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ID.4 X
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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車子開起來非常的給力，動力特別的優(yōu)秀能滿足我日常的需求，平時上下班接送孩子都在市區(qū)，起步很快，加速的時候稍微一踩油門，速度就上來了。
缺點：就是感覺車子的舒適性不是那么好，平常在市區(qū)里面開下來還算是可以，但是在鄉(xiāng)下小路上，路況不太好的話，就顛的厲害，和三蹦子似的。
外觀：車子感覺很有型，車身的線條也比較流暢，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，新車異味比較大，中控顯示屏尺寸小，不是很滿意。
空間：前排調(diào)整到一個合適的坐姿，后排空間完全夠用。
配置：性價比我還挺滿意的，該有的都有了，現(xiàn)在用下來感覺也不用很擔(dān)心。
動力：電池動力儲備完全沒問題，尤其是需要超車高速加速的時候，能夠從容應(yīng)對。
越野：
底盤的調(diào)教比較不錯，轉(zhuǎn)彎時車身很穩(wěn)，油門剎車也都比較好用。
舒適：當(dāng)我駕駛時坐在車內(nèi)，帶給我的安靜感是我家里的燃油車根本無法想比的，尤其是在市區(qū)道路上行駛它帶來的安靜表現(xiàn)更加的明顯，雖然當(dāng)速度達到100碼之后車內(nèi)會感覺到噪音，但也都不明顯，這點我特別喜歡，這也是我市區(qū)里出行喜歡駕駛這臺ID.4 的一個重要原因之一。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子讓我最滿意的地方哪里是一點啊，表現(xiàn)那么的優(yōu)秀，看哪里都覺得很贊，首先它的環(huán)保節(jié)能就讓我很自豪，別人加油的費用我能開兩三個月，而且充電一點不麻煩了，家里有地方的還可以自己安裝一套充電樁，車子的顏值也很在線，出門辦事還是日常出行都挺有面子，而且這車子的價格不貴，性價比很突出。
缺點：最不滿意的地方目前還沒有，非要說的話可能就是這款車子開在高速路上風(fēng)噪太大吧，隔音做的不太好。
外觀：造型款式夠時尚的，車子的外觀看著就精致，大臉封閉式的款式一改以往的俗氣，犀利的大燈很有辨識度，腰身的顏色和線條很時尚，后尾的剎車燈位也不低呢，有氣質(zhì)還有十足的安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面就是塑料材質(zhì)多的讓質(zhì)感有了一些影響，中控臺可以多放一些擺件，座椅的顏色還不錯，讓這整個內(nèi)飾有了不錯的層次感。
空間：空間是沒問題的，不會說因為是電車，所以后排坐起來不舒服，這個坐起來還是挺寬敞的，反正我們?nèi)齻�人坐這個車子是綽綽有余的。
配置：性價比在合資車來說應(yīng)該是A級里面無敵的存在了，外觀、內(nèi)飾、空間、行駛質(zhì)感都是越級的，我還是很滿意的，感覺買到現(xiàn)在也不是非常的虧。
動力：動力方面的話，我感覺上下班接接孩子啥的已經(jīng)足夠了，就在家附近隨便開開偶爾去旅旅游什么的都足夠了，動力杠杠的
越野：
操控非常簡單，對象新手女司機都可以輕松駕馭它，剎車很靈敏，一點就能剎挺，非常的不錯。
舒適：舒適性其實坐起來看起來都是挺好的，主要就是這個車機真的挺減分的，你說你用語音控制他吧，說半天他都聽不懂，然后我聽懂了，他又沒有這個功能，就覺得這個語音功能很雞肋。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 涼山
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7854公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在是顏值為王的時，我想大部分跟我一樣都是顏控吧，所以買車的時候最看中的一環(huán)就是顏值了，整車的外觀看上去非常的圓潤，符合現(xiàn)在的設(shè)計理念，沒有多余的設(shè)計，也沒有多余的線條，整車看起來非常的簡潔。
缺點：我不知道是我沒有開習(xí)慣電車的原因還是什么原因，我覺得這個剎車我還不太適應(yīng)，這個剎車腳感不是很好，剎的不夠線性，就是每次剎車感覺都好像急剎一樣的，還好家里人都不容易暈車，這要是容易暈車的估計我得隔三差五洗個車了。
外觀：外觀本身我就很滿意，造型設(shè)計很不錯。特別是前后車燈設(shè)計得很漂亮。而且我選的這個紅色也是非常的亮眼。當(dāng)初還猶豫過，現(xiàn)在想來十分的不后悔。 整體外觀有一種跑車化的感覺。前后貫穿的燈帶。還有發(fā)光的大眾車標(biāo)真的是yyds車輪設(shè)計:這個輪轂直接給到20寸。真的是很給力。顏值是沒話說了。車身做工:說到做工，我對大眾一直是很滿意的。不論是以前的燃油車還是現(xiàn)在的電車。接縫均勻，做工細膩。保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾30色氛圍燈 說能有3000多種組合 配合我各種不同的心情
空間：因為是一輛緊湊型suv，大眾ID.4 x的視覺空間不會特別大，但是擁有非常合理的空間設(shè)計，使空間的利用率遠超同級別的車型，這點還是非�？孔V的
配置：我感覺花這些錢買到這輛車子還是挺便宜的，畢竟在這段時間它給我的出行帶來了極大的便捷，操控起來也比較簡單每次出行時它都能保證我的出行安全，反正在我看來它在同價位車子里面性價比還是數(shù)一數(shù)二的。
動力：低速起步快，電門相當(dāng)靈敏，不過很好控制，提速一點頓挫感都沒有，相比燃油車來說我根更喜歡這種行駛舒適度，而且80時速以下隨便超車，重踩電門就有很強的推背感了，這提速感是同價位燃油車所體會不到的，駕駛的樂趣有時候就在速度上，高速會乏力一點，不過時速去到120問題不大。
越野：
開著感覺車身太寬了，我都這么久了還沒適應(yīng)！如果車身再窄一點就好了，畢竟我們女士經(jīng)常開車去超市，車也是不太方便的
舒適：舒適感好，座椅也很透風(fēng)，車內(nèi)沒有異味了。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是ID.4X的外觀的，我買的這款是藍色看上去有些淡藍的感覺車身看出來比較飽滿，大燈設(shè)計的比較有神韻和一條LED燈帶組合在一起貫穿LOGO，車身側(cè)面線條分明輪轂是20寸看起來比較動感車門側(cè)的鍍鉻亮條上印有Pro的標(biāo)識，門把手是半隱藏的設(shè)計，尾燈采用了一個貫穿式的設(shè)計夜間點亮后辨識度比較高。其次就是操控ID.4X這款車給我感覺就是開起來比較穩(wěn)，方向盤打起來比較輕巧也比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，車子配置了抬頭顯示行車的時候可以不用在低頭看時速了，剎車以及加速踏板踩下去的力度也剛好，掛入B檔的話送開加速踏板車子就會開始減速回收能量。
缺點：這款大眾ID.4X的動力還是比較一般，都說電車的響應(yīng)好，可是這款I(lǐng)D.4X開起來就很有油車的感覺，一腳油門下去有半秒反應(yīng)的時間，并不是太干脆，響應(yīng)不是很好。
外觀：外觀是最吸引人的地方。第一眼有種概念車的感覺，完全沒有大眾既有的樣子，線條很飄逸，整車流線型做的非常好。矩陣式的大燈很漂亮，前后還有貫穿式的燈帶，前面的日間行車燈開啟后真的特別漂亮。你說他是SUV吧，樣子我覺得更像旅行車，后面的溜背造型很瀟灑�？梢杂峙渖�20寸的大輪轂，整車運動風(fēng)格又很濃厚。
內(nèi)飾：ID.4X的內(nèi)飾給我感覺是以簡單實用為主，車內(nèi)的布置看起來一點都不雜亂顯得也比較的清晰，我覺得這種簡單的內(nèi)飾和我內(nèi)斂的個性很適合。
空間：其實我感覺這臺車子內(nèi)部的空間還是不小的畢竟也是一輛SUV呢，但是我感覺它整體的布局并不是很合理，雖然乘坐空間很寬敞平時滿員出行也不會有任何束手束腳的感覺，但是感覺車子內(nèi)部的小儲物格有些少平時小物件沒有地方放。
配置：性價比不用說，就單單一個大眾的標(biāo)就值這個價格了，畢竟完善的售后服務(wù)和放心的駕駛體驗不是蓋的
動力：動力也是讓人比較滿意的，給人的感覺非常棒，自從提車后，我就愛上了這款車的提速狀態(tài)，那種推背感很強烈，上了高速也行，感覺不比燃油車跑的慢，而且這車還有三種駕駛模式，運動模式挺強，遇到復(fù)雜的道路基本可以應(yīng)對。
越野：
車子很容易上手，比燃油車還要好開，而且方向盤在轉(zhuǎn)向的時候沒有虛位，就是覺得底盤沒有其他的SUV高。
舒適：舒適性上還是可以的，就是車子的胎噪聲有一點影響駕駛感受。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值非常好看，大眾車造成這個造型可以說是非常難得。顏值是第一眼就相中的，不論是我老婆，還是我的家人，都能接受這個外觀。動力表現(xiàn)非常出色，由于是電車，提速非�？靹恿Τ錾�。
缺點：我把ID.4X買回家后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的空間對我來說還是有點不足，我是一個很喜歡集體活動和自駕游的人很容易出現(xiàn)滿載讓車內(nèi)乘坐不下的情況，這款I(lǐng)D.4X在車內(nèi)滿載之后的狀態(tài)是感覺非常擁擠的，狹窄的空間感受對乘坐的舒適度影響很大，最好在出行人數(shù)較多的時候選擇控制好車輛和人數(shù)的分配，這款車的外觀確實沒有讓我覺得特別出眾的地方，我看著ID.4X時真的只能以家用車的角度去評價讓自己對外觀的感受更加客觀。
外觀：作為一個顏控來說車子的顏值很重要，當(dāng)初看了那么多就感覺它帶給我的第一印象就很深刻，畢竟這高顏值開在路上辨識度和回頭率都是蠻高的，整個車頭充滿了霸氣感犀利的大燈搭配上辨識度超高的進氣格柵大大提高了車子的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好看，同時包含了好多種顏色的氛圍燈，很好看，很喜歡。
空間：這款I(lǐng)D.4X用作普通家庭出行使用是很合適的，我這種喜歡熱鬧的人對車內(nèi)空間的要求也比較高，每次需要這款車的空間接受考驗時都會覺得車內(nèi)比較擁擠，還是盡量用做家用出行才能避免車內(nèi)空間不足的的尷尬。
配置：ID.4 X給我的感覺性價比還是挺高的，至少它的續(xù)航里程擺在那里，雖然價格沒有優(yōu)惠，但品質(zhì)擺在這里了。
動力：動力杠杠的，跑高速也是，無論起步，還是后期，都很好，同時腳踏板也很有個性
越野：
車上的輔助駕駛功能非常多，車道保持，主動剎車，自適應(yīng)巡航一應(yīng)俱全。但是車道保持每次上車必須得關(guān)閉一次，因為它會影響駕駛員的變道行為，老是跟駕駛員搶方向盤，開起來非常不舒服。剎車力道非常足，完全感受不到剎車疲軟，制動能量回收感覺也非常好，不踩剎車的情況下，它會緩慢的給車輛減速以達到動能回收的目的。方向盤偏重，打起來有點吃力，但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多時候一把就能掉頭。
舒適：座椅非常的舒適，后排座椅給乘客提供了良好的乘坐體驗
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款純電動汽車，很大程度上是因為用車成本比較低，實際這款車也非常給力，平均百公里的電耗只要14.5千瓦時，每個月的成本大概就是200多塊錢。
缺點：不滿意的主要是內(nèi)飾雖然造型好看，但是很多地方還是硬塑料偏多。沒有國內(nèi)的新能源用料好，比如未來啊，零跑c11啊，內(nèi)飾皮革比較多。所用料還需要加強。
外觀：外觀太喜歡了 前面大燈特別醒目 貫穿式的大燈 太好看了 特別在晚上 很遠處就能看到 朋友都說很特別
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有檔次，大部分地方都是皮質(zhì)的包裹，而且中控也很簡潔，沒有那么多復(fù)雜的按鍵，我操作起來就顯得比較簡單。
空間：整個車子的空間還是比較充足的，首先就是你他的一個前排寬度很足夠，然后后排的話，高度也很好，會有壓抑感，最后就是他車上除了空間也是比較多的，也比較合理，總體的感受就是寬敞
配置：這個價格確實不便宜，上市小半年了價格也比較堅挺，主要也是圖它這個性能配置，還有動力挺好，也比較符合我們家選車的一個需求的，加上電車的話我們也是在深圳這邊開的比較方便一點，再就是充電的話用車成本更低一點。
動力：動力只能說還行吧，沒有給我太大的驚喜感，這段時間開下來，除了動能回收讓我有點開電車的感覺之外，其余的加速是真的還是有油車的意思，調(diào)校的還是不夠好。
越野：
我覺得一款車的操控方式對駕乘的感受影響是很大的，ID.4X這款車在我開車感受時的發(fā)現(xiàn)流暢度很不錯，這種在安全性上很好的車型在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度上是完全可以去信賴的，整個ID.4X的駕駛風(fēng)格我是非常喜歡的。
舒適：感覺這臺車子的減震能力確實蠻不錯的畢竟底盤懸架設(shè)計的很扎實，平時跑在路上平穩(wěn)性很好就算經(jīng)過一些坑洼路面也不會有什么太強烈的顛簸感，但是感覺它座椅的做工并不是很好填充物有點少導(dǎo)致有些硬，平時長時間乘坐會感覺腰酸背痛。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 菏澤
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對新能源車很感興趣，畢竟比油車經(jīng)濟實惠多了。而且大眾口碑一項很好，所以買車也在大眾車款里挑選，當(dāng)時對這輛id.4x很感興趣，特別是它的內(nèi)飾設(shè)計，大屏幕，顏色設(shè)計，顯得很有檔次。
缺點：就是沒有優(yōu)惠政策 國家免稅還是很好的 車再優(yōu)惠點就好了
外觀：外觀符合我的口味，不管是從前面還是側(cè)面還是尾部看過去設(shè)計都非常的簡約時尚，不會過時，完全和油車不一樣的外觀感受，像是來自未來的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，這風(fēng)格年輕人都喜歡，小小的儀表盤很精致，車機屏幕夠大了，看導(dǎo)航方便，細節(jié)上有很多地方都值得一提，例如中控整體偏向駕駛位的設(shè)計就挺不錯的，不用大幅度轉(zhuǎn)頭就能看到車機屏幕，提高駕駛安全性，方向盤的握感緊實，個人感覺大眾車的方向盤都相對要粗壯一點，握起來很有安全感，車內(nèi)不滿意的就是異味，頭疼了我很久的問題就是異味，我自己聞著倒習(xí)慣了，但其他人上我車以后吐槽就很尷尬了。
空間：說到車內(nèi)空間的話，我們一家人都決定這款I(lǐng)D.4X的車內(nèi)空間是可以的，滿座也不會覺得擁擠，該有的空間感都不錯，儲物空間也多，自己的雜物都可以放進去車內(nèi)。其次就是這款I(lǐng)D.4X的后備箱也好，深度可以，開頭的大小也合適，一些大件的行李都可以塞進去。
配置：這個價位的車型里面只有大眾ID.4X完全符合我的購車要求，這款車的優(yōu)勢就是買回家實用性非常高，合適的價格把ID.4X買回家真的是很正確的選擇。
動力：起步超快 老有推背感了 而且還很好上手 但是上了120了以后好像就費勁了
越野：
輔助功能非常齊全，自動剎車，車道保持，等配置很有用。開過朋友的混動車，感覺電動車比混動車的剎車還要好一些。方向盤很輕盈，這個方向盤最愛了。
舒適：這款車的座椅寬大柔軟舒適，自動空調(diào)也非常給力，還可以分區(qū)域來控制溫度，底盤的柔韌性也很好，總之就是舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子的動力和油耗我都挺滿意的，因為動力很強勁每次出行時都能給我省下不少時間還可以給我?guī)聿簧亳{駛樂趣，就算是它的動力這么強勁但是油耗還是蠻低的對此我很欣慰，畢竟一個月沒有什么太高的養(yǎng)車壓力。
缺點：要說不滿意的地方嘛，就是在車身后方有一點異響，整體隔音性能不是特別滿意，有待加強。車機內(nèi)容不夠豐富，但是今天他們通知我可以有個大升級，準(zhǔn)備過了年去弄一下。
外觀：外觀設(shè)計感覺參考了保時捷的設(shè)計，或者是請來了保時捷的設(shè)計師，整個車身線條更加圓潤，具有多變性，看起來非常年輕，運動，時尚感，科技感一應(yīng)俱全。貫穿式的LED尾燈加上貫穿式的LED前燈，看起來就非常霸氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工用料都很高級，而且音響效果也很好，整個內(nèi)飾也非常年輕化，所以坐在車內(nèi)也有種很溫馨的感覺。
空間：ID.4X的空間還是很大的，雖然車不是很長，但是2765的軸距讓車內(nèi)空間還是很寬敞的，電動車發(fā)動機艙里面東西少，空間布局更合理。后備箱空間也很大，并且很平整，能合理的放置東西。最主要的是電動車后排中間很平整，坐三個人還是很舒服的。
配置：這款I(lǐng)D.4X的性價比不錯，起碼目前來說我自己是決定挺好的，價格合適，也送了充電樁給我，權(quán)益還是蠻多的。
動力：不得不說，這款車的加速性還是非常不錯的，可能跟后續(xù)有關(guān)，再有好像說電車提速也快，我覺得嗯。比某品牌四點幾的車提速都要快
越野：
操控得心應(yīng)手，說它好開也還行，熟悉了幾天就能上手了，純電車跟燃油車開起來的感覺區(qū)別不大，不過在油門上就有很大的差別，現(xiàn)在對比起來我還是覺得ID.4X開起來舒服一點，轉(zhuǎn)向輕盈，制動力好，關(guān)鍵是電門很靈敏，隨踩隨走，一點拖沓感都沒有。
舒適：之前也有說過，那這款車子的話，不管從駕駛還是乘坐的舒適度都是挺高的，但唯一就是操控方面的一些舒適型，我覺得沒有想象的那么那么好，有些感覺總會多此一舉，反而變得更麻煩了
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是外觀，第一眼有種概念車的感覺，完全沒有大眾既有的樣子，線條很飄逸，整車流線型做的非常好。矩陣式的大燈很漂亮，前后還有貫穿式的燈帶，前面的日間行車燈開啟后真的特別漂亮。你說他是SUV吧，樣子我覺得更像旅行車，后面的溜背造型很瀟灑。可以又配上20寸的大輪轂，整車運動風(fēng)格又很濃厚。
缺點：對于這臺車子的空間和舒適性方面我個人感覺不是很滿意，雖然車子內(nèi)部的空間不小滿員乘坐也不會太擁擠，但是我感覺它車內(nèi)的小儲物格有點缺乏平時一些小物件鑰匙扣啥的沒有地方放，還有就是車子的座椅有點兒硬長時間乘坐會不舒服。
外觀：這款I(lǐng)D.4X的外觀設(shè)計沒有過多的下工夫，整體看上去外觀的顏值看上去很平常，平淡的外觀表現(xiàn)并不是這款車有競爭力的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾會比較簡約，符合現(xiàn)在市面上純電車的調(diào)性
空間：空間非常出色，我本人1m8的身高，前排做好，后排腿部還有兩拳圖的距離，頭部空間的話，因為是艾菲微，所以一點也不擁擠。整個車視野也非常好。前排中央扶手有一個非常巨大的儲物空間，但是里面的利用率并不是很高，我個人覺得可以設(shè)計的更好一些，每一個門板上都有儲物槽，可以隨時拿取，非常方便。
配置：好看的外觀，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾，讓我很是喜歡，性價比高我才買的。
動力：電門反應(yīng)很靈敏迅捷，輕輕踩下去就有反應(yīng)，不像汽油車的反應(yīng)比較滯后。起步推背感非常明顯，超車加速比較舒服，爬坡也絲毫沒有壓力。油門和剎車設(shè)計的很好玩，剎車是暫停，油門是播放。
越野：
大眾一如既往的操控性，指哪打哪，很符合我的要求
舒適：座椅的舒適性也是做的相當(dāng)不錯，坐在座椅上面感覺柔軟且飽滿，對我的屁股來說挺友好的，在駕駛的過程中座椅的支撐性和包裹性都相當(dāng)?shù)轿�，但風(fēng)噪控制得不是很理想。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1509公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡內(nèi)飾 很智能 很方便 很好看 特別喜歡這個車的天窗
缺點：讓我不太滿意的地方就是車內(nèi)的空間，這是輛緊湊型SUV，不過尺寸上并不出色，再加上設(shè)計的原因，后排空間并不是很寬敞，也可能跟我的個子有關(guān)，我有181cm，一般的車坐在里面都不是很寬敞。
外觀：外觀很美，看著真是滿滿的科技感啊，發(fā)亮的logo也很新穎。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾看著比較簡潔干練，但是也不是像隔壁那誰一樣恨不得連方向盤都給你省了的那種，ID.4X還是保留了一些實體按鍵，基本上都是觸控的，科技感和實用性都還可以，用料和做工也挺有檔次的，看著不會有廉價感。
空間：乘坐空間倒是還不錯，我身高175平時開著綽綽有余。但是車子中間的儲物盒設(shè)計的太別扭，不夠大，下邊位置空著我也不知道干啥，有點浪費，做成個收納箱放點雜物也行啊。門板上的儲物格還不錯，水杯雨傘都能裝的下。后備箱容積一般，估計是結(jié)構(gòu)原因后備箱不夠深，裝的東西不算多。
配置：性價比總體來說還是不錯的，起碼在電池續(xù)航這一方面比較靠譜，同級別續(xù)航車型都價格比較高了。同樣價位在國產(chǎn)和合資里面選擇，還是比較信賴大眾的，售后服務(wù)維修站也比較多，比較放心。還有終身免費保養(yǎng)。三電八年十六萬公里的質(zhì)保。
動力：新能源的動力也十分給力，不管是經(jīng)過什么路況，這輛車都是首居前位的。
越野：
我感覺這車的操控還是比較好的，雖然以前沒怎么開過純電動車，但感覺車身挺穩(wěn)，上高速也能覺得它的底盤很穩(wěn)，沒有飄的感覺，車子在入彎的時候，抓地性也是表現(xiàn)的很不錯，不用雙手把握方向盤，也不用減速就能很順利的過彎。
舒適：我自己每天駕駛ID.4X出門時感覺行駛的過程安全且平穩(wěn)，這是一輛適用于家用的優(yōu)秀車型所需要具備的標(biāo)準(zhǔn)，每次車內(nèi)滿載后也不影響我駕乘時的感受，非常享受出門有ID.4X陪伴的輕松時光。
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