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ID.4 X
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它確實是非常的省錢省心，這一點可以說讓我非常滿意的，之前我的燃油車用著每天還是比較費錢的，尤其是每天都開車的話，這個油耗也是不小的一個負擔，但是現(xiàn)在自從入了ID.4.X以后，就沒有這方面的開銷的煩惱了，我認為新能源就是現(xiàn)在發(fā)展的最快的，不僅僅是省錢，還讓我覺得非常值得，開著也舒服，比較省心。
缺點：說到不滿意就是充電的時候比較麻煩了，如果家里的沒有安裝充電樁的話，充電就會費不少事。小建議 一定要在家安裝一個充電樁。
外觀：ID.4X的外觀造型看起來確實很酷，但是細節(jié)處的做工還是有點不盡人意，很多比較顯眼的接縫都有點寬，這樣肯定就很影響視覺效果了。
內飾：沒有傳統(tǒng)的物理按鍵。觸摸加力回饋系統(tǒng)。談不上好或者不好。操作音量時容易誤觸雙閃按鍵�？照{，音量按鍵沒有悲背光燈��！多媒體車機:最要吐槽的一點1 每周總會斷網(wǎng)一次2 充滿電后有一次顯示故障，半小時10公里后好了3 屏幕行駛一小時后發(fā)熱嚴重
空間：我們平時全家一塊出行的機會挺多的，全車五人滿座時都會覺得很寬敞，這輛車的空間確實不小，包括后備箱空間也都挺大的。
配置：自我感覺挺值，但保不齊是不是韭菜???呢？
動力：310扭矩推2.1噸車身看上去不是很高的參數(shù)，實際上推力遠高于汽油車，電動機的參數(shù)很實在，也沒有變檔，實實在在的推力輸出，路上超車很輕松。雖然不能和那些雙電機野獸比，但是在路上超汽油車太輕松了。
越野：
畢竟我這個配置有倒車影像和倒車車側預警系統(tǒng)作為輔助，相對來說就能方便很多，而且ID.4X的底盤也特別扎實，車身的穩(wěn)定性絕對是沒什么問題了。
舒適：可能因為車身比較沉，所以偶爾會覺得有一些小的震動感，但是絕大部分時間都是比較穩(wěn)的。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是費用節(jié)省啦，現(xiàn)在充電樁很普及，一周左右才充一次電，公共充電樁也就幾十塊，太省心省錢了，我是夏天全程開空調基本也能續(xù)航450+km，原來開的油車，因為續(xù)航里程和充電問題一直不敢嘗試新能源！買了id4x以后，感覺完全沒有這方面煩惱，而且選擇大眾就是看中了大眾的品牌及售后，現(xiàn)在來了500多公里，真的太舒服了，提速迅猛，但是又不像別的電車那種加速一突一突的感覺，動能回收也很好用，太容易上手了，行駛質感也很好，懸掛調教和底盤真的是棒棒的
缺點：不太滿意的就是里面的高科技太多，有時候反應不過來，最明顯的就是車道保持功能，每次路上去其他道，必須打方向燈，不打方向燈，方向盤有個介入功能，不能輕易地打方向盤！另外還有一點就是夜深人靜的時候停車場感覺到電機工作的聲音還是蠻大的，和汽油車有明顯區(qū)別！
外觀：這個燈我可喜歡了，他上下左右都可以動像機器人的眼睛，還有就是這個轱轆是真大
內飾：簡單大方的設計，不夸張花哨的風格，它中控部分的中控屏和儀表盤還是非常清晰的，看著也很舒服，干凈大方，我是很喜歡這種造型的。另外我覺得它內部看著也是特別的舒服，我可能是一見鐘情了。
空間：乘坐空間:身高178cm，后排膝部空余兩拳三指�？臻g與modelY、沒有地面凸起的途觀L相近。儲物空間:全車儲物空間豐富，但是小槽點是駕駛位左手邊的證件箱儲物空間沒啦 ?????
配置：整體來說還是覺得很值得，整車的感覺十分新潮充滿科技感，使用電車比較省一個月充兩次電就夠了。雖然車價沒什么優(yōu)惠，但是還是可以接受的。
動力：我認為它其實動力還是不錯的，只不過是偶爾的那種推背感不是特別強，我可能更追求刺激一點的感受，所以希望它如果在起步這方面能做得更快一些，反應迅猛一些，帶來的感受更強烈一些就好了。
越野：
方向盤間隙比價小，輕輕撥動方向盤，方向就可以自如調整！山路和泥濘路面還沒有嘗試過，雨天感覺整個車身還是比較穩(wěn)定的，一般走在顛簸路面上還是比較舒適的，沒有那種顫抖的感覺！
舒適：車內沒有什么臭味兒，還有就是這個帶那個氣動按摩可舒服呢。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.轉向調頭半徑小。在山路上，十字路口，林蔭小道調頭毫無壓力，三個車道一把過，堪比小車高爾夫，揮一揮衣袖輕輕調頭如此絲滑。2.車內空間大。小塊頭有大容量，實際乘坐空間與途觀L、CRV相近，身高178后排膝部余量兩拳?。地面全平，空間不壓抑。3.車身堅固安全感強。meb平臺專線打造，全車熱成型鋼比例高，AB柱強度給力，同時注重電池防燃爆技術。安全是一票否決的購車底線。4.駕駛感受穩(wěn)健。加速靈敏隨踩隨有，不毛躁不竄車，超車無壓力。底盤緊致，轉向穩(wěn)重車是真重2120KG），加上座椅的厚實舒適，既能有效減震又將路感真實傳遞。方向盤也是一如既往的大眾風格，力度適中可以單手駕車。5.續(xù)航真實。實測綜合路況2人，不開空調電耗是15Kwh100km，開空調是17，保守按照全車電池容量80Kwh計算，南方地區(qū)綜合續(xù)航500Km左右。6.iq.light真香。迎賓燈光，3Dled尾燈組，想低調都難。調整到Auto模式后就忘了它吧，因為它能在各種場景智能照亮你的前路，讓id4X成為夜空中最亮的?，你要相信光！7.更多驚喜。20寸自修復輪胎、全景天幕、滑控天幕簾、超細纖維絨面座椅等……8.福州大學城元澤4S的游總和小官服務各種熱情，免費蹭電，初見版車主權益……???♂?買單！
缺點：整個車內的噪音確實是有點大的，同時當時買車的時候也沒有享受到什么優(yōu)惠，而且這臺車子后期的保值率相對也比較低一些。
外觀：其實本人不是外觀控，這車看著不錯吧，車漆挺亮的。如果一定要問本人喜歡的的外觀，那得是奔馳大G的四四方方�？偟膩碚f，這車如果更高一點我會更喜歡。
內飾：做工精細但用料一般，當然也沒有異味。多媒體車機:語音交互挺人性化，但是基本告別智能輔助駕駛，希望以后能夠升級！
空間：車內空間一點都不會太擁擠，我也不要求什么太多，也不要求必須得在車里邊隨意的自由活動，其實舒服才是最重要的。不過后備箱的空間并不是那么的寬敞，感覺稍微有點小狹窄。
配置：全系車價19.98w起，價格有優(yōu)勢，還配置了四驅跟后驅，這是其他車企沒有的。關鍵作為傳統(tǒng)油車企，上汽大眾這次推出的ID.4X誠意滿滿，不管符合年輕人的口味，居家還是可以的。
動力：不飆車。對速度沒要求。能開到120上高速就好。動力平順性:D檔很平順。不像電動車。B檔就比較像傳統(tǒng)電車開起來的感覺跑高速:天天通過高速通勤。動力沒有壓力。120巡航?jīng)]有壓力
越野：
多功能方向盤摸起來手感很好，按鍵功能都很智能，遇到轉彎拐角的地方也能打的很準很穩(wěn)，操作起來也是比較方便的，就是不太習慣它的掛檔方式，看來我還是要多適應一下，不然還是有點小尷尬的，自己的車子的功能自然還是要了解通透的。
舒適：行駛時非常安靜，風噪與胎噪音較小。不影響收聽多媒體音質�！� PM2.5過濾裝置:可以通過車機智能語音，順利打開空氣凈化功能，且車內與車外的PM數(shù)據(jù)也清晰可見，能為駕駛者及家人帶來更安全與舒適的乘坐體驗。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀時尚漂亮，年輕人挺合適的，中年人也能接受。續(xù)航里程長，經(jīng)實測沒有虛標，大眾的品牌質量，二十多萬的價格，550公里的續(xù)航里程，性價比真的很高。
缺點：在一些方面，我覺得這個車子還是有些地方做得不是很好。一個是這個車子的全景天窗看起來確實是很棒，但卻是不可開啟的那種，我覺得實用性就不是很強，畢竟天窗用來通風換氣還是很不錯，不能開啟就只能起到一個采光的作用了。另外我覺得液晶儀表盤的尺寸確實是有些小了，特別是和中控的屏幕比起來，這么小的尺寸看著就很不舒服，我甚至覺得還不如一個傳統(tǒng)的、尺寸更大的儀表盤好用。
外觀：喜歡這款車外觀時尚的造型，獨特的輪轂，貫穿式的大燈。
內飾：內飾一眼看上去特別顯高級，我也很喜歡它的內飾風格，唯一不太好的地方的就是這個中控車機，看著還很大氣，實則操作體驗并不很好。
空間：空間表象很出色了，尤其后排少了中間的凸起覺得更寬敞舒服了，車內的儲物空間也增加不少，中央扶手那少了檔位，多了無線充電，杯架，還有蓋板可以開合，整潔方便很贊的喲
配置：電車比油車省錢，不用保養(yǎng)，充電時間跟咱們給電車就是電動車充電的時間也一樣，差不多。
動力：動力的話，這個不用吹，電車跟油車完全沒有可比性，一般紅路燈我在第一，后面的車能看到我的尾燈都算他贏，你想下，動力有多強，推背感強大的讓你不能相信。
越野：
操控起來和油的相比很是輕松，方向盤很輕，開的時候一點都不費力。
舒適：座椅舒適度挺好的，包裹性也很好，減震方面處理的還不錯，過一些坑洼路段的時候顛簸感非常輕微，可以直接忽略掉。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點之前開的是油車，雖然耗油量不大，但是對比下電車，滿意的點還是比較多的，首先不用說的，肯定是加油問題，電車不用加油，對于我這種出得廚房，開得小車的人來說，簡直是居家旅行必備，555的續(xù)航，以前加滿一箱油跑幾百公里都3、4百塊錢了�，F(xiàn)在只要充電，電費都不用1百塊，想想都感覺爽，而且是大眾品牌的，還是有保障的。不像其他車，什么剎車不行，等等，怕。品牌大還是有保證，其次外觀也是不錯的，符合我們年輕人的審美。
缺點：新車剛提到手，目前還沒有什么不滿意的地方吧，如果非要說一點那我覺得檔位那里使用的不是很習慣，老是習慣性的把手放在下面去換檔，有時候掉頭要倒一點的時候一下子懵逼了，反應過一會兒才想起來檔位在方向盤右側，再去調整就讓別的車等的有點久了，就這里目前還不太習慣吧。
外觀：很科幻的設計風格 回頭率超高車燈設計:矩陣大燈 矩陣大燈 矩陣大燈
內飾：內飾看起來很簡潔，這樣的風格確實很舒服，而且配色也不錯，紅色貫穿整個中控臺，看起挺有激情。但那個液晶儀表盤也是小得有些可憐了，完全可以做大一點，這樣感覺也更協(xié)調。
空間：95的時間是自己開車。考慮過7座�？戳撕芏嘬嚒7 xt6 理想 塞納 m8等等。認真考慮過后還是覺得自己開一個7坐車過于突兀。二胎家庭。全家出動也沒太大問題。空間設計還算合理。乘坐空間:中規(guī)中矩。后排坐三個180 150斤的大老爺們略顯局促。總體符合出行需求。中間杯架下面的出庫空間很尷尬，不知道該放什么儲物空間:缺少小雜物的儲藏空間。行駛證 洗車卡等沒地方放。后備箱很規(guī)整。空間合理
配置：大眾本身旗下的車子就比較有實力，所以在它的配置很不錯，并且駕駛的時候續(xù)航能力以及電費的花銷這方面也表現(xiàn)得很好的同時，我自然也是很滿意它的性價比的了。不過我買車的時候贈品太少，雖然滿足，但是還是覺得有些小的遺憾。
動力：超車的時候就能夠體會到這個車的動力有多么的充足了。
越野：
轉彎半徑不算大，操控靈活，主動剎車和車道保持增加了高速上的安全性。
舒適：這輛車就是沒有很好的隔音效果，對噪音的處理不夠到位，行駛過程中車內總是很嘈雜的，除此之外座椅坐上去還是很舒服的。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀配色，非常炫，紅的比較正！另外最滿意的就是他的續(xù)航里程，第一次充滿電真跑到530公里，儀表顯示還有20公里，所以才去充的電，不然求真相真想試一下到底能不能跑到600，當然純市區(qū)跑和快度路跑的，正常聽音樂，偶爾開一下空調！
缺點：整個車內的做工還是有著很大提升空間，同時本身的車機系統(tǒng)也的確是不太好用的，雖然說邏輯性很好，但功能性的確一般般，我當時看的那些車子比起來確實是缺乏一定的科技感。
外觀：外觀是除了看它是電動外，另一個重點，實在太好看了，它的好像不像特斯拉的太前衛(wèi)科技，又不會像傳統(tǒng)的一成不變的油車感，貫穿式車燈，而且大燈真的感覺像人的眼睛，超漂亮，功能強，車頭側身更流線，輪廓還是往下壓了點，是一個高顏值選手，顏色多選，有5.6種外色可以選，像我肯定是選最騷最紅的了，其實黃色也是蠻喜歡的，后來還是選了紅色，內飾也有3種可以選，可選性這個真不錯。我的小伙伴看到我的新車都驚呆了，羨慕得不要不要的。
內飾：內飾真的有驚艷到我，一改平時的沉悶，增加了有色調的軟包，而且中控大屏也是我喜歡的，真的是科技感滿滿
空間：同級別的車子看了好幾款，還是ID.4X的車內空間更大一些，五人滿座時都是輕輕松松的，大家根本沒有絲毫的緊迫感。
配置：這輛車的價位其實并不低的，而且新車上市也沒什么優(yōu)惠政策，再說平時的養(yǎng)護成本也都挺貴的，綜合而言它的性價比并不高。
動力：動力這個不用吹，電車跟有車完全沒有可比性，起步超快。
越野：
操控操控的話就感覺方向盤還是挺輕的，但是有一點好像會跟其他車不一樣，感覺掉頭，會要打多半圈，不知道是方向盤小的問題還是設計問題，油門也是超級靈敏，反應相當快，剎車開習慣了油車，感覺ID的剎車會有緩沖，你點了剎車剎住了，感覺會有一個動能的力往前走一點。還有它的掛擋在儀表右手邊，之前有個壞習慣，路上掛擋了，手就放在扶手箱，超不好的習慣（新手不要學），開了ID，感覺右手不能離開方向盤了，因為要掛擋要用手去擰。
舒適：乘坐的舒適感蠻高的，座椅柔軟舒服，底盤很厚實。長時間駕駛不會覺得累。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這款車的外觀 舒適度，還有就是坐在前排的感覺視野非常的好。為啥要選擇一款電車呢 這款車上市的時候就關注了 哭的各個方面給我的感覺都比較好 而且現(xiàn)在的油價上漲 開這款電車，還可以每月給自己減輕一些負擔。
缺點：要說到不滿意的地方吧可能還是現(xiàn)在我們所有人的一個傳統(tǒng)思想觀念還沒有達到就是去直接接受那個科技的產(chǎn)品，所以好多地方的細節(jié)配置還是依然沿用了燃油車的固有的設置
外觀：車燈設計風格非常炫酷，尤其晚上特別炫，特別高大上的感覺！車身工藝感覺還是比較結實的！
內飾：簡單的搭調多處懸浮設計不錯 主要還是30色氛圍燈性感
空間：空間足夠用了，比途觀L還稍大一點，平時家用挺合適的，后備箱特別大。
配置：每個人心中都有一個指標，我覺得它的性價比還是達到了我的要求的，比較符合我心中對性價比的這個權衡，各方面都表現(xiàn)挺好的，沒什么太明顯的瑕疵。
動力：ID.4X的車身自重足達2.1噸，但車子開起來一點都不肉，這臺電動機的動力輸出也特別平穩(wěn)。
越野：
方向盤轉向輕盈，而且掉頭轉向距離小，對于路窄的情況掉頭真的很友好，一點都不覺得笨重，車身底盤厚實穩(wěn)定
舒適：挺好的，就是后排座椅靠背有點正。空調:夏天也可以在車里午休啦??
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2801公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的動力還是足夠自己使用的，這一點上來說是不錯的。
缺點：倒車后視鏡自動下翻這個功能沒有，車機系統(tǒng)不太好用，系統(tǒng)不太穩(wěn)定，預置的高德地圖比較老，不太好用，預約充電有個BUG ，設置到點自動充電未成功操作。
外觀：比較不傳統(tǒng)的一臺大眾。很有新意。晚上燈光很酷炫。大小適中。
內飾：內飾設計風格比較簡單，大氣！中控臺設計風格采用的是雙屏互動！尤其氛圍燈在晚上的顏色搭配特別有感覺！懸浮式中控屏凸現(xiàn)特別年輕時尚大氣！當然配有藍牙無線充電功能，幾乎內飾采用的都是觸屏物理按鍵，非常有科技感！
空間：空間寬敞，前后排高度差不多，1米8乘坐不擠。
配置：大眾20多萬的電動車，配置這么高，續(xù)航這么好，售后這么好，你還想怎樣哦，太滿足了！
動力：這個車提速比油車快，嗖嗖的，可猛呢，起步一腳，能把你閃一下
越野：
這款車操控簡單，檔把都前置了。方向盤很輕，駕駛起來不累。傳統(tǒng)造車企的底蘊體現(xiàn)出來了，操控起來跟開有車一樣。
舒適：配置了電動座椅、腰托、前排座椅加熱、幻彩氛圍燈中控屏是12英寸懸浮設計的儀表臺5.3英寸數(shù)字儀表盤，800*400DPI的分辨率
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購買時間2021年12月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是11月22號下定的，12月19號，等了差不多一個月的時間才提車，也算是好了，終于在2021年完成了換車的這個事情。最滿意的說一下，第一個是座椅的材質，我老是記不住腳什么材質，還比較柔軟的，乘坐舒適感很高，家人也非常喜歡。第二個是動力很強勁，不僅是提速快，爬坡能力也超級棒，因為我經(jīng)常走的路有一段上坡的路，幾乎每天都有開車經(jīng)過，自己體會比較深刻一些。還有一個就是語音控制功能，還是比較好用的，語音識別也是比較精準。
缺點：說實話沒有什么不太滿意的地方，可能就對于北方來說，它的續(xù)航里程要比夏天短一點。
外觀：外觀設計簡約時尚，看起來比較年輕有個性，貫穿式的燈帶看著簡單但是不單調，連接犀利的前大燈顯得更加精致。車身側面的腰線流暢，看著動感十足，賽博黃的這個顏色看著也很有辨識度，看起來很個性也很活潑。
內飾：內飾的配色很不錯，儀表盤顯示的內容也很直觀，語音識別控制系統(tǒng)非常全面，還配備有30色的車內環(huán)境氛圍燈，夜間氛圍感非常充足。
空間：車子的整體空間充足，前排駕駛位空間足夠，我老公那種接近200斤的壯漢坐起來也完全不擁擠，后排空間平整寬敞。后備廂容積:后備箱空間大，可以放下27箱20斤大米，也就是能裝下540斤大米，按照最近囤米小心得進行
配置：車子的性價比很不錯，新能源汽車出行不僅成本低還比較環(huán)保，而且外觀顏值也非常高。
動力：動力的效果還是可以的，基本上都能滿足你的效果吧，所以我覺得還是比較輕松的，然后提速都是比較簡單的。動力特別足，畢竟是一臺純電動的車型，在高速行駛的時候動力表現(xiàn)很好，平時市區(qū)行駛的時候動力也非常棒。
越野：
它的方向盤輕重適中，打方向的時候就很輕松，而且車子剎車油門掛擋都挺順，遇到緊急情況也能立馬停住，再加上他的底盤比較穩(wěn)定，開車打方向也不會出現(xiàn)漂移的情況，安全感十足。
舒適：舒適性我覺得還不錯，因為基本上都是比較舒適的，我自己也覺得還可以，所以簡單大方，讓我感覺不錯就行了，雖然說隔音不好，但是那都是小問題。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是一款純電動汽車，所以在平時用車的時候不用考慮限行的問題，平時上下班也更加方便，無論在任何時候都可以暢通無阻，另外這款車的續(xù)航也比較長，用車時也不用擔心會被扔在半路上，同時還降低了很多費用，比油車要省錢多了。
缺點：車子讓我不滿意的地方比較少，主要就是冬天的時候空調開啟后，電耗會比較高。
外觀：外觀非常漂亮，整個的設計有點保時捷的味道，車燈非常圓滑，感覺從來沒見過大眾這么大膽的設計。更加時尚美觀了，家里老人也能接受這個外觀。車輪尺寸也非常大，車燈帶自感光開啟，延遲關閉。
內飾：內飾的問題就在于它應用的塑料比例確實有點多，而且在設計上面也略微顯得老氣了那么一些。
空間：空間上基本上就屬于沒有什么毛病，后排也是比較寬敞的，后備箱也比較大。因為本人的身材也比較高大。成日成放一些東西也是比較方便的人，坐進去的話，也不會覺得很擁擠，還是很寬敞的，特別是后排，中間沒有凸起，座三個人完全不覺得擁擠
配置：性價比還是挺不錯的，外觀設計還有這個空間，動力，操控這些方面表現(xiàn)都還可以，加上我自己用車一段時間下來確實也是用車成本不高，我覺得經(jīng)常需要開車出門的人買ID.4X還是比較劃算的。
動力：這款車是純電動車,動力并不比一些燃油車差平時起步的時候反應非�？�，提速能力也是比較優(yōu)秀的。
越野：
我在開車的時候整個人的心態(tài)是放的比較平和一點的，所以可能在駕馭這款車的時候就更加的自如一些。
舒適：舒適性還好，其實這個車的隔音效果或者是說座椅的舒服程度還是比較不錯的。
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