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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意ID.4 X的地方就是它的耗能了，確實(shí)是方便了日常出行，新能源的車子就是為城市而生的，再著就是一輛車子的使用率百分之七十都在市區(qū)呢，所以用這環(huán)保節(jié)能的它就再合適不過了，之前開過燃油車子的人最能清楚這加油的尷尬，燒油太費(fèi)錢了，就看著官方數(shù)據(jù)續(xù)航五百多，我也覺得很值得我入手了，何況這ID.4 X的造型和動(dòng)力都很不錯(cuò)了，符合年輕人的審美，開它出去到哪里都是矚目點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不太適合出遠(yuǎn)門，跑長(zhǎng)途充電有點(diǎn)小麻煩。適合家庭用車
外觀：外觀很潮流，兩個(gè)大燈看起來特別有神，整個(gè)車身線條也很自然。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配的還是比較好的，看得出來它完全是用心的在做這方面。
空間：車子的空間布局很合理，從乘坐到儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)都能看出來設(shè)計(jì)師走心了。
配置：性價(jià)比挺高的我感覺，二十三萬的中大型純電SUV，外觀樣式很好看，動(dòng)力還很強(qiáng)勁，最主要的還省錢，現(xiàn)在加油這么貴，在家充電的話一度電才幾毛錢，而且我這沒電了就去4s店免費(fèi)充，就算出個(gè)遠(yuǎn)門，去外面的充電站充也一塊多吧好像，反正我是覺得太劃算了買這個(gè)車。
動(dòng)力：動(dòng)力簡(jiǎn)直沒得說，前幾天我還特意找了個(gè)沒啥車的路上試了一下百公里加速，簡(jiǎn)直了！瞬間彈射起步，起步推背感很強(qiáng)，動(dòng)力是秒超油車�？傊畡�(dòng)力是非常可以。
越野：
總體來說ID.4 X的操控還是很簡(jiǎn)單的，方向盤很輕盈有質(zhì)感，車子掉頭打彎都不費(fèi)勁，是一款很容易駕馭的車子，特別符合一些新手小白選入，車子的一些輔助很多，需要自己多操控練習(xí)了，畢竟孰能才生巧呢，開車就是個(gè)技術(shù)活，有個(gè)讓我吐槽的地方就是我要是想開前車蓋，那就得打開主車門，這個(gè)設(shè)計(jì)真的是一個(gè)BUG，我覺得設(shè)計(jì)腦袋有問題，好像全部大眾車子都有這個(gè)毛病，真是尷尬。
舒適：在路上行駛的時(shí)候我覺得這個(gè)車減震的功能不錯(cuò)，可以吸收外接的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我感到最滿意的地方是它的外觀顏值，在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中來講，確實(shí)算得上是相當(dāng)出眾了，而且當(dāng)初買車的時(shí)候很大一部分原因也是因?yàn)樗念佒岛艹錾�，開車出去讓我覺得自己倍兒有面子。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺得這款I(lǐng)D.4 X最不足的地方就是有個(gè)設(shè)計(jì)很逗逼，就是你想開前車蓋的時(shí)候必須要開策主駕駛門，這個(gè)設(shè)計(jì)雖然是全部大眾的通病吧，我就忍不住的吐槽設(shè)計(jì)師腦子有問題了，還有就這么高端的座椅，有加熱和按摩竟然沒有通風(fēng)，我都想哭了，這是個(gè)什么鬼操作，難道屁股怕冷就不怕熱了，想想就可笑。
外觀：整個(gè)車外觀我覺得比價(jià)飽滿，挺有安全感的，車身的腰線比較流暢，貫穿的尾燈在夜晚的時(shí)候也是很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是懸浮式屏幕很好用，語音操控也方便了雙手。
空間：內(nèi)部空間跟一般的轎車大小差不多，尤其是后備箱跟一般的兩廂車大小。
配置：空間夠大，口碑質(zhì)量好，性價(jià)比不錯(cuò)，后續(xù)使用也沒有讓人失望。事實(shí)也沒讓我失望，沒有什么掉鏈子的地方
動(dòng)力：id.4x車身重量比較重，剎車反應(yīng)比較，快起步比較快，不揉捏。
越野：
車子小巧靈活,倒車感覺很容易,方向盤一點(diǎn)都不生硬,精度也挺高的，我還是挺喜歡的。
舒適：駕駛位的座椅對(duì)于車主真的是特別的友善，坐上去以后感覺特別的放松，身體能夠完全的被座椅靠背給支撐住。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力，我這個(gè)車也沒買多久呢，也就十來天吧，動(dòng)力我是太滿意了！前幾天下班早，約上朋友去大閱城轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，開上我的車ID.4x帶上他們，一路上回頭率滿滿呀，等紅燈是瞬間起步，一下子秒殺其他車，超車也是一下就過去了，不得不說，純電動(dòng)車動(dòng)力就是要比油車好的多呢，不管是百公里加速呀還是瞬間起步都非常OK。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是空間方面，雖說是越野車型，但是內(nèi)部空間跟一般的轎車大小差不多，尤其是后備箱跟一般的兩廂車大小。
外觀：別具一格，其實(shí)說實(shí)話，車位的尾燈設(shè)計(jì)也是和前臉正好搭配，我個(gè)人認(rèn)為ID.4X這款車子的顏值相對(duì)來說是不低的。
內(nèi)飾：中控屏也特別大，很上檔次，滿滿的喜歡。車頂?shù)臒羰菐Ц袘?yīng)的。還帶有快充，手機(jī)不怕沒電了。感覺相當(dāng)高科技。超大天窗。天氣慢慢的轉(zhuǎn)涼了，照進(jìn)陽光來特別舒適。
空間：主要給老婆開。平時(shí)接孩子，帶孩子出去玩兒。拿東西會(huì)很多空間特別大。再也不怕出去玩兒的時(shí)候拿的東西裝不下了。?后備箱特別大。平時(shí)出去釣魚，裝裝備是沒有問題的。
配置：相比于車的價(jià)格,配置和用料還有一些高科技配置 ，id.4x還是值得購買的，畢竟大眾保值，純電車養(yǎng)車成本低。
動(dòng)力：在怠速狀態(tài)下的時(shí)候其實(shí)就能夠感覺出來，它發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)動(dòng)力輸出過程當(dāng)中，平順性是不能得到很好保障的動(dòng)力的波動(dòng)會(huì)有點(diǎn)明顯。
越野：
駕駛感很細(xì)膩，車子的視野盲區(qū)很小，加上有很多行車輔助，能體會(huì)到路況的變更。
舒適：ID.4 X的舒適性就從它的座椅上就能看出來，寬大舒服，還有加熱功能，哈哈哈，想到這我就想起來為啥扣它一個(gè)舒適性的分?jǐn)?shù)呢，沒有通風(fēng)，這就讓我覺得太難了，不能接受有加熱沒通風(fēng)的座椅。其他的方面像懸架還有隔音倒是挺好的，絕對(duì)是我們很享受的地方，高速上面都能后排躺著睡覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：id.4x的性價(jià)比方面挺不錯(cuò)的，價(jià)格本身不貴，配置不錯(cuò)，適合年輕人的選擇,最重要的是電耗低，長(zhǎng)久使用是比較劃算的
缺點(diǎn)：外觀的雙色搭配我不是很喜歡，我個(gè)人更喜歡簡(jiǎn)單大氣點(diǎn)的，比如全黑的那種我看著更精致喜歡。
外觀：id.4x的外觀設(shè)計(jì)還是比較獨(dú)特的，封閉式前擋，身線條完美凸顯，看起來是非常上檔次,大眾車也變得洋氣時(shí)髦了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置還算可以，我能接受的那個(gè)款，但是新車有異味，需要放置除味炭包處理。
空間：空間還是夠用的，一般我和老婆坐在主副駕駛兩個(gè)寶寶坐在后排都坐的都比較舒服
配置：口碑也一直也不錯(cuò)，這車顏值也高，上手的時(shí)分也比較簡(jiǎn)單，不會(huì)給家庭方面帶來太多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，駕駛的感受還比較舒服，我很喜歡的地方很多。
動(dòng)力：我平常開車比較榮和，所以在動(dòng)力這塊的要求也不是很多。
越野：
操控方面少了很多實(shí)體按鍵，用起來還是蠻方便的。
舒適：座椅感覺用料也是十足，支撐性很好，電動(dòng)車很安靜，唯一吐槽的就是胎噪聲聽著比較明顯。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1545公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形漂亮，省電省油，性價(jià)比高。特別適合家庭用車，也特別適合女性開。隔音效果好。特別有科技感�？雌饋硖貏e上檔次。
缺點(diǎn)：最不滿意就是座椅的設(shè)計(jì)不是全皮的，是混搭的，我覺得這樣的話會(huì)不耐臟，小孩容易把車內(nèi)搞臟了。
外觀：造型很個(gè)性了，大燈設(shè)計(jì)的很酷，車標(biāo)logo都是那么的與眾不同，辨識(shí)度超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較好，座椅的材質(zhì)比較不錯(cuò)，做工也細(xì)膩。
空間：空間在我對(duì)比過這么多車子以來，我覺得算是做的非�？梢缘�，坐在后面都一點(diǎn)也不覺得擁擠，所以我覺得這個(gè)車子的空間是挺寬敞的。
配置：車子的性價(jià)比還不錯(cuò)，能耗低續(xù)航強(qiáng)，用來代步很劃算,就是車子沒什么優(yōu)惠，4S店工作人員的專業(yè)度還是很好的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面在市區(qū)跑，因?yàn)檐嚩啵瑳]辦法判斷它的沖力，當(dāng)時(shí)試駕這個(gè)車的時(shí)候，銷售帶我出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也是人家年輕，給我體驗(yàn)一把速度與激情，等我真正擁有這輛車以后，自己沒敢嘗試，不過這不代表這個(gè)車子沒有沖擊力。
越野：
操控也還行，開起來方向盤挺輕的，不過速度一起來，明顯能感覺方向盤就變重了點(diǎn)，還有一些功能按鍵也挺好操作的，很好上手。
舒適：整體舒適度比較高，過減速帶抖動(dòng)性比較小，所以比較舒服，駕駛感受和乘坐感受都比較好
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程是我對(duì)這個(gè)車最滿意的地方了，有好幾次跑長(zhǎng)途走親戚那是一點(diǎn)問題沒有的。
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)飾自己不是很滿意，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有讓我感到突出的地方，有點(diǎn)太平平無奇了。
外觀：外觀主打的是年輕的設(shè)計(jì)，我選擇的是紅色的，也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的色彩搭配第一眼就讓人印象深刻，像中控臺(tái)還有座椅上運(yùn)用了一些小設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的面板是跟外觀一樣的紅色，座椅外圍一圈的走線包邊也是用了紅色裝飾。
空間：這車子的空間還是挺不錯(cuò)的，畢竟是款SUV的造型，內(nèi)部乘坐是不會(huì)擁擠的，五門五座完全可以搞定一家人的出行需求，車子內(nèi)部有一定的儲(chǔ)物能力，帶一些隨身的小物品很隨意，取放也自如，然后就是后備箱挺大的，主要是拉大件的時(shí)候還能用比例放倒增加一下空間，這個(gè)設(shè)計(jì)就很人性化了。
配置：性價(jià)比我覺得還算是不錯(cuò)的，買新能源車子省事了很多，牌照不用費(fèi)心，購置稅不用交，用車也經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：提速確實(shí)很不錯(cuò)，超車也是很給力的。電機(jī)確實(shí)好啊。
越野：
操控方面和燃油車的區(qū)別不是很大，開起來的感覺很棒。
舒適：較長(zhǎng)路程都不累，座椅保護(hù)的很舒適。三種駕駛模式切換輕松，車內(nèi)的靜謐效果確實(shí)很好！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我們家現(xiàn)在的第二臺(tái)車。最滿意的就是不用加油。省錢一些。
缺點(diǎn)：從整體車子出發(fā)的話，在我看來都是不錯(cuò)的。
外觀：整體設(shè)計(jì)也確實(shí)是大氣，也非常干練，包括整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)以及車燈的設(shè)計(jì)，各個(gè)角度看著都挺完美的，線條很流暢。
內(nèi)飾：不講究那些花里胡哨的東西，上手的手感也很順滑，顏色搭配也沒感覺到突兀，在做工方面還是比較精細(xì)的。
空間：id.4x雖然是緊湊型suv，但是我感覺后備箱空間優(yōu)于其他車型同款類型的車，后排空間也能滿足日常需求，平常帶三個(gè)人也沒有問題。
配置：主要是看后期的用車成本吧，純電的，倒是很省錢了。性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步和提速都是非常平穩(wěn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出很平順，沒有感覺到頓挫的感覺，車子的推背感也比較強(qiáng)。
越野：
提供了很好的手感，方向盤操作很輕，靈敏度很高，簡(jiǎn)單的操控還是讓我很有自信心的，車身都不會(huì)覺得晃，給人感覺很輕松。
舒適：座椅的舒適感還是很足的，坐上去支撐性很好，坐姿長(zhǎng)時(shí)間開車也不累，長(zhǎng)途駕駛后，也不覺得很疲憊，讓我的心情也高興很多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我覺得還是這個(gè)車的舒適性，坐在車內(nèi)的時(shí)候我覺得是一種很不錯(cuò)的享受。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭蔷o湊型的suv。大眾id.4x后排的位置稍微矮了點(diǎn)，對(duì)高個(gè)子不友好！
外觀：車身很漂亮，非常大氣，車燈設(shè)計(jì)的很有科技感，VW車標(biāo)啟動(dòng)后可以點(diǎn)亮，車輪特別寬，上路感覺特別安全。給人高端大氣上檔次的感覺。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾，我想說的是，不管是哪個(gè)審美的人都會(huì)喜歡上的，顏色也有得選，座椅材質(zhì)也很有質(zhì)感，軟包面積很多，手感不錯(cuò)，還有那大尺寸的液晶屏，超級(jí)給力有智能化科技感，以及車子里面配置了氛圍燈，這才是最大的亮點(diǎn)，夜間開車都是美美的，怦然心動(dòng)說的就是看到它。
空間：車內(nèi)的空間比較大，在乘坐時(shí)是一點(diǎn)也不吝嗇，然后后備箱空間也是比較大的。
配置：使用到現(xiàn)在我覺得這款車的性價(jià)比是不錯(cuò)的，因?yàn)槔m(xù)航里程很不錯(cuò)。
動(dòng)力：就上下班這個(gè)路段開著車速也開不了多快，動(dòng)力行駛起來也是比較平穩(wěn)的。
越野：
比較好操控的車子，配置的輔助系統(tǒng)很多，還有底盤很穩(wěn)。
舒適：買到這個(gè)車到現(xiàn)在，我覺得這個(gè)車舒適性還是值得表揚(yáng)的，車內(nèi)的靜音效果果然是不錯(cuò)的，避震的效果也比較的出眾，過坑坑洼洼的路時(shí)是比較快的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是純電省錢了，雖然是電車，動(dòng)力方面一點(diǎn)都沒有減弱，很滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的是車內(nèi)的塑料味比較重，然后價(jià)格便宜不了，感覺不爽的樣子。
外觀：外觀我特喜歡。前面這個(gè)大燈，晚上開著燈看著可好看了，前面的標(biāo)也是一體式發(fā)光的，門把手還是個(gè)半隱形的門把手，整體看著非常好看，還有個(gè)全景大天窗，不過就是不能打開。后面的標(biāo)也是可以亮的，和前面一樣，都是一體式的，看著好看，安全性也提高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配不是很有特色，設(shè)計(jì)風(fēng)格沒那么強(qiáng)烈，用料和做工這方面沒什么問題，該有的配置也全部都有，很實(shí)用。
空間：緊湊型的，空間夠用了，后備箱也是比較不錯(cuò)。購物完全不用擔(dān)心。
配置：id.4x整體比較大氣，省錢，開在路上也是一道靚麗的風(fēng)景線，整體來說我覺得買的比較劃算。
動(dòng)力：參數(shù)雖然不怎么樣，但是動(dòng)力夠強(qiáng)悍，加速或者起步超車，推背感還是比較足，動(dòng)力非常充足，爬坡根本不是什么問題。
越野：
ID.4X這臺(tái)車給我的感覺不會(huì)有新車的那種緊致感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，跑高速還是可以的。方向盤的手感很好
舒適：新車的味道倒是沒有，不過車子開起來坐在里面感覺外界的噪音很大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：id.4x省油空間大，造型比較酷炫，不交購置稅，相比其他的燃油車子會(huì)省下很多經(jīng)費(fèi)，在城市中上的綠牌不會(huì)被限號(hào)，顏色大氣,開在街上是一道亮麗的風(fēng)景線
缺點(diǎn)：最不滿意就是車子沒什么優(yōu)惠政策，買下來感覺有點(diǎn)小貴。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)造型是非常的帥氣，整個(gè)車身的線條還是非常漂亮的，大燈和輪轂的設(shè)計(jì)也都非常喜歡，辯識(shí)性還是很強(qiáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中等吧，沒有很驚艷的地方。不過大屏很好用，點(diǎn)贊。
空間：空間的設(shè)計(jì)我覺得比較不錯(cuò)，我1米8的個(gè)子坐在車內(nèi)的時(shí)候頭部距離還是挺大的，也比較的寬敞。
配置：個(gè)人認(rèn)為他在同行競(jìng)爭(zhēng)中有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，它的價(jià)格確實(shí)比較適中合理。它的性價(jià)比是完全夠的，感覺很高。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不弱，起步很利落，高速超車就是一腳油門的事。
越野：
駕駛這輛車還是很輕松的，方向盤手感很好，指向也精準(zhǔn)，而且車身的靈活性也很不錯(cuò)，對(duì)于我媳婦這樣的新手來說，是很容易上手駕馭的
舒適：減震有點(diǎn)硬，還有胎噪有點(diǎn)明顯，不過坐著舒適感也還行，就是沒有想的那么舒適。
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