一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(803)+1 性價(jià)比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(116)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(492)+1 有點(diǎn)異味(447)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1538公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還算不錯(cuò),還配備了一些輔助駕駛系統(tǒng),讓這輛車更加的智能,也更加的簡(jiǎn)單,就算是我老婆這樣的新手,開起來也是輕而易舉的事情。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控性很好,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)彎和過彎都有很大的幫助, ACC的自適應(yīng)巡航也很好用,在高速上開的很輕松。此外,車道保持還可以防止打瞌睡,提高高速駕駛的安全性。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車有L2級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng),當(dāng)然,很多功能都是我無法體驗(yàn)的,比如緊急剎車。比如車道保持,交通標(biāo)志識(shí)別等等,我都用過了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車的操控性很強(qiáng),方向盤也很準(zhǔn),現(xiàn)在的車科技含量很高,開車的時(shí)候不需要做太多的準(zhǔn)備,而且很多的輔助功能,讓車子的操控更加的得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6533公里
綜合評(píng)分
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越野:
這方面表現(xiàn)欠佳,主要表現(xiàn)為避震不穩(wěn),過坑時(shí)車身不穩(wěn)。其余的都沒什么大礙,車子開起來很平穩(wěn),方向盤也比較容易控制。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺得它開起來很順手,方向盤不沉,輕輕一推,車子就會(huì)轉(zhuǎn)彎,油門也很靈敏,剎車也很靈敏,在城市加速方面還算中規(guī)中矩,百公里左右,足夠家用了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程63公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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越野:
因?yàn)檫@輛車有方向盤輔助,所以開起來感覺很輕,單手打方向也沒問題,自動(dòng)跟車系統(tǒng)也沒怎么用過,剛買的時(shí)候試了試,感覺還不錯(cuò),但還是不放心把自己的生命交給電腦。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4350公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤做的不錯(cuò),可以向四個(gè)方向調(diào)節(jié),非常的個(gè)性化,而且真皮材質(zhì)的方向盤手感非常好,盤身的粗細(xì)設(shè)計(jì)也不錯(cuò),手感非常不錯(cuò)。我覺得更重要的是,方向盤設(shè)計(jì)得非常精準(zhǔn),在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有虛位。不過,我覺得在晚上的時(shí)候,倒車影像的清晰度并不是很好,但是倒車影像卻非常的清晰。
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