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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：短暫的冬季過后，又是暖風(fēng)拂面，心情舒暢的春天。喜歡這個(gè)萬物復(fù)蘇的季節(jié)，可以擁抱大自然，和家人們?nèi)プ咦呖纯�，來一場說走就走的旅行。今年有了 id4X，生活終于可以有點(diǎn)與眾不同。車子開了有幾個(gè)月時(shí)間了，其實(shí)自己也是剛開始接觸純電車，開了一段時(shí)間，覺得還不錯(cuò)吧。跟我想的差不多，比較讓人滿意的就是安靜和舒服，。能在下班后有一個(gè)屬于自己的空間，舒服而且沒有嘈雜，慢慢地享受這個(gè)回家的時(shí)光，不也挺香的嘛
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是冬天的續(xù)航比較低，在電動(dòng)車?yán)锒炖m(xù)航縮水比較多，現(xiàn)在比的就是續(xù)航，不論哪種極端天氣的情況續(xù)航能多的就是牛，ID4稍微差那么點(diǎn)意思，不過還好自己都是在市區(qū)上下班也就不超過40公里，這個(gè)續(xù)航也算是綽綽有余，白天沒車庫會(huì)掉的厲害一點(diǎn)。再就是門窗的前后控制是觸摸的，經(jīng)常誤觸或者不靈，希望能通過省級(jí)改進(jìn)。
外觀：車子的顏值還是挺不錯(cuò)的，剛開始看的時(shí)候就有被它的顏值吸引到，覺得雖然是大眾車，但是也還是比較簡單和時(shí)尚，跟其他大眾車有點(diǎn)與眾不同，尤其晚上燈光亮起來的時(shí)候，還挺奪目，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還有氛圍燈，可改變好多種顏色，中控，換擋撥片都有所改動(dòng)，都很滿意。
空間：本人181.體重170斤，坐進(jìn)車內(nèi)空間足夠用，但是主駕駛后排就有那么一點(diǎn)點(diǎn)擠，不過沒有影響，主要是心情最主要
配置：不得不說這個(gè)車子它的性能是非常優(yōu)秀的，只不過我當(dāng)時(shí)買這個(gè)車子的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠，不過反正車子已經(jīng)買回來了，還是值得高興。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，起步一眨眼就出去了，紅綠燈經(jīng)常第一個(gè)射出去，有點(diǎn)彈射起步的感覺，但是到了高速，速度100以上后加速明顯不得勁了，之前問過有心里預(yù)期，問題不大。
越野：
操控感受挺好。就是作為燃油車?yán)宪囍�，方向盤旁邊的換擋片剛開始用還不適應(yīng)，現(xiàn)在慢慢用習(xí)慣了。
舒適：不得不說我這款座駕的舒適性是真的超級(jí)棒的，摸著非常的舒服真皮座椅，加上鹿茸皮包質(zhì)的非常有質(zhì)感�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:配備的是雙溫區(qū)空調(diào)，主駕駛和副駕駛可以享受不同的溫度，很人性化的一個(gè)設(shè)計(jì)。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排是帶出風(fēng)口的，而且又配備了兩個(gè)USB接口還是挺方便的。車內(nèi)噪音異味:純電的車型不得不說，真的是幾乎沒有噪音，靜音效果特別得好，也沒有什么異味。座椅舒適性:座椅的軟硬度是剛剛好的，而且包裹式的座椅坐起來兩側(cè)都感覺非常的舒服，配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，還有座椅加熱的功能，加倍舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID.4X這款車讓我滿意的地方還是不少的，但是要說最滿意的地方就是車子的續(xù)航持久，我日常上下班的路程比較的遠(yuǎn)，車子的續(xù)航里程長，不用經(jīng)常充電的，其次的話電動(dòng)車跟燃油車相比，隔音效果上面要好很多的，每天開車都有一個(gè)愉快的心情
缺點(diǎn)：頓促感好明顯，感覺在油門這個(gè)當(dāng)面做工稍微有點(diǎn)小瑕疵。
外觀：整體采用的是圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身的線條很流暢，可以塑造出非常優(yōu)美的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就更不用說了，很多細(xì)節(jié)地方做的都很靠譜，反正這就是它讓我覺得滿意，實(shí)用的地方，也比較適合我自己。
空間：空間很大，特別是第二排空間，180的人坐進(jìn)去完全沒問題。
配置：總體來說，這款車型我覺得性價(jià)比還是蠻高的，因?yàn)槲沂菑耐庥^造型的設(shè)計(jì)，還有配置功能的搭配，還有整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格和外觀的顏色選擇，我個(gè)人覺得都很時(shí)尚，充電也很方便，整個(gè)售后的服務(wù)還是很不錯(cuò)的，詢問一些電瓶這些方面的專業(yè)知識(shí)，解答的也很好。
動(dòng)力：盡管使用的是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，但速度很猛，最大馬力能達(dá)到313匹，推背感說來就來，加速也非常平順。
越野：
配置很豐富，擁有L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。車道保持剛開上不是很適應(yīng)，會(huì)時(shí)不時(shí)給你修正方向，雖然軸距長，但是轉(zhuǎn)彎半徑很小，只是在極限轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)感覺輪胎一跳一跳的。
舒適：舒適性不錯(cuò)的，行駛的時(shí)候電機(jī)的聲音很小，高速時(shí)主要是胎噪風(fēng)噪，平時(shí)城區(qū)用車基本沒啥聲音，作為一個(gè)對(duì)噪音敏感的人來說，純電車這點(diǎn)完勝。其他乘坐方面還好吧。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車最讓我滿意的地方就是，提速快，費(fèi)用低， 還有靜音效果好
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)車子主要有兩個(gè)地方讓我感覺不是特別好，但是這兩個(gè)地方又可以說是沒有那么重要，其中第一個(gè)也不光這個(gè)車子的原因，就是新車當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠活動(dòng)，在這方面的話我覺得挺是挺傷心的；第二個(gè)就是這個(gè)車子它的車漆用料還是比較單薄的，就是整個(gè)做工不是那么扎實(shí)。
外觀：外觀我覺得一眼看就是女士車，我選的是紅色，還有白色和灰色，要是男士選也比較適合
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較喜歡的，在一款車的內(nèi)飾做工相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，品質(zhì)感十足，摸起來手感都很不錯(cuò)，他的音響效果也很好，放音樂的時(shí)候讓我很享受的。
空間：它其實(shí)總的來說沒有什么不好的感受，車子長度做的非常好，所以可以算是比我之前看過的車都要寬敞舒服，但是它也有一個(gè)小瑕疵，就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間留出的不是很多。所以我覺得這個(gè)車它如果空間能夠表現(xiàn)的再合理一點(diǎn)，再優(yōu)秀一些，會(huì)更加的認(rèn)可和滿足，會(huì)讓我覺得更滿意，還是希望有更多的儲(chǔ)物空間。
配置：性價(jià)比這塊拿捏的死死地，免購置稅＋新能源補(bǔ)貼 電車使用成本低，電池8年的質(zhì)保也沒啥問題，我上一個(gè)Polo也才開了不到6年，不知道以后有沒有換電池的政策。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，起步特別的平順，我雖然不愛開快車，但是有這樣的速度開起來還是特別爽的，高速行駛還能夠有很強(qiáng)的推背感，每次超速都讓我信心很足，不像以前那樣猶豫不決。
越野：
這個(gè)車的操控倒是不難，方向盤打起來會(huì)稍微重一點(diǎn)，但是反應(yīng)也是挺靈敏的，轉(zhuǎn)向清晰，過彎道窄路是挺平順，剎車和油門踩著輕巧，反應(yīng)也快，剛開始開還有點(diǎn)怕，起步一下子就沖出去了
舒適：內(nèi)飾稍微有一些異味，不過這款車子它的舒適性我感覺還是相當(dāng)?shù)陌舻�，首先就這個(gè)座椅，我這么胖的一個(gè)身材，坐下去特別舒服，填充物很飽滿，給我身體的包裹感也比較強(qiáng)，而且它的隔音也很棒，開車的時(shí)候比較安靜，把窗戶一關(guān)，放一首音樂，非常的享受。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X讓我最滿意的是：一、外觀，未來能源車大概就是ID.4 X這個(gè)樣子吧，感覺開個(gè)10年都不會(huì)落后，ID.4 X不管是開到哪里都是有很高的回頭率，這也是我所期待的。二、新能源車子節(jié)能又環(huán)保，本來一個(gè)月加油錢現(xiàn)在省著中午能吃兩個(gè)大雞腿啦哈哈哈，三、車子空間比較有格局，用來家庭代步開的車子當(dāng)然得夠大了，一家人出行想怎么開就怎么開，然后空間大了也舒服，后備箱也能裝不少大件物品，反正挺夠用的，不小氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是新車?yán)锩娴漠愇读�，車�(yán)锏乃芰衔兜辣容^的嚴(yán)重，聞起來不舒服
外觀：外觀更沒得說了，誰能說自己家大寶貝不好看，圓嘟嘟胖乎乎的大臉蛋子和小屁屁一瞅就招人稀罕，反正我是喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那種偏簡約的風(fēng)格，設(shè)計(jì)上面還是比較中規(guī)中矩的，雖然沒有什么特色，設(shè)計(jì)上是很用心的，簡約大氣，科技感還是有的。
空間：由于是我一個(gè)人用車可以說這款車的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，ID.3 X雖然定位于緊湊型SUV，空間還是比較大的，無論是前排和后排，坐進(jìn)去都感覺比較寬敞，頭部和腿部都有足夠的空間去伸展。開車的時(shí)候根本感覺不到那種壓抑的感覺。
配置：性價(jià)比十足的一款車的，買車的時(shí)候送了免費(fèi)的保養(yǎng)，而且各方面的配置確實(shí)是非常的優(yōu)秀，在這個(gè)價(jià)位段，我感覺選擇他沒有錯(cuò)。
動(dòng)力：秒天秒地秒汽油的，毋庸置疑，曾經(jīng)開油車就沒贏過，現(xiàn)在……低調(diào)點(diǎn)吧，基本不輸了，哈哈
越野：
剛買車的時(shí)候還擔(dān)心自己不能適應(yīng)，沒想到這車特別容易操控，新手也能很快上手。
舒適：真皮方向盤握感很好，座椅也很舒適，主駕和副駕還自帶按摩功能，空調(diào)也是雙驅(qū)的，這樣能滿足不同人的需求。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，駕駛感受和使用成本。之前一個(gè)月加油都要900多。
缺點(diǎn)：可能是剛換車的緣故，我個(gè)人感覺在操控方面不是很滿意，配置輔助太多了，就那語音識(shí)別我還跟我不怎么熟悉，嫌棄我口音重，總是識(shí)別錯(cuò)誤，讓我特別的尷尬。
外觀：我覺得整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)，整體上來看的話也是充滿著精致大氣的，只不過是這個(gè)車子它的車漆用料還是比較薄，要是這個(gè)料子能夠稍微厚一點(diǎn)就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺有新意感的，氛圍燈也是多色的，晚上打開的時(shí)候非常好看。
空間：空間真的不錯(cuò)了，對(duì)于主要用于像我這樣城區(qū)用車的4口之家，妥妥的。ID4比普通燃油車的車內(nèi)空間感覺更大，后備箱的空間也大，特別是第二排大眾車特有的凸起沒有，中間坐起來以及看起來就更舒服了。
配置：對(duì)于這一款車的配置我還是挺滿意的，大眾的口碑可以說是家喻戶曉，讓我開著也踏實(shí)，它的后期使用費(fèi)用也很低。
動(dòng)力：起步輕松，沒有遲鈍的感覺，即使都坐滿了上起坡也是很輕松的。
越野：
ID4X的操控也是蠻不錯(cuò)的，首先轉(zhuǎn)向是非常不錯(cuò)的，而且指向性精準(zhǔn)，加上懸架的支撐特別穩(wěn)，變道超車什么的開起來特別爽。
舒適：這款車的乘坐舒適度還算可以，空調(diào)制冷和制熱都挺快的
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，就是低能耗，除非費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，每天出行70公里左右，費(fèi)用只是原來油車的六分之一。原來一個(gè)月1000多的油費(fèi)，現(xiàn)在只需要不到200足夠。并且還剩下了很多停車費(fèi)。另外不得不說的是他的外觀，做工精致，尤其是車燈的設(shè)計(jì)特別漂亮，前后亮起來各形成一個(gè)燈帶。辨識(shí)度也很高。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車，是車就會(huì)有缺點(diǎn)的，這一款車子的缺點(diǎn)就是剛買來的時(shí)候，異味有一些，我記得剛打開車門的那幾天，一股味道聞起來比較的刺鼻，特意買了空氣清新劑。
外觀：外觀很時(shí)尚，很有科技感，很適合我們這些年輕人。
內(nèi)飾：氛圍感很強(qiáng)烈，科技感十足，完全沒有了印象中的大眾車內(nèi)飾，屏幕反應(yīng)速度很快，目前還沒發(fā)現(xiàn)卡頓，中間感覺有點(diǎn)空，要是中央扶手箱能再高點(diǎn)就好了，其他地方用料都不錯(cuò)，大部分門板都是軟包，按鈕是純觸控的，不過用到的機(jī)會(huì)不多，因?yàn)榭梢杂谜Z音來操控，方向盤上的多功能按鍵也是觸摸的，還帶震動(dòng)反饋，中控屏幕很高清，內(nèi)飾帶氛圍燈，晚上的效果很酷，和奔馳的內(nèi)飾有的一拼
空間：我覺得它的這個(gè)空間還是非常大，前排的設(shè)計(jì)還是非常寬敞的，坐在這個(gè)前排的話感覺頭部也不會(huì)頂?shù)杰図�，另外就是這個(gè)車子它的后尾箱設(shè)計(jì)的也是非常不錯(cuò)，過年的時(shí)候在車內(nèi)也是裝了不少的東西。
配置：性價(jià)比絕對(duì)是不低的，先不說一些其他的，它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就比較強(qiáng)，而且省電能力還有駕乘的舒適度都是非常好的，所以我認(rèn)為這車子我在中后期維修保養(yǎng)的時(shí)候，在未來使用的過程當(dāng)中是沒有壓力的，這一點(diǎn)才是最實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步秒殺燃油車，后程加速也很快。
越野：
操控起來方便，就是方向盤稍微有一點(diǎn)點(diǎn)重。
舒適：純電車的一個(gè)舒適度還是挺不錯(cuò)的，車子寬敞，坐起來感覺舒服，不會(huì)難受，車?yán)镆矝]啥味道，開著安靜，能在下班后有點(diǎn)自己的時(shí)間安安靜靜休息一下，也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡電車的主要原因是加速，完全沒有油車的遲滯，隨踩隨有，更何況還沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，還有一個(gè)原因就是從此告別加油站了，今年的油價(jià)飛速上漲，開電車的是真的香
缺點(diǎn)：本來以為是有抬頭顯示的，后來價(jià)格談得差不多的時(shí)候才知道，抬頭顯示要另外加錢加裝的，不是標(biāo)配，我們雖然很喜歡抬頭顯示，因?yàn)檫@點(diǎn)差點(diǎn)鬧掰不買了。最后不要抬頭顯示的，感覺是少了點(diǎn)科技感的靈魂，不是很滿意！
外觀：買車首先就是看的外觀，我也是其中之一，對(duì)比的一汽大眾id4后還是更喜歡上汽大眾的，兩臺(tái)車就前臉造型差別比較大，上汽大眾的大燈更可愛圓潤，符合我的審美，想必很多女孩子應(yīng)該都會(huì)喜歡萌一點(diǎn)的車吧，上汽大眾的id4就是這樣的效果，選這款車還有就是燈光效果，大燈是智能轉(zhuǎn)向大燈，中間logo還能發(fā)光，尾燈也是，點(diǎn)亮的時(shí)候還有有動(dòng)態(tài)效果
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是特別上檔次，后面經(jīng)過我的巧手裝扮，漂亮了很多，下次拍照給大家看。
空間：雖然是輛緊湊型SUV，但尺寸非常出色，所以特別高的人坐在車內(nèi)也不會(huì)覺得局促。
配置：大空間，開車坐車的都能保證很高的舒適性，車?yán)锩娴目諝庖埠芨撸稽c(diǎn)味道也沒有，開車也很穩(wěn)，功能很強(qiáng)大，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、安全輔助系統(tǒng)這些很多看不見的功能都有，車燈系統(tǒng)也是智能化的，用車的時(shí)候覺得很靠譜。續(xù)航555km，官方的續(xù)航挺長的，充電80的真實(shí)的續(xù)航也有440km左右，且他們還送了充電和保養(yǎng)，也不用繳納各種稅，可以說，只是給了車的錢，保養(yǎng)啊充電啊都不用花錢了。開一年都橫省小幾萬塊了，性價(jià)比很高！
動(dòng)力：整個(gè)的動(dòng)力來說，還是非常不錯(cuò)的。車輛電量很足的情況下，整個(gè)的起步還有后續(xù)動(dòng)力都是很不錯(cuò)，當(dāng)電量偏低的情況下，會(huì)自動(dòng)的降低你的速度，來維持電量。跑高速:這款車跑高速的話建議路途不要太遙遠(yuǎn)，畢竟一直長時(shí)間高速行駛，電量也會(huì)有很大的損耗。
越野：
操控起來還是很簡單的，方向盤比較靈活，對(duì)于我這個(gè)菜鳥來說也是毫無壓力。
舒適：舒適性好，而且車內(nèi)沒有異味，同款豪車座椅，很氣派。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得把這個(gè)車子買回來的話也確實(shí)是增添了我的生活上的一個(gè)便利，而且自從買了這個(gè)車子的話，感覺生活變得更加的美好，主要是因?yàn)檫@個(gè)車子它的整個(gè)性能非常好，尤其是在這個(gè)操控配置上面的話是深得我心，車子的話它是有前后倒車?yán)走_(dá)，而且它的這個(gè)倒車影像功能也是比較清晰的，另外就是這個(gè)車子它的駕駛疲勞提示以及主動(dòng)剎車功能都是非常得好。
缺點(diǎn)：確實(shí)，車子開了幾個(gè)月，基本上沒啥問題，用著也挺舒服，但是車子也不是十全十美，比較不滿意的還是充電的問題吧。偶爾出去一些深山老林的地方玩。車子沒電就比較難辦，要跑蠻遠(yuǎn)的地方才能充上電
外觀：外觀主要是大燈比較亮眼，特別是晚上，街上最靚的仔。整個(gè)車外觀比較圓潤，看起來像一個(gè)面包。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也可以說是煥然一新，全新的id家族史內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，很前衛(wèi)也很時(shí)尚。
空間：車子的空間還不錯(cuò)了，雖然也算是緊湊型，還是劉偉，但是。空間是比較寬敞的。后排坐四個(gè)人也可以，但是為了安全，通常也是坐三個(gè)人，這樣可以蹺二郎腿，還是蠻舒服的，我178的個(gè)子，微胖，坐前排和后排后還是不會(huì)擠，空間不錯(cuò)了
配置：經(jīng)過我這段時(shí)間的使用，大眾ID.4X在很多方面都符合我的需求，買這款車還是很值得
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力這款我就沒擔(dān)心過，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因，不存在動(dòng)力損耗，電機(jī)就在輪子上，傳動(dòng)效率比燃油車高三四倍了，所以推背感和加速感非常不錯(cuò)的，如果踩得太狠了，容易把自己給弄暈車了也說不定，而且家人在車上的情況下開著就很溫柔，再強(qiáng)的動(dòng)力也是無用，哈哈，所以動(dòng)力的話怎么比喻呢，地板油的話2.0T可能都不是對(duì)手。
越野：
別看車身不小，開起來的指向性可以說非常靈敏，最令我驚喜的是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多路口別的車一把方向調(diào)不過來頭，我的車卻可以，跑快速路時(shí)候的變道很干脆，沒有多余的搖晃，開起來有輕盈感
舒適：我一直開的都是大眾車，感覺舒適不舒適也就那么回事吧，總而言之開著感覺一直都還是很不錯(cuò)的，忠實(shí)的大眾粉，這已經(jīng)是第三臺(tái)了，下一步準(zhǔn)備來個(gè)途昂了，哈哈哈
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是節(jié)能，低碳出行，成本低了。
缺點(diǎn)：讓我覺得是缺陷的地方就是這個(gè)儀表盤實(shí)在太小了點(diǎn)，別人家都是大聯(lián)屏，怎么大怎么來，這車的就很小家子氣，雖然有抬頭顯示，但是還有很多信息是需要看儀表盤的，這點(diǎn)是我不喜歡的
外觀：它的外觀造型是我非常喜歡的，整個(gè)非常的新穎，而且又運(yùn)動(dòng)很干凈，給人感覺很舒服。車燈設(shè)計(jì):整個(gè)車燈的設(shè)計(jì)是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，無論是它大燈的透鏡設(shè)計(jì)和鏈接logo標(biāo)燈帶，還是后尾燈的貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)，都非常的好看，而且非常的酷炫。車輪設(shè)計(jì):是大輪轂的設(shè)計(jì)，而且是雙色輪轂，開起來非常的漂亮。車身做工:整個(gè)的車身做工還是很不錯(cuò)的，可以聽它的開關(guān)門的聲音，就是很厚重的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格非常的時(shí)尚，而且懸浮式的屏幕，方向盤也配備的是觸控式按鈕，設(shè)計(jì)非常的科技感。內(nèi)飾材質(zhì):方向盤和座椅都是真皮的，整個(gè)的內(nèi)飾面板也是軟包皮質(zhì)的，觸感非常的舒服。☆ 氛圍燈:氛圍燈的顏色有30種，可以根據(jù)不同的心情調(diào)節(jié)不同的顏色，還是很個(gè)性的。
空間：這款車對(duì)于我來講，空間完全夠用，因?yàn)槲乙慌可砀咭幻琢笥�，平時(shí)后面就坐一個(gè)小孩兒，完全能滿足家庭需求
配置：整體來說性價(jià)比還可以，買車時(shí)在商場的ID展廳看的車，接待很好，后來去4S店里面，環(huán)境更好一些。買了車送了充電樁，車輛簡單裝飾，終身免費(fèi)保養(yǎng)。買這個(gè)車就是為了使用費(fèi)用低，買完以后基本沒有什么額外的費(fèi)用，就是電費(fèi)和保險(xiǎn)了。
動(dòng)力：純電車型和燃油車比起來就是提速快，紅綠燈永遠(yuǎn)是第一個(gè)沖出去的。踩下去多少就能感覺到收獲多少動(dòng)力。推背感十足。很平順。就是電動(dòng)車如果開了節(jié)能的能量回收，會(huì)不是很習(xí)慣。剛開上不是很適應(yīng)，感覺暈車。
越野：
我覺得這個(gè)車子它在整個(gè)操控還是非常方便，當(dāng)時(shí)我在試駕的過程當(dāng)中就覺得這個(gè)車子它的方向盤是比較靈活的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是非常的方便。
舒適：我當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就被這一點(diǎn)所吸引了，反正現(xiàn)在想想舒適度是真的很高，這個(gè)車子也比其他車更加的吸引我，讓我感受到了這個(gè)車子的實(shí)力，感受到了它這種舒適度極高的感受。座椅的坐著的感受會(huì)更好一些，所以這就是我覺得非常認(rèn)可它的地方，車子舒適性蠻高的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，起步目前沒輸過，空間也夠用，一家三口玩的也都開心
缺點(diǎn)：車子的減震效果不是特別好，所以路過坑洼路段時(shí)有明顯震動(dòng)，車內(nèi)的音響效果也比較一般。
外觀：外形好看，整體實(shí)力比較強(qiáng)，這樣的高顏值車比較適合我，比較踏實(shí)，選擇這樣一輛外形好看的車自己也會(huì)覺得滿足。但是有一個(gè)小的瑕疵就是它的車漆有帶偏薄，不是那么的均勻，還是需要在這些小細(xì)節(jié)方面加強(qiáng)一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾清新簡約，配色也是自己比較喜歡的那種風(fēng)格。感覺電動(dòng)車上功能少了不少，集成度也是越來越高，按鍵越來越少。
空間：我不是很高，170cm，但是比較壯，買車首先考慮到的就是空間一定要夠大。我坐主駕駛，頭部空間還有20公分左右的空間，座位是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅有記憶功能，坐上去會(huì)自動(dòng)調(diào)回到原來的位置，腿部空間很松！后排的腿部空間也是很寬松的，除了不能平躺，翹二郎腿是沒有問題的，平時(shí)家里人坐后排膝部到前排的座椅有二三十公分的距離。后備箱也很大，比一般的SUV都大，放三四個(gè)行李箱都不成問題！
配置：現(xiàn)在的新能源汽車很貴，大眾ID.4 X這款車的實(shí)力很強(qiáng)，價(jià)格卻非常厚道，而且效果一直都不錯(cuò)，整體來看的話挺超值。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力自然沒的說，起步加速很快，但是80公里以上時(shí)加速的時(shí)候就能感覺到有點(diǎn)弱了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向倒是挺輕巧，轉(zhuǎn)向角度也精準(zhǔn)，就是剎車距離有點(diǎn)長，可能因?yàn)槭请娷嚨脑?/span>
舒適：舒適性高，連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)說特別累，設(shè)計(jì)的比較人性化，純電車型沒有一點(diǎn)噪音。
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