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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 吉林
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這車的地方就是外觀了，顏值絕對杠杠的，外觀看上去很有未來感，跟別的車一比顯得特別與眾不同，還有發(fā)光的logo設(shè)計，也是別出心裁，大燈像兩只閃閃發(fā)光的大眼睛，整個車看上去給人的就是一種年輕充滿活力的感覺。
缺點：隔音方面我覺得不是很好。經(jīng)常會聽到風(fēng)噪的聲音。
外觀：這個外觀應(yīng)該是屬于典型的中性風(fēng)了，所以不管是男是女，大家都可以快速的欣賞到它的美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺小巧精致，也挺符合年輕人的審美。
空間：空間應(yīng)該說對大多數(shù)女司機來說完全足夠了，反正頭頂空間很寬敞，后排很少坐人，坐過的都說還挺寬敞的，后備箱空間也挺大，能放不少東西。
配置：我個人比較滿意這個性價比吧，畢竟擁有著那么長時間的整車質(zhì)保，而且這輛車子的保值率也算是比較高的。
動力：動力非常出色，不敢和超跑去比，但比一般的家用車確實要強出不少，而且扭距特別的強大，踩下油門之后就有推背感。這和電動車的特性有關(guān)，不需要拉高轉(zhuǎn)速，一下子就能輸出最高的扭矩。這種特性真的挺爽的，超車的時候特別輕松。開完這臺車再去開燃油車，會特別的失落，因為燃油車很難有如此強悍的動力。
越野：
好像沒有什么問題，力度輕重拿捏的恰好，所以駕駛起來很順滑，不會有什么誤差，不錯。
舒適：聽著音樂，想要的效果都有，軟硬適中摸著也很舒服，我只有方便和舒適，他這個隔音也算不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡的是感應(yīng)后備箱功能，特別的實用，去超市購物的時候，兩手拎滿了購物袋，這時候完全不用觸碰車輛，找到感應(yīng)的位置，車尾門就自動打開。
缺點：讓我最不滿意的地方是新車的味道有點大，放了炭包也沒有什么作用。
外觀：對于這款車，可謂識于顏值，忠于才華。個人特別喜歡它的外形設(shè)計。讓人覺得他是運動感和時尚感兼顧。那種滿滿的設(shè)計感，簡直是太贊了。還有它整體的車身線條讓人覺得很贊。
內(nèi)飾：車內(nèi)覆蓋了很多柔軟的材料，享受和實踐體驗，自己努力去實踐了，風(fēng)格上面很有個性功能，看起來都特別舒適耐用。
空間：如果家里邊就是三四口人的話，我覺得利用這輛車子是完全沒有任何問題的，這個空間應(yīng)該會非常的充實，但我家里有五口人，一旦全家出行的話，后排就要坐三個成年人，而中間的腿部凸起又有一些大，肯定是會受到影響。
配置：個人覺得這個性價比挺不錯，不管是外觀，動力還是空間來說，表現(xiàn)都挺好，家里人也覺得不錯，買他買的挺值的。
動力：輕踩油門就已經(jīng)有那種加速的推背感了，提速很快。反應(yīng)很靈敏，爆發(fā)力強勁
越野：
方向盤挺實用的，操控起來也很方便，指向很精準。
舒適：座椅方面真不錯，柔軟度和包裹性都挺好的，長時間坐下來也不會覺得很累。不過新車異味有點大。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在駕駛的過程當中省電這方面的能力也是特別強的，我認為車子它有很多細節(jié)的地方處理的都非常不錯，當然其中電耗低也是特別主要的，我認為這車子是絕對有實力，也是最能夠代表我直接利益的，電耗低這個這樣的優(yōu)秀的地方讓我覺得很滿意。反正，在電耗這方面現(xiàn)在是不太擔心，我也覺得這個車子真的挺省錢的。
缺點：要說對這款車不滿意的，我就覺得它的內(nèi)飾材料太一般了，最重要的是，車內(nèi)的異味兒比較大，甚至有點兒刺鼻。剛開始幾乎開車就必須全部開窗，個人覺得哪怕價格再高一點，內(nèi)飾用料好一點都可以接受。
外觀：真的很好看，特別的上檔次，很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很有科技感，換擋位置剛開始不太習(xí)慣，經(jīng)常習(xí)慣往右手邊摸，儀表盤有點小了，換擋就在儀表盤旁邊，顯的很個性，但是我不太習(xí)慣。氛圍燈顯得很有情調(diào)，哈哈哈。
空間：車內(nèi)空間布局挺合理，頭部和腿部都有不錯的富余，我坐著沒有感覺到壓抑。
配置：性價比還不錯，就是沖著電車省錢的念頭去買的，實用又省錢，空間還大，家里人也很中意，就是當時買的時候，沒有什么優(yōu)惠，免了一個購置稅，而且現(xiàn)在電車也越來越多，是一個很好的趨勢，早買早感受，滿意。
動力：動力是真的快呀，天天上下班開著也很愉快呢，等紅綠燈時，起步瞬間提速，推背感特別強。
越野：
個人認為大眾的車都比較容易操控。我覺得操控的手感很不錯，輔助操控的搭配也比較齊全。該有的配置應(yīng)有盡有。并且還搭配了一些實用性比較強的功能。這樣的話，讓自己的操作更簡單，更有安全感。個人對這款車的操控特別滿意。
舒適：舒適性挺棒的，座椅有加熱，還有按摩功能，另外溫度也都是分區(qū)控制的。后排的頭部空間和腿部空間也都不錯，唯一的小瑕疵是胎噪大了一點
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：平常自己的穿衣風(fēng)格就是無性別穿搭，所以我自己也比較喜歡這種中性化的設(shè)計，用在生活中就會顯得非常的有氣場，有氣質(zhì)，也經(jīng)常會得到很多人的夸贊以及認同。
缺點：買電車就是沒有什么優(yōu)惠力度，其他的都沒毛病
外觀：外觀的運動氣息非常濃，前臉雖然圓潤，但看上去很兇悍。門把手也是新能源慣用的隱藏式設(shè)計，特別的帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的布局還挺合理的，再加上中控臺的設(shè)計也挺有科技感的，所以還是比較喜歡ID4X的內(nèi)飾。比外觀要好看一些。
空間：整個車頭部分的設(shè)計，還有整個車子的寬度做得應(yīng)該算是非常好，這是我覺得這個車子比較優(yōu)秀的一個地方。但是相對比它也有一些瑕疵，我個人感覺這樣車子它如果能夠在后備箱的空間這方面處理做得更好一些，那么這個車子也會表現(xiàn)的更優(yōu)秀，我也會覺得更讓我滿意。
配置：可以輕松自在，而且他的省心程度也算是比較高的，做所有事情前首先遵循自己的內(nèi)心，車內(nèi)的空間也肯定不小，紅燈起步的時候完全沒有壓力。
動力：市區(qū)里開開動力充足，我以前也開過油車，跟汽油車完全不同的感覺，起步很快，油門反應(yīng)很靈敏，提速也非常不錯。
越野：
給人一種很好的感覺，反應(yīng)很快很靈敏，它有一個方向盤，我正常就是日常代步用，表現(xiàn)良好。
舒適：除了動能回收的那一下之外，其余在空間方面都不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4726公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個電動車的外形非常漂亮，尤其是車燈點亮以后非�？�，車標也是會亮，非常好看。是紅顏色的，開回家以后村里面好多人都過來圍觀，都問我這是多少錢買的，都是說這個車好看，當然價格也不便宜呀。
缺點：入手的價格跟我的預(yù)期有點出入，不過還是很喜歡這車的性能的。
外觀：這個外觀真的沒話說，在我看來就是很時尚，個性，線條也好看。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾還是非常富有年輕化思維的設(shè)計，因為它整體的色調(diào)不會過于的單調(diào)，布局也是非常的講究排面，就是方向盤的材質(zhì)不太好
空間：車子的空間對于我們一家三口來說，已經(jīng)足夠用了。前后排的乘坐空間都挺大的。我一米八三的個子，坐在駕駛位上，頭頂還有很大的空間，完全沒有壓迫感。后排乘坐三個成年人是足夠的。完全不會有壓迫感和擁擠感。后備箱也可以偶爾帶著孩子和媳婦兒來個短途旅行，一家人該用的東西都能放得下。
配置：這段時間開下來感覺這款車帶給我的駕駛感受還是挺不錯的，所以ID4X的性價比還是挺高的，畢竟買下來開著開心就夠。
動力：動力還可以吧，和我預(yù)期的差不多，談不上有多強悍，但應(yīng)對市區(qū)內(nèi)代步是足夠的，而且初段的加速是相當猛的。
越野：
在操控這方面是完全不會讓我失望的，車子在駕馭的過程當中我會覺得很輕松很自在，反正車型本身就很好看的，這個車子它的表現(xiàn)力也很強，應(yīng)該說是比其他車都能夠更適合我，都能夠帶給我一個更不一樣的體驗感，這就是它最大的實力，也是它最明顯的優(yōu)勢。
舒適：還是蠻有利于車上的人休息的吧，依然沒有明顯的疲勞感，總的來說整體的表現(xiàn)也算是挺不錯的，可能坐久了會引起腰痛，椅背與座椅的貼合度也非常合適。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最滿意的地方是它的外觀，這個顏值我覺得很高，很有個性，比較符合我的氣質(zhì)。
缺點：車玻璃或者車內(nèi)的隔音也不是特別厚，所以高速上胎噪聲和風(fēng)噪聲比較明顯
外觀：這個外觀還是挺符合我們年輕人的追求的，家族式的前臉，一眼就能認得出來的品牌，有一定的辨識度，而且車身的線條過渡的也非常的流暢，能給人留下一種很優(yōu)雅的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計與品質(zhì)雙重在線，中控臺周圍的布局都非常的清晰，一目了然，規(guī)規(guī)矩矩的排列組合，雖然很緊密，但并不會產(chǎn)生一種亂序的觀感，而且像座椅需要縫合的地方以及軟硬材料過渡的地方都處理的很好。
空間：在空間方面一個女孩子來用是非常不錯的，車內(nèi)都有很多的儲物格，放點口紅呀，雜物都很方便，后備箱也完全夠用了。
配置：價格不高，配置全面，在續(xù)航里程方面特別棒，在駕駛感受上也不錯，性價比是相當高的。大眾品牌雖然初次涉獵新能源領(lǐng)域，但帶來的這款產(chǎn)品絕對有競爭力。
動力：開著它超車還挺容易的，屬于爆發(fā)類型，輸出能力也可以很持久，就是起步勁有一點肉。
越野：
不知道是不是我操作的問題嗯還是怎么，我感覺這個車子起步的時候有1蹭1蹭的感覺，反正不是很平順吧。
舒適：內(nèi)飾沒有任何異味，環(huán)保方面做的不錯，座椅很舒服，還有按摩功能，手機無線充電也是相當?shù)暮糜�，但充電的速度稍微慢了一丟丟，不知道是我的手機原因，還是這塊充電板的功率不夠。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于擁有天價鐵牌的魔都，綠牌是一個不錯的選擇，所以也不是什么最滿意，主要是方便也是無奈，不過電動車的提速確實快，只要肯踩，就可以起飛了，另外就是中規(guī)中矩的空間，其實ID4x的車身尺寸不算大，但空間表現(xiàn)確實令人驚喜。
缺點：其實這一點，也不能說是不滿意，這一點可以說是電動車的特點，就是每次松油門的時候，有比較強的動能回收的反作用力，開車的人能適應(yīng)，但對乘客來說，就不是很友好了，平時暈車的同學(xué)，就很容易暈車。
外觀：ID.4X的車頭看著比較圓潤，前臉的發(fā)光logo在晚上點亮非常獨特，腰身設(shè)計瘦后胖，比較敦實可愛，有種憨憨的感覺
內(nèi)飾：空間利用率高，我認為不要忽視細節(jié)是好的，大部分都是軟包的，車內(nèi)看上去也很簡潔，手感柔軟。
空間：儲物能力是不用擔心的，因為儲物格設(shè)計的不少再加上后備箱的容納空間也挺大的，而且里面一坐進去就會感覺挺寬敞的，在滿載的情況下也不會覺得擁擠。
配置：首先是產(chǎn)品力非常棒，其次是價格我覺得蠻實惠的，在國家政策層面也有一定的支持，可以免除購置稅，整體來看性價比確實不錯。續(xù)航里程是最大的優(yōu)勢，同級別中頂尖的水準。駕駛感受也繼承了德系車的品質(zhì)，底盤扎實，跑高速時特別穩(wěn)。
動力：起步加速的時候動力還是稍微有點遜色，我感覺這個車子如果動力在起步這方面做的更好一點，那么它的這種推背感或者說在中后期的這種表現(xiàn)能力會讓人覺得更滿足。
越野：
這類車型，基本不考慮操控性，只要好上手就行了。
舒適：高速上噪音比較明顯，不知道是不是玻璃不夠厚實的原因。座椅貼合度還算不錯！
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購買時間2021年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：快過年了，過年前買車人越來越多，當時買id.4x還沒現(xiàn)車，讓我等了半個月，炫酷的外觀，非常的時尚新穎，設(shè)計感很強，空間也不錯，想年前拿到手，好走親戚過年，基本親戚都買城區(qū)，加上家里有了一臺燃油車，所以就考慮了純電，省錢實用。
缺點：雖然滿意的地方不少，但是不完美的地方也是有的，就比如ID4X的動力，起步反應(yīng)沒有那么迅速。在外觀方面呢，設(shè)計的沒什么亮點，但也還可以中規(guī)中矩的那種。
外觀：電動車的外觀設(shè)計往往都偏前衛(wèi)，所以看著就挺科幻的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，打破了以往的設(shè)計理念，給人時尚感很足，科技感滿滿，整體內(nèi)飾用料還是可以的，沒有廉價感。
空間：因為是個SUV，前后排的空間都是很充足的，對于一個175左右體型偏胖的人來說，前后排腿腳都能伸展的開，頭部也有一定的空間也不覺得壓抑，中間儲物槽布局很有意思，隱藏面板遮擋起來顯得很干凈。
配置：性價比在合資電動車里，算得上比較高的，配置也比較豐富。
動力：起步來說比大多數(shù)油車要快很多，在紅綠燈的時候你就能體會什么加別人剛起步，你已經(jīng)蹦出幾十米遠了。
越野：
檔把設(shè)計變成了撥動換檔，也從右手中央扶手區(qū)域變成了方向盤旁邊，這樣子不僅好看，也更加實用
舒適：舒適度挺好的，前排位置和后排的座椅都比較舒服，而且空間又大，而且音質(zhì)效果也很好。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車的過程中就更多的是偏向一個啊外觀，帶給我的一個視覺感官感受是挺好看的。這個車的一個舒適性也是不錯，就是那種隔音特別的大。
缺點：最大的一個缺點是這個車的底盤略帶懸掛感覺偏硬了一些，這款車在經(jīng)過減速帶的時候震動感比較明顯，這是這個車比較大的缺點。另外一點是這種車的價位我覺得還是偏貴了一點，這也是不太滿意的地方。
外觀：造型設(shè)計真的是非常的有等次，開出去很有面子。外觀設(shè)計真的非常漂亮，非常的霸氣時尚。
內(nèi)飾：只要是能夠把一些粗糙的地方做得精致一些，那就真的算是非常好了，我感覺這個車子內(nèi)飾做得沒毛病。
空間：說實話，這款車空間不大，車的橫向尺度一般，前排對高個子來說有點不舒服，駕駛座不是很寬敞，就是車后座的空間有點小，我168，后座有點擠，只有一拳。
配置：整體性價比一般，處于不高不低的水平。好在我對于性價比也不是很關(guān)注，也就無所謂了。
動力：我這臺是中配車型，搭載204匹馬力電動機，動力數(shù)據(jù)和2.0T燃油發(fā)動機差不多。不過實際開起來就能夠發(fā)現(xiàn)，ID4X明顯更輕快很多，尤其起步那一下，能給人一種很有活力的感覺。再加上電動車是沒有變速箱的，不存在動力中斷，也就不用擔心換檔頓挫這一問題了。
越野：
這款車日常駕駛起來非常的輕盈靈活，操控感受還是非常不錯的。
舒適：舒適性勉強還可以吧，還過得去，我自己還能夠接受吧！
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起最滿意的就是這輛車的動力了，它不光是前期的起步特別快，在中后期提速的時候也是很迅猛的那種，所以我特別滿意，這個動力可以說讓人很喜歡很上頭了。
缺點：最不滿意的一點是噪音有點大，隔音不是很好，會影響開車時的舒適性，對于這一點，我覺得以后可以改進，其他方面沒有缺點。
外觀：外觀上的表現(xiàn)呢，其實也是非常的不錯的。非常的有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯，小的細節(jié)可以讓人感覺也非常精致。
空間：空間很足身子可以隨意的挪動，腿部空間非常的充裕，也不會壓抑，后備箱空間也夠用，在我看來的話我覺得挺大。
配置：性價比還是挺高的，它給我的整體感受很好�？梢哉f是超出了我對這部車子的預(yù)期。
動力：超車輕松，動力后勁足，不論市區(qū)還是高速，我都對車速很有信心。
越野：
轉(zhuǎn)向的時候這些輔助功能也是能夠起到一定的幫助，再加上這個方向盤的轉(zhuǎn)向也特別的輕就很舒服了，駕駛的時候一點都不覺得費力氣，這就是這個車子做的最好的地方。
舒適：前排座椅支持加熱功能，冬天開車不用怕凍屁股，很實用，按摩功能一般般吧，效果不咋地，只能說是聊勝于無。后排坐著很舒服，坐墊沒有偷工減料，寬大厚實，可以對大腿起到良好的支撐性，靠背傾斜角度挺大的，符合人體工程學(xué)設(shè)計。我這臺是中配車型，只有5個喇叭，低音效果不咋地，不如試駕車那套哈曼卡頓的10喇叭音響。
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