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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合能力還是很強(qiáng)的，該有的配置也都有，在某一種程度上也給我們帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)，開(kāi)起來(lái)還是也比較放心，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也是完全沒(méi)有什么難度，它的指向性非常精準(zhǔn)，開(kāi)著也會(huì)很平順。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是買車等了很久才提車，本來(lái)想要白色，左等右等等不到，一個(gè)月后被迫轉(zhuǎn)成紅色吧，擔(dān)心有點(diǎn)太高調(diào)了。
外觀：在外觀上的設(shè)計(jì)看上去要比大眾的傳統(tǒng)汽車要更加的大氣，而且在這輛車上的設(shè)計(jì)元素也比較豐富，看上去似乎更加的時(shí)尚了。不過(guò)，我覺(jué)得這個(gè)車漆有點(diǎn)薄，我前胎上面有點(diǎn)掉漆了。
內(nèi)飾：剛提車的時(shí)候內(nèi)飾是有一點(diǎn)味道的，整體做工還是比較精致，設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較的大氣，該有的內(nèi)飾都是有配備的。
空間：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是很夠用的，級(jí)別畢竟在那擺著呢，開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的，開(kāi)車的時(shí)候也是挺滿意的，座椅前后之間的距離很寬敞，認(rèn)為它車?yán)锩鎯旱呐帕惺潜容^合理的，再加上后備箱空間也比較充足。
配置：該有的功能和配置都有了，開(kāi)著它出門上街比較方便。同時(shí)，它的價(jià)格優(yōu)惠力度也比較誘人，入手它用來(lái)代步感覺(jué)還是比較合適的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，其實(shí)還是蠻不錯(cuò)的，這個(gè)車子呢，啊，確實(shí)給到我的一個(gè)推背感是非常的強(qiáng)的，在這個(gè)價(jià)位里面呢，也只有電動(dòng)車新能源車子能夠有這么好的一個(gè)動(dòng)力，能夠有這么強(qiáng)的一個(gè)扭矩，在一個(gè)紅綠燈或者是說(shuō)一個(gè)起步的階段，能把很多車子都拋諸于腦后的。雖然說(shuō)它的一個(gè)后段加速呢要比前段呢要慢一點(diǎn)，但是那種嗯駕駛的一個(gè)動(dòng)力平順感呢也是非常好的。
越野：
方向盤還是很靈活的，電車比油車好開(kāi)啊，而且顯得很安靜。剎車有點(diǎn)偏軟，剛開(kāi)始真不習(xí)慣，還有那個(gè)換擋位置，也需要時(shí)間適應(yīng)。
舒適：座椅質(zhì)感很不錯(cuò)，不是真皮的，也不是一般布的，很舒服的手感。大天窗一體式的就很敞亮了，天暖和的時(shí)候有時(shí)候會(huì)開(kāi)一下遮陽(yáng)簾，感覺(jué)自己在開(kāi)敞篷的一種錯(cuò)覺(jué)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這讓我覺(jué)得說(shuō)喜歡的是說(shuō)這臺(tái)車的一個(gè)外觀，還有宣傳里程吧，就其實(shí)總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的一個(gè)續(xù)航里程呢算是比較遠(yuǎn)的了就說(shuō)一個(gè)呢整個(gè)車身的一個(gè)非常流暢的，夜間行駛上整臺(tái)車打開(kāi)大燈的感覺(jué)呢，非常的炫酷，就真的是作為一個(gè)燈光秀的存在啊。
缺點(diǎn)：第一電也是新能源汽車的通病冬季續(xù)航電池縮水，顯示可續(xù)航200km打開(kāi)空調(diào)后實(shí)際也能跑160km，其次就是車子得懸掛有些過(guò)一些坑洼不平的路面時(shí)候顛簸感比較明顯。
外觀：外觀上也是比較好看的，這個(gè)車呢，其實(shí)說(shuō)白了就是一個(gè)車身線條會(huì)比較流暢，然后他是非常有科技感的一個(gè)攻擊前列會(huì)發(fā)高安的logo，特別是晚上整臺(tái)車一開(kāi)燈，肯定是街巷最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，尤其是換擋位置挪到方向盤下邊之后，中間顯得空蕩蕩的，不過(guò)也很整潔了。儀表盤感覺(jué)有點(diǎn)小了。
空間：我是廣西人，身高只有一米6多。駕駛座座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部與車頂有2、3個(gè)手掌的寬度，一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)要壓抑。
配置：這個(gè)價(jià)位的車型基本上算是比較親民的了，而這款車又是親民車型中打折力度算是比較不錯(cuò)的了，反正我感覺(jué)入手很超值。
動(dòng)力：在我能夠掌控的那個(gè)度內(nèi)，不管是在起步的時(shí)候還是加速的時(shí)候表現(xiàn)的都相當(dāng)好，車子是任意我開(kāi)的。一點(diǎn)也不拖泥帶水，帶給我的駕駛體驗(yàn)感還是很棒的，總的來(lái)說(shuō)給我的感覺(jué)就是開(kāi)起來(lái)特別的暢快。
越野：
整體的一個(gè)操控感也是非常的不錯(cuò)，平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)啊，就其實(shí)沒(méi)有太多的一個(gè)操控感出來(lái)的，但是你說(shuō)要把這臺(tái)車啊開(kāi)到一個(gè)郊外的山路去的話，這臺(tái)車它的一個(gè)真正的操控感就會(huì)出來(lái)了，底盤的一個(gè)極限呢是非常的好的，而且特性的角度呢就是轉(zhuǎn)向車間角度呢也不算大。
舒適：在里面駕車就像是在享受一般，它的隔音效果關(guān)上窗戶基本上都聽(tīng)不見(jiàn)外界的那些噪音，他的座椅設(shè)計(jì)是比較合理的的，坐在車子里面給人的感覺(jué)就比較舒坦。這款車的座椅舒適度做的不錯(cuò)，摸起來(lái)手感特別的舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是小四的空間，這款車的空間處理相當(dāng)不錯(cuò)，前后排的空間表現(xiàn)都很到位。除此之外，它的頭部與腿部的距離細(xì)節(jié)也非常令人滿意，坐在里面也不會(huì)出現(xiàn)擁擠的情況。除此之外，它的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)不錯(cuò)，后備箱容量足夠。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意還確實(shí)有幾點(diǎn)，首先提新車的時(shí)候內(nèi)飾異味還是比較大的，最后經(jīng)常通風(fēng)換氣，買些竹炭包放在車?yán)镂疆愇�，目前好多了。還有就是冬天續(xù)航能力不行，之前充滿電才跑了500不到，還有一點(diǎn)就是懸掛調(diào)校的有些偏硬，過(guò)坑洼路段顛簸感很明顯。
外觀：ID.4X的外觀給我的感覺(jué)就是和之前那些大眾的燃油車相對(duì)變化挺大的外觀比較前衛(wèi)有科技感，前面有一條LED燈帶LOGO也是會(huì)發(fā)光的，夜間點(diǎn)亮的時(shí)候整體是一個(gè)串聯(lián)的效果，下方是一個(gè)星空點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)和車子的整體比較搭配，車身側(cè)面看起來(lái)比較修長(zhǎng)有Pro的專屬標(biāo)識(shí)門把手設(shè)計(jì)成了半隱藏式的搭配上ID.4X大輪轂整體看起來(lái)比較動(dòng)感，尾部的話看起來(lái)比較飽滿尾燈是一個(gè)貫穿是得設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮燈光效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合了一臺(tái)新能源車的定位，搭配不夸張，但又營(yíng)造出了一種溫馨感，主要是我個(gè)人更偏向于真皮座椅材質(zhì)，因?yàn)檎嫫ぷ螘?huì)更有高級(jí)感。
空間：這個(gè)車內(nèi)空間我覺(jué)得沒(méi)話說(shuō)，因?yàn)槲移綍r(shí)主要都是一個(gè)人開(kāi)為主，基本不帶什么人，后排空間相當(dāng)寬敞，后備箱也能放不少東西。
配置：這款車性價(jià)比還是相當(dāng)高，在同價(jià)位中它的續(xù)航能力算是比較優(yōu)秀的，經(jīng)過(guò)我的實(shí)際體驗(yàn)感覺(jué)代步還是這款車比較好，非常不錯(cuò)的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不用擔(dān)心，我覺(jué)得新能源車的動(dòng)力很給力，起步快沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，提速也很輕松，在高速上穿梭自如沒(méi)有壓力，想超車就超車很自在。而且純電動(dòng)車還有一個(gè)好處，就是提速時(shí)不會(huì)像燃油車一樣，車身一提速就會(huì)晃動(dòng)。這種情況對(duì)于電車來(lái)說(shuō)根本不會(huì)發(fā)生，每次提速都非常平穩(wěn)。
越野：
車子本身比較靈活，再加上有倒車影像輔助駕駛，雖然我是個(gè)女司機(jī)，但操控方便對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有難度。
舒適：車雖然很大，但是沒(méi)有那種笨重感，操作起來(lái)還是比較輕松，另外加上座椅舒適，整車舒適性還是可以的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這個(gè)車子讓我最滿意的就是車子的續(xù)航里程吧，車子的續(xù)航里程感覺(jué)還是可以的沒(méi)有的虛標(biāo)的太多，再者就是這個(gè)車子的外觀了，這個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)非常的有科技感和未來(lái)感。
缺點(diǎn)：ID.4X的隔音效果做的挺不錯(cuò)的，只是市區(qū)堵車的情況，我平時(shí)開(kāi)車出門門的時(shí)候坐在車子前排感覺(jué)還是挺舒適的
外觀：外觀是比較滿意的，我覺(jué)得這臺(tái)車呢，就充滿了一個(gè)動(dòng)力的靈魂，這臺(tái)車年輕運(yùn)動(dòng)也是比較時(shí)尚的，這個(gè)車子呢就毫不夸張的說(shuō)，肯定是新能源級(jí)別里面呢，看著一個(gè)是有牌子啊，一個(gè)是非常的運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的類型，中控屏靈敏，幾乎沒(méi)有卡頓感，顯示清晰，功能齊全。方向盤握感很好，用起來(lái)很順手。還有很多內(nèi)置的輔助功能讓我用車起來(lái)更方便。
空間：朋友坐在我車上的那種感覺(jué)都說(shuō)不錯(cuò)，大空間應(yīng)該也是這車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，看起來(lái)我感覺(jué)比途觀車要大儲(chǔ)物空間:后背箱還是比較大的，前天去超市買了八箱牛奶，五袋大米，剩下的空余還比較大
配置：總體來(lái)說(shuō)ID.4X這款車性價(jià)比還是不錯(cuò)的，起初去店里面看到這款車，可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情，我老婆也是對(duì)它一見(jiàn)鐘情，哈哈！感覺(jué)比對(duì)我當(dāng)時(shí)還心動(dòng)哈哈！首先這款車顏值很高！空間很大，很適合我們一家人使用，可以說(shuō)是非常實(shí)用很適合。價(jià)格稍微超出了一些預(yù)算但是沒(méi)超太多，誰(shuí)讓我倆都很喜歡呢，我們還是一咬牙買了，買車嘛一定要選擇自己喜歡的，適合自己的嘛。
動(dòng)力：動(dòng)力提速快，很輕，就像沒(méi)感覺(jué)一樣，比之前的福特好開(kāi)多了！
越野：
這款車操控確實(shí)不錯(cuò)，方向盤很輕轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)毫不費(fèi)力，智能語(yǔ)音控制操作簡(jiǎn)單很方便，底盤也很扎實(shí)，高速過(guò)彎車身很穩(wěn)。
舒適：ID.4X的座椅比較柔軟包裹性也不錯(cuò)，配置了腰部支撐和按摩功能平時(shí)開(kāi)車久了可以減輕一些疲勞感，空間和獨(dú)立分區(qū)的不同的位置可以將問(wèn)題不同多調(diào)節(jié)，不好的地方就是車子懸架偏硬過(guò)一些坑洼不平的路面顛簸有些明顯，其次就是車子在低速的狀態(tài)下電機(jī)聲音比較明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的電耗了，目前開(kāi)著還是很順，我對(duì)新車目前整體都比較滿意。這車看著運(yùn)動(dòng)，要說(shuō)最滿意的話就是這車子空間大，用起來(lái)綽綽有余。
缺點(diǎn)：對(duì)于隔音方面，我感覺(jué)不是太滿意。平時(shí)市區(qū)駕駛隔音還行，主要是高速上行駛，車內(nèi)會(huì)稍微有一些風(fēng)噪。
外觀：這款車的外觀是自己最滿意的地方�？雌饋�(lái)時(shí)尚、潮流、前衛(wèi)。它的大燈方方正正，亮度很高。車尾貫穿尾燈炫彩奪目，讓整個(gè)車彰顯的運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：掛擋撥片很先進(jìn)，車內(nèi)顯得很大氣，還有抬頭顯功能，都讓人眼前一亮，非常棒。
空間：空間真的沒(méi)得說(shuō)，非常寬敞，全景天窗顯得也很亮堂，坐車也非常舒服的。
配置：在性價(jià)比方面，我覺(jué)得是比較高的。這款I(lǐng)D4X的配置很高，整體來(lái)說(shuō)，價(jià)格也不是很貴，我還是能接受的。
動(dòng)力：跑高速的時(shí)候動(dòng)力還是比較的平順的。動(dòng)力綿綿不絕，我感覺(jué)于我而言是夠用了，起步快馬力大
越野：
車子操控起來(lái)也是非常的靈活，后視鏡沒(méi)有太大的盲區(qū)，多功能方向盤也是非常實(shí)用，手感相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
舒適：舒適度這一個(gè)地方是我對(duì)這輛車子非常滿意的地方了，而且這輛車子不僅座椅的舒適度比較好，它本身的隔音效果和懸架減震效果也是一絕的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀顏值非常高，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較年輕化，也很有運(yùn)動(dòng)感，而且大眾的車子質(zhì)量都非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的就是剛提車內(nèi)飾味道還是比較大的，還得放點(diǎn)空氣清新劑。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常好看，整體風(fēng)格比較大氣，車身的線條也比較流暢，尾部也有不錯(cuò)的層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上設(shè)計(jì)還是缺點(diǎn)科技感，沒(méi)有那種心動(dòng)的感覺(jué)啊，缺乏新穎設(shè)計(jì)，外觀都設(shè)計(jì)的這么好看了，內(nèi)飾再設(shè)計(jì)的科技一些就再好不過(guò)了。再說(shuō)一句，這款車天窗不錯(cuò)很大很喜歡。
空間：前排和后排的空間都挺寬敞的，周末載著家人出去郊游了一下，車內(nèi)空間的容量是完全足夠的。后備箱的空間是真的挺大的，比較滿意的
配置：花這個(gè)價(jià)格買到它我感覺(jué)還是挺幸運(yùn)，開(kāi)著很舒服，實(shí)用性方面也很出色，車子的操作輕松，上手容易，配置還是挺對(duì)得起我給的票子的，配置豐富安全方面的配置也非常的優(yōu)秀，給人的駕車感受也不錯(cuò)，感覺(jué)家庭用車的話。
動(dòng)力：它的動(dòng)力輸出還是非常平順，提速也比較快，響應(yīng)非常積極，雖然是一臺(tái)新能源汽車，但是提速的時(shí)候還是能感覺(jué)到比較強(qiáng)烈的推背感。
越野：
方向盤是我最喜歡的，粗細(xì)適中，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也并不費(fèi)力。油門與剎車的調(diào)教也屬于比較靈敏的，踩點(diǎn)就有。
舒適：這款車的座椅確實(shí)很軟很舒服，包裹性也很不錯(cuò)，空調(diào)給力，冬天制熱很快哈哈！車內(nèi)音響音質(zhì)還是很贊的，唯一不足的就是懸掛調(diào)校的有些硬，過(guò)坑洼路段顛簸感還是比較明顯的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得它的提速感十分的強(qiáng)，有時(shí)候駕駛它甚至能夠感受到一絲的駕駛樂(lè)趣，路面上超車十分輕松。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得雖然它的外觀很帥氣，但是它的車身油漆不是很厚實(shí)，很容易劃傷。每次回老家，過(guò)那些小路，都會(huì)被那些小樹(shù)枝剮蹭到。對(duì)我來(lái)說(shuō)新車這樣被糟蹋太心疼。
外觀：ID.4X的外觀設(shè)計(jì)真的非常的有未來(lái)感和科技感，特別是在晚上大燈亮起來(lái)的時(shí)候更有這種味道了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話中規(guī)中矩，沒(méi)有太多的花里胡哨，簡(jiǎn)單實(shí)用，和自己的穿搭風(fēng)格相得益彰！
空間：空間方面呢還算是挺好的，這個(gè)車子呢，雖然說(shuō)是屬于一款緊湊型的SUV，但是就給到我的家庭使用完全是足夠的，就平時(shí)買買菜呀上下班啊，這個(gè)空間絕對(duì)是可以啦，就算整臺(tái)車子坐滿了，人呢就也沒(méi)有一個(gè)很明顯的擁擠感。
配置：買的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，不過(guò)能保養(yǎng)免費(fèi)這一點(diǎn)就很好。用起來(lái)確實(shí)省。目前還在適應(yīng)中，續(xù)航?jīng)]有準(zhǔn)確測(cè)過(guò)，總之還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力也算是新能源汽車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)直接由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)加速比較直接，日常我開(kāi)起來(lái)踩下加速踏板動(dòng)力就上來(lái)了，深踩油門的話可以明顯的感受到推背感切換到B擋后提速效果會(huì)更好一些。
越野：
方向盤很靈活輕盈，冬天有方向盤加熱，方向盤的材質(zhì)也很好，剎車很靈敏。
舒適：這款車的舒適性特別棒，他的座椅軟硬適中，坐上去非常舒服，。就是在高速上胎教的聲音有點(diǎn)大，不過(guò)這也屬于正常。在車內(nèi)放一首，喜歡的音樂(lè)也是不錯(cuò)的選擇。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)楹⒆拥某錾依锛毙枰惠v代步車。當(dāng)時(shí)和愛(ài)人商量，就想著買一輛純電的車。一方面符合國(guó)家倡導(dǎo)的趨勢(shì)。另一方面覺(jué)得也比較省油。買車的時(shí)候也對(duì)比了好幾款純電動(dòng)的車子，總感覺(jué)沒(méi)有特別的來(lái)電。直到看了這一款大眾的 id4X，真的讓自己特別的喜歡。這款車頭的設(shè)計(jì)感覺(jué)給其他的燃油車都有所不同。他的車頭看上去比較的圓潤(rùn)，車身線條比例特別好�？傊捅容^適合年輕人開(kāi)，覺(jué)得這款車給人的感覺(jué)就是前衛(wèi)、時(shí)尚。
缺點(diǎn)：就目前來(lái)講，這車開(kāi)著是沒(méi)有問(wèn)題的，開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的。它有優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)它也有一些缺點(diǎn)的，但是相比來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位的車子也還算可以的，實(shí)際坐進(jìn)去也還好，并不會(huì)影響太多，用起來(lái)不錯(cuò)，沒(méi)有選錯(cuò)。
外觀：這個(gè)外觀造型我還是比較喜歡的，風(fēng)格看上去很年輕時(shí)尚，尤其是前臉的視覺(jué)效果不錯(cuò)，側(cè)面車身也感覺(jué)非常的修長(zhǎng)飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還算不錯(cuò)，挺有科技感的，大屏幕尺寸也很大。但是我覺(jué)得這個(gè)異味一開(kāi)始確實(shí)有點(diǎn)重了。
空間：車子的空間大眾真的重來(lái)沒(méi)有讓我失望過(guò)這個(gè)車子的空間也不例外，不管是前排的空間還是后排的空間都還是非常的充沛的。
配置：性價(jià)比還行這車，畢竟是新能源，我主要看中后期用車成本很節(jié)省比起燃油車。從節(jié)油方面來(lái)說(shuō)這車性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺(jué)動(dòng)力還是比較喜人的，它的扭矩在這個(gè)級(jí)別里面算是可以的了，超車提速十分給力。
越野：
整體行車很穩(wěn)不飄，方向盤輕重合理，沒(méi)有虛位。喜歡這車的操控感，夠穩(wěn)。
舒適：座椅非常柔軟，坐上去的感覺(jué)非常好，非常舒適，而且這個(gè)減震，它可以過(guò)濾掉那些煩人的顛簸路面帶來(lái)的震感，每次過(guò)一個(gè)顛簸的路面，都非常順滑。坐在軟座上長(zhǎng)時(shí)間的駕駛也不會(huì)覺(jué)得腰酸。還有就是小四有著出色的隔音效果，它可以給我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，每次我開(kāi)著它出去，都特別的舒服，我每天上班好累，下班一開(kāi)著我的小四，那種舒適感一下子就涌了進(jìn)來(lái)，讓我一天的疲憊消失得無(wú)影無(wú)蹤。它的音響也很好，每次播放音樂(lè)開(kāi)車，洗禮著我一天的疲憊。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程306公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的動(dòng)力我非常滿意，它的起步速度非�？�，而且續(xù)航能力也很強(qiáng)，平時(shí)在市區(qū)駕駛相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
缺點(diǎn)：車子讓我覺(jué)得不滿意的就是充電的速度太慢了，感覺(jué)這點(diǎn)和加油車是沒(méi)辦法比的，充電還是很費(fèi)時(shí)間的。
外觀：外觀很漂亮，大燈和標(biāo)很洋氣，很有科技感。車身很大氣線條很流暢，看著很舒服，我一個(gè)女生很喜歡。
內(nèi)飾：多功能方向盤設(shè)計(jì)的很有美感，也比較實(shí)用。內(nèi)飾整體看著科技感還是可以的。
空間：前排后排的空間都比較令人滿意，無(wú)論你是什么體型，在里面都能夠輕松的找到舒適的坐姿。
配置：在這個(gè)價(jià)位里可以買到這樣一輛車子的只能說(shuō)是非常的實(shí)惠的，各方面都挺不錯(cuò)的車子。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面新能源車還是非常的有優(yōu)勢(shì)的，車子的起步非常的迅速，加速的時(shí)候深踩油門也是有推背感的。
越野：
油門踩下去非常的線性，一點(diǎn)也不突兀。剎車的制動(dòng)也不硬，感覺(jué)效果還挺明顯的。
舒適：隔音方面稍微遜色了一點(diǎn)，主要是在高速公路上行駛的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意首先就是外觀的設(shè)計(jì)了，設(shè)計(jì)非常潮流，led大燈顯得格外亮眼，側(cè)面看車身線條非常流暢，一個(gè)字:帥！語(yǔ)音智能非常實(shí)用方便嘿嘿！
缺點(diǎn)：許多新車都逃不過(guò)這個(gè)問(wèn)題，就是在剛剛買回來(lái)的時(shí)候內(nèi)飾里面有一些異味，而這輛車子也是這樣，所以這一個(gè)點(diǎn)還是讓我挺不滿意的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很新穎，特別是前臉設(shè)計(jì)很時(shí)尚，還有l(wèi)ed大燈的設(shè)計(jì)很潮，我非常喜歡。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾呢，也是有一個(gè)非常帥氣的花樣，就是車子會(huì)有一個(gè)迎賓燈的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)呢是非常的用新的，這個(gè)小小的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是拉滿了整個(gè)車子的一個(gè)高端的感覺(jué)。但是還會(huì)有一個(gè)缺點(diǎn)就是說(shuō)這臺(tái)車居然它的內(nèi)飾會(huì)有異響，就試過(guò)那些減速帶啊，或者是顛簸路段的時(shí)候，真的是挺響的。
空間：小四的空間表現(xiàn)很出色，無(wú)論是前排還是后排都有寬敞的空間范圍，坐進(jìn)去沒(méi)有擁擠感，車內(nèi)門也有儲(chǔ)物格，空間利用率很高。坐在駕駛位頭部離車頂一拳多的距離，腿部也有足夠的伸展空間。總的來(lái)說(shuō)小四不僅乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間也足夠；后備箱深度很好，可以放下很多個(gè)人物品和行李。
配置：預(yù)算上路二十出頭，這個(gè)車不需要交購(gòu)置稅，真的是非常值，能讓你選車的檔次上一個(gè)配置和等級(jí)。作為電車，又不需要加油不需要保養(yǎng)，一年能省下不少錢，性價(jià)比簡(jiǎn)直太高了。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買這輛車子的時(shí)候我本來(lái)以為這輛車子的動(dòng)力不算太強(qiáng)，結(jié)果沒(méi)想到真正開(kāi)這輛車子的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力輸出還是十分的平順的，基本上不會(huì)出現(xiàn)掉鏈子的情況，爆發(fā)性也不錯(cuò)。
越野：
這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)，我覺(jué)得操控還是挺簡(jiǎn)單的，方向盤握感很舒服，上手也很快。指向很靈活，我覺(jué)得這個(gè)駕駛樂(lè)趣還是比較高的。
舒適：我喜歡比較軟軟的座椅，大眾ID.4的座墊和靠背都軟軟的，坐上去還有些許陷入感，剛好滿足我的需求。
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