一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
多功能方向盤摸起來(lái)手感很好，按鍵功能都很智能，遇到轉(zhuǎn)彎拐角的地方也能打的很準(zhǔn)很穩(wěn)，操作起來(lái)也是比較方便的，就是不太習(xí)慣它的掛檔方式，看來(lái)我還是要多適應(yīng)一下，不然還是有點(diǎn)小尷尬的，自己的車子的功能自然還是要了解通透的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控操控的話就感覺(jué)方向盤還是挺輕的，但是有一點(diǎn)好像會(huì)跟其他車不一樣，感覺(jué)掉頭，會(huì)要打多半圈，不知道是方向盤小的問(wèn)題還是設(shè)計(jì)問(wèn)題，油門也是超級(jí)靈敏，反應(yīng)相當(dāng)快，剎車開習(xí)慣了油車，感覺(jué)ID的剎車會(huì)有緩沖，你點(diǎn)了剎車剎住了，感覺(jué)會(huì)有一個(gè)動(dòng)能的力往前走一點(diǎn)。還有它的掛擋在儀表右手邊，之前有個(gè)壞習(xí)慣，路上掛擋了，手就放在扶手箱，超不好的習(xí)慣（新手不要學(xué)），開了ID，感覺(jué)右手不能離開方向盤了，因?yàn)橐獟鞊跻檬秩Q。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，而且掉頭轉(zhuǎn)向距離小，對(duì)于路窄的情況掉頭真的很友好，一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重，車身底盤厚實(shí)穩(wěn)定
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2801公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車操控簡(jiǎn)單，檔把都前置了。方向盤很輕，駕駛起來(lái)不累。傳統(tǒng)造車企的底蘊(yùn)體現(xiàn)出來(lái)了，操控起來(lái)跟開有車一樣。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的方向盤輕重適中，打方向的時(shí)候就很輕松，而且車子剎車油門掛擋都挺順，遇到緊急情況也能立馬停住，再加上他的底盤比較穩(wěn)定，開車打方向也不會(huì)出現(xiàn)漂移的情況，安全感十足。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程296公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
輕踩剎車，撥動(dòng)懷擋桿，踩油門出發(fā)，不需要任何按鍵就能啟動(dòng)，這點(diǎn)剛開始不是很習(xí)慣，但開著開著感覺(jué)到還很便捷�！� 主動(dòng)剎車:對(duì)于主動(dòng)剎車的保護(hù)，我感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)度保護(hù)，第一次出現(xiàn)在一個(gè)小坎邊，我勻速行駛突然剎停，把我嚇得夠嗆，還以為撞到啥了；第二就是倒車的時(shí)候，靠我自己經(jīng)驗(yàn)還能繼續(xù)的，但是總會(huì)被剎停☆ 車道保持輔助系統(tǒng):關(guān)于車道保持輔助這塊，60碼以上才會(huì)激活，對(duì)于小道的道路修正有點(diǎn)太突然了，完全不允許我壓線形勢(shì)，安全保護(hù)好但是操控感就不太好了
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