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ID.4 X
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車最讓我滿意的地方就是，提速快，費用低， 還有靜音效果好
缺點：其實這個車子主要有兩個地方讓我感覺不是特別好，但是這兩個地方又可以說是沒有那么重要，其中第一個也不光這個車子的原因，就是新車當(dāng)時購買的時候沒有什么優(yōu)惠活動，在這方面的話我覺得挺是挺傷心的；第二個就是這個車子它的車漆用料還是比較單薄的，就是整個做工不是那么扎實。
外觀：外觀我覺得一眼看就是女士車，我選的是紅色，還有白色和灰色，要是男士選也比較適合
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較喜歡的，在一款車的內(nèi)飾做工相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，品質(zhì)感十足，摸起來手感都很不錯，他的音響效果也很好，放音樂的時候讓我很享受的。
空間：它其實總的來說沒有什么不好的感受，車子長度做的非常好，所以可以算是比我之前看過的車都要寬敞舒服，但是它也有一個小瑕疵，就是車內(nèi)儲物空間留出的不是很多。所以我覺得這個車它如果空間能夠表現(xiàn)的再合理一點，再優(yōu)秀一些，會更加的認(rèn)可和滿足，會讓我覺得更滿意，還是希望有更多的儲物空間。
配置：性價比這塊拿捏的死死地，免購置稅＋新能源補貼 電車使用成本低，電池8年的質(zhì)保也沒啥問題，我上一個Polo也才開了不到6年，不知道以后有沒有換電池的政策。
動力：動力還是挺強勁的，起步特別的平順，我雖然不愛開快車，但是有這樣的速度開起來還是特別爽的，高速行駛還能夠有很強的推背感，每次超速都讓我信心很足，不像以前那樣猶豫不決。
越野：
這個車的操控倒是不難，方向盤打起來會稍微重一點，但是反應(yīng)也是挺靈敏的，轉(zhuǎn)向清晰，過彎道窄路是挺平順，剎車和油門踩著輕巧，反應(yīng)也快，剛開始開還有點怕，起步一下子就沖出去了
舒適：內(nèi)飾稍微有一些異味，不過這款車子它的舒適性我感覺還是相當(dāng)?shù)陌舻�，首先就這個座椅，我這么胖的一個身材，坐下去特別舒服，填充物很飽滿，給我身體的包裹感也比較強，而且它的隔音也很棒，開車的時候比較安靜，把窗戶一關(guān)，放一首音樂，非常的享受。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X讓我最滿意的是：一、外觀，未來能源車大概就是ID.4 X這個樣子吧，感覺開個10年都不會落后，ID.4 X不管是開到哪里都是有很高的回頭率，這也是我所期待的。二、新能源車子節(jié)能又環(huán)保，本來一個月加油錢現(xiàn)在省著中午能吃兩個大雞腿啦哈哈哈，三、車子空間比較有格局，用來家庭代步開的車子當(dāng)然得夠大了，一家人出行想怎么開就怎么開，然后空間大了也舒服，后備箱也能裝不少大件物品，反正挺夠用的，不小氣。
缺點：最不滿意的地方就是新車?yán)锩娴漠愇读�，車�(yán)锏乃芰衔兜辣容^的嚴(yán)重，聞起來不舒服
外觀：外觀更沒得說了，誰能說自己家大寶貝不好看，圓嘟嘟胖乎乎的大臉蛋子和小屁屁一瞅就招人稀罕，反正我是喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那種偏簡約的風(fēng)格，設(shè)計上面還是比較中規(guī)中矩的，雖然沒有什么特色，設(shè)計上是很用心的，簡約大氣，科技感還是有的。
空間：由于是我一個人用車可以說這款車的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，ID.3 X雖然定位于緊湊型SUV，空間還是比較大的，無論是前排和后排，坐進去都感覺比較寬敞，頭部和腿部都有足夠的空間去伸展。開車的時候根本感覺不到那種壓抑的感覺。
配置：性價比十足的一款車的，買車的時候送了免費的保養(yǎng)，而且各方面的配置確實是非常的優(yōu)秀，在這個價位段，我感覺選擇他沒有錯。
動力：秒天秒地秒汽油的，毋庸置疑，曾經(jīng)開油車就沒贏過，現(xiàn)在……低調(diào)點吧，基本不輸了，哈哈
越野：
剛買車的時候還擔(dān)心自己不能適應(yīng)，沒想到這車特別容易操控，新手也能很快上手。
舒適：真皮方向盤握感很好，座椅也很舒適，主駕和副駕還自帶按摩功能，空調(diào)也是雙驅(qū)的，這樣能滿足不同人的需求。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，駕駛感受和使用成本。之前一個月加油都要900多。
缺點：可能是剛換車的緣故，我個人感覺在操控方面不是很滿意，配置輔助太多了，就那語音識別我還跟我不怎么熟悉，嫌棄我口音重，總是識別錯誤，讓我特別的尷尬。
外觀：我覺得整個外觀的設(shè)計還是非常不錯，整體上來看的話也是充滿著精致大氣的，只不過是這個車子它的車漆用料還是比較薄，要是這個料子能夠稍微厚一點就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是挺有新意感的，氛圍燈也是多色的，晚上打開的時候非常好看。
空間：空間真的不錯了，對于主要用于像我這樣城區(qū)用車的4口之家，妥妥的。ID4比普通燃油車的車內(nèi)空間感覺更大，后備箱的空間也大，特別是第二排大眾車特有的凸起沒有，中間坐起來以及看起來就更舒服了。
配置：對于這一款車的配置我還是挺滿意的，大眾的口碑可以說是家喻戶曉，讓我開著也踏實，它的后期使用費用也很低。
動力：起步輕松，沒有遲鈍的感覺，即使都坐滿了上起坡也是很輕松的。
越野：
ID4X的操控也是蠻不錯的，首先轉(zhuǎn)向是非常不錯的，而且指向性精準(zhǔn)，加上懸架的支撐特別穩(wěn)，變道超車什么的開起來特別爽。
舒適：這款車的乘坐舒適度還算可以，空調(diào)制冷和制熱都挺快的
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點，就是低能耗，除非費用經(jīng)濟，每天出行70公里左右，費用只是原來油車的六分之一。原來一個月1000多的油費，現(xiàn)在只需要不到200足夠。并且還剩下了很多停車費。另外不得不說的是他的外觀，做工精致，尤其是車燈的設(shè)計特別漂亮，前后亮起來各形成一個燈帶。辨識度也很高。
缺點：人無完人，車無完車，是車就會有缺點的，這一款車子的缺點就是剛買來的時候，異味有一些，我記得剛打開車門的那幾天，一股味道聞起來比較的刺鼻，特意買了空氣清新劑。
外觀：外觀很時尚，很有科技感，很適合我們這些年輕人。
內(nèi)飾：氛圍感很強烈，科技感十足，完全沒有了印象中的大眾車內(nèi)飾，屏幕反應(yīng)速度很快，目前還沒發(fā)現(xiàn)卡頓，中間感覺有點空，要是中央扶手箱能再高點就好了，其他地方用料都不錯，大部分門板都是軟包，按鈕是純觸控的，不過用到的機會不多，因為可以用語音來操控，方向盤上的多功能按鍵也是觸摸的，還帶震動反饋，中控屏幕很高清，內(nèi)飾帶氛圍燈，晚上的效果很酷，和奔馳的內(nèi)飾有的一拼
空間：我覺得它的這個空間還是非常大，前排的設(shè)計還是非常寬敞的，坐在這個前排的話感覺頭部也不會頂?shù)杰図敚硗饩褪沁@個車子它的后尾箱設(shè)計的也是非常不錯，過年的時候在車內(nèi)也是裝了不少的東西。
配置：性價比絕對是不低的，先不說一些其他的，它的價格優(yōu)勢就比較強，而且省電能力還有駕乘的舒適度都是非常好的，所以我認(rèn)為這車子我在中后期維修保養(yǎng)的時候，在未來使用的過程當(dāng)中是沒有壓力的，這一點才是最實用的。
動力：動力很好，起步秒殺燃油車，后程加速也很快。
越野：
操控起來方便，就是方向盤稍微有一點點重。
舒適：純電車的一個舒適度還是挺不錯的，車子寬敞，坐起來感覺舒服，不會難受，車?yán)镆矝]啥味道，開著安靜，能在下班后有點自己的時間安安靜靜休息一下，也不錯
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 湛江
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡電車的主要原因是加速，完全沒有油車的遲滯，隨踩隨有，更何況還沒有發(fā)動機的噪音，還有一個原因就是從此告別加油站了，今年的油價飛速上漲，開電車的是真的香
缺點：本來以為是有抬頭顯示的，后來價格談得差不多的時候才知道，抬頭顯示要另外加錢加裝的，不是標(biāo)配，我們雖然很喜歡抬頭顯示，因為這點差點鬧掰不買了。最后不要抬頭顯示的，感覺是少了點科技感的靈魂，不是很滿意！
外觀：買車首先就是看的外觀，我也是其中之一，對比的一汽大眾id4后還是更喜歡上汽大眾的，兩臺車就前臉造型差別比較大，上汽大眾的大燈更可愛圓潤，符合我的審美，想必很多女孩子應(yīng)該都會喜歡萌一點的車吧，上汽大眾的id4就是這樣的效果，選這款車還有就是燈光效果，大燈是智能轉(zhuǎn)向大燈，中間logo還能發(fā)光，尾燈也是，點亮的時候還有有動態(tài)效果
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是特別上檔次，后面經(jīng)過我的巧手裝扮，漂亮了很多，下次拍照給大家看。
空間：雖然是輛緊湊型SUV，但尺寸非常出色，所以特別高的人坐在車內(nèi)也不會覺得局促。
配置：大空間，開車坐車的都能保證很高的舒適性，車?yán)锩娴目諝庖埠芨�，一點味道也沒有，開車也很穩(wěn)，功能很強大，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、安全輔助系統(tǒng)這些很多看不見的功能都有，車燈系統(tǒng)也是智能化的，用車的時候覺得很靠譜。續(xù)航555km，官方的續(xù)航挺長的，充電80的真實的續(xù)航也有440km左右，且他們還送了充電和保養(yǎng)，也不用繳納各種稅，可以說，只是給了車的錢，保養(yǎng)啊充電啊都不用花錢了。開一年都橫省小幾萬塊了，性價比很高！
動力：整個的動力來說，還是非常不錯的。車輛電量很足的情況下，整個的起步還有后續(xù)動力都是很不錯，當(dāng)電量偏低的情況下，會自動的降低你的速度，來維持電量。跑高速:這款車跑高速的話建議路途不要太遙遠，畢竟一直長時間高速行駛，電量也會有很大的損耗。
越野：
操控起來還是很簡單的，方向盤比較靈活，對于我這個菜鳥來說也是毫無壓力。
舒適：舒適性好，而且車內(nèi)沒有異味，同款豪車座椅，很氣派。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得把這個車子買回來的話也確實是增添了我的生活上的一個便利，而且自從買了這個車子的話，感覺生活變得更加的美好，主要是因為這個車子它的整個性能非常好，尤其是在這個操控配置上面的話是深得我心，車子的話它是有前后倒車?yán)走_，而且它的這個倒車影像功能也是比較清晰的，另外就是這個車子它的駕駛疲勞提示以及主動剎車功能都是非常得好。
缺點：確實，車子開了幾個月，基本上沒啥問題，用著也挺舒服，但是車子也不是十全十美，比較不滿意的還是充電的問題吧。偶爾出去一些深山老林的地方玩。車子沒電就比較難辦，要跑蠻遠的地方才能充上電
外觀：外觀主要是大燈比較亮眼，特別是晚上，街上最靚的仔。整個車外觀比較圓潤，看起來像一個面包。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也可以說是煥然一新，全新的id家族史內(nèi)飾設(shè)計語言，很前衛(wèi)也很時尚。
空間：車子的空間還不錯了，雖然也算是緊湊型，還是劉偉，但是。空間是比較寬敞的。后排坐四個人也可以，但是為了安全，通常也是坐三個人，這樣可以蹺二郎腿，還是蠻舒服的，我178的個子，微胖，坐前排和后排后還是不會擠，空間不錯了
配置：經(jīng)過我這段時間的使用，大眾ID.4X在很多方面都符合我的需求，買這款車還是很值得
動力：電動車的動力這款我就沒擔(dān)心過，因為結(jié)構(gòu)的原因，不存在動力損耗，電機就在輪子上，傳動效率比燃油車高三四倍了，所以推背感和加速感非常不錯的，如果踩得太狠了，容易把自己給弄暈車了也說不定，而且家人在車上的情況下開著就很溫柔，再強的動力也是無用，哈哈，所以動力的話怎么比喻呢，地板油的話2.0T可能都不是對手。
越野：
別看車身不小，開起來的指向性可以說非常靈敏，最令我驚喜的是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多路口別的車一把方向調(diào)不過來頭，我的車卻可以，跑快速路時候的變道很干脆，沒有多余的搖晃，開起來有輕盈感
舒適：我一直開的都是大眾車，感覺舒適不舒適也就那么回事吧，總而言之開著感覺一直都還是很不錯的，忠實的大眾粉，這已經(jīng)是第三臺了，下一步準(zhǔn)備來個途昂了，哈哈哈
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購買時間2021年12月
購買地點江西 宜春
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是節(jié)能，低碳出行，成本低了。
缺點：讓我覺得是缺陷的地方就是這個儀表盤實在太小了點，別人家都是大聯(lián)屏，怎么大怎么來，這車的就很小家子氣，雖然有抬頭顯示，但是還有很多信息是需要看儀表盤的，這點是我不喜歡的
外觀：它的外觀造型是我非常喜歡的，整個非常的新穎，而且又運動很干凈，給人感覺很舒服。車燈設(shè)計:整個車燈的設(shè)計是一個很大的亮點，無論是它大燈的透鏡設(shè)計和鏈接logo標(biāo)燈帶，還是后尾燈的貫穿式LED燈帶設(shè)計，都非常的好看，而且非常的酷炫。車輪設(shè)計:是大輪轂的設(shè)計，而且是雙色輪轂，開起來非常的漂亮。車身做工:整個的車身做工還是很不錯的，可以聽它的開關(guān)門的聲音，就是很厚重的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格非常的時尚，而且懸浮式的屏幕，方向盤也配備的是觸控式按鈕，設(shè)計非常的科技感。內(nèi)飾材質(zhì):方向盤和座椅都是真皮的，整個的內(nèi)飾面板也是軟包皮質(zhì)的，觸感非常的舒服�！� 氛圍燈:氛圍燈的顏色有30種，可以根據(jù)不同的心情調(diào)節(jié)不同的顏色，還是很個性的。
空間：這款車對于我來講，空間完全夠用，因為我一女士身高一米六左右，平時后面就坐一個小孩兒，完全能滿足家庭需求
配置：整體來說性價比還可以，買車時在商場的ID展廳看的車，接待很好，后來去4S店里面，環(huán)境更好一些。買了車送了充電樁，車輛簡單裝飾，終身免費保養(yǎng)。買這個車就是為了使用費用低，買完以后基本沒有什么額外的費用，就是電費和保險了。
動力：純電車型和燃油車比起來就是提速快，紅綠燈永遠是第一個沖出去的。踩下去多少就能感覺到收獲多少動力。推背感十足。很平順。就是電動車如果開了節(jié)能的能量回收，會不是很習(xí)慣。剛開上不是很適應(yīng)，感覺暈車。
越野：
我覺得這個車子它在整個操控還是非常方便，當(dāng)時我在試駕的過程當(dāng)中就覺得這個車子它的方向盤是比較靈活的，轉(zhuǎn)彎的時候也是非常的方便。
舒適：我當(dāng)時試駕的時候就被這一點所吸引了，反正現(xiàn)在想想舒適度是真的很高，這個車子也比其他車更加的吸引我，讓我感受到了這個車子的實力，感受到了它這種舒適度極高的感受。座椅的坐著的感受會更好一些，所以這就是我覺得非常認(rèn)可它的地方，車子舒適性蠻高的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，起步目前沒輸過，空間也夠用，一家三口玩的也都開心
缺點：車子的減震效果不是特別好，所以路過坑洼路段時有明顯震動，車內(nèi)的音響效果也比較一般。
外觀：外形好看，整體實力比較強，這樣的高顏值車比較適合我，比較踏實，選擇這樣一輛外形好看的車自己也會覺得滿足。但是有一個小的瑕疵就是它的車漆有帶偏薄，不是那么的均勻，還是需要在這些小細(xì)節(jié)方面加強一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾清新簡約，配色也是自己比較喜歡的那種風(fēng)格。感覺電動車上功能少了不少，集成度也是越來越高，按鍵越來越少。
空間：我不是很高，170cm，但是比較壯，買車首先考慮到的就是空間一定要夠大。我坐主駕駛，頭部空間還有20公分左右的空間，座位是電動調(diào)節(jié)的，座椅有記憶功能，坐上去會自動調(diào)回到原來的位置，腿部空間很松！后排的腿部空間也是很寬松的，除了不能平躺，翹二郎腿是沒有問題的，平時家里人坐后排膝部到前排的座椅有二三十公分的距離。后備箱也很大，比一般的SUV都大，放三四個行李箱都不成問題！
配置：現(xiàn)在的新能源汽車很貴，大眾ID.4 X這款車的實力很強，價格卻非常厚道，而且效果一直都不錯，整體來看的話挺超值。
動力：電車的動力自然沒的說，起步加速很快，但是80公里以上時加速的時候就能感覺到有點弱了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向倒是挺輕巧，轉(zhuǎn)向角度也精準(zhǔn)，就是剎車距離有點長，可能因為是電車的原因
舒適：舒適性高，連續(xù)開幾個小時也不會說特別累，設(shè)計的比較人性化，純電車型沒有一點噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 周口
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4119公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是駕駛感，作為一臺緊湊型的SUV電車，開起來除了起步其他時候和燃油車駕駛感受真的不能說一致，只能說是一模一樣。對于一個懷舊老司機，這一點讓我很意外。第二點燈光組和內(nèi)飾改變也很大，車內(nèi)車外的顏值都得到很大的改觀。
缺點：整體來說沒有什么不太滿意的地方，目前用著還都挺好的。
外觀：車子外觀上面還是很大氣的了，顏色的搭配也比較的協(xié)調(diào)，造型也很美觀的
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計也比較的走心的，內(nèi)飾的風(fēng)格也比較的簡單，大屏幕的操作也很順手，就是內(nèi)飾里面異味有些大
空間：空間算不上大，但是完全夠用，后備箱空間規(guī)劃的也很合理。
配置：電車的性價比還是很高的，因為國家提倡新能源，這款車免了購置稅，只需交個保險錢就可以，平時也沒有什么保養(yǎng)費用，偶爾進店檢測一次次就行
動力：它的整個的動力也比較充足，加速的時候不會有什么吃力的感覺，整個車子那種爆發(fā)力也是蠻強的，我特別的喜歡。它在中后期行駛的過程當(dāng)中，也是讓我覺得非常的吸引人，這種推背感比較強的感受我也是非常喜歡了。
越野：
這款車的操作還是比較的靈活的，方向盤也沒有虛位，個人覺得對于新手的操作還是十分油耗的
舒適：大眾ID.4 X車的舒適性很好，特別是前排帶有加熱功能，冬天感覺很暖和，而且還可以按摩，只是我感覺車子的減震效果一般。
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購買時間2021年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是外觀把，未來感十足，可能未來大街上都是這樣的電動車，而且科技感滿滿，車子空間也非常大，滿足我們一家三口的出行需求。前后會放光的logo及燈條都是滿滿的科技感和未來感，每次停車后都會路過的人看上幾眼，問上幾句，吸睛度還是非常高的。而且充電很便宜，原來加油一個月咋樣上下班也得八百左右，現(xiàn)在八百塊的電費連同家里都夠用了。非常的省錢。
缺點：目前使用下來不太滿意的地方，主要還是因為充電的問題，之前跑過一次長途，高速電能的損耗更大，而且充電確實沒有加油方便，加上很多地方充電站還不夠完善，搞得我差點叫了拖車，確實現(xiàn)目前電車還是不太適合跑太遠。
外觀：外觀很喜歡，跟傳統(tǒng)大眾車不同的是，他有完全自主的設(shè)計語言，比如圓潤流線的外觀，貫穿式的前大燈 和后尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時尚，做工比較精細(xì)，選材上用料方面也很用心，終于不是那種硬邦邦的塑料了。檔位設(shè)計在了方向盤后面，換擋方式很特別，車上還有無線充電，可調(diào)節(jié)中央扶手，配有氛圍燈，車內(nèi)座椅采用了雙色縫線，中央扶手還有ID標(biāo)識。不難的就是車機功能比較簡單，反映不是很快。
空間：空間還好，平時接送小孩，兩個娃在后排還是可以活動自如的。
配置：性價比就沒得談了，也沒想要賣，保養(yǎng)加油這都不存在的事，總之感覺很好。
動力：電車的動力確實給我上了一課，隨時隨地起步或者是急加速踩深一點，那種極致的推背感，簡直不要太爽了。
越野：
ID4的方向盤很輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，和傳統(tǒng)的燃油車其實也差不多，但是油門和剎車有電不同，首先是剎車ID4的剎車有些偏軟，可能是有能量回收的原因，剛開需要適應(yīng)一段時間，再就是D檔和B檔的差別，D檔更偏向傳統(tǒng)燃油車，只有剎車才會能量回收，滑行沒有拖拽感，但是B檔就得好好適應(yīng)一段時間了，有好有壞，B檔比較省電，電門得一直踩著才會走，根據(jù)電門的深淺決定車速，好處就是省電不用踩剎車了，壞處就是乘坐舒適感非常差，控制不好就會一晃一晃的車?yán)锏娜司蜁茈y受。其他的就是觸碰的設(shè)計操作很酷，但是不太靈有時候。
舒適：剛開始開電車和坐電車的朋友們一定會不習(xí)慣的，會暈，我也一樣，不建議大家急踩急剎，不過我習(xí)慣這種感覺后會越開越爽，座椅還可以，比較舒服的，前排有按摩和加熱，這個冬天可舒服了，后排座椅軟度適中，不過包裹性一般般，座椅中間部位是翻毛皮的，能緩解一些轉(zhuǎn)彎時候的側(cè)傾
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