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Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（179）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約（148）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量545.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性、靜逸性對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)還是滿意的，因?yàn)樗鼪](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這臺(tái)車的電動(dòng)機(jī)的聲音也是比較小，在時(shí)速70km的這種狀態(tài)下整車對(duì)于風(fēng)噪的隔絕做的也是蠻不錯(cuò)的。只是高于這個(gè)速度它的路噪就有點(diǎn)明顯了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評(píng)分
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舒適：空調(diào)目前還沒(méi)開過(guò)，不過(guò)開著有點(diǎn)嗡嗡聲，不大舒服，所以一般情況都不會(huì)開著。 空調(diào) 空調(diào)至今沒(méi)有用過(guò)，以前不知道怎么關(guān)，有嗡嗡聲，以為是共振問(wèn)題，后來(lái)關(guān)了空調(diào)，低速非常安靜
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評(píng)分
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舒適：前后排待遇差別太大。前排雙層玻璃，座椅填充柔軟，包裹性也不錯(cuò)，坐墊長(zhǎng)短合適，可調(diào)節(jié)功能多（雖然我的車副駕取消了腰靠）。后排則除了靠背角度可調(diào)、隱私玻璃之外啥也沒(méi)有。區(qū)別對(duì)待也不能這樣哇。其它整體來(lái)說(shuō)舒適性還可以，但減震太硬木辦法，運(yùn)動(dòng)向調(diào)教的副作用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評(píng)分
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舒適：前后排待遇差別太大。前排雙層玻璃，座椅填充柔軟，包裹性也不錯(cuò)，坐墊長(zhǎng)短合適，可調(diào)節(jié)功能多（雖然我的車副駕取消了腰靠）。后排則除了靠背角度可調(diào)、隱私玻璃之外啥也沒(méi)有。區(qū)別對(duì)待也不能這樣哇。其它整體來(lái)說(shuō)舒適性還可以，但減震太硬木辦法，運(yùn)動(dòng)向調(diào)教的副作用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評(píng)分
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舒適：空調(diào)目前還沒(méi)開過(guò)，不過(guò)開著有點(diǎn)嗡嗡聲，不大舒服，所以一般情況都不會(huì)開著。 空調(diào) 空調(diào)至今沒(méi)有用過(guò)，以前不知道怎么關(guān)，有嗡嗡聲，以為是共振問(wèn)題，后來(lái)關(guān)了空調(diào)，低速非常安靜
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車帶給我的舒適性是其他車不可比擬的，全景天窗給我一種開敞篷跑車的感覺(jué)，頭頂?shù)木吧挥[無(wú)余，車內(nèi)的隔音效果也很顯著，風(fēng)噪和胎噪的聲音都很小，坐在車?yán)镉幸环N靜謐舒適之感，座椅的包裹度和填充物也很柔軟，保護(hù)性也很強(qiáng)，符合人體的乘坐體驗(yàn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程109公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，我是覺(jué)得非常好。座椅調(diào)節(jié)空間非常大后排舒服，孩子有安全座椅也挺舒服的，懸掛避震，效果不錯(cuò)，只能說(shuō)很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：如果說(shuō)舒適度，應(yīng)該既可以通過(guò)空間感帶來(lái)的舒適，又可以說(shuō)內(nèi)飾帶來(lái)的舒適。首先空間方面，整個(gè)人坐在駕駛位，頭部離車頂還有一拳帶四指的空間，所以空間方面讓人感覺(jué)很寬敞，不會(huì)覺(jué)得緊湊。再然后說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，就是車輛座椅，坐在特斯拉前排，仿佛坐在了按摩椅上，Model Y的座椅猶如沙發(fā)一樣，松軟有致。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適型方面說(shuō)實(shí)話，確實(shí)有點(diǎn)差強(qiáng)人意。主要是懸架條件并不是那么好，使得車輛行駛在坑洼地帶就會(huì)讓人明顯感受到顛簸感。有一說(shuō)一，車輛座椅的包裹性也并不是那么的突出，甚至有一種坐在硬板凳上的感覺(jué)。
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