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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：為了方便自己的日常生活，當(dāng)然是選擇 id.4X純電車了！外觀非常符合我的審美，科技感十足，適合各個(gè)年齡段！實(shí)際上，它的續(xù)航里程與官方差不多，短途旅行也非常方便
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)車漆鈑金工藝比較差，電瓶車基本上都比較薄，開(kāi)起來(lái)很小心，生怕撞到什么東西。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然精致了不少，但是做工還是很一般，塑料感比較強(qiáng)。
外觀：ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，科技感十足，外觀也很拉風(fēng)，但是縫隙不夠均勻，保險(xiǎn)杠的縫隙也不夠完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很精致，但是做工我感覺(jué)一般，門板上的塑料感還是比較強(qiáng)的，最大的亮點(diǎn)可能是屏幕的懸浮設(shè)計(jì)。
空間：雖然 ID.4 X的空間不大，但也足夠家用了，兩個(gè)28寸的行李箱放在后備箱里，可以放一些東西。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很大，可以放一些小東西。
配置：ID.4 X在一眾電動(dòng)車中算是比較中意的，但是價(jià)格方面就不那么友好了，和國(guó)產(chǎn)純電車比起來(lái)還是有很大差距的。
動(dòng)力：電車的速度很快，就像我平時(shí)回家的時(shí)候，會(huì)經(jīng)過(guò)一座拱橋，然后一腳油門就沖過(guò)去了。
越野：
德國(guó)車操控還算不錯(cuò)，方向盤更輕，底盤更扎實(shí)，駕駛輔助也更順手
舒適：電車的電機(jī)都是比較安靜的，所以風(fēng)噪和輪胎噪音控制的很好，座椅也很柔軟，開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間也不覺(jué)得累。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是空間， ID.4 X看起來(lái)并不長(zhǎng)，但是軸距卻很長(zhǎng)，里面的空間也很大，后排的空間和 B級(jí)車差不多，坐在后排還能翹起二郎腿。另外就是動(dòng)力，電瓶車確實(shí)比汽油車要快很多，一踩油門就能超車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還在于這車的音響效果，我覺(jué)得非常不滿意，感覺(jué)和十萬(wàn)以內(nèi)那種配置差不多。還有車外的喇叭聲，實(shí)在是太難聽(tīng)了。
外觀：我對(duì)這輛車的外觀非常滿意，紅色的外觀讓它看起來(lái)更有活力和激情。ID.4 X的前臉看起來(lái)有些圓潤(rùn)，給人一種厚重的感覺(jué)。尾部的燈帶也很酷，總體來(lái)說(shuō)，這輛車和一般大眾車不太一樣， ID.4 X更運(yùn)動(dòng)，更時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面：我覺(jué)得大屏幕非常好用，人機(jī)交互更加靈活，座椅材質(zhì)也不錯(cuò)，柔軟舒適。
空間：我家人個(gè)子中等，體重中等，坐五個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。后排空間足夠一家人使用。后備箱不大，放兩個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，和其他高端品牌比起來(lái)， ID.4 X的價(jià)格并不算太高，而且這輛車的空間和動(dòng)力都很好，后期的用車成本也不高，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)什么好說(shuō)的，純電動(dòng)汽車，加速和反應(yīng)速度都很快，幾秒鐘就能沖到100米。而且爬坡能力也很強(qiáng)，比汽油車要好很多。
越野：
在操控方面，這輛車還是很穩(wěn)定的，方向盤很好，不費(fèi)吹灰之力。底盤的調(diào)校水平也不錯(cuò)，車身穩(wěn)定，給人的感覺(jué)更好。
舒適：首先這輛車很安靜，這是電動(dòng)車的特點(diǎn)，沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。另外，這輛車的隔音效果很好，在車?yán)锖馨察o，座椅也很柔軟。座椅設(shè)計(jì)也比較寬大，這些都比較好，舒適性方面非常滿意。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：反正我個(gè)人挺喜歡的，覺(jué)得各方面都沒(méi)問(wèn)題，整體還算滿意，很喜歡。
缺點(diǎn)：隔音效果并不是很好，所以在高速上的時(shí)候需要注意一下，其他方面都不會(huì)有什么問(wèn)題。
外觀：外觀很漂亮，很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，感覺(jué)還不錯(cuò)，反正都挺好用的。
空間：空間并不是很大，只是空間比較寬松，空間也比較充裕，所以給人的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，也比較合適，所以覺(jué)得還行。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速也很好，所以我對(duì)他的表現(xiàn)還是比較滿意的。
越野：
操控還是比較簡(jiǎn)單的，感覺(jué)還不錯(cuò)，我不覺(jué)得有什么問(wèn)題，但是總體來(lái)說(shuō)，我還是很滿意的。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，基本上都很舒服，給人的感覺(jué)是比較好的，只是給人感覺(jué)比較踏實(shí)吧，然后整體感覺(jué)還不錯(cuò)，所以感覺(jué)還不錯(cuò)，只是隔音不好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這輛車獨(dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和時(shí)尚美觀的外觀。
缺點(diǎn)：不滿意的是，這輛車的能源消耗并不理想，不知道天氣暖和了會(huì)不會(huì)更好？
外觀：外觀方面，我比較喜歡，除了內(nèi)飾之外，最讓我滿意的就是外觀了。
內(nèi)飾：我真的很喜歡他的內(nèi)飾，整個(gè)內(nèi)飾給人一種簡(jiǎn)約大氣的感覺(jué)，再加上空間的結(jié)合，讓人感覺(jué)非常的舒服。
空間：車內(nèi)空間還算不錯(cuò)，雖然不是特別寬敞，但是坐在里面還是綽綽有余的。
配置：首先，比燃油車節(jié)省了大量的能源，而且還免稅。
動(dòng)力：無(wú)論是起步，加速，還是上坡，動(dòng)力都很不錯(cuò)。
越野：
這輛車的操控非常的輕盈和靈敏，在平時(shí)的道路上單手操作完全沒(méi)有任何問(wèn)題。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，座椅軟硬度適中，音質(zhì)也不錯(cuò)
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，我覺(jué)得這輛車設(shè)計(jì)得很有個(gè)性，看起來(lái)特別大氣，線條剛硬中帶著一絲柔美，給人一種很特別的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車的內(nèi)部有一股難聞的味道，需要開(kāi)窗通風(fēng)，或者用竹炭做一些簡(jiǎn)單的處理。
外觀：外觀上我覺(jué)得有點(diǎn)突破了，和以前的大眾車相比，風(fēng)格不太一樣，很新奇，整體搭配非常和諧，層次分明。
內(nèi)飾：但是做工和用料都很好，配置也很齊全，但是車內(nèi)的味道卻很難聞。
空間：雖然定位是緊湊型車，但是我覺(jué)得空間足夠日常使用，坐在里面很舒服。
配置：我覺(jué)得新能源汽車的市場(chǎng)前景很好，而且現(xiàn)在汽車市場(chǎng)也很火，我覺(jué)得ID4X在所有的新能源汽車中，都是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力也很不錯(cuò)，反應(yīng)也很快，不管是起步還是加速，這輛車的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
越野：
這輛車的底盤很結(jié)實(shí)，駕駛起來(lái)也很舒服，各種輔助功能也很齊全。
舒適：唯一讓我不滿意的是，我覺(jué)得噪音還是很大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音很大。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾iD4X是一款外觀不錯(cuò)的車，大眾車保值率高，性能好，整體設(shè)計(jì)高端大氣上檔次，大眾的車我還是挺滿意的，雖然價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，但是相比國(guó)產(chǎn)新能源來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是要高一些的。前排和后排空間都比較大，空間并不算擁擠，空間也很好，這是一款純電動(dòng)車型，動(dòng)力表現(xiàn)很好，加速的時(shí)候沒(méi)有任何延遲，超車也很輕松，感覺(jué)很有力量。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，大眾新能源的隔音效果并不是很好，雖然是電動(dòng)車，但是輪胎的噪音還是很大的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，設(shè)計(jì)也比較年輕，做工也比較大氣，設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，整體看起來(lái)很年輕，很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很高端，用料也很好，整體設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，卻又不失豪華感。特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，非常的大氣，屏幕也非常的漂亮。
空間：空間很好，空間很大，頭部和腿部的空間也很大，平時(shí)家用的話，空間還是很不錯(cuò)的，畢竟長(zhǎng)途出差還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：大眾的新能源性價(jià)比很高，保值率很高，性能和質(zhì)量都很好。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，加速也很快，沒(méi)有延遲，整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)，值得入手。
越野：
這款車的操控性非常好，方向盤輕，駕駛起來(lái)更靈活，轉(zhuǎn)向時(shí)沒(méi)有盲區(qū)，整體操控感不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，操控性也不錯(cuò)，操控性絕對(duì)不錯(cuò)。
舒適：貸款車現(xiàn)在最大的缺點(diǎn)就是隔音效果差，噪音太大，除了這些缺點(diǎn)之外，其他方面都很不錯(cuò)，是一款值得入手的車型。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1432公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾Id4x最讓人滿意的是外觀。很有運(yùn)動(dòng)感，很時(shí)尚。車燈、大燈、車燈、車標(biāo)都很顯眼，車輪也很大。讓整輛車看起來(lái)都充滿了力量。車尾相得益彰，線條流暢，十分醒目。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾的塑料感，感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的車，應(yīng)該會(huì)很有質(zhì)感。看起來(lái)高端大氣上檔次。
外觀：我很喜歡他的外觀，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，很適合現(xiàn)在的年輕人。這輛車是我第一眼看到的。買車跟買衣服一樣，首先要看中的外觀，然后才能欣賞到里面的設(shè)計(jì)。車頭和車尾相得益彰，前大燈、 LED燈、車標(biāo)都是一模一樣的，非常的顯眼。
內(nèi)飾：大眾ID4x的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很大氣，顏色搭配也很經(jīng)典，唯一值得稱道的就是質(zhì)感，塑料感太強(qiáng)，拉低了整體的檔次，二十萬(wàn)的車應(yīng)該會(huì)更有質(zhì)感。
空間：大眾ID4X整體空間設(shè)計(jì)非常大�？臻g很大，空間也很大。前排的空間就不說(shuō)了，坐在后排坐幾個(gè)胖子都綽綽有余，儲(chǔ)物空間也很合理。可以裝很多東西。
配置：性價(jià)比很高，雖然比其他品牌的車要好，但是價(jià)格卻不貴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是相當(dāng)?shù)慕o力，絲毫不遜色于其他燃油車，無(wú)論是走常規(guī)路線還是爬坡都沒(méi)有絲毫的遲緩和遲緩。油門，剎車踏板，都非常的靈敏。
越野：
方向盤輕巧，駕駛起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力，而且它的方向非常精確。底盤穩(wěn)定性也不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不飄，很穩(wěn)，剎車也很靈，不費(fèi)吹灰之力。
舒適：這輛車很舒服，座椅也很軟，就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣，很舒服。而且它的包裹性和腰部支撐力都很不錯(cuò)。作業(yè)有加熱和記憶功能，這是一個(gè)很貼心的功能�？照{(diào)的作用也很大。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：而 ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)也是最讓人滿意的。前臉部分，大眾 ID.4 X采用全封閉式設(shè)計(jì)，車燈造型優(yōu)美，配有 LED大燈，點(diǎn)亮后非常有辨識(shí)度。下包圍設(shè)計(jì)體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感，蜂窩狀格柵看起來(lái)非常漂亮。車身側(cè)面，大眾的 ID.4X給人一種厚重的感覺(jué)。車身尺寸方面，大眾 ID.4 X是4612 mm1852 mm1640 mm，軸距2765 mm！
缺點(diǎn)：最讓人郁悶的是，這輛車的屏幕出現(xiàn)了好幾次黑屏，需要關(guān)機(jī)才能恢復(fù)正常！但是升級(jí)之后，卻從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)黑瓶的情況！
外觀：來(lái)到車尾，大眾 ID.4 X的尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)了車尾，點(diǎn)亮后更是極具辨識(shí)度。外觀方面，大眾ID4X更偏向于年輕人，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性，這是年輕人的車，選這輛車絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)，很多年輕的朋友都羨慕不已。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，科技感十足。三幅方向盤設(shè)計(jì)時(shí)尚，多功能按鍵采用觸摸式操作，方向盤采用真皮包裹，手感飽滿。5.3英寸全液晶儀表雖然不算太大，但是顯示效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的。12寸中控屏采用觸摸式操作，支持導(dǎo)航，藍(lán)牙電話，手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音識(shí)別等功能。中控臺(tái)采用了大量的軟質(zhì)材料。
空間：ID4X的空間很大，在小型車?yán)镆呀?jīng)很大了，我這個(gè)一百八十的大個(gè)子翹著二郎腿坐在后排，頭上的距離超過(guò)十厘米，后備箱的空間很大，不用擔(dān)心行李箱里裝不下。我對(duì)iD4X的舒適性有兩點(diǎn)很滿意，一是音響效果不錯(cuò)，二是隔音效果很好，兩者結(jié)合在一起，簡(jiǎn)直就是一款家用轎車。
配置：個(gè)人覺(jué)得冬天的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，現(xiàn)在花的錢也不多，比汽油車省得多！一年只需買一份保險(xiǎn)，終身免費(fèi)保養(yǎng)！看看后面的車有沒(méi)有其他的問(wèn)題，保持聯(lián)系！
動(dòng)力：純電車的動(dòng)力要比燃油車快得多，像我這樣開(kāi)快車的人都能感覺(jué)到，有時(shí)候加速的感覺(jué)會(huì)很好，ID4X的動(dòng)力很強(qiáng)，在崎嶇不平的山路上開(kāi)起來(lái)也很輕松。ID4X的操控還算不錯(cuò)，方向盤輕盈靈活，駕駛起來(lái)非常輕松，操作起來(lái)也很快，對(duì)于我們這些老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這是一件非常輕松的事情。動(dòng)力部分，大眾4 X的選擇也很豐富！
越野：
ID4X的操控還算不錯(cuò)，方向盤輕盈靈活，駕駛起來(lái)非常輕松，操作起來(lái)也很快，對(duì)于我們這些老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直就是小菜一碟。
舒適：座椅空間方面，采用較寬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更有利于腰部和肩部的承托�？臻g部分，身高1.8米的乘客體驗(yàn)時(shí)，座椅調(diào)整至舒適坐姿，頭部空間大約為一拳。同樣身高的乘客坐在后排，頭部和腿部的空間都是四指，這樣的空間足夠日常使用了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6954公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這輛 SUV的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的大眾看起來(lái)更加的年輕，也更加的符合我的口味，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著，我就喜歡上了這輛車，無(wú)論是品牌、性價(jià)比、操控、外觀，都是無(wú)可挑剔的。
缺點(diǎn)：其他的還好說(shuō)，剛開(kāi)始的時(shí)候，車?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)重，后來(lái)還好，剛開(kāi)始買的時(shí)候，續(xù)航里程超過(guò)了555公里，但是到了冬天，電量下降的比較厲害，大概只有百分之二十左右。
外觀：外觀方面，我還是喜歡這款 SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，現(xiàn)在的大眾，看起來(lái)更加的年輕，更加的符合我的審美，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著，我就喜歡上了這輛車，無(wú)論是品牌、性價(jià)比、操控、外觀，都是無(wú)可挑剔的，我喜歡這輛車。我真的很喜歡這輛車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，配著奔馳的手把，屏幕看起來(lái)很精致，里面的東西也很簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多的按鍵，但是功能卻是一樣的。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，前后排的空間都很大，頭部和腿部的空間都很大，尤其是中間沒(méi)有凸起，坐滿了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱的空間還算不錯(cuò)，裝個(gè)兩三箱都沒(méi)問(wèn)題。主要是這個(gè)沒(méi)吐出來(lái)的地方我覺(jué)得又能再做一個(gè)人了。
配置：外觀時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控?zé)o可挑剔，免稅節(jié)能，續(xù)航時(shí)間足夠，德系的保值率也很高。綜合來(lái)看，物有所值，最終還是選了他。
動(dòng)力：不得不說(shuō)，這款車的動(dòng)力是我最喜歡的地方，不管是紅綠燈還是上坡，只要你愿意給它充電，后面的車就只能吃你的尾氣了。
越野：
在方向盤上，大眾的方向盤比一般的車要大上一圈，一般在彎道的時(shí)候，車會(huì)多出一塊盤子，但是他卻是一閃而逝，有時(shí)候連我自己都沒(méi)想到，而且底盤的調(diào)教，我覺(jué)得大眾的底盤是真的很好，你去試試就知道了。
舒適：舒服吧，就是不太臟，做了幾次之后，感覺(jué)有點(diǎn)像是毛西西，不過(guò)坐起來(lái)還不錯(cuò)，軟軟的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.34萬(wàn)元
耗 電 量15.9kW·h/100km
行駛里程2999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的 ID.4的確很不錯(cuò)，非常的優(yōu)秀，各個(gè)方面都非常的完美，非常的霸氣，而且空間也非常的合適，最后就是動(dòng)力了。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車的價(jià)格并沒(méi)有打折，能便宜一點(diǎn)也是好的。
外觀：這輛車的外觀非常的漂亮，非常的帥氣，車身的線條非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的無(wú)可挑剔，確實(shí)是最好的，也是公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。
空間：不得不承認(rèn)，空間的整體能力確實(shí)很強(qiáng)，這一點(diǎn)毋庸置疑。
配置：大眾的 ID.4真的很適合我，而且各方面都很好。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很大，動(dòng)力十足，加速起來(lái)勢(shì)不可擋，絕對(duì)是動(dòng)力界的猛虎。
越野：
整體的操控性達(dá)到了我的預(yù)期，非常的滿意，這是真正的控制力，每一個(gè)方面都做到了極致。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，舒適度是最高的。確實(shí)是細(xì)致入微，無(wú)論走到哪里，都是完美的代名詞。
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