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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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優(yōu)點：冬天過后，又是暖風(fēng)拂面，心情舒暢的春天。喜歡這個萬物復(fù)蘇的季節(jié)，可以擁抱大自然，和家人們?nèi)プ咦呖纯�，來一場說走就走的旅行。今年有了 id4X，生活終于可以有點與眾不同。車子開了有幾個月時間了，其實自己也是剛開始接觸純電車，開了一段時間，覺得還不錯吧。跟我想的差不多，比較讓人滿意的就是安靜和舒服，。能在下班后有一個屬于自己的空間，舒服而且沒有嘈雜，慢慢地享受這個回家的時光，不也挺香的嘛
缺點：操控是德味，但是它的底盤也是德味，調(diào)教比較硬。高速行駛的時候胎噪比較大，然后內(nèi)飾里面基本上全都是塑料。
外觀：外觀美觀大氣，白色車身黑車頂搭配完美，大輪轂美觀又實用
內(nèi)飾：還是大眾以往的風(fēng)格，簡潔大方得體就好，中規(guī)中矩沒有什么亮點，值得點贊的是30色的氛圍燈，夜晚打開時超級炫酷。
空間：其實SUV的空間都不會太小我身高175坐在后排腿部空間差不多還有兩拳，前段時間幫我朋友搬行李，后備箱放下去兩個行李箱和棉被完全夠用。
配置：不用購置稅，電費比油費節(jié)省非常多，還有購車優(yōu)惠政策，很劃算
動力：這款車的動力還是有保證的了，無論遇到什么路段的話都能夠很輕松的駕馭的了，超車也絲毫不費勁的，特別是在等紅綠燈起步的時候能夠感覺到要比其他燃油車要快很多的，超車的時候提速也非常的快，動力上面新能源的車型優(yōu)勢非常明顯的
越野：
操控非常好，我就是因為試駕了一圈，才讓我心里更傾向于買ID.4X，而且更值得稱贊的一個地方，就是這個車的轉(zhuǎn)彎半徑太小了，特別是調(diào)頭或者轉(zhuǎn)彎的時候，非常的方便。還有就是我試駕剛上車的時候，前面有輛車擋著，我覺得是開不出來的，結(jié)果銷售人員說你打死方向開就行，結(jié)果真出來了，我很震驚！！
舒適：舒適性方面的話，首先就是座椅的舒適性是蠻好的，座椅軟硬適中而且包裹性也是很不錯，坐起來真的很舒適，再就是隔音效果做的很好
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2139公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最滿意的是駕駛體驗，就像那靜謐的午后，安靜的時候連自己的呼吸都可以聽見，該動的時候又動力滿滿，充滿能量，隨時出發(fā)。
缺點：不是很滿意的一點，就是優(yōu)惠力度有點小。感覺大眾的電車應(yīng)該優(yōu)惠的挺多的。
外觀：跟同級別的很多車相比，大眾ID.4 X的車身線條明顯更為飽滿一些，雙色車身的設(shè)計也是很有個性的，這輛車開出去辨識度都很高。
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表盤和觸控中控臺還有點科技感，后排的空調(diào)調(diào)節(jié)和充電口也很方便，但是基本大部分都是塑料，摸上去廉價感很重。
空間：空間方面確實是挺不錯的，無論是內(nèi)部的乘坐空間，還是后備箱的儲物空間都是蠻大的，對于平時的家用來說是足夠的。
配置：性價比挺高的，其實電車、油車落地價基本差不多，但是后期的用車成本、保養(yǎng)成本懸殊的太多了，買了電車以后后續(xù)花費真的很少，可以存住錢了 哈哈哈
動力：動力：突然加速或高速行駛時動力充沛，輸出穩(wěn)定，后勁足，沒有頓挫感，很順暢，靈敏度高，并線超車輕踩油提速快。跑高速，動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，不卡頓。
越野：
好操控是買這臺車的一大優(yōu)點，因為電池在底盤上，所以重心低，底盤穩(wěn)，不論是加速還是轉(zhuǎn)彎在車?yán)锒际呛芊�(wěn)當(dāng)?shù)�，感受不到車身的晃動。車子軸距短轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)。車道保持輔助系統(tǒng)還是很智能的，因為很多時候超車或變道自己就沒在意打轉(zhuǎn)向，但是這款車，你不打轉(zhuǎn)向燈，他會有個干預(yù)，讓你認(rèn)識到自己的錯誤，要及時改正。車子方向盤輕便，好操控。
舒適：駕駛和乘坐的舒適性都很好，絲滑柔順，空調(diào)分區(qū)，靈活操作
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購買時間2021年11月
購買地點福建 福州
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3598公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方就是它外觀造型，還有它的配置功能，尤其是白色的，看上去非常的干凈大方，而且整體的性價比還是挺不錯的。
缺點：不滿意的就是價格比較高，還有就是電動車現(xiàn)在都是優(yōu)惠幅度比較小。買完車出現(xiàn)了一次小屏黑屏的現(xiàn)象，4S店上門給看車，做了系統(tǒng)升級，解決了這個問題。
外觀：外觀設(shè)計還是比較的符合我的審美的，真的是特別的漂亮，車身做工相當(dāng)?shù)木�，一點廉價的感覺都沒有。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏簡單了，亮點不大，內(nèi)飾不是很亮麗！我比較滿意的是車內(nèi)的儀表盤和液晶顯示屏的設(shè)計，比較前衛(wèi)，特別是儀表盤，不占地方，看起來美觀，展示的行車形式也比較簡單明了！液晶屏也很大，12英寸，畫質(zhì)很細(xì)膩，一看就知道這塊東西質(zhì)量非常好！系統(tǒng)的反應(yīng)也很有速度！
空間：乘坐空間不算很大，在這價位中算不錯的的水平，后備箱也蠻能裝的，我的用車環(huán)境已經(jīng)足夠了，再大就沒必要了，而且價格也不是這個了，坐過幾次后排，我180的身高，在后排還能把腿翹起來，所以空間表現(xiàn)我是能接受的，后排可以放倒放平，裝東西的能力也很強(qiáng)大
配置：性價比還行，，值得推薦，，目前使用感受還算不錯
動力：雖然之前沒有來過純電車，但是開了一段時間，覺得動力還是挺OK，車子在起步和加速的時候，多油門，速度也就上來了，爬坡也不錯，就是要稍微緩一下
越野：
我是在這方面的要求不是很高，只要是能夠輕輕松松駕駛，能夠有一個精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向就可以了，它確實做到了。所以操控這一點也就因人而異了，看各自的駕乘感受和駕駛經(jīng)驗，我是覺得比較好開，也是覺得比較適合新人上手的。
舒適：舒適性很不錯，隔音降噪做的挺好的，座椅也足夠?qū)挻笫娣?/span>
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意ID.4X的續(xù)航真實性，說多少就是多少，相差不大，一個星期充電一次，電量很耐用。就是佳通和上下班代步用，每周末必回鄉(xiāng)下看老人！ID.4X用車很方便，車夠大，穩(wěn)定性夠好，外觀夠靚，車內(nèi)用料夠環(huán)保無異味，功能夠高級。最重要的是，充滿電可以跑一個星期，充一次電也就花幾十塊錢，現(xiàn)在是在外面充電樁充電，有時候貴點有時候便宜點，我經(jīng)常充40多塊就充滿了，花費真的比燃油車少好多倍！
缺點：內(nèi)飾做工一般，有些粗糙，儀表盤太小氣了，
外觀：比較喜歡的就是他的外觀了，不像傳統(tǒng)燃油車那樣呆板，具有年輕化時尚型。燈的設(shè)計最漂亮，講起來以后前后都是燈帶，貫穿一體的車燈，晚上很吸引人的眼球。采用全天候大燈，設(shè)計也很好玩！。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面氛圍燈還行吧，就是屏幕有點小氣了，其他品牌的屏幕不僅大分辨率也高。配色這塊還是比較可以，明顯年輕化了不少，沒那么沉重。
空間：空間非常的大，后排做三個人一點也不覺得擠，前后距離也比較寬敞，座椅的材質(zhì)和硬度也非常的舒服，總的來說無論是乘坐空間還是儲物空間都是能給一種不差的感覺，實際體驗也不差。
配置：性價比還不錯，是20萬價位里一款不錯的車，如果你對造車新勢力有點不放心的話，可以選擇ID4X
動力：這個動力絲毫不輸燃油車，我感覺還是比較的給力的，百公里加速比較的快，開在路上的時候非常的舒適，沒有什么頓挫感，而且源源不斷的動力輸出帶給我的推背感還是比較舒適的。
越野：
操控感特別的好，方向盤精準(zhǔn)度也很高，沒有什么虛位。
舒適：新車當(dāng)時買回來的時候，里面也沒有什么味道，然后這個車子它的座椅還是非常的柔軟，另外就是前排的話是有加熱的功能，而且還可以按摩，包括這個車子它的后排也是有杯架的。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車已有半年的樣子，要說最滿意的就是它的續(xù)航和能耗，個人感覺這臺車的續(xù)航還是比較真實，基本上消耗的里程和行駛里程相差不算太大，其次就是這臺車的能耗是真的低，平均能耗一公里不到1角錢，這可比燃油車省不少錢呢。
缺點：減震會有一點點差，但整體都還好，畢竟我是個顏控。
外觀：ID4X的外型我還是蠻喜歡的，整體看著是比較寬大的，加上沒有中網(wǎng)的設(shè)計，看著比燃油車也要更加精致的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是覺得比較有科技感，而且也比較時尚吧，剛開始看車的時候還是蠻擔(dān)心配置沒有我想的那么好，但是去看了車以后覺得有多功能方向盤，大屏幕，導(dǎo)航、儲物擱，化妝鏡、無線充電，音響，旋轉(zhuǎn)換擋，倒是還不錯，看著高端大氣上檔次，就是導(dǎo)航有時候不怎么聽話
空間：這款車整體的空間設(shè)計我還是挺喜歡的，后排的乘坐空間是很寬敞的，而且后備箱的空間也非常的大，兩側(cè)的儲物盒空間設(shè)計的也很合理�！� 空間設(shè)計亮點:后備箱的開口很大，而且它做了加深的處理，整個后備箱空間非常的大，放個七八個行李箱是沒有什么問題的。乘坐空間:坐在主駕駛座椅調(diào)到非常舒服的狀態(tài)情況下，頭部空間有兩拳左右的距離，整體的橫向?qū)挾纫埠軐挸ā＜胰顺俗u價:1.8米左右的身高，體重是150斤，坐在后排的情況下，頭部空間有三拳左右距離，腿部空間有兩拳半左右的距離。
配置：前幾年看的話也許會覺得這樣的車性價比很低，但是自從油價一直在漲后，電車的時代終于又加快了，電車的性價比越來越明顯了，大眾的電動車知名度雖然不高，但是性價比很不錯，配置滿滿的同時價格也適中，基本不用保養(yǎng)，還不用加油，你們覺得呢？
動力：電車的提速真是特別快，百公里提速感覺也就三四秒左右
越野：
操控這方面在最初的時候由于我個人的原因，讓制動這塊的力度掌握的不怎么好，畢竟也是第一次開這種電車，起步確實比油車快好多，但開熟悉后，真的蠻好開的，車子的方向盤蠻輕盈的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，而且車內(nèi)還有很多輔助配置很實用，就是底盤有點低，開車經(jīng)過坑坑洼洼的路時需要小心些，因為容易被剮蹭到底盤。
舒適：座椅是電動調(diào)節(jié)的，很方便，車?yán)锩娴母粢粜Ч埠懿诲e，比較靜音，胎噪啊電機(jī)噪音的基本上聽不到。座椅相對來說設(shè)計上比較舒服，久坐不累，采用的是布藝 皮質(zhì)拼接的材質(zhì)，透氣性比較好，手感也很不錯，材質(zhì)很環(huán)保，沒什么異味。
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購買時間2022年01月
購買地點云南 楚雄
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一款車子讓我最滿意的就是它的隔音效果了，本身車子就沒有了發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，這樣就有了一定的舒適性優(yōu)勢了，然后電機(jī)穩(wěn)定輸出還能夠很平順，速度可謂是隨叫隨到。
缺點：不滿意的地方就是希望它有一個好一點的空間表現(xiàn)，儲物空間這方面還是做的沒那么到位，許多小的東西還是希望能夠放得更加方便點。
外觀：外觀還行，比較時尚不土氣，特別是燈光非常的漂亮，很個性化，很多豪車都沒有這么高級的燈光，ID.4X應(yīng)該就數(shù)它的燈組做的最優(yōu)秀了！整個車身的外觀也比較偏運動風(fēng)！車身的做工很精細(xì)，這就是不負(fù)眾望的大眾品質(zhì)！沒有選錯！
內(nèi)飾：電車的內(nèi)飾就那么回事吧，也不知道以后會不會改朝換代，幾乎都變成了智能，按鍵是越來越少了，但是總體來說對比起來電車的內(nèi)飾基本上也都差不多吧，感覺相對比特拉拉好像還略勝一籌。
空間：ID4X的空間表現(xiàn)的話，我175的身高，前后排我都親身體驗了一下，整體感覺是不錯的，加上后排中間位置的地臺是純平的，不像其他那些燃油的大眾車那樣；而且后備箱也比較寬大，所以整體感受是挺不錯的。
配置：整體性價比還是不錯的，推薦購買，小女孩跟寶媽都適合，來出去絕對給力拉風(fēng)。
動力：這個車子它的整個動力效果還是非常不錯，在踩電門的過程當(dāng)中，感覺它的這個馬力也是非常好的，而且車子它的這個提速也是比較迅速，有的時候還是不能小看我們新能源汽車，而且在上坡的時候它的這個馬力也不錯。
越野：
開起來還是比較的簡單的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且按鍵布局很合理，用起來很方便。這款車子的輔助功能也是比較齊全的，并線輔助，主動剎車等等一系列的功能，我感覺特別的好用。
舒適：舒適性還湊合，可能是底盤比較重，車子高速很穩(wěn)，底盤扎實，過減速帶也很舒服了。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于這一款車子，我的評價還是相當(dāng)?shù)母叩�，因為它各方面的配置做的都很不錯，相當(dāng)?shù)木�，首先說一下這個外觀設(shè)計，我就比較的喜歡，真的是特別的帥氣，很有未來感的一款車子，運動風(fēng)滿滿的，開車去回頭率特別高，感覺還是挺有面子的，哈哈，另外配置做的也是挺強(qiáng)悍的，續(xù)航比較的給力。和在網(wǎng)上看到的差別不大。感覺比燃油車節(jié)省不少的油錢呢，畢竟現(xiàn)在油錢那么貴，而且它的空間也比較的充足，能夠滿足我對空間的需求。
缺點：車機(jī)系統(tǒng)流暢度不行，購車之前我以為比我的老Polo要好用很多，比不上新款智能機(jī)，也差不了多少吧，實際就是ID.4車機(jī)使用體驗和Polo差不多。屏幕小不說了，反應(yīng)真的慢，娛樂功能也很少，軟件這塊估計不是強(qiáng)項。另外新車有異味，差不多一個星期左右才沒有。
外觀：外觀杠杠的，我選的紅顏色，拉風(fēng)的很，今天下雪就沒去拍照片，等我后續(xù)補(bǔ)上。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計順應(yīng)了現(xiàn)在潮流，12英寸的中控屏也是懸浮式的設(shè)計，用起來很流暢，不過音響效果不是特別好。
空間：這個車空間算是大的，很寬敞。整體布局也很合理。后面純電車型是平整地板，乘坐起來舒適型提高了不少�？臻g足夠一家人使用。后備箱空間有很大，四壁平整。能合理放置物品。
配置：相較于同樣電動領(lǐng)域的專業(yè)戶特斯拉魔豆Y來說，ID4X價格更便宜，而且有現(xiàn)車不用等待，續(xù)航也差不多，品牌品質(zhì)也一點不比特斯拉差，所以個人感覺這就是性價比。
動力：動力上的話真的是夠用的了，起碼對于我這樣的市區(qū)代步來說的話完全足夠了，紅綠燈起步的時候跑在最前面的就是我
越野：
操控的話還不錯，雖然是suv但是因為底盤有電池的原因，所以重心比較低，高速過彎，變道也不會飄
舒適：車?yán)锏淖伟泻芎�，減震效果上做的也不錯，在市區(qū)里面行駛的話
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它其實在這車子前期后期不同的速度段上都能夠展現(xiàn)出這樣的實力，動力強(qiáng)，爆發(fā)力也是比較足的，這就是這個車子很年輕的地方，我覺得這就是它值得我入手的一個地方，這也是它表現(xiàn)力很強(qiáng)的一個地方。
缺點：唯一的缺點就是后驅(qū)冬天差點意思，但是改了雪地胎也還算是很夠用的吧
外觀：造型設(shè)計跟燃油車還是有很大的不同，大大的提升了質(zhì)感，前面看起來非常的圓潤耐看，門把手也都是采用隱藏式的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工就一般般吧，但是這車有氛圍燈，還有車聯(lián)嗯，車聯(lián)網(wǎng)嗯，室內(nèi)倒是沒有什么異味，小孩乘坐也沒有問題
空間：這款車的車內(nèi)乘坐空間是不小的，后排的乘坐感十分的舒適，前排的座椅也符合我的整體預(yù)期
配置：單單出門性價比是可以的，但是二手車不好賣，畢竟新能源。
動力：電車的動力表現(xiàn)不多說了好吧，起步階段可以不夸張的說，市面上90油車都不如id4x，兩噸重的車子，跑的還快，電車的電門響應(yīng)是無延遲的，隨踩隨有，唯一能挑出的毛病就是巡航時候的加速不如油車，也就是所謂的后段加速
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈靈活，操控感比汽油車要舒服，開慣了電車，現(xiàn)在再開油車都不敢快開，主要是以維穩(wěn)為主了，成年人的世界里已經(jīng)沒有操控一說了。
舒適：乘坐還是比較舒服的，空調(diào)操控在中間的屏幕里面調(diào)整，擁有座椅加熱三檔調(diào)節(jié)，類似于翻毛皮的座椅不上去不回滑動。電動車沒有發(fā)動機(jī)的噪音，車內(nèi)靜音效果也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值必須是我最愛的，很時尚，特別適合小女生，應(yīng)該沒有哪個女孩子會拒絕這款車得吧？
缺點：ID.4 X的內(nèi)飾設(shè)計相對來說并不是特別的好。感覺設(shè)計一般，并沒有特別多的亮點，而且風(fēng)格相對來說的話偏于居家，并沒有那種時尚潮流的感覺。
外觀：外觀很好看，很大氣，又是全球車型，媳婦的眼光也不錯奧。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾的話，說實話感覺比同價位的燃油大眾車看著高級不少，而且內(nèi)飾的顏色看著也更加nice，我比較喜歡黑色頂棚的設(shè)計，看著比較有高級感。
空間：雖說這一款車子不是什么大型的SUV，但是我一米八的身高坐到車?yán)锩嫱耆珱]什么壓力，后排可以放心地翹個二郎腿，滿載的時候一家人還能夠帶很多東西。
配置：車子用了幾個月了，我覺得磨合的還不錯吧。是比較經(jīng)濟(jì)實用的家庭用，還可以啦
動力：動力加速非�？欤旧蠜]試過動力不足的情況。充一次電用1個星期左右，續(xù)航里程很剛！加速推背感很強(qiáng)，且沒有什么升降檔位那種所謂的頓挫，很平順，特別是車?yán)锩孀氖窃袐D和老人，特別能照顧到她們！但是跑高速不建議上太高速度，不然掉電會比較快。保持在100左右比較好。
越野：
操控感來說我覺得是非常非常不錯的，而且方向盤的按鍵也是觸控式的，使用非常高檔又方便�！� 主動剎車:主動剎車的功能是一個非常安全的配置，在前方突然停車的情況下，可以及時檢測到，并及時輔助剎車。方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，整體的方向盤很容易操控，也是真皮包的，摸著也非常的舒服。底盤穩(wěn)定性:整體的底盤穩(wěn)定性是非常好的，過一些連續(xù)的減速帶或者是坑洼路面上行駛，會感覺車身很穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)側(cè)滑或者發(fā)飄的現(xiàn)象。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度還是很高的，正常行駛輕踩踏板就能剎得住。
舒適：舒適度的話還是比較一般的，做上去不能說不舒服，也不能說特別舒服。還是比較可以的就是那種一般家用車的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的是車的外形，雖然仍然是一副大眾車的樣子，但線條把這款車勾勒的很有運動感，所以帶來的視覺效果也非常年輕化。
缺點：價格較高，優(yōu)惠少。中控儀表盤太小了，看起來很別扭。
外觀：外觀設(shè)計時尚且大氣，前大燈非常的犀利亮眼，側(cè)身感覺線條非常的流暢，前臉也是讓人很驚喜的。設(shè)計的還是比較流行的，尾部的貫穿式尾燈顯示的這車尾部更加立體。
內(nèi)飾：非常喜歡這個車子它的內(nèi)飾設(shè)計，因為整體的內(nèi)飾設(shè)計的還是比較豪華的，中控屏幕看起來也非常大，而且衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也很好。
空間：本身車的就比較的修長，不用太擔(dān)心空間這個問題，乘坐空間和儲物空間都是比較大的，我坐在這個主駕駛的時候，頭部距離車頂也有一拳的距離，老婆坐在副駕駛，能夠很輕松的施展開來，而且后排帶著三個朋友出去玩的時候，他們給我說一點都不會擁擠，很舒服的，后備箱也能夠放得下老多的東西。
配置：性價比總體來說確實符合我心中的理想型了，該有的配置有了，比起老爸的帕薩特，我覺得ID.4 X的操控感還略強(qiáng)于它。
動力：這車子的速度很夠用了，動力方面輸出比較優(yōu)秀，我日常出行不會要求多大的速度，平時一個人開動力還是比較充足的，感覺不到任何的停滯，然后帶家人出去的話就更不需要多快了，但是親身試驗過叫個120邁還是蠻輕松的，不用擔(dān)心肉哦。
越野：
ID.4X的操控性能很不錯，操控很靈活，配置了很多輔助穩(wěn)定性的功能，不管是高速過彎道，還是過減速帶，坑洼路段，車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)很剛，優(yōu)秀！主動剎車是自發(fā)性的，觸動也很靈敏，安全系數(shù)很高！不管是新手還是老手，ID.4X都是一樣的稱手！
舒適：ID4X的舒適性很棒，這里確實想跟大家分享一下，首先一個就是座椅的舒適性不錯，一個是座椅自帶按摩功能，其次座椅的包裹性和柔軟性、貼合度都很不錯，加上底盤的行駛質(zhì)感確實非常棒，個人感覺不是B級車的行駛質(zhì)感。
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