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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的操控系統(tǒng)很滿意。
缺點：我對這輛車的動力表現(xiàn)不是很滿意，一開始還挺有動力的，但是到了后面，我就發(fā)現(xiàn)動力不足了。
外觀：乍一看，這輛車并不起眼，但仔細一看，卻能發(fā)現(xiàn)它的很多細節(jié)都很時尚，很耐看。
內飾：材質很不錯，材質很細膩，做工也很不錯，一點都不粗糙。
空間：空間還算不錯，別看這車不大，但是寬度比較寬，差不多有兩米左右，所以里面的人和車之間的空間都比較大。
配置：它很適合家庭用車，這也是我買它的原因。至于價格，在我看來，這是同級別車型中最便宜的。
動力：不知道是不是開車習慣的原因，我總覺得這車到了后期發(fā)力不是很給力，前期起步加速還行。
越野：
整體操控感覺還是不錯的，就算沒有這些智能配置，方向盤和剎車的感覺還是不錯的，而且這些配置讓駕駛樂趣大增。
舒適：因為座椅的材質和配置都很好。前排座椅有加熱通風功能。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8672公里
綜合評分
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優(yōu)點：比如我，我的預算是20萬，不會為了一輛電動車去買30萬，但是后期的用車成本會直接影響到你的使用體驗，就像我現(xiàn)在出去玩的時候，我都不會開原來的車了，因為它的價格太低了。
缺點：保值率可能沒有其他車那么高，我覺得像我這樣的純電動車，在二手車市場上賣不出比燃油車更好的價格。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，我就被這輛車給吸引住了，尤其是這輛車掛著綠色的牌子之后，給人的感覺就不一樣了。車燈和車燈設計的很和諧，不管是從正面還是從后面看都是不一樣的，我覺得線條感特別好，顏色是我和我老婆都喜歡的顏色，開出去一定很拉風。上次我兒子回來的時候，還跟我說過，他的朋友夸我們的車漂亮。
內飾：車內配置還算不錯，語音識別系統(tǒng)。它可以控制導航，電話，空調和天窗，使用起來非常方便。車里還帶著香水，我老婆很喜歡這個功能。還有多功能方向盤很多功能都可以直接在方向盤上實現(xiàn)，非常方便。
空間：這輛車是我老婆買來接送孩子用的，當時沒想買大車但是沒想到我媳婦喜歡這種大車，說坐著舒服�？臻g很大，孩子們在里面玩起來也方便，這輛車的空間確實很大，各方面都很適合我的兒子和他的一個朋友在后排玩的不亦樂乎，有時候一家人在外面玩的時候開著這輛車也挺舒服的，以我一百八十斤的體重，開起來一點壓力都沒有，所以我對這個空間還是很滿意的。
配置：喜歡就好，我覺得性價比差不了多少。特別是我選的這款車，我覺得這個價位應該有的配置，已經很不錯了，對比的都是同等價位的車，不可能拿二十萬去和三十萬比。
動力：因為這輛車是我老婆開的，所以動力不是很大，平時開車的時候也不會開太快，動力響應也很快，但是我覺得我和這輛車還是有差距的，我的推背感并不是很強，不過沒關系，這輛車是我的家，不需要這么大的動力。
越野：
我想給我老婆買一輛小一點的車，就是怕她不習慣開這么大的車，一是開起來累，二是倒車不方便。但是沒想到這輛車完全沒有這個問題，我媳婦一開始開的時候還有些生疏，因為對這輛車并不熟悉，但是開了幾天之后，她已經很熟練了，開起來一點都不費勁。方向盤很好開，一點都不費勁，就像是家里的小轎車一樣，而且他還有全息影像，倒車的時候也不會有太大的問題。除此之外，還有自動泊車、上坡輔助、陡坡緩坡等功能，這也是為什么我會有驚喜的原因。
舒適：舒適度還不錯，座椅比較軟，但是座椅的支撐能力很強，前排座椅有加熱和通風功能，簡直不要太舒服。駕駛座上還可以調整座椅的位置，讓你在開車的時候，能夠保持一個舒服的姿勢。車內空間很大，視野也很好，但是在過減速帶的時候，感覺減震效果不是很好，學校附近可能會有幾個減速帶，讓人感覺很不舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4862公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點，這輛車看起來很拉風。第二點，這輛車的續(xù)航能力很強，超過了580公里。
缺點：基本上沒有什么問題，但是也不是完美無缺，有兩個小缺點，一是內飾設計的不夠好，二是噪音太大了。
外觀：外觀很時尚，整個人看起來賞心悅目。
內飾：內飾的設計風格比較簡單，但是我覺得太簡單了，雖然使用起來很順手，但是卻缺少了一種獨特的氣質。
空間：如果只有我一個人使用的話，空間肯定很大，一家人出去玩的時候，也不會太擁擠，后備箱里可以放一些大型的戶外用品。
配置：從性價比上來說，我覺得這輛車還是很不錯的，我很喜歡這款經濟實用的車。這輛車用起來很順手，它加快了我的生活節(jié)奏。
動力：市里的路況并不好，紅綠燈也比較多，這輛車的優(yōu)點就是加速速度快，起步也快。
越野：
方向盤設計得恰到好處，而且這種風格非常舒適，而且準頭非常好。
舒適：如果沒有噪音問題的話，這輛車的舒適性絕對是完美的，座椅配置也足夠高級，坐上去暖洋洋的。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6721公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是空間和操控。特別是這輛車，空間很大，各方面都很順手。不管是生活用車還是辦公用車，都很方便。說實話，這是我第一次騎電動車，感覺還不錯。方向感、剎車效果都很好，輔助功能也很實用。
缺點：在高速上，我發(fā)現(xiàn)這車的噪音有點大。平時開著跑車在城市里還算安靜，但是上了高速之后，風聲就變得很大了。還有一件事，那就是新車剛買回來的時候，里面的材料有股怪味。又買了幾個竹炭包，又放了一個菠蘿。
外觀：也許很多人會覺得這輛車不夠時尚，但我覺得它還不錯。整體造型非常大氣，因為我也是做生意用的，這種風格正適合我。我現(xiàn)在越來越喜歡這輛車了，我又不是那種追求時尚的人，只要看著順眼，耐用就行了。
內飾：內飾設計個人感覺比外觀要好一點，整體感覺簡潔大方。中控臺的布局很合理，功能也很清晰。中控臺上的大屏看起來很不錯，給人一種高科技的感覺。支持的功能也很多，最有意思的是這個語音識別系統(tǒng)，可以直接用語音控制，而且還能增加駕駛樂趣。
空間：我這輛車主要是為客戶服務的，因為車內空間比較大，所以客戶坐在里面會比較舒服。特別是后排空間，坐三個成年人完全沒問題。后備箱的空間很大，可以放一些大的廣告牌。放假的時候可以帶著家人出去旅游，所以在空間方面，這輛車對于工作和生活都有很大的幫助。
配置：我覺得自己買的很值，不僅外觀漂亮，空間也很大。最重要的是，這輛車開起來很容易，就算是新手司機也能輕松駕馭。還有這么多配置，算是同級別中性價比最高的車型了�？傊�，這輛車給了我很大的幫助，我現(xiàn)在離不開它。
動力：以前確實沒開過什么新能源車，一開始還有點懷疑。買車試車的時候，我就發(fā)現(xiàn)原來的印象是錯的。發(fā)動車子的一瞬間，他感覺到了一股強烈的推背感。到了后期，加速的時候，動力就會不斷的增加。在高速公路上超車是完全沒問題的，爬坡什么的更是輕而易舉。
越野：
這方向盤設計的很不錯，拿在手里很合適。轉向也沒什么壓力，方向盤很準。在倒車和停車時使用這款360度全景影像真是太方便了。圖像顯示得更清晰，比我以前那輛舊車要好。還有定速巡航系統(tǒng)，這個功能很不錯，只要在高速公路上開好車，就可以跟著車跑。
舒適：空間大的車本身乘坐起來就很舒服，而且它還有很多其他的優(yōu)點，讓它更舒服。比如座椅的坐墊很軟，就像是坐在沙發(fā)上一樣。跟坐墊不一樣，座椅的靠背設計的比較硬，正好可以支撐住人的后背。就是在高速上行駛的時候，有些嘈雜的聲音，可以通過音樂來緩解。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3618公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車很實用，各方面我都很滿意。不過，如果非要給我一個滿分的話，那就是兩點。一、操控感。我是個新手，買車的時候比較在意的是這輛車開起來容易嗎？他考駕照的時候，都是用燃油車來訓練的，如果不能很好的控制自己的車，那是不可能的。二、續(xù)航能力很強。買電瓶車的人，最在意的就是續(xù)航里程夠不夠用。這輛車的續(xù)航里程是600公里，非常實用。
缺點：還有一些讓人不滿意的地方，比如隔音效果不夠好。特別是在高速公路上，想要超車，耳邊都能聽到呼嘯的風聲。內飾設計也沒什么亮點，如果能像外觀一樣年輕時尚，那就更好了。這是兩個小缺點，但并不影響實際使用，我很滿意這輛車的實用性。
外觀：我見過很多純電動汽車，但我一直在猶豫，因為它們的設計不夠時尚，看起來就像是一輛玩具車。第一眼看到這輛車的時候，他就被吸引住了。這輛車的前臉設計的很大氣，線條流暢，看起來很是賞心悅目。
內飾：首先來說說內部的優(yōu)勢吧。車內的材質確實很環(huán)保，不像有些車一打開車門就能聞到一股濃重的皮革味。這輛車的內飾是綠色的，所以并沒有什么難聞的味道。不過有一點小缺點，那就是這車的內飾設計實在是太普通了，沒什么特別之處，給人一種平淡無奇的感覺。
空間：車子的長度雖然不是特別長，但是足夠寬大，座椅也比較寬敞。我坐在駕駛室里，頭和腿都可以自由活動，前擋風玻璃的面積很大，視野也很好。后排空間也很大，三個成年人坐在里面，三個胖子都不會覺得擁擠。
配置：在這個價位上，我覺得這輛車的性價比很高。因為剛考完駕照就決定買車，所以選車的時候也比較謹慎，想要買一輛好開又好用的車。一開始他是想買一輛燃油車的，但考慮到以后的開銷，他還是決定買一輛純電動車。最后，他選了一輛 AION V，這輛車雖然配置不多，但也很實用。
動力：我大部分時間都在市區(qū)里開車，所以車速并不是很快。在市區(qū)里，跑車最大的問題就是紅綠燈太多了，到了高峰，就得停下來停下來。我發(fā)現(xiàn)這輛車的起步很快，一點都不胖。后期加速更是干凈利落，在高速公路上超車，那是輕而易舉的事情。
越野：
操控性還不錯，這輛車本來就不大，轉彎的時候很輕松，而且方向盤也很準。我是個新手，所以需要對剎車和油門的敏感度足夠高。特別是在遇到緊急情況的時候，如果剎車失靈，那就麻煩了。這輛車各方面都很不錯，而且還配備了智能輔助系統(tǒng)，非常實用。比如車道偏離系統(tǒng)，比如車道保持系統(tǒng)，這些都不是什么花里胡哨的東西，在開車的時候，也能起到很大的作用。
舒適：原本以為沒有發(fā)動機的電動車，肯定是靜音的。但他沒想到，如果這輛車開得太快，會發(fā)出一些聲音。我也不知道是什么原因導致了隔音，可能是玻璃的厚度不夠。座椅很舒服，也很厚實，雖然不是很柔軟，但是對于人體來說，還是很不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車比80智領版多了很多輔助功能，比如并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛、360全景影像等等，這些都是比較便宜的車所不具備的，而這輛車，雖然價格不貴，但功能齊全。
缺點：唯一讓我不滿意的是后排空間，一般的緊湊型 SUV，三個人坐在后排難免會顯得有些擁擠，這輛車也是一樣，后座的材質并沒有前排那么精致，這一點還需要改進。
外觀：整個外觀設計非常符合我的審美，前大燈和車標連接在一起，給人一種霸氣的感覺，再加上兩側的腰身，看起來非常的運動，我最喜歡的就是車尾的尾燈延伸到了車身上，雖然我的文采不怎么樣，但是給我的感覺卻是非常的亮眼。
內飾：中控屏和液晶顯示屏連接在一起，看起來很有科技感，我很喜歡這款車，不過上次我朋友問我，這兩款車放在一起會不會讓人眼花？我琢磨了一下，這個設計對于視力不好的人來說確實是個問題，對于視力為5.0的人來說，這個設計完全沒有問題。整個內飾設計還算滿意，唯一讓我有些不滿意的，就是座椅材質不怎么樣，尤其是后排座椅材質，手感不怎么樣。
空間：主駕駛和副駕駛的空間還是比較大的，可以根據自己的體型前后調節(jié)，坐起來非常舒服，而后面的座位就沒有那么突出了，尤其是三個人坐在中間，就有點“騎大馬”的感覺了，坐久了肯定會累，如果是三個瘦子還好說，剛才我那三個胖子朋友坐在后面，中間那個已經哭爹喊娘要下車了。
配置：這輛車的性價比還是很高的，20萬級別的車，功能和安全配置都比這個價位的車要好很多，再加上它的外觀和內部設計都很高端，開出去也是一件很有面子的事情，而且后期的維護費用也不會太高。
動力：我經常在市區(qū)開車，尤其是早晚高峰的時候，這里經常堵車，經常要停下來停下來，給我的感覺就是起步很快，很省事。我也是開過高速的，在高速上超車很省力，動力跟得上，跟其他車不相上下。
越野：
之所以選擇這個配置，是因為它有多種功能，可以讓我更好的駕駛，比如360度全景，倒車什么的都會變得輕而易舉。當然，最重要的還是它的多媒體功能，因為識別系統(tǒng)是很多電動車都有的，最讓我驚喜的是，它的人臉識別功能，讓這輛車的智能化程度更上一層樓。
舒適：舒適性總體來說還是不錯的，而且座椅還增加了腰部支撐功能，對于腰椎不太好的司機朋友來說也是一個不錯的支撐點，前排座椅還配備了通風加熱功能，無論嚴寒酷暑都能輕松駕馭。除此之外，在遇到顛簸的路況時，乘客也會感覺到不舒服，平順性也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3899公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先來說吧，這輛車的主要目的就是為了家用，所以在買車之前，他給自己定下了幾個條件，那就是這輛車要好使，坐起來舒服。在這個框架內，我又選了一款我認為最好看的車型。至少在我看來，這輛車確實很漂亮。開起來也比較輕松，坐起來也比較舒服。
缺點：說完這輛車的優(yōu)點，還有兩個小缺點，說實話，到目前為止，我并沒有特別的不滿意，就當是兩個小建議吧！之前試車的時候，他并沒有聞到什么味道，可能是因為這輛車已經晾了很久了。因為是新買的車，沒有開窗通風，所以車里有一點塑料味很正常。還有一點小缺點，那就是噪音控制的不好，有時候還會聽到一些風聲。
外觀：大部分純電動汽車的外形都差不多，這輛車是我見過的最漂亮的一輛。純電動車最大的缺點就是沒有進氣格柵，總覺得前面少了點什么。不過這輛車看著還挺順眼的，特別是前大燈，更是犀利，完全掩蓋了它沒有進氣格柵的缺點。做工還算不錯，物有所值。
內飾：唯一的缺點就是車里有一股淡淡的塑料味道，因為我經常開車門，所以車里的味道并不是很好。我把一些竹炭包放進這輛新車里，三四天后味道就淡了。其他的都很不錯，做工很精致，用料也很考究，用手摸上去，很多地方都是柔軟的皮革。
空間：按理說，這種小型 SUV的空間還是很大的，因為空間不大，所以這款車更適合家用。特別是像我家這樣的停車位，如果買一輛中型車的話，停車和倒車可能會有點吃力。巧的是，我和妻子上班的地方正好是順路，所以一般都是送完孩子再去上班。
配置：我覺得買這輛車物有所值，不僅外觀漂亮，而且做工精細。論配置，在同級別的車型中，絕對是數(shù)一數(shù)二的。輔助操控配置一應俱全，有駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、三種模式切換。這些配置不僅能使駕駛更加輕松，還能帶來更多的樂趣。
動力：相信大家都知道市區(qū)的堵車情況，不僅是上下班高峰期，而且路口還有很多紅綠燈。我注意到，當紅綠燈亮起的時候，這輛車還挺給力的。加速超車的機會并不多，上一次在高速路上，我發(fā)現(xiàn)這輛車的加速能力很強。
越野：
我對方向盤的精準度還是很滿意的。方向盤的質感還不錯，雖然不是真皮，但是卻是真皮材質，而且還支持手動上下調節(jié)。轉動方向盤時感覺非常靈活，轉彎時沒有任何壓力。360度全景影像確實很好用，畫面更清晰，更全面。
舒適：唯一的缺點，就是車窗玻璃不夠厚，所以加速的時候會有輕微的風聲。減震器的減震效果還算不錯，上次和朋友出去玩的時候，顛簸的不是很明顯，但總體來說還算穩(wěn)定。座椅的靠背設計的比較科學，給人一種安全感，腰部和背部都有很強的支撐感。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的動力表現(xiàn)和操控感。雖然我不喜歡開快車，但是有時候在高速公路上，我還是想體驗一下駕駛的樂趣。這輛車的動力特點是加速快，后期加速穩(wěn)定，沒有任何卡頓。而且這輛車的輔助功能也很豐富，對開車也有很大的幫助。雖然沒有開過新能源車的經驗，但是開著這輛車，卻是一點都不陌生。
缺點：內飾上的味道讓人有些失望，這大概是大部分新車都會遇到的問題。我對這個問題并不是很敏感，覺得用竹炭包幾天就不會有臭味了，但是妻子卻很在意，問了售貨員半天才知道這不是甲醛的味道，而是塑料的味道。在關上窗戶的時候，他在窗戶上放了一些竹炭，讓空氣流通，這樣可以更快的把味道驅散。
外觀：在我看來，這輛車的設計很不錯，從車頭到車尾都很柔和。前臉的設計并不突兀，前格柵和前大燈都很柔和，不夸張，也不張揚，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。尾部尾燈的造型和整體設計看起來特別有活力。
內飾：先來說說內部的小缺點吧！這是很多新車都有的問題，內部有股怪味。雖然竹炭包放了幾天，味道也淡了不少，但總覺得這會降低車子的檔次。其他方面還可以，個人來說，這個中控屏設計是我最喜歡的。不僅看起來很智能，而且實用價值也很高，特別是語音識別系統(tǒng)，還能控制天窗、空調、導航。
空間：車內空間很大，也很合理。我坐在前排座椅上，調整成舒適的坐姿后，腿部和頭部都沒有被頂?shù)降母杏X。后排的設計也很不錯，坐三個成年人都不會覺得擁擠。端午節(jié)的時候，父母帶著父母回老家，坐在后排座椅上，還有一些零食玩具，一點都不擁擠。后備箱里裝的都是特產和禮物。
配置：這個價位，配置這么多，操控性這么好，動力表現(xiàn)也不錯。同價位的車里，這款車的配置并不是最好的，但是在我看來，它是最平衡的。
動力：動力表現(xiàn)還不錯。給我的感覺是，這輛車的動力很均勻，不管是起步還是加速，都很穩(wěn)定，沒有任何的卡頓。在高速公路上，想要超車時，只要踩一下電門，就能瞬間達到自己想要的速度。當然了，開車還是比較謹慎的，尤其是和家人在一起的時候。
越野：
這輛車很容易上手，雖然沒有開過電動車，但是很快就熟悉了。最重要的是，方向盤足夠靈活，不需要花費太多的時間去適應。方向盤很大，打起來也很輕松。長時間開車，手臂也不會因為打方向太久而酸痛。
舒適：舒適性沒問題，坐起來也很舒服。首先，空間比較寬松，一家人坐在車里也不會覺得拘束，很舒服。車內的音樂是開著的，整體氛圍還不錯，不會受到外界噪音的影響。底盤的減震效果還不錯，通過一些坑坑洼洼的路段，并沒有太大的不適。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5819公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這里，我想談談這款車的動力表現(xiàn)。以前大家都以為汽油是汽車的最佳燃料，所以當新能源汽車出現(xiàn)的時候，他們并不認為用電就能跑得快。在選擇交通工具的時候，新能源汽車從來都不是首選。后來試了試，發(fā)現(xiàn)這輛車無論是起步還是加速，都表現(xiàn)得非常出色。這完全顛覆了我對新能源汽車的認知。用了一段時間之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車的續(xù)航能力還不錯，之前對加速性能和續(xù)航能力的擔憂都煙消云散了。
缺點：說完了優(yōu)點，再來談這個車的小缺點。說實話，20萬級別的車里，我覺得內飾可以做得更精致一些。雖然這輛車的做工和用料都很不錯，但是和我預想的不太一樣。主要是設計感不是特別突出，這些地方如果能改進的話會更好。此外，底盤有時會有點硬，尤其是在崎嶇不平的道路上行駛時，會有輕微的抖動。
外觀：從外觀上來說，每個人都有自己的喜好，總的來說，這輛車的外觀設計很符合我的審美。整體看起來很和諧，作為一輛家用轎車，一點都不顯得突兀。我更喜歡車側面的設計，尤其是腰線處理和車身比例控制得很好。
內飾：內飾很不錯，我記得以前買汽油車的時候，那種皮革的味道讓我很不舒服，但這輛車不一樣。但是也有缺點，那就是車內設計雖然簡單大方，但是并不是很精致。
空間：坐滿了人，也不會覺得擁擠，這樣的空間表現(xiàn)已經很不錯了。就連腿部的位置都比較寬廣，看起來很簡單，但實際上并不容易。很多車型的腿部空間都不是很大，至少駕駛者在開車的時候會感覺到不適。不僅前排寬敞，就連后排都很寬敞。坐在后排，膝蓋距離前排的距離大概有兩拳左右。不要小看這短短的兩拳距離，在疲憊的時候可以舒展一下自己的雙腿，緩解一下長途跋涉帶來的疲憊。
配置：動力強勁，配置豐富，空間寬松，外觀美觀，性價比很高。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，這輛車的加速和動力輸出都比較平穩(wěn)。在十字路口的時候，踩下電門，車子就會沖出去，速度比旁邊的車要快得多。到了后期，車速也變得平穩(wěn)了許多，坐在車里的時候，感覺整個車身都很穩(wěn)，沒有任何搖晃的感覺。車速超過100公里，對他來說，并不是什么難事。
越野：
我之前就說過，我對汽油車有特殊的感情，所以這輛車我開的次數(shù)并不多。不過有一點比較好，那就是我對這款車沒有任何不適。可以說，只要握著方向盤，他就有足夠的信心駕駛。之所以有這樣的信心，是因為方向盤上有電動助力，不會太累，而且很多輔助配置都很實用。
舒適：除了底盤稍微硬了點，在路況不好的時候會有些顛簸之外，其他都還好說。最讓我滿意的是，座椅設計得很舒適，而且我買的這輛車也算是高檔車了，不僅有自動調節(jié)功能，還有前排座椅加熱、通風、電動座椅記憶功能�？照{器也是自動調節(jié)的，后面還有一個出風口，還有一個溫度分區(qū)。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的內部設計非常的漂亮，無論是做工還是用料，都是無可挑剔的，最讓我滿意的是它的輔助配置和安全性，同時，作為一款緊湊的 SUV，它的內部空間也非常的大，空間也非常的大。
缺點：我感覺這輛車給我們的動力體驗并不是很好，主要是動力輸出不夠，開起來也不算太流暢，但給人的感覺卻不是很好。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，很有個性，做工也很好，整體看起來更加的精致，流線型的設計讓這輛車看起來充滿了力量感，或許這就是所謂的科幻機甲吧，車身的顏色和外觀都很搭，看起來非常的舒服。
內飾：這輛車的內飾看起來很有科技感，當然，這輛車的內部設計也非常的精致，而且方向盤的設計也很有創(chuàng)意，看起來更加的優(yōu)雅，更加的有格調，手感也非常的好。
空間：當初買這輛車的時候，主要是看中了它的空間表現(xiàn)，作為一輛小型 SUV，它的空間絕對是非常大的，畢竟它的體積實在是太大了，再加上空間的利用率，空間肯定會更好。
配置：我覺得這輛車的性價比比較高，因為我覺得這輛車的性價比比同價位的純電動車要好很多，而且用料也很好，而且后期的保養(yǎng)費用也不高，性價比還是不錯的。
動力：說實話，我覺得 AION V的動力表現(xiàn)還是很不錯的，但是在動力方面，我覺得這輛車還有很大的提升空間，因為它的動力輸出并不是很順暢，或者說缺乏線性的動力，尤其是在動能回收的時候。
越野：
這輛車給我們的駕駛體驗還是不錯的，底盤很扎實，輔助駕駛配置也很全面，360度全景影像和自適應巡航功能，我們選擇了自動泊車，雖然我不會開車，但是自動泊車還是很有必要的，而且我也試過了，感覺還不錯，但是使用起來還是有點緊張的。
舒適：這輛車給我們帶來了很好的乘坐舒適性，因為我們選擇的是中高檔車，空間很大，座椅的舒適度也很好，而且我的車配置也很齊全，前排座椅加熱，通風，我很喜歡，這個季節(jié)真的很舒服！而且這輛車的主駕駛位置還有電動座椅記憶功能，這輛車平時都是我和我老婆開的，有了這輛車就方便多了。
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