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ID.4 X
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2030公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車的初衷也是想著買輛純電車，不限行，用著也方便，加上這車續(xù)航里程能達到555KM，也不用經(jīng)常充電，用車費用也比較低。
缺點：不太滿意的是空間方面，適合像我們家人口不多的家庭，如果真坐滿五個人還是會有點擠的。
外觀：外觀比較時尚前衛(wèi)，前臉的設(shè)計比較飽滿，側(cè)身線條柔順，尾部設(shè)計立體感較足，顏值較高。
內(nèi)飾：懸浮式中控大屏，液晶儀表讓整個車顯得時尚了不少。內(nèi)飾做工很精細，喜歡。
空間：空間這一塊感覺還是可以的，尤其是這輛車子的后備箱空間是真的比較大。
配置：之所以選擇ID.4 X，就是因為性價比高才選這輛車！外觀也很時尚帥氣，作為家用車，可以說性能非常全面，經(jīng)過仔細考慮，一定選擇自己想要的，這款I(lǐng)D.4 X真的很適合家用，既經(jīng)濟又實用。
動力：相比其他品牌的電車，尤其是某品牌號稱百公里加速6S,ID.4X的加速一般吧，但是也有推背感，不過電車加速過猛也不是好事，容易暈車。
越野：
動力很迅速，方向盤指向精準，在市區(qū)開車很舒服
舒適：舒適性并沒有想象中那么好，因為車子有點低矮坐進去就覺得車內(nèi)不是特別敞亮。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到對大眾ID.4 X滿意的地方，外觀很好，無論是在郊區(qū)賽車還是在市區(qū)等紅燈，ID.4 X都是最漂亮的車，另外，在動力方面，大眾的電機驅(qū)動可以用連續(xù)來形容，踩電門稍微深一點，動力特別舒服，主要適合年輕人。
缺點：不方便的就是除了主駕駛以外，其他三個門開啟的時候需要我連摁兩下車鑰匙，不知道是不是我的設(shè)置問題，還有就是副駕駛車窗升降有時會出問題，過兩天進店檢查一下，再有就是開車的時候離前車有一定距離時，ID4的自動剎車功能太靈敏，導(dǎo)致駕駛?cè)藳]有心理準備，就會被嚇一跳，我經(jīng)歷過兩次這種驚魂時刻了！
外觀：顏值很高的一款車，整體造型特別的耐看，平直有力的線條充滿了運動風，車漆很厚實，我相信每個人都拒絕不了這款車的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好看的呀，坐過我車的男孩子女孩子都說好看，已經(jīng)安利給身邊很多朋友了
空間：這是個純電SUV，雖然不是大型的SUV但是空間對于我來說還是可以的。我結(jié)婚之后，身體是開始發(fā)福的偏胖體質(zhì)，中等身高，坐在車內(nèi)腿部和頭部都有足夠的空間，后排還可以翹個腿。
配置：性價比挺高的，我很喜歡這輛車，因為看起來非常的節(jié)能，又很環(huán)保，不用再搭地鐵了，并且性價比我也是很認可的，外觀又好看。
動力：平時在市區(qū)開，動力完全夠用，起步也很快，很平穩(wěn)。超車也是輕輕松松。
越野：
方向盤操控非常輕巧，打方向幾乎沒啥感覺，車道保持這個功能只能是輔助一下，手還是要保持在方向盤上的！剎車比較靈敏，輕輕一踩一腳悶住。主動剎車介入比較及時，有一次倒車差點撞到柱子上，自動剎停，很牛的一個功能！
舒適：舒適性是挺不錯的，因為它的座椅相對來說是比較寬大的。包裹性也是比較舒服的，座椅是能緊緊的貼到你身體上，不管是遠程行駛還是短途行駛，座椅都是很舒服的
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購買時間2021年08月
購買地點山西 臨汾
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不僅是外觀，還有它的能耗，最開始是看上外觀了，覺得這個外觀獨特，后來發(fā)現(xiàn)能耗也相當不錯。
缺點：最不滿意的就是它的后備箱空間還是稍微有一點小的 ，出遠門的時候，裝一些大件行李的話，就會顯得不夠用
外觀：外觀時尚，車漆比較的靚麗，但是車漆好像是比較薄的，稍微一磕就容易見到底漆，兩側(cè)的腰線也是漸變的設(shè)計，前端稍微窄一點，后端稍微圓一點，圓潤的造型讓它在越野中顯得可愛，讓整車更加立體一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，車內(nèi)略顯有點塑料感，除此之外配置較好，功能齊全，輔助系統(tǒng)完善，按鍵位置也比較人性化。
空間：我是南方人，個人175的身高，家里的人都沒有我高，所以這塊車完全夠用；家用的車，其實也沒必要太大，夠用就行了！
配置：現(xiàn)在看來，它在舒適性這方面完全符合我的標準，不光如此，空間也非常寬敞，駕駛起來也沒有任何的難度，關(guān)鍵是電耗低省錢，性價比真的是無需質(zhì)疑的。
動力：這輛車讓我感受到了電車的動力也挺不錯的，至少在城市里開是動力十足的，而且換擋也感覺很平順。
越野：
電車的操控不比油車，無非就是轉(zhuǎn)向油門和啥車，方向盤比較靈敏，指哪兒打哪兒，加速比較穩(wěn)，剎車相對油車來說不太好操控，剎車距離較長，走市區(qū)的時候不敢開特別快，把握不好的話容易追尾，畢竟我還是個資歷尚淺的女司機！
舒適：舒適性一般，座椅柔軟度還行，坐的時間久了也有一點點的不舒服，但是整體不錯，車子穩(wěn)定。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6870公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是操控感受，跟我燃油車比ID.4X操控性方面還是蠻有科技感的，用了很多智能化的設(shè)計，體驗了跟燃油車完全不一樣的駕駛感受。
缺點：不滿意的就是等車等的時間太長了，另外這個車好像沒有備胎，很怕自駕游或者遠行的時候被撂在詩和遠方的路上，不過輪胎好像有個什么自修復(fù)功能，能解燃眉之急，希望我用不上。
外觀：幾個外觀顏色我都看了還是覺得紅色適合我，紅色跟黑色為主打色，車型外觀的一些小設(shè)計更是為它增光添彩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是挺潮流的，這個中控屏幕也是蠻大，方向盤的按鍵也都是觸摸的，而且整個車科技感也十足。
空間：這款車的空間表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，在我看來也算是中上水準了，我身高165，體重98，乘坐到前排，不論是腿部還是頭部都是夠用，甚至還有很大的空余。后備箱也是很大的，全家出行裝行李足夠了。
配置：這輛車我用的時間也挺長，目前的感受都是十分不錯的，所以我覺得這輛車子的性價比也挺高的。
動力：動力不錯，平時起步動力表現(xiàn)強勁，提速快，一腳油門下去能感受到到竄的感覺！
越野：
說實話這個車操控還是很好上手的，只要開過燃油車就能上手開，沒明顯的區(qū)別，一些輔助配置也很好用。
舒適：座椅方面很舒服，長時間開車的話也不會覺得特別難受，車內(nèi)噪音控制也不錯，比燃油車強。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和它的經(jīng)濟節(jié)約的性能，最初選擇新能源也是覺得比較經(jīng)濟節(jié)約，市區(qū)里上下班開，堵車其實挺嚴重，買個電車比燃油車要省不少。
缺點：最不滿意的是后排乘坐感受，做過一次后排，老婆開的，總感覺不是很舒服，有點挺人腰，不像其他SUV坐的舒服，也可能是我坐后排少的原因吧！但是我問了老婆還有兒子，并沒有感覺到不舒服，可能是我個人原因吧！還有一個需要吐槽的，天窗打開不了，只是一個天幕，透明玻璃，后排不顯得壓抑，但是如果能打開的話，那就完美了！
外觀：顏值還是比較高的，因為它的車漆也比較厚重，所以不用擔心容易刮蹭的問題。
內(nèi)飾：方向盤使用的材質(zhì)不錯，手感也很好，中控屏更是清晰大氣，便于操控，只是新車的時候會稍有異味。
空間：空間也是我選擇這款車的主要原因之一了，空間非常寬敞，我跟媳婦都屬于微胖型的，體重身高都擺在眼前，但是它的空間非常大，坐在車內(nèi)很舒適，空間這部分的設(shè)計就脫穎而出了，平時用車的時候基本后排都不會坐人，也可以放平來加大后備箱的空間了，腿部空間很充足，整體來講空間非常滿意，而且這款車的儲物空間也特別多，也很平整，非常實用。
配置：自從買了ID.4X以后家里用車開支節(jié)省了不少，性價比方面我覺得還是不錯的。
動力：駕駛感受很穩(wěn)健。加速靈敏隨踩隨有，不毛躁不竄車，超車無壓力。底盤緊,轉(zhuǎn)向也穩(wěn)重，加上座椅的厚實，既能有效減震又將路感真實傳遞。方向盤也是一如既往的大眾風格，力度適中可以單手駕車。
越野：
開起來很順手，方向盤輕盈靈活，很好操控。底盤調(diào)校的很好，轉(zhuǎn)彎什么的都很扎實，平穩(wěn)。
舒適：隔音是非常好的，因為沒有了發(fā)動機，它的隔音效果是特別好，無論是在市區(qū)行駛，還在高速行駛，整個車子靜音效果是非常好的，而且座椅也是比較舒服
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購買時間2021年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直在觀望電車，也看了好多，一直沒有遇見合適的，知道看到了ID，顏值太高了，一見傾心，內(nèi)飾也比一般家用轎車豪華了不少，試駕感受，操作非常靈活，智能化，開車噪音幾乎感受不到，符合我的需求，聽到銷售的講解，了解到它真的很實惠，也算是為節(jié)能減排做貢獻呀，果斷入手。
缺點：不滿意的話應(yīng)該也就是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾的塑料感稍微有那么一點點的強，但是你還別說，配置挺豐富的。
外觀：本身就是相中了這款的外觀才想買的，好看就完了，尤其是晚上亮起來的logo ，沒誰了，太帥了，如果你在街上看到我，一定要喊我靚女
內(nèi)飾：最炫的是氛圍燈，超級帥，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)只能說一般吧，畢竟大眾不是做車聯(lián)網(wǎng)的，但是一些功能夠用！手機互聯(lián)肯定有，而且還帶有藍牙無線充電功能！黑科技還是蠻多的！
空間：我平常開車就是為了通勤，目前也還沒有成家，所以對空間要求也不是特別大，自己坐著感覺寬松舒適我覺得就夠了。
配置：性價比是很高的，不管它續(xù)航里程還是它的做工，都是讓我非常認可的，在這個價位級別當中，我覺得它性價比是非常高的
動力：動力方面，動力沒有問題，動力是非常豐富的，動力表現(xiàn)我特別滿意，不會出現(xiàn)頓挫的情況。
越野：
說起來操控比我想象中還要好，基本開一輪就能上手了，沒有復(fù)雜的駕駛操作，方向盤打起來很輕盈，過彎的時候即穩(wěn)定又輕松，懸掛支撐力好，車身的側(cè)傾感不會很嚴重，日常代步開著非常舒服。
舒適：這款車在舒適度這一塊挺好的，主要是這輛車是純電動車，所以開起來非常安靜，不過我印象還是蠻深的，當時買這款車的時候車內(nèi)還是有一股味道的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 棗莊
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然要屬他的顏值，年輕、活力四射的前臉，貫穿式的行車燈深得我心，修長緊致的側(cè)面也很大氣，車尾的燈雖然也科技感十足但相較前面還是差了一點意思。
缺點：當時提車的整個過程有點慢啊，我都等的很著急了，實在是喜歡也就只能耐心的等待，好在我的等待是值得的。
外觀：外觀真的沒得挑了，看起來非常大氣，車身漆面光澤感十足，很喜歡這車子！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的人機互動是我最喜歡的。就是音響一般。其他的，座椅比較好，運動型的，包裹性蠻好的，乘坐很少舒服。
空間：不要看它定位是緊湊型suv，空間卻一點也不含糊，不管是前排還是后排，只要調(diào)整好座位，每個座位的空間都很充裕。
配置：雖然價格稍微貴了點，但是上的綠牌，出行更方便，還可以免購置稅，平時市區(qū)就采用純電行駛足夠了，也能保證續(xù)航。
動力：純電的動力不用說的，起步和加速都挺快，滿載也無壓力。
越野：
操控的感受很不錯，各方面都很滿意，比如剎車、油門，還有就是方向盤特別輕盈。
舒適：隔音效果很好，就算速度快了，外面的聲音也不會傳入耳朵，底盤不算高，震動過濾的比較棒，沒有什么晃來晃去的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說一下這輛車讓我最滿意的幾個地方吧，首先第一個就是它的外觀，它的外觀看上去很有設(shè)計感，而且非常時尚前衛(wèi)，輪轂的形狀也非常好看，這個設(shè)計總體我就很喜歡
缺點：最不滿意的是空間方面，內(nèi)部的乘坐空間是還可以的，坐著也不會覺得擠，但是后備箱的空間會顯的小一點，有時候多放點東西都有點放不下。
外觀：開始我就說了最滿意的就是這臺車的外觀，深得我心，無論是前面還是側(cè)面，真的堪稱完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，屬于大眾那種簡約樸素的風格，看起來雖然沒有那么多裝飾，雙拼內(nèi)飾，很有個性，可以給人一種清爽、安心的感覺。
空間：雖然車子更接近緊湊型SUV的尺寸，不過空間還行，內(nèi)飾上刪繁就簡，把空間空出來了，比如說前后排空間大，180的個子，微胖，坐著也不會擁擠。還有前排中間的大儲物格，能放的東西實在不少。后備箱也平整，寬敞，四個行李箱放的下。加上后排可以放倒，不香嗎？
配置：對于性價比，還算OK吧，雖然價格比燃油車貴了一些，但是從長期來考慮，用車的成本了減少了不少。
動力：動力很平順，高速上速度上來之后開著非常爽，又不會覺得很肉，一點頓挫感也沒有，這樣的動力完全可以滿足家用了。
越野：
操控蠻好的，車子好開，也很厚重，速度快一點，也沒有飄的感覺。
舒適：座椅的材質(zhì)坐著很舒服，而且前排還帶按摩功能，累啦按摩下真的超舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：春天溜走的時候，我們匆匆和盛夏會面，夏天即將過去的時候，我們趕緊和秋天做個約定，在這個落葉紛飛，美輪美奐的季節(jié)，希望我們多一些享受和快樂，少一些不如意和憂愁。那么，在這么美好的日子里，就和我的ID.4X一起滿電出發(fā)，感受美好生活吧！ID.4X買了有幾個月了，我也算是比較早吃螃蟹的人，本著對大眾的熱情，買了這個車，歡喜的是，沒有讓我失望，來到現(xiàn)在用著還不錯，最滿意的是車子的舒適性，安靜，平穩(wěn)，在城市里待習慣了，有時我們確實只想要一個安靜的，屬于自己和家人的空間，而ID.4X給了我理想的生活，
缺點：暫時用用都還滿意的，后面看使用情況怎么樣樣，再追加！
外觀：側(cè)面的輪廓飽滿，車子有一種酷酷的感覺有著不張揚的簡約美。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感相對于傳統(tǒng)油車已經(jīng)改進非常大了，中控大屏設(shè)計優(yōu)秀，美中不足的是液晶儀表的尺寸有點小。
空間：車子的空間感覺還是挺不錯的，前后排乘坐起來還都是挺寬敞的，不管是頭部還是腿部乘坐起來都還有很大的空余空間，后備箱的空間也是挺大的。
配置：使用成本是真的低，充充電就好了，保養(yǎng)銷售說便宜的，沒有發(fā)動機，機油不用換，不會貴的~
動力：動力很棒，純電的車，提速很快，我感覺比2.0T的動力都好很多。
越野：
操控性方面還是覺得挺不錯了，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，家用也非常的省心，這也是我非常滿意的一個地方，操控起來特別順暢，操控部件設(shè)計非常合理。
舒適：座椅的軟硬適中，包裹性也好，后排的角度很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是ID.4X這款車的外觀方面，我買的是紅色的這款，幾個顏色比較了下還是覺得紅色的最好看，前臉大眾的標志連接著兩側(cè)的大燈，看起來好炫。
缺點：它的車機啟動稍微有些慢，可能會對空調(diào)的使用多少有些不是很方便，但不是很影響，總體的各方面都還好，都比較能接受。
外觀：它的造型還是比較棒的，辨識度不低，車身前臉看著比較飽滿，時尚，運動感較強，led大燈比較亮眼，其次它的側(cè)身線條很帥，和整車外形很匹配，尾部設(shè)計較新穎，尾燈貫穿式的設(shè)計也是比較有檔次感，它的整個顏色充滿光澤度，輪轂超有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，內(nèi)飾用料還是可以的，座椅的人體工程學(xué)設(shè)計真的不是蓋的。
空間：它的空間較大，給力的空間設(shè)計讓出行裝載問題變得很隨意，前排操控位置空間也足夠，開著舒服，后排座椅和腳下都較平整，給乘車空間有了一定的提升。而且滿載不那么的擁擠也并不會影響視野，后備箱也較大，日常出行帶的什么裝備啊，購物買的東西都基本能裝的下，整體空間表現(xiàn)不錯。
配置：感覺這輛車的性價比還是比較高的，因為我從買車一直到售后，這一系列的服務(wù)比較讓我滿意，之前也做過上門試駕。希望質(zhì)量上能夠靠得住，后期不會出現(xiàn)很多的問題，不然就會徒增很多煩惱。
動力：動力很流暢，而且很干脆利落，我在市區(qū)里開的比較多，整個動力輸出直接有勁。
越野：
扎實穩(wěn)重的感覺，指向比較精準，過一些彎道都很輕松自在，整體操作很流暢，高速上面駕車也很有穩(wěn)定性，開車感覺很適應(yīng)。
舒適：針對于舒適性來說，不得不夸獎一下這個座椅，這個座椅的包裹性非常的好，而且填充的比較厚實，坐上去特別的舒適，長時間駕駛也沒有很大的疲勞感。不過就是因為他的動力太過的強大，起步非常的快。好幾次有人和我說，坐我的車比較容易暈車。
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