知道是不是造型的原因，開著窗子的時(shí)候噪音大，車窗關(guān)起來的時(shí)候要好得多。
外觀：時(shí)尚，好看，對(duì)于年輕人來說，真的無法抗拒。
內(nèi)飾：總覺得方向盤細(xì)了點(diǎn)，用的話會(huì)不會(huì)很不舒服呀
空間：對(duì)我個(gè)人來說，這個(gè)空間是非常夸張的。雖然一個(gè)人不需要那么多的座位，但我只是喜歡這樣的感覺。前排的空間是非常大的，后排車廂的存儲(chǔ)空間足夠大，像一個(gè)大的水桶一樣。
配置：非常不錯(cuò)。好多人都說要這車不便宜吧
動(dòng)力：不常滿載，動(dòng)力夠使用
越野：
操控比較方便，無論說是換擋還是打方向都很輕松，指向 也比較到位
續(xù)航：開的路況都挺好的
舒適：舒適度整體感覺來說還是不錯(cuò)的，懸架優(yōu)點(diǎn)偏硬，過減速帶或者坑坑洼洼的路的時(shí)候可能會(huì)比較顛一點(diǎn)，不過這樣也有好處，可以拉點(diǎn)重物，又可以載人，底盤很高，在過彎道的時(shí)候，有這樣的底盤比較好。車內(nèi)的座椅的話相對(duì)于其他同類型的車型來說還是比較舒服的，雖然有時(shí)候覺得有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.96萬元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程8780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說，這臺(tái)車的賣相挺好的，還有就是它的配置符合大部分人的需求，駕駛感受也超一流！整車評(píng)分能達(dá)到90分吧！
缺點(diǎn)：車子一個(gè)地方我不太喜歡，那就是它的胎噪了。有一次送人走高速，突然聽到胎噪，還挺不習(xí)慣的，市區(qū)開車就沒有啥問題！
外觀：屬于耐看的類型吧，其實(shí)剛買車那會(huì)兒也沒有覺得多好看，但是現(xiàn)在就越看越喜歡了，細(xì)節(jié)的處理都比較到位！
內(nèi)飾：雖說內(nèi)飾沒有那種一鳴驚人的感覺，但也算是中規(guī)中矩，優(yōu)雅、簡(jiǎn)單、時(shí)尚這些元素都具備了！我很喜歡車內(nèi)的味道！非常好聞！
空間：還好吧，我覺得能夠輕松坐下五個(gè)人的車子就算空間很大了，它符合我的需求，擠一擠，坐六個(gè)人也完全沒有問題呀！后備箱也夠大！
配置：夠了！配置夠用了！反正我這個(gè)人對(duì)于配置什么的要求都不高，當(dāng)初買車時(shí)候工作人員對(duì)它的配置一頓猛夸�。�
動(dòng)力：具有一定的越野性能，上山路也都算小菜一碟的事情，還有就是爬坡的時(shí)候，能夠明顯感覺到車輕盈快速！
越野：
城市開車的時(shí)候感覺很靈活，即使是遇到堵車情況都能夠輕松的應(yīng)對(duì)，主要是車子沒有虛位，它的方向盤是我用過最好用的一款！
續(xù)航：感覺跑高速和跑市區(qū)的效果差不多，整體還算滿意，就算是到不了600的續(xù)航，也能堅(jiān)持580，還是蠻給力的！
舒適：之前我一直都是開燃油車，每次發(fā)動(dòng)的時(shí)候都可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，自從換了這款車就安靜多了，感覺很舒服，不會(huì)覺得吵鬧，座椅也不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不承認(rèn)Aion V有一個(gè)不錯(cuò)的賣相
缺點(diǎn)：這么帥的車，就是可惜是個(gè)電動(dòng)車
外觀：外觀真的很好看，關(guān)鍵是耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，中控臺(tái)全是不少軟性材質(zhì)覆蓋，基本能接觸到的地方，耐看，不算廉價(jià)，也不算豪華。
空間：前排空間感覺夠大，中排有點(diǎn)局促，后排空間在我看的幾款車中是我唯一能順利進(jìn)入的一款，實(shí)用性較強(qiáng)
配置：現(xiàn)在買車，性價(jià)比超級(jí)高啊，尤其是新款出來后，選擇此款，絕逼不會(huì)后悔。
動(dòng)力：夠用了，無壓力，不會(huì)覺得吃力
越野：
非常好，城市開車靈活。
續(xù)航：從不跑市郊高速，差不多
舒適：噪音隔離很好，我非常滿意了，但是沒試過高速座椅舒適性：很舒服，特別是腰部支撐，老婆大人對(duì)此非常滿意空調(diào)：空調(diào)強(qiáng)弱與否不談，畢竟沒到夏天沒試過，空調(diào)很有檔次，這點(diǎn)要表揚(yáng)一下的
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