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ID.4 X
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4112公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能就是這款車的外形讓我特別的滿意吧，因為我看車的時候也對比過好幾款純電動車子，總感覺沒有特別的來電，直到看到這一款大眾的ID. 4X讓我特別的喜歡，這款車的車頭設計跟其他大眾燃油車的設計有所不同，它的車頭看起來特別的圓潤，而且中間的車標跟兩邊的大燈都是相連接的，在開車的時候打開大燈，連同車標跟燈帶都會亮起來，非常的好看，車身的線條感覺也是非常的流暢，總之這款車看起來就是特別的年輕化，感覺我這樣的年齡段開還是挺不錯的。
缺點：最擔心的地方就是二手車保值率和冬季續(xù)航問題
外觀：外觀當然好看啦，誰不是個顏值控呢，買它首先就是奔著它的顏值來的，簡約又不失大氣，又有哪個人能抵得住這些誘惑呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起外觀稍微收斂一點，比較簡潔大氣，也是自己喜歡的風格，車內(nèi)用料配置都夠厚道，對得起它的定價。
空間：空間上有點欠缺本身也是緊湊型的車，對于我家用來說沒有很大，而且我家里人身材比較高大些所以感覺不夠大。
配置：有了這一款純電動車子，以后就以這臺車子為主了，燃油車就不怎么開了，除非跑長途才會去開燃油車。這一款車子性價比還是比較高的，一個禮拜充一次電就可以滿足我開了，這樣一年下來也能節(jié)省不少費用。
動力：動力沒什么好說的電動車眾所周知的起步快加速快，跑長途的話速度也比較線性，超車很輕松。
越野：
靈活性很強，方向盤質(zhì)感很好，轉(zhuǎn)向精準清晰，剎車油門的調(diào)教適中，開起來順手。
舒適：舒適性要給滿分啊，空調(diào)十分的給力，腰間的按摩座椅還是挺不錯的，雖然比不上專業(yè)的按摩椅，但是腰部的感覺還是屬于放松的那種，開車起來人也更有勁了。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 棗莊
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是ID.4 X的外觀，簡潔大氣的外觀，堪比燃油車油箱的續(xù)航里程，舒適的空間，流暢的操作，不錯的動力，都讓我對ID.4 X愛不釋手，這款車各方面都很令人滿意，尤其是車的質(zhì)感和操控性，對得起這個價格，我覺得性價比不錯。
缺點：如果l2可以看3車道就好了，車機穩(wěn)定一點，流量多一點。
外觀：辨識度還是很高的，前后都是貫穿的，而且大眾LOGO都亮，好評
內(nèi)飾：內(nèi)飾縫線滿分，就是內(nèi)飾燈可能太亮了，影響反光鏡視線
空間：感覺這款車的空間還是夠用的，坐進去可以活動自如，后排只要不是那種特別胖的人坐進去也能夠自由的活動，我全家人也都體驗過感受過，乘坐都沒啥問題。后備箱也是挺寬敞的，感覺放放行李是沒啥問題，而且車內(nèi)儲物格也是蠻多的，平常放放小物件也是特別的實用。
配置：這個價位可選擇的純電車型也挺多的，看來看去還是覺得這款車入眼，可能就是緣分吧，希望它以后陪我遮風擋雨，另外說一下，續(xù)航里程沒有讓我失望。
動力：數(shù)據(jù)310牛米的扭矩，電動車開起來沒什么聲音，而且提速相當快，剛開始家里人坐著都不太舒服
越野：
這款車最意外的就是操控，轉(zhuǎn)向角度特別小，拐彎的時候特別靈巧，而且還有的輔助功能都有，用起來也比較方便
舒適：沒有了發(fā)動機聲音的干擾，車內(nèi)靜謐，聽歌是一種享受。運動版座椅包裹性更強。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到對大眾ID.4 X滿意的地方，外觀很好，無論是在郊區(qū)賽車還是在市區(qū)等紅燈，ID.4 X都是最漂亮的車，另外，在動力方面，大眾的電機驅(qū)動可以用連續(xù)來形容，踩電門稍微深一點，動力特別舒服，主要適合年輕人。
缺點：買車時間也不算太長，目前看下來還沒有什么問題，也沒有什么不滿意的地方，用起來也都是挺順手的。不過就是感覺車子的性價比挺一般的，買車的時候我和爸媽一起跟銷售磨了差不多有兩個多小時的價格，最后也沒有給我任何的優(yōu)惠，而且純電動車子的保值率也相對來說沒有燃油車那么好，以后如果想賣的話貶值肯定很多。
外觀：外觀簡潔大氣，不缺時尚點綴，尤其是前臉干凈多了，特別喜歡矩陣式LED大燈，比較亮，喜歡“會說話”的大眼睛，晚上更能吸引眼球，很喜歡外觀，整體看起來很時尚，尤其是前面，我覺得很漂亮，有點像甲殼蟲的前面，外觀和我印象中的大眾一點都不像，甚至只有大眾LOGO會發(fā)光，大燈和尾燈橫向貫穿，從視覺效果上進一步拉長了整個前臉和尾部。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好看的，顏色屬于比較高級灰那種，顯得整個車子很有檔次，我和老婆都比較喜歡車子的原裝的東西，但因為它不是全皮的，弄臟了又不好打理，不知道有沒有大神們有什么好的方法處理污垢的，包座椅套吧，又感覺不好看，而且用感覺沒有這么的服帖，個人還是比較偏向原裝座椅的。
空間：在空間方面，后備箱足夠放下行李供全家外出游玩，當然，如果是一對夫婦，后座不僅可以容納更多的東西，還可以在疲勞時睡覺和休息。
配置：性價比很高！二十多萬的車，這配置，外觀在同等級價位的車中顯得很亮眼，特別是這車的配置怎么看都不吃虧。
動力：起步很快，開車很穩(wěn)，由于有時候過快，會有急停的感覺
越野：
車子的剎車反應還是特別的靈敏。這樣大大的提高了車子的安全系數(shù)，方向盤的轉(zhuǎn)向也是特別的精準，并且他的輕重非常合適，操控起來也是特別容易上手，我買這款車特別快的時間就能夠適應。
舒適：前排可以按摩，不過作為駕駛員我還是加了個腰靠和頸枕，改善脊椎。后座空間比較大，大家坐的都很舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9344公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X讓我滿意的地方還真很多，首先是他的外觀設計非常的驚艷，而且非常的有霸氣感，讓人看見一次就能深深的記住它，不論是車的前頭還是車的后尾，都極具辨識度，第二點就是它的舒適性，我覺得它的舒適性很不錯，因為是純電動，所以車內(nèi)基本上聽不到外界的雜音，然后就是這個車的動力了，它的動力輸出非常的平穩(wěn)，而且反應速度也非�？欤瑹o論是在市區(qū)行駛還是在高速行駛，它的動力都可以說是隨叫隨到，說實話，駕駛起來真心的不錯。
缺點：車內(nèi)的噪音確實有點大，同時這臺車子的內(nèi)部異味也是比較明顯的，這兩點對于實際的用車感受也會造成一定的影響。
外觀：外觀年輕時尚, 整個車尾的設計以及車燈的設計,也是非常漂亮的，有一定的運動感。 整體的車身線條都非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大面積的鋼琴烤漆，好看是好看就是很容易臟，很容易沾染指紋和灰塵。
空間：空間在平時用著覺得還可以，孩子也還小，比較皮，坐不住總喜歡動來動去，坐著給他的活動空間很充足，老婆個頭165坐在后排不頂頭不束腳的，后備箱也能裝下我們出門游玩的行李，個子太大的話建議放前排，坐后排的話會覺得很局促。
配置：車上額配置這些還是比較全的，而且電動也省了油錢，如果價格再低一些就更好了。
動力：起步非常的輕快，60之前的提速可以用暴力來形容，60后就沒那么強了，開空調(diào)基本不影響動力，路上超車變道，隨便起步是第一位的，爬坡時不缺乏動力，相反，動力還是隨叫隨到的。
越野：
操控準確靈活，但方向盤有點重，開車的時候有電子輔助，可能就會設計的有點重，但是單手輪方向盤沒那么容易，但是開起來比較穩(wěn)，而且功能非常有用，開著很舒服。
舒適：這款車的座椅設計的還是特別的貼心，主駕駛位置和副駕駛位置都有按摩功能，座椅也都是真皮的，乘坐起來特別的柔軟，還有一點就是車子的隔音效果也是蠻不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值特別高，而且續(xù)航能力也比較強，車內(nèi)的空間也還不錯，配置給的比較豐富，所帶來的駕駛感受特別棒，價位也算是比較合理，綜合實力還是比較強的。
缺點：空間稍微有點小，主要是后備箱裝不下太多東西，像比較喜歡的自駕的我來說，裝3個人的東西就夠嗆了。另外就是續(xù)航能力一般，500公里已經(jīng)是極限了，加上夏季開空調(diào)，差不多也就500公里左右了。
外觀：這車的外觀也是非常對我的胃口，圓潤又不臃腫，非常年輕的設計，愛了
內(nèi)飾：座椅是真皮顏色拼接設計，真皮更加舒服，拼接的也是更加的時尚，座椅走線工整嚴謹。超大的12寸儀表盤，前排的金屬飾條和氛圍燈，組合起來的未來感很強。也是我的最愛，想象下再夜空中自己開車走在滿天星光的路上，旁邊還有蟲鳴蛙叫，想想就很滿足有一次遇到了手機鏈接突然自己斷開了，然后重啟又連接上了，想問下這個算是大概率事件嗎？剛剛買的新車，怎么都會有味道的，尤其是真皮座椅的車，皮子處理完了有一些化學成分嗯殘留也是再正常不過的儀表盤的金屬飾條也有星空的元素，配合氛圍燈可以隨心選擇屏幕音響:音響我忘了是什么品牌了，前后都有，打開又坐在演唱會現(xiàn)場聽歌的感受，環(huán)繞聲很棒音質(zhì)也很不錯，很值得享受下
空間：空間是沒得說的，后排的空間很大，并且地面也沒有電池的凸起。這個后排輕輕松松坐三個人是沒問題的。并且車上也有很多儲物空間。感覺整個車的空間利用率是非常棒的。
配置：主要就是考慮到用車成本比較低，這個價位可以說ID.4X性價比很高了。
動力：動力強，這一點從平時起步的時候就可以感覺到，而且超車的時候也很輕松，就是沒有發(fā)動機聲音，偶爾甚至會忘記它只是一款電動車。
越野：
懸架的穩(wěn)定性還是很OK的，全力制動時也能給予車身足夠的支撐，而且動能回收也不會產(chǎn)生明顯的拖拽感，車子開起來也挺平順的。
舒適：電機在工作過程中倒是不會太吵，只是這輛車的隔音能力不是很到位，風噪以及胎噪等等影響比較大，所以說這對于實際的乘坐舒適性也是有著一定影響的。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款緊湊型的SUV它的空間很大，而且這款車的車型很有亮點，優(yōu)點就是好看！大方！開出去特別有面子！
缺點：目前讓我很不滿意的地方，還真沒有，要是非讓我說一點的話，就是感覺新車內(nèi)的異味有點大，不過后來被我打開通風后這幾天感覺要好多了。
外觀：大眾ID.4 X的外觀完全擺脫了我們印象中的大眾家族式設計，整個外觀造型給人耳目一新的感覺，再加上整臺車的鈑金工藝以及車漆都很到位，外觀看著也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺有檔次感的，很多地方都是皮質(zhì)的，很有質(zhì)感很精致，中控和儀表盤的部分很有科技感，酷炫的很。
空間：空間夠大，后排坐上三個人一點也會擁擠。日常的用品備用的衣服啊，鞋子啊，水啊放在后備箱空間絕對夠用。給大家看下后排座椅的空間還有空調(diào)分區(qū)設計，再也不用考慮車上其他人的冷暖問題了，以前出門別人上車都會問下冷嗎？熱嗎？還要考慮其他人的感受車內(nèi)儲物能力:前排中間才有了中空設計，不僅時尚美觀還前衛(wèi)，也增加了空間使用率。門側(cè)的儲物盒也是使用率最高的地方，放2瓶飲料
配置：20萬的車里，續(xù)航算高的牌子算好的配置算好的。入門簡單。
動力：平時沒有激烈駕駛，當踩下電門時，新能源車獨有的，明顯推背感，很靈敏，加速很輕松。
越野：
其實駕駛這方面上的操控來說，這個車是沒什么問題的。主要就是這個剎車真的很難習慣，這種前半段踩下去基本上是沒反應的，就是到了中段開始就突然這個剎車的力道才出來，有也問了4S店那邊說這個是動能回收導致的，如果需要那種隨叫隨到的剎車或者那個B檔才能，但我個人其實不是很喜歡B檔的拖拽感，所以我自己還是一直用的D檔
舒適：車的減震比別的大眾車能好很多，回老家的時候過坑也比較從容，車里也沒有太大的感覺
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購買時間2021年03月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意ID.4 X虎頭虎腦的外觀，可愛至極又不失科技感。
缺點：這個金色跟圖冊上面的金色稍有偏差，我以為是淡淡的金色想不到顏色那么深。
外觀：外觀簡潔大氣，不缺時尚點綴，尤其是前臉干凈多了，特別喜歡矩陣式LED大燈，比較亮，喜歡“會說話”的大眼睛，晚上更能吸引眼球，很喜歡外觀，整體看起來很時尚，尤其是前面，我覺得很漂亮，有點像甲殼蟲的前面，外觀和我印象中的大眾一點都不像，甚至只有大眾LOGO會發(fā)光，大燈和尾燈橫向貫穿，從視覺效果上進一步拉長了整個前臉和尾部。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是多個顏色選擇的，而且它的設計中控屏是立屏的，相比于其他以前的大眾設計有所改觀！☆ 氛圍燈:氛圍燈是多個顏色選擇，在不同的心情可以更換不同的顏色氛圍燈，還是蠻不錯的。內(nèi)飾材質(zhì):這款車的內(nèi)飾做的是非常的細致的，大多都是用鹿茸皮那種摸著質(zhì)感和真皮包制的。異味異響:新車的異味也不是很大，大概在家放了一天半左右的時間吧，就沒有什么味道了！
空間：這款車的空間設計，我覺得是非常的合理的，而且整個的大小開起來還是非常的不錯的，它的儲物盒設計的也非常的合理，后備箱設計的空間也還蠻大的，整體感受還是很不錯！☆ 空間設計亮點:整個空間的設計亮點，我覺得是它的后備箱設計，還是蠻大的，放個四五個行李箱都沒有問題！乘坐空間:家里人大概一米七八左右的，個頭大概150斤左右吧，頭部空間會有2拳左右的距離，腿部空間大概有2拳左右左右的距離。
配置：新能源汽車是大勢所趨，尤其是純電，既節(jié)約了車輛成本，又節(jié)能環(huán)保，ID.4 X既燃油車的味道，又有SUV略顯野性的外形，甚至有著堪比MPV的內(nèi)部空間，沒有購置稅，不用加油。
動力：動力來說，一開始還是會擔心它的續(xù)航里程和起步，會不會沒有油車那么好，后來，經(jīng)過試駕感受來說，還是挺滿意的，而且靜音效果也非常的好！上坡動力:上坡的動力也是完全不用擔心的，它也不會讓你感覺到有頓感！
越野：
德系車的底盤調(diào)校本來就特別厚重，再加上這輛車的車輪抓地力也特別強，全力起步時完全不會出現(xiàn)打滑的情況，包括車身姿態(tài)也挺穩(wěn)定的。
舒適：空調(diào)挺好的，就是操作不太方便，因為沒有物理按鍵，調(diào)整著沒有那么舒服，新車開回來兩天，沒有味道，用的材料還是比較環(huán)保的，整車的懸架很有彈性，過坑行駛基本沒有過度回彈，正常的高速公路非常安靜，沒有發(fā)動機的噪音，只要你把它當成保時捷，它有那個味道嗎？
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它舒適性比較高，不管是隔音效果還是座椅的那種舒適性都很不錯。外形也特別的好看。
缺點：剛剛買了沒有多久，開了一段時間，覺得各方面都挺滿意的。
外觀：外觀沒挑剔的，時尚、帥氣，全新的設計感十足，前面一體式的發(fā)光標志，整車車身線條流暢非常漂亮，配上全景大天窗，我選的銀河藍，這顏色給人感覺陽光帥氣，是美拉美拉！
內(nèi)飾：它內(nèi)飾方面設計的非常漂亮，我很喜歡，尤其是在整體的用料還有做工方面做的都非常的好看，細節(jié)處理特別到位。
空間：空間的話，這款車算不上很大，但是絕對夠用前排后排正常，坐五個人是一點問題，沒有后備箱也有很大的空間。
配置：我覺得性價比還是挺高的，首先它是電動車嘛，燒電肯定比燒油要省很多錢，還有后期的保養(yǎng)什么的我覺得都會比燃油車要省錢，綜合長遠看下來性價比挺高
動力：動力輸出很穩(wěn)，開起來也很爽，超車和高速的表現(xiàn)也都挺給力的，說它是小野馬，實至名歸的。
越野：
對于女性司機來說，不像男性那樣有了固定思維，所以新?lián)Q的旋鈕式檔位切換可以說更便捷。真正是實現(xiàn)了傻瓜式駕駛。
舒適：座椅挺舒服的，軟硬程度挺合適的，而且對腰部的支撐性也是很強的。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 黃山
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程535公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來，這臺車子的價位還是比較合適的，而且本質(zhì)的續(xù)航能力也的確比較強，作為大眾旗下的新款純電動車，這臺車子的外觀設計也非常漂亮，包括車內(nèi)的空間也比較大，本身的配置也給的比較高，車內(nèi)的空間也足夠大，實用性也沒有任何問題。
缺點：說實話，沒有什么不太滿意的地方，整體來說還是挺不錯的！
外觀：這款車的外觀設計也是我選擇這款車的一個主要原因，相比于其他純電的車型來說，她的顏值還是在我的審美上的，而且它后面的燈組設計和前大燈的燈組設計是非常的酷的。車燈設計:前大燈的造型是非常的好看，而且亮度也很大，它的后尾燈設計也是非常的酷，也很特別！車輪設計:輪轂的設計的話是雙色輪轂設計，開起來也非常的好看。車身做工:整個的做工還是很細致的，而且大眾的鈑金還是比較安全的，漆面也是多道漆工藝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大面積的鋼琴烤漆，好看是好看就是很容易臟，很容易沾染指紋和灰塵。
空間：我身高比較高，坐轎車的時候會感覺有點壓抑憋屈，但是這臺ID.4X的實際乘坐感受還是讓我十分滿意的，頭部腿可以伸開，并且后排的很大，可以留出來兩拳的距離，開車的時候駕駛位空間很大。后排安裝兒童座椅也是十分寬敞的，后備箱也可以滿足我的日常出行需求，放三個行李箱也是綽綽有余的。
配置：感覺新能源車性價比一般吧，畢竟也不著急賣，不考慮更好的性價比，不過上班交通費的性價比是很高的，還有日常車子的維護，都節(jié)省了。
動力：動力方面很不錯，比燃油車好太多啦，提速很快，油門響應也很快，我之前感覺電動車和高速不太行，結(jié)果出乎意料，自從我買了之后，我的朋友都要喜歡借來開開，而且凱后評價也很不錯噠。
越野：
方向盤的操控是很輕的操控起來也非常的容易，油門和剎車也都是非常的靈敏，大眾的整個操控感還是沒有太擔心的，很滿意！方向盤操控感:方向盤是偏輕的，它會隨著速度的增加而增加它的重量，而且方向盤也很精準，沒有任何的虛位現(xiàn)象！剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度是非常好的，大眾的剎車一直都是表現(xiàn)很不錯的，輕點就可以剎住，遇到緊急剎車，也不用擔心。底盤穩(wěn)定性:在高速上行駛也不會漂過彎和坑洼路面行駛，底盤的穩(wěn)定性還是挺好的，舒適性非常強！
舒適：底盤調(diào)校很好，操控感很好。整體舒適度很滿意。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X的外觀科技感十足未來感滿滿，車身線條和諧一體感很強。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)有不滿意的地方，畢竟才買不到一個月，才跑了400多公里，到目前都還沒有上過高速，以后在使用過程中發(fā)現(xiàn)有問題再與一起大家探討。
外觀：簡潔大方，時尚耐看，還有新能源的專屬外燈和最新的前進氣格柵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是花心思了，不同于大眾以往的單一色調(diào)和中規(guī)中矩的設計，灰色藍色和黃色的搭配，看起來很精神也不沉悶，用料上也挺實在，屏幕也很智能，可以語音呼喚。
空間：ID.4 X在空間上最大的改變是后排中央鼓包沒有了，舒適度大大提升。車內(nèi)遍布貼心的儲物空間，乘坐空間和后備箱空間也夠用。
配置：20萬出門能買有品牌有保證，續(xù)航也有保證的車，非常值！
動力：剛開始接觸電車，就是乘坐一部國產(chǎn)埃安的網(wǎng)約車，那個司機的急加速起步和剎車，讓我下車的時候差點嘔出來。上個月試駕這臺ID4X的時候，完全沒有這種感覺，2噸的車身，8秒左右的百公里加速，已經(jīng)完全適合在城市游走，可能人到中年，承受不到那些4,5秒的車。
越野：
這款車很好操控很輕便，方向盤指向也很精準，剎車的反應都比較靈敏。
舒適：這座椅舒適度絕了，沒有一點味道，絨質(zhì)地，超級喜歡，顏色也是呢絨顏色，真合我胃口，是不是輪胎大的緣故，怎么覺著這個車就像坦克一樣（雖然夸張，但是架不住喜歡。）前后面空調(diào)可以語音控制調(diào)節(jié)，很方便。
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