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ID.4 X
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡它的外觀哈哈哈，看那兩個大燈，想不想兩只眼睛，好可愛，又有點兇兇的感覺。整個比較圓潤，很溫和好相處的感覺。
缺點：入手時間不怎么長，暫時沒啥特別不滿意的地方，就是感覺磨新車入手有一點味道。
外觀：整車對我來說還是比較可以的，并且整車看起來也不小氣，整體的風(fēng)格我很喜歡，年輕時尚形容這個外觀再合適不過。
內(nèi)飾：造型非常簡約，各方面用的都比較順手，屬于簡單大氣的，內(nèi)飾風(fēng)格有質(zhì)感。
空間：空間還是比較寬裕的，因為它的車身不算很小，所以乘坐起來不會感覺到壓抑，腿也能夠伸得開，后備箱也是挺大的，放三四個行李箱也是沒什么問題。
配置：除了價格之外，我覺得對于性價比的評價還主要是看這輛車是否適合自己，我們這種成天穿梭在城區(qū)的車主就很需要這樣一臺純電動車，這樣確實能節(jié)省一定的養(yǎng)車成本，再說這臺車的實力確實很強，價格也比較合適，所以綜合性價比挺高。
動力：動力輸出非常的給力，雖然是一款用電的車子，但是絲毫不比燃油車差，爬坡能力還是很強的。在我們這兒的市區(qū)開的話，交通挺擁堵，超車還是相當(dāng)?shù)姆奖�，跑高速也比較給力。
越野：
轉(zhuǎn)向調(diào)校不會虛輕，緊致的底盤帶來的行駛質(zhì)感也很高級。
舒適：前排座椅有腰部支撐和加熱按摩功能，再說座椅填充也很軟，坐上去包裹感還是很OK的，不足之處就是車子的隔音能力較差一點，行駛過程中會伴隨著比較大的風(fēng)噪和胎噪，這對于實際乘坐舒適度也有一定的影響。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1441公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車的動力系統(tǒng)，電動車的動力沒有絲毫的延遲，這是這個車一個非常大的優(yōu)點，整個車開起來感受非常棒，駕駛起來感覺特別靈活，另外一個優(yōu)點是整車的舒適度比我想象中要好，噪音非常非常的低，而且的話車的減震效果也夠柔，這也是這個車一個非常好的地方。
缺點：最大的缺點是空間表現(xiàn)不夠給力，后排的腿部空間感覺稍差，另外一個缺點是這個車的內(nèi)飾異味收到。
外觀：車子的外觀還是挺圓潤可愛的，車燈看起來也是挺犀利的，側(cè)面線條感覺也是非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾懸浮式得儀表以及中控屏幕檔位設(shè)計在儀表一旁，空調(diào)調(diào)節(jié)集成在了中控屏幕內(nèi)，方向盤是運動式快捷按時是觸控的，中央扶手上印有ID的打孔字樣，內(nèi)飾顏色和車身顏色相呼應(yīng)黑色和黃色搭配在一起。
空間：本來就想買一輛SUV，作為SUV來說，ID.4 X的空間同級中不算特別有優(yōu)勢，但是ID.4 X的的空間也夠日常用了，這也是我當(dāng)初第一次上車的感受。這車很吸引我的部分是上車就感覺內(nèi)飾設(shè)計得不錯，特別那個中控屏，很大很有科技感。
配置：價格比較合適，當(dāng)時買車的時候也比較了很多電動車型，這個車各方面比較均衡，所以最終入手了這個車。
動力：這臺車子動力十分強勁，動力肯定是能做到非常好的滿足的，這個動力我會覺得比較好，開起來算是綽綽有余，動力就能立馬上來可以說是隨叫隨到的那種，整個車子的動力能夠源源不斷的輸出，動力輸出也能夠做到一個持續(xù)穩(wěn)定的輸出表現(xiàn)。
越野：
我這一款不算是高配車型，但主動剎車和車道偏離預(yù)警等等這些輔助性操控配置應(yīng)有盡有，而且它的車輪抓地力也特別強，全力起步時車身姿態(tài)完全是很平穩(wěn)的，拐彎時車身也不會有明顯的側(cè)傾。
舒適：快速過減速帶，不顛，車開起來也沒有什么噪音，隔音效果不錯，在舒適性方面還是比較可以的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款純電汽車我最滿意的地方是它的動力表現(xiàn)，身邊朋友已經(jīng)不少在開這種環(huán)保節(jié)能的車子了，我也上手試駕過，感受動力很充沛，叫速度比燃油車子都勝利，同樣的價格，耗能還低那么多，選車肯定也不能錯過環(huán)保節(jié)能的款了，這動力在高速上面飛馳起來簡直是無敵了，速度把控的好，一腳電門都能有推背感的。
缺點：這車子的整車尺寸不算小，所以才操控起來就很不順手了，我是在最開始的時候有這個想法，但等到自己駕馭個七八天以后就習(xí)慣了，還是開它比較香，輔助夠多了，就是一個熟悉感覺，新車內(nèi)飾需要注重一下異味的存在，雖然不是大問題，但是在冬天里面散味確實有點費勁，畢竟不能總開車窗出行。
外觀：外觀還是很討喜的，家人們看了都很喜歡，回去走親戚，別人看到說這個顏色也很喜慶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話只能說是比較一般吧，因為車子內(nèi)飾的做工還是不錯的，整體的實用性也非常強，但是塑料感有點重，用料不太厚道。
空間：這車子的空間表現(xiàn)還是很厰?shù)�，尤其是前排的位置真的挺給力的，座椅就足夠?qū)挸�，坐在里面是視野也很好，后排雖然相比較前排有點狹窄，但是感覺一代女不受影響，車子的后備箱以及車內(nèi)的一些儲物格子都很夠用。
配置：從這車子的配置和顏值上面我就認(rèn)為我的銀子沒有白花，豐富的黑科技讓我感覺到了純電車子的優(yōu)秀，店里的優(yōu)惠力度還不錯，用車選對就是很重要。
動力：車子的動力輸出很靈敏，超車的時候不費力，主要是電門很給力，腳下還沒有使多大力就有很及時的速度了，平時城區(qū)里面開著比較自如，高速上面叫速度也容易，整體有一種輕盈上路很隨心的感覺，好多人試坐我的車子以后都感覺動力很強，比燃油車子的實力高。
越野：
操控整體來說都沒什么問題，方向盤很輕也整個車的轉(zhuǎn)向半徑其實挺小的，而且各方面的輔助系統(tǒng)也安全，所以說基本上不會遇到什么困難。
舒適：舒適性的話我個人感覺還行吧，車子本身的座椅包裹性很好，軟硬程度也很合適。隔音降噪的表現(xiàn)不太好，噪音挺大的，路噪，胎噪什么的。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程885公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電的車是真的很省，耗電也不算太快，這點我是非常滿意的。
缺點：不滿意這個電池竟然沒有終身質(zhì)保，像是現(xiàn)在自主品牌基本上都有電池終身質(zhì)保的，大眾這個質(zhì)保8年還是有點擔(dān)憂的，因為電池這種東西還是說不準(zhǔn)的。
外觀：第一眼看上去真的不夠亮眼，甚至有些老成，時間長了越看越耐看，我看大眾車都是這種特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，豪華感很強，和我見過的其他一些品牌的車內(nèi)相比，ID.4 X的內(nèi)飾感覺有點臭。
空間：畢竟也是個SUV呀，我覺得SUV最大的優(yōu)勢就是空間了，當(dāng)然這車空間算是SUV里面足夠大的了，后排空間大不大我倒是沒試過，反正朋友坐過的都沒有說擠的，后備箱空間很大，而且后排座椅還可以放倒，日常生活絕對夠用。
配置：這款車的設(shè)計讓我感覺很有力量感，在路上行駛時的回頭率很高。
動力：車子的速度比較靈敏，高速上面開到120邁就需要九秒不到的樣子，已經(jīng)很能超越我對電車的認(rèn)識了，城區(qū)里面總是限速路況，對動力的輸出更隨意了，完全是夠用，表現(xiàn)自己的能力很突出。
越野：
這個車的操控也是沒話說的，開起來非常的順暢，跟油車的邏輯挺強的，不會像那種電車的一個人一種很沖直撞頭暈的感覺。
舒適：這天天開著車來回上下班就感覺這座椅硬硬的，包裹性也不是很好，有待提高吧。
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車子的舒適性，之前開的燃油車子感覺內(nèi)艙很多聲響，就那發(fā)動機的轟鳴聲都很大，換了電車一下感覺檔次都提升了不少，車子的座椅很軟和，雖不能和家里的大沙發(fā)比較，但是它的柔軟和包裹性也讓我很慶幸，還有顏值和動力的配置夠有實力的，一款優(yōu)秀座駕展現(xiàn)在了新能源車子上，讓我覺得自己選的超對。
缺點：雖然這臺車在續(xù)航里程，以及有些細(xì)節(jié)方面做了加法，但在內(nèi)飾材料上卻做了不少的減法，坐進車內(nèi)的瞬間給人感覺塑料感比較重，雖然操控臺上面的位置采用了皮革加縫線的處理方式，但在操控臺下面的很多地方卻使用的硬塑料，對于很多細(xì)心的朋友，一看就可以發(fā)現(xiàn)這些硬塑料帶來的濃濃的塑料氣息。
外觀：外觀上相當(dāng)霸氣，棱角分明，有硬核風(fēng)格，整車有很多亮點，尤其是整車的基本燈組都是LED，非常銳利，亮度極佳，尤其是回老家的路上，能照亮更遠(yuǎn)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呈現(xiàn)出來的塑料感比較重，尤其是操控臺下面的位置很多都采用的硬塑料，整個內(nèi)飾只有很少的一部分用到了軟質(zhì)的材料，不論是摸上去還是看上去呈現(xiàn)出來的質(zhì)感不是特別好。對于很在乎這種外觀和觸摸感受的朋友估計會遭到吐槽，但對于更在乎實用性的朋友來說，也許就不會太過影響。
空間：空間挺寬敞的，就是后排的凸起會有一點影響到家里人的乘坐。
配置：這個價位可選的電動車型不多，還是覺得它優(yōu)惠更多，性價比更高一些。
動力：動力系統(tǒng)很強悍，雖然是電耗驅(qū)使，但它的行動力真叫一個充沛，家用肯定是夠用了，速度叫的比較靈敏，帶著好一車的人也不費力，舍得踩油門想要什么速度都成了，又不用加油，電車那么省，全靠心情速度使用就行。
越野：
剛開始用這車子的時候還是有點不適應(yīng)，因為方向盤太輕，輔助太多了，熟悉也需要一段時間，并不是很輔助，就是需要多開多體驗，車子有胎壓顯示還有倒車輔助，在一些不好的停車地方還是有不錯的信心將自己的車子�？客桩�(dāng)。
舒適：座椅是夠舒服的，我第一次試駕就感覺出來了，提車的時候還帶著家人一起去的呢，后排他們也體驗了一下，寬敞度和柔軟度以及包裹性都有了，系好安全帶就很穩(wěn)妥，車子的懸架不硬，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，車內(nèi)都很靜謐。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1052公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方首先就是外觀設(shè)計了，大眾的純電車型設(shè)計的確實很潮流哈！很酷！特別是led大燈顯得很亮眼哈哈！車身線條也很流暢！還有一點就是空間很大，滿足了我們的家庭需要！
缺點：感覺整個車的車機用起來不是很智能，各種邏輯還是挺混亂的，不過好在沒有這些東西，這個車開起來也沒什么問題，就是缺少一些錦上添花的東西。
外觀：有一種科技感，主要是從燈光展現(xiàn)出來，貫穿式后尾燈點亮的時候超級帥，完美契合了它的那句話“點亮你心中的光”，造型的設(shè)計也比較時尚和年輕化，這也是我喜歡它的理由。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏簡約，沒有過多的裝飾，車機屏幕辣眼睛，而且還卡，分辨率低，就這白送都嫌棄，廠家真心不厚道。
空間：感覺空間還是非常不錯的，前后排的空間也挺寬敞的，而且車內(nèi)的儲物格比較豐富，后備箱的空間也大，大包小包都沒問題。
配置：雖然這僅是一臺家用補充用車，但我也沒有因此含糊，我對電動車一直有了解，這臺ID.4 也是大眾非常用心打造的電動車，我很相信大眾的實力，目前使用下來各方面很貼合我的心意，而且使用成本也低，保養(yǎng)也很便宜，使用這段時間更加堅定了我的看法，性價比不錯。
動力：動力響應(yīng)比較及時，同時呈現(xiàn)一定的線性表現(xiàn)，一點也不突兀。
越野：
我很驚訝的是這車的轉(zhuǎn)彎半徑還挺小，很多路口掉頭一把就可以轉(zhuǎn)過來，我相信大家都是一樣的，如果掉頭需要打兩把方向還得往后倒一倒的話，其實內(nèi)心都挺焦急的，這種情況其實平常路上出現(xiàn)次數(shù)還算多的，有機會大家可以去4S店里試一試喔。
舒適：座椅的舒適度非常不錯，對我來說，開車最重要的就是座椅了，但凡開的時間長一點腰就會有點酸疼，但是換了這個車之后就沒出現(xiàn)過這種情況了。SUV這種駕駛感受比轎車好很多，視野也寬廣，通過性也比較好。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意整個車的行駛質(zhì)感。整個車的底盤開起來的感覺非常高級，開其他的電車都沒有這種感覺，因為電車大多數(shù)多多少少開起來都會有一種那種粗糙的感覺，但這輛車不一樣，這樣子開起來感覺很精細(xì)，就是這個油門啊，還有底盤很聽話很跟腳。
缺點：不滿意的話就是它的隔音效果不好，我跑高速的時候都能聽到外面的風(fēng)噪，而且輪胎噪音非常大，我聽的很難受。
外觀：這車子的款式比較時尚了，新能源的造型很帥氣，線條勾勒的好看，顏色選用的帥氣，矚目點很多，讓車主的面子很足，很喜歡它封閉式的大臉設(shè)計。
內(nèi)飾：這輛車的中控內(nèi)飾看起來還是很傳統(tǒng)的，沒有特別新穎的設(shè)計，還挺滿意的，習(xí)慣了就好了，感覺有點配不上這個價格。
空間：空間很大，ID.4X的前引擎蓋和車尾都挺短的，所以長度都集中在了中間的乘客區(qū)，滿載也不覺得擁擠
配置：個人感覺性價比還是很高的，買純電車想的就是為了省油嘛，畢竟電費比油費要便宜，現(xiàn)在油價也一直在漲，而且電車還不用購置稅，外觀新潮時尚，動力充沛，提速夠快，整體科技感十足，空間也很到位，完全符合我自己的購車標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然還有擔(dān)心車輛貶值的問題，我覺得我買個車又不是很貴，我買了就不是要賣的，我肯定會一直開著它，在我這里根本沒有這個問題，所以我覺得這車我買的很值，個人喜好，大家可以參考一下。
動力：關(guān)于動力合不合適自己，只要在試駕的時候好好的體驗一下就可以了，起步流暢，速度叫起來比較容易，還有就是高速上能駕駛出來自己的樂趣，這款車子的實力就不錯，雖然不當(dāng)賽車使用，但是它的表現(xiàn)也不能太墨跡，不然沒有點力感誰能忍受它的墨跡。
越野：
底盤扎實，過彎靈活但還是要注意速度控制，畢竟還是臺家用車，前幾天遇到結(jié)冰路面還是會打滑，差點就撞樹了，還是得多注意出行安全。
舒適：它的座椅和底盤過濾性都非常的好，唯一不好的就是它的隔音效果做的太差了，主要是輪胎的聲音很大，挺吵的。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是它的外觀設(shè)計也非常的有時尚感，而且前臉的車標(biāo)的設(shè)計都非常的好看，車身線條也是做工非常的精細(xì)的，配置它的油耗真的非常的低，我覺得它是非常的好。
缺點：不滿意的是這款車的隔音，真的太一般了，而且車內(nèi)還有一定的異味，每天上車前都要噴清新劑。
外觀：外觀設(shè)計的非常具有時尚感，且開出去的回頭率也挺高的，就是因為它的外觀我和對象開啟了第一次聊天。
內(nèi)飾：這車子內(nèi)飾風(fēng)格很不錯，軟硬結(jié)合沒有什么瑕疵，不過新車異味需要注意消散，多放點除味炭包吧。科技感很足的中控臺讓我感覺很棒，時髦元素夠多的。
空間：前排空間很寬敞，坐著比較舒服。后排的頭部空間略微顯得局促。
配置：環(huán)保節(jié)能的車子就是夠經(jīng)濟的，實力展現(xiàn)有它就是隨意出行，不受約束，價格還合理，城區(qū)首選新能源車子，我還那么的信賴這個品牌，不愛出小毛病。
動力：純電車嘛，反應(yīng)很快，起步快，電門踩下速度響應(yīng)很快，還別說這純電車推背感還是很強的哈哈。
越野：
功能配置比較齊全，油門跟剎車也不用說了，很靈敏，抓地力也挺強的，高速行駛不會發(fā)飄
舒適：舒適性方面感覺還可以，車子的座椅很舒服，而且空間很大，減震懸掛和隔音降噪的表現(xiàn)也是很不錯的，感覺還是挺好的。
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購買時間2021年11月
購買地點海南 �？�
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車的外觀看起來是非常的喜慶，這個紅色很適合，過年開回家又有那種親戚桌上的談資。并且這個車開起來很舒服。看起來感覺跟油車沒有很大的區(qū)別。
缺點：方向盤的握感不錯，但是它有一點點的虛位，不知道是不是因為太順滑了，所以感覺有點不足，再開開試試，不行就到店給調(diào)校一下，車子的后排座椅稍微有點硬，因為不能調(diào)節(jié)位置，所以長途使用的時候坐著就有點累。
外觀：外觀給我一種很大氣的感覺，設(shè)計新穎時尚，整個車身看起來特別的霸氣，開出去有面子。
內(nèi)飾：對于大眾車型來講算是眼前一亮吧，一進車?yán)餂]看到檔把，設(shè)計在了方向盤后面，雖然有那么點不適應(yīng)，但是這個掛擋方式還是很顯高級的哈哈，中控的屏幕包含了很多功能在里面，我覺得相對于那些功能按鍵，這種觸碰式的操作還挺不錯的，這個手機無線充電方便很多，省的車?yán)锢鲜欠胖桓�顯得很亂，唯一的小缺點就是充電速度不是很快，當(dāng)然如果覺得充的太慢還是用線充吧，不著急的話這功能挺好的。到了夜間你們就會發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的氛圍燈太帥了！到處都有燈光，漆黑的夜晚有這些氛圍燈包裹著你，實在是愜意，在這個價位里，我是找不到比它還好看的車型了，就是豪車的既視感，兄弟朋友坐進你車?yán)�，打開氛圍燈，這面子絕對撐的足足的。
空間：空間是真的很夠用，家庭使用是非常合適的。我呢身高1.78，體重130，座椅調(diào)整好腿部空間很富裕，駕駛空間無壓力。后排空間也很大，父母坐在后面都說寬敞，反正后排坐三個成年人穩(wěn)穩(wěn)的，后備箱容積很大，放三個中等大小行李箱沒問題的。
配置：這車子的綜合實力并不弱，帥氣的外表，配置的實力也不俗，性價比突出的車子才能用的很長久，環(huán)保節(jié)能就從純電車子開始吧，上路不愁。
動力：動力其實一般般吧。在電車?yán)飦碚f的話，確實是沒有那么有沖勁就給人感覺比較慢，但實際上比油車還是要快的。
越野：
車子的操控方面是比較精準(zhǔn)的，底盤給我的感覺也比較扎實。
舒適：因為車的空間很大，所以大眾ID.4 X的舒適性大大提高，座椅的透氣性和支撐性也非常出色，就是胎噪比較很高。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控方面真的很棒，底盤設(shè)計的比較完善，可以說是眾多車子中佼佼者，這樣開起車來也比較放心，踏實。
缺點：總體感覺都挺好的，不太喜歡車子后排的凸起會有點不舒服。
外觀：外觀顏值還是挺高的，非常符合我的審美要求，整體的時尚運動感還是挺強的，剛買來那幾天感覺回頭率蠻高的。
內(nèi)飾：觸感很棒，可見選料的講究，設(shè)計師也用心了，車內(nèi)的風(fēng)格我也很喜歡，有質(zhì)感，不低俗。
空間：車子的空間大小還不錯，在乘坐方面沒有什么拘謹(jǐn)，特別是后排的位置，在滿員乘坐后也是感覺挺寬敞的，可以自由伸展，以及后備箱的大小容積都讓我很滿意，裝一些大件物品很痛快，想出門就可以帶上一切自己想帶的物品。
配置：儲物空間豐富，那個卡槽設(shè)計太有愛了，滿滿的實用風(fēng)格，對我來說性價比挺高的。
動力：純電車型的動力絕對是燃油車給不到你的，提速相當(dāng)快，真的就是踩多少油就給你多少動力，而且還沒有換擋的頓挫感，非常的平順，最主要的還是前期的動力，那種推背感是相當(dāng)?shù)乃」?/span>
越野：
方向盤操控起來十分順暢，特別的舒服，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)靈敏，然后這個剎車的調(diào)教也很不錯，即使駕駛這么大的車，也不用過于擔(dān)心駕駛技巧。
舒適：車內(nèi)座椅采用真皮材質(zhì)，不僅手感好，而且乘坐感好，包裹感好，即使長時間騎行也不會引起背痛。
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