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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想說(shuō)電車(chē)給人帶來(lái)最直觀的感受，就是經(jīng)濟(jì)方面，家里有個(gè)充電樁，一個(gè)月跑1000km電費(fèi)大約是在60塊錢(qián)左右，平均下來(lái)1km才不到一毛錢(qián)。
缺點(diǎn)：一輛汽車(chē)，當(dāng)然不可能是完美無(wú)缺的，總會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵，甚至可以不略不及。我對(duì)噪聲很敏感，開(kāi)著車(chē)發(fā)出的聲音，讓我很不舒服。
外觀：第一眼看到這個(gè)車(chē)的時(shí)候就覺(jué)得這個(gè)藍(lán)色特別漂亮，越看越喜歡，尤其是夜晚的時(shí)候，燈帶陪著LED矩陣式大燈，就是這條街最亮的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾或多或少會(huì)有塑料味，這方面表現(xiàn)的不夠好。
空間：空間部分的話，不管是前排還是后排都比較寬敞，乘坐空間比較舒適的。
配置：性價(jià)比還是非常好的，我自己也認(rèn)為他做的還是比較合適的。
動(dòng)力：動(dòng)力我的要求不高，夠用，達(dá)到需求就行了，目前來(lái)看也是如此。
越野：
方向盤(pán)打起來(lái)比較輕松，那個(gè)車(chē)道輔助系統(tǒng)開(kāi)始會(huì)被嚇一跳，直接就拉過(guò)去了，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很容易上手的。
舒適：車(chē)身舒適性是挺舒服的，座椅材質(zhì)是拼接材質(zhì)，手感摸著是比較舒服的。而且車(chē)子的避震過(guò)渡很好，一些基本的顛簸感都是可以輕松過(guò)渡的，當(dāng)然隔音部分也是ID4的優(yōu)勢(shì)地方了，畢竟純電的車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音一點(diǎn)也不大，開(kāi)車(chē)內(nèi)部特別的安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于ID的各種性能，我最滿意的是他的外觀，可能是女司機(jī)的顏控吧，很喜歡這個(gè)車(chē)的紅色，總給我一種紅紅火火充滿激情的感覺(jué)。再加上他區(qū)別于其他大眾的大燈和發(fā)光logo，很難讓我不愛(ài)。
缺點(diǎn)：肯定是有不滿意的地方，首先就是覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力距離我最理想的狀態(tài)是有一定的差距的，在不限速的地方就感覺(jué)手感有一點(diǎn)點(diǎn)的差。其次就是中控臺(tái)面的做功也不是特別的細(xì)節(jié)，摸起來(lái)會(huì)能感受到一種粗糙感。
外觀：對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)，大家都有自己的看法，老婆覺(jué)得這輛車(chē)很時(shí)髦，很有格調(diào)，但是車(chē)漆偏薄。
內(nèi)飾：現(xiàn)在內(nèi)飾基本都是這種懸浮屏的設(shè)計(jì)，看上去比較高科技，但是在配件方面確實(shí)比較欠缺，例如音量鍵都沒(méi)有背景光，夜晚的時(shí)候看著比較不清楚。
空間：乘坐空間除了后排稍微有點(diǎn)不舒服以外，前排是比較大的，大高個(gè)坐也沒(méi)問(wèn)題，還有整個(gè)后備箱的空間也是杠杠的，后排座椅放下來(lái)就更寬敞，平時(shí)跟老婆出去逛商場(chǎng)買(mǎi)東西很多，完全夠用。
配置：價(jià)位挺合適的，配置也不錯(cuò)，買(mǎi)這個(gè)車(chē)家人也都比較滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力是它的一個(gè)亮點(diǎn)，實(shí)在出乎我的意料,沒(méi)想到電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力可以這么給力，只要充好電，一給電門(mén)，馬上就能走，特別輕巧,比吃油的車(chē)子輕便多了!
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感挺好的，但是剎車(chē)前段很空，我個(gè)人開(kāi)車(chē)又比較穩(wěn)，有時(shí)候兒子坐后排經(jīng)常容易剎車(chē)踩多了弄的人暈車(chē)
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適度還是比較高的，車(chē)子行駛起來(lái)非常的安靜，坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得整個(gè)車(chē)子的表現(xiàn)都非常的不錯(cuò)，也是非常合適的一個(gè)車(chē)子，整體用起來(lái)的感受是首當(dāng)其沖的，不管是操控的手感還是空間在感受方面一個(gè)使用都是非常充裕且非常輕松的一個(gè)地方，所以我的感受就是覺(jué)得做的挺好的。
缺點(diǎn)：這個(gè)語(yǔ)音助手真是一言難盡,說(shuō)它不智能吧，功能又挺多，說(shuō)它智能吧，識(shí)別率又低。
外觀：整體的外觀表現(xiàn)是比較沉著穩(wěn)重的，顏色和線條是很有層次感的那種，看著很有氣質(zhì)，這樣的車(chē)子開(kāi)在馬路上才更有回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)我覺(jué)得給人的第一印象比較好，也覺(jué)得特別的高級(jí)，尤其是在視覺(jué)方面，它整體的排列是非常講究規(guī)矩的，不會(huì)顯得很亂，我本來(lái)就是有一點(diǎn)點(diǎn)的強(qiáng)迫癥患者，看到這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，心里面特別的舒服，但是近距離觀察以及觸摸的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)整個(gè)中控臺(tái)面的材質(zhì)并不是特別的細(xì)膩，尤其是過(guò)度的地方，能感受到明顯的層次感。
空間：這車(chē)子買(mǎi)來(lái)以后我們?nèi)胰司腕w驗(yàn)了一下，都說(shuō)乘坐空間很夠用，一點(diǎn)擁擠影響視野的感受都不存在，只不過(guò)它的手扶箱真的不大，還有門(mén)板上的儲(chǔ)物槽放點(diǎn)小東西都不好拿出來(lái)，沒(méi)辦法了，自己手大也賴不了別人了。
配置：價(jià)格方面我跑了幾家店還真是一毛錢(qián)都沒(méi)有給我優(yōu)惠，不過(guò)送了好幾千的V豆，去商城也換了不少東西。
動(dòng)力：加速?zèng)]有特斯拉強(qiáng)，電車(chē)排名中等，高速夠用，市區(qū)，超越大部分燃油車(chē)
越野：
整車(chē)的底盤(pán)非常扎實(shí)，開(kāi)啟的操控感覺(jué)不錯(cuò)，駕駛樂(lè)趣感受還是比較高的。
舒適：舒適度尚可，座椅軟硬適中，車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么異味。座椅是皮和那種纖維材質(zhì)拼接的，看起來(lái)有一點(diǎn)不上檔次，但是配色設(shè)計(jì)的好，比較有活力和動(dòng)感，電動(dòng)座椅還有按摩的功能，如果加上坐墊就感覺(jué)不出來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)伴隨了我很久，從它的性能和舒適度來(lái)看，它已經(jīng)很好地滿足了我的需求。雖然沒(méi)有經(jīng)歷太多，但從目前的情況來(lái)看，這輛車(chē)還是很有實(shí)力的。
缺點(diǎn)：最不滿意的也是駕駛感，里面有瑕疵，就是萬(wàn)一碰到不好的路面，整個(gè)顛簸感很強(qiáng)，唉，優(yōu)點(diǎn)也是它，缺點(diǎn)也是它！
外觀：設(shè)計(jì)不夠大氣，顏色沒(méi)有黑色，不太滿意，所于耐看型！
內(nèi)飾：不知道二十幾萬(wàn)的車(chē)子怎么會(huì)塑料感這么強(qiáng)，雖然我比較在意駕駛感和動(dòng)力方面，但是奈何家人朋友都說(shuō)看著不像二十幾萬(wàn)的車(chē)子。
空間：我感覺(jué)它在空間方面表現(xiàn)的還是蠻不錯(cuò)的，畢竟不僅乘坐空間很充裕滿載也不難受而且后備箱的儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)。
配置：一輛價(jià)值挺高的汽車(chē)，我很高興老婆的決定，看來(lái)她的眼光絕對(duì)是不錯(cuò)的，相信老婆。
動(dòng)力：我挺喜歡這車(chē)子的行動(dòng)力，電機(jī)比燃油的更靈敏。
越野：
操控還行吧，除了方向盤(pán)有點(diǎn)緊，其它都還可以。
舒適：座椅方面還是比較舒服的，雖然材質(zhì)上用的不太好，但是好的材質(zhì)貴不少錢(qián)呢，車(chē)子對(duì)坎坷的路通過(guò)性還是比較好的，在車(chē)內(nèi)也沒(méi)有很顛簸的感覺(jué)，這就是懸架的質(zhì)量比較經(jīng)得住考驗(yàn)，這是比較舒服的體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)的空調(diào)效果也很好，有了車(chē)后就是舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾品牌還是不錯(cuò)的，值得信賴，高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，地盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力輸出順滑，剎車(chē)性能優(yōu)秀，空間夠用，前排舒適，車(chē)燈好牛，漆黑夜晚照亮前方，自適應(yīng)大燈，再也不會(huì)亮瞎對(duì)面的車(chē)，安全意識(shí)很強(qiáng)，很智能，座椅加熱安排冬天特別舒服，老婆上車(chē)第一時(shí)間打開(kāi)，哈哈！方向盤(pán)加熱再也不會(huì)凍手了，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，倒車(chē)入庫(kù)挺管用的，行車(chē)中突然跑出一小朋友，先提示，如不制動(dòng)，它會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，這是想超越沃爾沃啊，全景天窗，透露著滿天的星光，浪漫！
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)方面確實(shí)有問(wèn)題，有時(shí)候會(huì)黑屏，卡頓等，不過(guò)好在維修方面能跟得上。
外觀：外形我非常喜歡，紅車(chē)感覺(jué)很適合女生，這也是我非常滿意的一個(gè)地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)于大眾的傳統(tǒng)燃油車(chē)稍有改進(jìn)吧，拼接的座椅和配色符合年輕的潮流。中控這塊傳統(tǒng)的換擋手柄也改成了懷擋集成在方向盤(pán)右側(cè)，整體逼格提高了一些吧。
空間：我175的身高坐在前排后排腿部空間都綽綽有余，后備箱也挺大的，兒子上大學(xué)有時(shí)候開(kāi)學(xué)給他送行李可以往后備箱塞兩個(gè)行李箱再加上棉絮都可以，還有多的行李直接就扔后排。
配置：我自己覺(jué)得它的性價(jià)比挺高的，因?yàn)槲冶容^注重價(jià)格的問(wèn)題，盡量它的價(jià)格就已經(jīng)比較低了，我自己在去4s店之前是進(jìn)行了一番了解的，它算是在我了解的幾輛車(chē)子里邊榜一的位置，因?yàn)閮r(jià)格是比較親民的，不會(huì)給我造成過(guò)大的經(jīng)濟(jì)壓力，本身買(mǎi)車(chē)就是為了提升自己的生活品質(zhì)，要是因此而付出特別沉重的代價(jià)的話，我覺(jué)得還不如不買(mǎi)呢，所以這輛車(chē)在我心里面是名副其實(shí)的高性價(jià)比車(chē)。
動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力表現(xiàn)讓我十分的驚訝，特別是在起步那會(huì)車(chē)子的動(dòng)力響應(yīng)是很快的，比如平時(shí)開(kāi)車(chē)等紅綠燈的時(shí)候我身邊的車(chē)子都沒(méi)有我的車(chē)子起步快。
越野：
雖然是頭一次開(kāi)，但我覺(jué)得操控起來(lái)的難度系數(shù)其實(shí)并沒(méi)有特別的高，掌握起來(lái)也挺簡(jiǎn)單容易的，反而要比我以前開(kāi)的那輛車(chē)輕松不少，能有一種很明顯的對(duì)比感。
舒適：舒適性的感受還行，我覺(jué)得還算是做的比較好的一個(gè)地方吧，要求不高可以就行了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的外形設(shè)計(jì)非常的帥氣，車(chē)身造型很漂亮，而且整個(gè)車(chē)的動(dòng)力也不錯(cuò)，這些都是這個(gè)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的就是空間方面吧，雖然它是SUV的造型設(shè)計(jì)，但是內(nèi)部空間跟其他SUV車(chē)比起來(lái)小了不少。就說(shuō)后排空間吧，因?yàn)檐?chē)身尺寸在那，前后間距并不是特別大，高個(gè)子的人坐著腿可能就要頂?shù)角懊孀蔚暮蟊场?/span>
外觀：外觀造型與眾不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來(lái)很養(yǎng)眼，不管是整個(gè)車(chē)身還是大燈都很有時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面我最喜歡中控臺(tái)和座椅了，顏色搭配的也有層次。
空間：這輛車(chē)的內(nèi)部空間很好，有的地方也很寬敞，坐在里面也很舒服，后備箱的容量也很大。
配置：大眾id.4x這臺(tái)車(chē)在我對(duì)比過(guò)的車(chē)型里邊算是性價(jià)比不錯(cuò)的一臺(tái)車(chē)，整體的表現(xiàn)也都說(shuō)的過(guò)去，值了。
動(dòng)力：動(dòng)力感受不錯(cuò)，加速效果感覺(jué)非常棒，這也是它的一大優(yōu)點(diǎn)。
越野：
我駕駛技術(shù)也挺好的所以感覺(jué)它操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，平時(shí)開(kāi)在路上安全系數(shù)也很高畢竟剎車(chē)系統(tǒng)很靈敏。
舒適：座椅包裹性好，坐下去有下陷的感覺(jué)，座椅里面填充物還是蠻軟的。坐墊也不短，跑長(zhǎng)途坐后面腿不容易斷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是得是外觀，造型獨(dú)特，頗具未來(lái)感，線條圓潤(rùn)且耐看。20寸的大輪轂看起來(lái)很霸氣。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不太喜歡，很普通的樣子，也不是那么時(shí)尚。
外觀：當(dāng)初看了那么車(chē)子我就感覺(jué)它比較符合我的審美，整體的設(shè)計(jì)充滿了時(shí)尚大氣感開(kāi)在路上辨識(shí)度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，德系車(chē)的質(zhì)感很好，車(chē)內(nèi)的用料都是很不錯(cuò)的，新車(chē)剛買(mǎi)回家的時(shí)候也聞不到異味。
空間：空間很優(yōu)秀，后排空間感覺(jué)還是非常寬敞的。
配置：在買(mǎi)車(chē)時(shí)商家給我的優(yōu)惠力度有點(diǎn)小感覺(jué)車(chē)子的性價(jià)比并不是很高，但是在這段用車(chē)期間它帶給我的駕駛體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)家用也是夠的，油門(mén)即踩即有，沒(méi)有什么動(dòng)力的遲滯，畢竟是新能源車(chē)嘛。
越野：
操控的手感不難，而且也算是我比較喜歡的一個(gè)地方吧，因?yàn)榇_實(shí)還算是比較好開(kāi)的一個(gè)車(chē)子，非常的簡(jiǎn)單，容易上手。
舒適：空間大了，減震有韌性，當(dāng)然舒服啦，天冷，有加熱功能，按摩功能，打分90，哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3781公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是操控性方面了，車(chē)子里面各種配置設(shè)計(jì)都是相當(dāng)方便操控的，方向盤(pán)掌控起來(lái)也是很舒服的，另外輔助操控方面搭配也是比較豐富的，像什么倒車(chē)影像、定速巡航、多種駕駛模式等都配備了。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是行駛的過(guò)程中感覺(jué)底盤(pán)比較硬，舒適度稍顯差了一些。
外觀：這車(chē)的外觀絕對(duì)人見(jiàn)人愛(ài)，那車(chē)身真的蹭亮蹭亮的，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是被這外觀迷上的，車(chē)身長(zhǎng)度比較到位，車(chē)型空間挺寬敞，無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)都很舒適，就這車(chē)型的設(shè)計(jì)得好幾年不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面做工還是不錯(cuò)的，中控臺(tái)的用料手感也不錯(cuò)，座椅雖然不是真皮，但是走線和做工處理的都很好。就是多功能方向盤(pán)和車(chē)內(nèi)其他的一些配件是用了鋼琴烤漆的亮面設(shè)計(jì)，比較容易沾指紋，容易臟
空間：空間上我覺(jué)得還行，因?yàn)槲易约河闷饋?lái)感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，也是非常充裕的，也算是我比較滿意的一個(gè)地方吧，因?yàn)槲矣X(jué)得整體還是比較好的一個(gè)表現(xiàn)，所以我覺(jué)得也還可以。
配置：那這個(gè)車(chē)之前的話也看過(guò)別的新能源車(chē)的，是在綜合比較以后選擇入手ID.4X的，對(duì)于這個(gè)車(chē)我是比較滿意的，整體的性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，可以選擇不同的駕駛模式和自定義自己喜歡的感覺(jué)。油門(mén)反饋是比較靈敏的，包括剎車(chē)輕點(diǎn)就能感到明顯的減速。如果撥到b檔上，那就有點(diǎn)兒?jiǎn)翁ぐ迥Ｊ降囊馑剂耍心芰炕厥�，剎車(chē)的感覺(jué)不是特別強(qiáng)。跑高速給我的感覺(jué)也是動(dòng)力很充沛，而且快速很扎實(shí)�？赡芘c車(chē)子自重比較大有關(guān)系。
越野：
主要是它的輔助到位了，比較豐富，適合像我這樣的新手小白開(kāi)，底盤(pán)很穩(wěn)當(dāng)，急剎車(chē)不會(huì)有什么前點(diǎn)頭的樣子，車(chē)子的方向盤(pán)更有靈活性，一個(gè)手都能很好的打彎，沒(méi)有虛位精準(zhǔn)度超高。
舒適：一直以來(lái)都能感受到一個(gè)非常平穩(wěn)的狀態(tài)，所以它的減震效果我給打滿分，路過(guò)減速帶的時(shí)候，從來(lái)都不會(huì)覺(jué)得有嚴(yán)重的顛簸感，這對(duì)家里有老人的情況來(lái)講，也是特別友好的設(shè)計(jì)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它的動(dòng)力表現(xiàn)挺滿意的，畢竟開(kāi)著這臺(tái)車(chē)子平時(shí)跑在路上都能很省時(shí)間，起步提速都很快有個(gè)啥急事兒超個(gè)車(chē)也是比較輕松的。
缺點(diǎn)：不滿意也有啊，車(chē)無(wú)完車(chē)啊，續(xù)航如能跑到500?就好了，特別天冷續(xù)航380左右，高速450，市區(qū)不開(kāi)空調(diào)無(wú)敵啊，最多跑過(guò)680，表顯剩余30公里，后備箱不夠大，車(chē)機(jī)系統(tǒng)不夠智能！
外觀：外觀的顏值還是很不錯(cuò)的，具有他自己的設(shè)計(jì)感吧，所以看起來(lái)的感受還行，也不是會(huì)讓我反感的一個(gè)地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料各方面還算過(guò)得去吧，沒(méi)有什么出彩的地方，中規(guī)中矩。不足的是后排的充電接口為什么不能放一個(gè)USB的？
空間：空間利用起來(lái)還是挺合適的，一直都是一個(gè)比較輕松自如的狀態(tài)，沒(méi)有感受到什么明顯的拘束感，不管是腿部空間還是左右的空間范圍都是比較大的，身材比較壯的，或者是個(gè)子比較高的，操控起來(lái)也不會(huì)因此而感受到特別的拘束。
配置：電車(chē)省了油錢(qián)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還是合理的，一分錢(qián)一分貨，而且電車(chē)不用交購(gòu)置稅，如果仔限牌地區(qū)可以免費(fèi)上綠牌，性價(jià)比更高。
動(dòng)力：這個(gè)跟油車(chē)最大的區(qū)別就在于電車(chē)起步的動(dòng)力確實(shí)特別好，尤其那一腳電門(mén)下去的推背感讓我感受到了強(qiáng)勁的推力。
越野：
可能因?yàn)檐?chē)身太大的緣故，我感覺(jué)倒車(chē)，停車(chē)的時(shí)候不是特別方便，尤其是方向盤(pán)還顯得比較沉重。
舒適：在舒適性上，我還需要一點(diǎn)小小的抱怨，因?yàn)槲议_(kāi)著這輛車(chē)，就覺(jué)得有些嘈雜，而且隔音效果也不怎么樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的動(dòng)力還不錯(cuò)，我喜歡用來(lái)會(huì)朋友，自駕游也可以。
缺點(diǎn)：它來(lái)到我們家這么長(zhǎng)時(shí)間了，唯一發(fā)生過(guò)一件讓我不太滿意的事情就是過(guò)年回老家的時(shí)候，鄉(xiāng)村的小路比較宅一些，在一處拐彎的地方不小心被樹(shù)枝劃出了一道劃痕，新車(chē)被劃了真讓人心疼哈，關(guān)鍵的問(wèn)題是這車(chē)漆也有點(diǎn)薄啊。
外觀：買(mǎi)車(chē)還得看外觀啊，畢竟在現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)顏值很重要，尤其是對(duì)我們女生來(lái)說(shuō)更在乎顏值，這種新能源汽車(chē)沒(méi)有那種寬大的進(jìn)氣格柵，整體造型更加精致時(shí)尚靚麗一些，要不是劃痕的問(wèn)題，我對(duì)它的評(píng)價(jià)還能高點(diǎn)。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，不夠高檔，用料一般
空間：雖然它是SUV的造型設(shè)計(jì)，但是內(nèi)部空間跟其他SUV車(chē)比起來(lái)小了不少。就說(shuō)后排空間吧，因?yàn)檐?chē)身尺寸在那，前后間距并不是特別大，高個(gè)子的人坐著腿可能就要頂?shù)角懊孀蔚暮蟊抽g來(lái)選擇的呀。
配置：性價(jià)比一般化了，主要體現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)價(jià)格上，買(mǎi)的時(shí)候電車(chē)剛上不多久一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有，總覺(jué)得是買(mǎi)虧了。雖然一直在宣講售后維修保養(yǎng)成本低，但是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候花了不少錢(qián)也是事實(shí)啊。而且這個(gè)傳說(shuō)中的電池到底能用幾年，能否達(dá)到廠家說(shuō)的質(zhì)保年限也是個(gè)未知數(shù)，且開(kāi)且看后續(xù)表現(xiàn)如何吧。
動(dòng)力：我平常除了日常在市區(qū)里邊作為上下班代步使用之外，還就是偶爾出差的時(shí)候也會(huì)開(kāi)這輛車(chē)，前段時(shí)間就剛好碰上了這種情況，就覺(jué)得在不限速的地方動(dòng)力沒(méi)有那么的強(qiáng)烈。
越野：
操控潤(rùn)滑，哈哈，車(chē)道保持輔助，通常關(guān)閉不太好用，什么寶馬，奧迪，都別惹我，嘿嘿
舒適：車(chē)子的內(nèi)艙不是很安靜，總覺(jué)得隔音棉設(shè)計(jì)的不好。
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