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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕快，手感也很好，都是觸控式按鍵，還有智慧車聯(lián)系統(tǒng)，喚醒語言你好大眾，操作還是比較靈活的，第一張圖片我的加裝了hud抬頭顯示，但是太雞肋，我看著眼暈
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我感覺車子操控還是挺得勁的，開起來相當(dāng)?shù)捻樖�，而且這款車當(dāng)你車道有點(diǎn)跑偏的時(shí)候還會(huì)自動(dòng)輔助你拐正。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1746公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車自重兩噸，開著跑高速，車身很穩(wěn)，方向盤指向很精準(zhǔn)，過彎的時(shí)候側(cè)傾比較小，這車是后驅(qū)的設(shè)計(jì)，爬坡什么的，動(dòng)力充足，這車的后面的輪胎很寬，剎車沒有問題，百公里測試著大概呀37米左右
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟我也是一個(gè)操控老手了，所以就算是車子操控上稍微有些難度也是難不倒我的，但是他整體操控下來是比較簡單易上手的，特別是車子內(nèi)的安全系數(shù)非常高。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2336公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4005公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控除了換擋不滿意以外，其他的都沒問題，剛開始換擋老是摸錯(cuò)地方，設(shè)計(jì)的不是到位，有一點(diǎn)特別喜歡，就是深踩剎車，會(huì)自動(dòng)駐車，這點(diǎn)設(shè)計(jì)得很用心。
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