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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是費(fèi)用節(jié)省啦，畢竟現(xiàn)在油價(jià)實(shí)在是太高了。ID.4X的續(xù)航里程官方說是達(dá)到了550公里，我開了一個(gè)多月，目前行駛了一千三百多公里，全程開空調(diào)，估計(jì)續(xù)航在450km以上�；旧弦粋�(gè)多星期充一次電，特別省心省錢。我以前開的是燃油車，換了電車以后感覺世界都清凈了。噪音很小，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，只有一些風(fēng)噪和胎噪，這輛車的工藝比較好，降噪處理的很好，風(fēng)噪和胎噪很小。
缺點(diǎn)：門把手的裝配和設(shè)計(jì)不應(yīng)該是同一批人，真的不匹配，門把手用力拉就能出來，但不匹配，反正我的已經(jīng)蹭掉一點(diǎn)漆了，手感不好，中央扶手很好，但是中間的儲(chǔ)物空間明顯很大，只是設(shè)計(jì)上比較小氣。
外觀：外觀當(dāng)然喜歡了，尤其是被它的各種顏色，最后我選擇了我的幸運(yùn)色紫色，其他車型很少有這個(gè)顏色的，絕對(duì)是這條街最靚的仔啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，感覺還是蠻好看的。另外就是人機(jī)互動(dòng)還比較好用，很實(shí)在。
空間：比較良好的感受，放點(diǎn)小東西。放很多東西，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也多。座椅調(diào)整至適合自己的位置，駕駛時(shí)非常舒適。
配置：我對(duì)比過好多新能源的車子，性能，口碑，我還是感覺iD.4這個(gè)價(jià)格非常值得的。雖然有的地方美中不足，但是我就是喜歡呀。
動(dòng)力：電車加速說來就來，80以內(nèi)提速超級(jí)快，后面就比較平淡了，還沒跑過高速，就在市區(qū)開的多，超車隨踩隨有，別的燃油車轉(zhuǎn)速還沒拉起來的時(shí)候我的車已經(jīng)爆發(fā)400牛米了，隨隨便便原地?zé)ィ瑵M載影響也沒有那么大，基本上就是感覺動(dòng)力猛。
越野：
操控手感還是挺好的，我覺得操控起來他確實(shí)還是不錯(cuò)的，因?yàn)樗氖指惺潜容^輕松的，比較好的，我覺得還是可以的。
舒適：座椅比較舒適，車內(nèi)噪音很小，新車都會(huì)有些異味，時(shí)間長(zhǎng)了慢慢就散了！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間，空間對(duì)于一般家庭來說都?jí)蛴昧�，ID.4X這臺(tái)車子給我的感覺就是可以兼顧在日常生活用車，買個(gè)省心的車可以給自己省下不少事。
缺點(diǎn)：受年輕人的追捧，也實(shí)用。還是挺喜歡的，符合自己心里想要的，空間表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)陌舻�，我比較認(rèn)可這款車。
外觀：外觀挺時(shí)尚啊，這個(gè)顏值在電車?yán)锼愀叩牧�，尤其是晚上的時(shí)候，燈光亮起來，大燈和logo連成一套線，還有車位，也是一貫是的大燈，所以辨識(shí)度還是挺高的，夜間的羅曼蒂克氣息，有點(diǎn)愛了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)檔次團(tuán)挺高的，而且車內(nèi)的現(xiàn)代化科技感也很強(qiáng)烈，就是剛開始使用的時(shí)候，還真有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)樯倭撕芏鄬?shí)體按鍵，但經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，感覺越來越輕松了，觸摸式中控大屏靈活度也很高，目前還沒有出現(xiàn)過卡頓情況，總地來說還算不錯(cuò)吧。
空間：空間很大，而且是后驅(qū)，我以為ID.4 X的空間一般般，但結(jié)果不是，前排離后排，坐進(jìn)去還有兩拳，而且ID.4 X有很長(zhǎng)的坐墊，很有支撐力，坐進(jìn)去特別舒服，后箱空間也不小，不會(huì)因?yàn)殡姵亟M影響內(nèi)部空間，這樣挺好的，還有很大的儲(chǔ)物空間。
配置：售價(jià)雖然有點(diǎn)高，不過后期的養(yǎng)車費(fèi)用比較低，性價(jià)比我覺得還是挺不錯(cuò)的！
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，起步提速快，反應(yīng)迅速，在路上超車也是毫無問題，無論是在市區(qū)行駛還是在高速行駛，感覺動(dòng)力都是隨叫隨到，開起來非常爽。
越野：
這車我開著感覺挺不錯(cuò)的，體型不算大，也比較好操控，而且車身穩(wěn)定性很好！
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，坐著不累，純電車的自重本身就比燃油車重，所以底盤很穩(wěn)，重心低，顛簸也比較小，乘坐舒適度就好。前排座椅帶加熱和按摩功能，加熱功能還沒體驗(yàn)，按摩功能還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的配置，我真心覺得特別好用，有倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等等的操控配置，用起來很方便。然后就是喜歡它的這個(gè)大屏幕，12英寸的觸控液晶屏看著真舒服。
缺點(diǎn)：車子的車聯(lián)網(wǎng)不太穩(wěn)定，有兩次斷網(wǎng)，有時(shí)候不能登錄賬戶，車機(jī)軟件也不太可靠，發(fā)生過導(dǎo)航時(shí)黑屏需要重啟的情況。另外車子的前后車窗控制非常麻煩，需要切換，這個(gè)真的是非常不方便！
外觀：新設(shè)計(jì)我還是比較愛的，有保時(shí)捷那味了，嘿嘿嘿，蹭一下熱度也是不錯(cuò)的畢竟都是一個(gè)公司，大燈設(shè)計(jì)的很靈動(dòng)，啟動(dòng)的時(shí)候有明顯抬眼動(dòng)作，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)可以明顯看到是根據(jù)你轉(zhuǎn)完角度來調(diào)節(jié)的，看上去滿滿的科技感，輪轂是20的，超大輪轂樣式大愛，尾燈開啟帶燈語。
內(nèi)飾：全玻璃天幕車頂，覆蓋了整個(gè)車頂，好看是好看，就是不能開啟，有點(diǎn)遺憾。30色的車內(nèi)環(huán)境氛圍燈也不錯(cuò)，逼格瞬間就高了。
空間：說是SUV，空間就要有點(diǎn)SUV的樣子。ID.4X車內(nèi)還挺寬敞，我一米八的個(gè)子，提醒微胖，坐上去剛好，后排可以坐三個(gè)我把，會(huì)剛剛好。后備箱也大，尤其開口大，能裝大塊頭，也平坦，所以東西好放，也穩(wěn)當(dāng)，喜歡第二排可以放倒，這樣我平時(shí)出去自駕游，可以省點(diǎn)住宿費(fèi)，布置一下，還挺不錯(cuò)噢
配置：總的來說這款車的性價(jià)比還是非常的高的。 大中做了這么多年的車子，在設(shè)計(jì)車型方面肯定有自己獨(dú)到的地方，加上用了這么多年的一些車子，其他的機(jī)械部件肯定是更有保障的。 這個(gè)價(jià)格里面用三元鋰電池，續(xù)航還能做到這么高，也是對(duì)比了很多下來都說三元鋰的成本更高一點(diǎn)，整體的硬件上就很實(shí)在，然后后續(xù)開的話也沒太多的花費(fèi)，保養(yǎng)這些肯定也不會(huì)貴到哪里去的。綜合下來，這款車的性價(jià)比真的挺高的，所以最終選擇了它。
動(dòng)力：挺給力的，一種暢快感，沒有任何挫敗感，速度也很流暢，提速很猛，噪音小，很好的體驗(yàn)，駕駛起來非常舒服。
越野：
方向盤有點(diǎn)重，沒有我的新帕輕快，但是換來的就是操控很穩(wěn)，跑起來沒有晃動(dòng)感，超車更精確了，車道保持很煩人，必須打轉(zhuǎn)向燈才行，要不就會(huì)有一股力幫你保持車道，安全是安全就是總忘，主動(dòng)剎車沒發(fā)動(dòng)過不好評(píng)價(jià)，我總不能往墻上試是不，地盤超級(jí)穩(wěn)，整個(gè)車就跟吸在地上跑一樣，這個(gè)感覺就和a6的駕駛感差不多了，剎車力度很好，隨踩隨有，和汽油車一個(gè)感覺，這么重的車還剎得住，應(yīng)該是調(diào)節(jié)過的。
舒適：舒適性真的很不錯(cuò)，車上主副駕駛座椅還有按摩功能，開車或坐車感覺到疲勞的時(shí)候可以打開，巴適的很，而且座椅本身也很舒適，冬天冷的時(shí)候，還有加熱功能，對(duì)于我來說這些真的很贊，不過不平的路面，有些不太好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，首先他的內(nèi)在設(shè)計(jì)非常的新穎，一改大眾多年的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，首先咱說這個(gè)電子檔位的設(shè)計(jì)，放在了方向盤右邊，非常的方便，從D擋切換為B擋，就是一個(gè)能量回收狀態(tài)，中控很多都是觸控，改變了咱這個(gè)傳統(tǒng)的物理按鍵，非常方便，反應(yīng)靈敏，多功能方向盤的觸控震動(dòng)反饋，非常棒！特別是HUD抬頭顯示太方便了
缺點(diǎn)：不太滿意的地方也有，我覺得這款車子他做的沒有那么好的一個(gè)地方，就是它本身的一個(gè)隔音效果，確實(shí)也不是特別的好，還是會(huì)受到一些外面的影響的。
外觀：對(duì)于外觀我自己是真的喜歡，線條的流暢感非常漂亮，設(shè)計(jì)感十足的貫穿式大燈，還有前面一體式發(fā)光的標(biāo)志，配著全景的大天窗，開出的辨識(shí)度高，車身的線條也非常漂亮，記得當(dāng)時(shí)去店里看到這款車的時(shí)候。外觀成功的吸引到我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很科技不像是大眾的風(fēng)格，座椅都有點(diǎn)像是戰(zhàn)斗機(jī)的座椅了，換擋機(jī)構(gòu)巧妙的隱藏在中控邊上，特別好開，帶著鑰匙上車踩剎車掛擋接著就能走，氛圍燈很有感覺，內(nèi)飾用料我覺得可以的真皮硬塑烤漆都有，很不錯(cuò)。
空間：空間雨后上下班還有購(gòu)物使用了，一般都一個(gè)人開車，不會(huì)載太多人。整體空間還是很滿意的，坐進(jìn)去不會(huì)感覺壓迫或者擁擠的情況。
配置：這個(gè)東西仁者見仁智者見智，就我本人來說覺得還是不錯(cuò)的，二十多萬的價(jià)格，車子功能齊全，配置也挺高，性能不差。目前我覺得還挺值，但也說不好以后會(huì)不會(huì)后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力根據(jù)自己的需求做選擇就可以了，這個(gè)車子的動(dòng)力表現(xiàn)我覺得也挺不錯(cuò)的，絕對(duì)夠用，他是沒有問題的。
越野：
檔位換成了旋轉(zhuǎn)的按鈕，且放在了方向盤一側(cè)，剛開始會(huì)有些不習(xí)慣但是熟悉后還是一樣開的
舒適：這個(gè)車我感覺整體來說還算是比較舒服的，首先車子里面空間分布設(shè)計(jì)的比較合理而且車子內(nèi)部設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔大方，舒適性的感受我覺得挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車整體我都挺滿意的，要說最滿意的還是外觀，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代都看顏值，這款大眾的電動(dòng)車確實(shí)比燃油車好看很多，而且還是suv。符合我的用車需求，還有我的眼光
缺點(diǎn)：我覺得這個(gè)車子最不滿意的就是語音對(duì)話有點(diǎn)傻，是我口齒不清，還是他不靈光，我跟它說，我要去加油站，它有的時(shí)候回反應(yīng)不過來，總體還是挺不錯(cuò)的，但是我想問一下，上汽的ID，和一汽的ID有啥區(qū)別啊？？？
外觀：深刻的印象。造型吸引人，線條流暢，顏色的沖擊還可以，從哪個(gè)角度看過去都是完美的，沒有什么死角。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置都有科技感，會(huì)讓你發(fā)現(xiàn)更多不一樣的藝術(shù)效果，內(nèi)飾風(fēng)格有運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，看著高檔大氣，不錯(cuò)。
空間：作為一臺(tái)純電緊湊型SUV來說，空間做到了極致，不是油改電能比擬。空間基本上是挑不出什么毛病的，人坐進(jìn)去的話不會(huì)覺得壓抑和擁擠，很寬敞，在同級(jí)別車?yán)锍俗臻g可以說非常優(yōu)秀，后備箱空間大。特別要說一下的是它的換擋桿移到方向盤后面，中央扶手區(qū)的儲(chǔ)物空間就變大了很多。
配置：綜合來說是滿足我用車情況的一款車，不去外地空間夠用，顏值耐看，德系品質(zhì)，續(xù)航超長(zhǎng)充電方便，都滿足我的用車條件，我很滿意
動(dòng)力：起步很靈敏，比自己預(yù)想的要好，電車的動(dòng)力真的超出我的意料之外，在高速上行駛可以感覺到動(dòng)力充足，推薦
越野：
操控上還可以吧，我第一用電車，開著挺容易上手的，這個(gè)車的輔助功能也很多，開在凹凸不平的路面，沒有說很晃動(dòng)，開起來安全感十足，唯一一點(diǎn)就是開過汽油車再開電車，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的方向盤打著沒有油車那么輕，也可能是因?yàn)闆]開過電車的原因吧。
舒適：很愜意。好好的休息，很開心，出門也不用去擔(dān)心了，支撐性也強(qiáng)，穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，更安靜的環(huán)境，還是很給力的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前最滿意就是車的外觀和能耗這方面，我當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候市面的電車有很多，但是最吸引我的還是ID.4X，這個(gè)車的顏值真的很高，整體顯現(xiàn)科技?jí)艋�，看起來很時(shí)尚，而且能耗方面我也很滿意，提速也很快，關(guān)鍵是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于上班族我簡(jiǎn)直太友好了。
缺點(diǎn)：目前用下來沒有什么覺得特別不滿意的。 小細(xì)節(jié)方面吧，個(gè)人不是太喜歡這種翻毛皮的座椅。 每次都感覺坐上去的時(shí)候會(huì)把它弄臟，然后自己又有點(diǎn)小潔癖，就一直很小心很小心。
外觀：外觀好看，整個(gè)車身的設(shè)計(jì)還是傾向年輕和時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)還是挺好的，我覺得用起來也是比較順暢的一個(gè)操作，包括品質(zhì)，手感方面也都還可以。
空間：空間上我覺得還行，因?yàn)橛闷饋硭_實(shí)表現(xiàn)的還可以，絕對(duì)是充足的，用起來也覺得是沒有什么問題的，所以我個(gè)人的感受就是夠用。
配置：我覺得我買這款車還是挺不錯(cuò)的，主要性能不錯(cuò)，目前也沒有問題。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還算不錯(cuò)吧，雖然沒有燃油車開著帶勁！
越野：
車子操控還不錯(cuò)，我也是剛開始開電車，但是容易上手。掛檔位是在方向盤旁邊的旋轉(zhuǎn)按鈕，p檔也是按一下就可以，有抬頭顯示，看路面的時(shí)候就知道自己的速度，比較不容易超速，還有觸控屏，空調(diào)的調(diào)節(jié)等，都是在大屏幕上，好用，科技感強(qiáng)，省去不少煩惱。純電車的簡(jiǎn)約，確實(shí)對(duì)于開車的人來說，會(huì)比較放心
舒適：三溫區(qū)空調(diào)挺好，就是操作不方便，pm2.5過濾還行吧，確實(shí)能明顯感受到空氣質(zhì)量的變化，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，降溫明顯，這個(gè)車開起來沒有明顯噪音，隔音做的很到位，懸架整體很有韌性，過彎回正也比較好，比較均衡吧
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系牌的電機(jī)電控電池我還是比較放心的，畢竟大廠的安全技術(shù)措施比較到位。外觀顏值非常高，你要是真在途觀或者途岳身上改個(gè)純電我根本不會(huì)考慮的，再就是這個(gè)續(xù)航能力確實(shí)還算比較實(shí)在我最低跑到過20多的電顯示續(xù)航還能到100左右，換算一下跑個(gè)500一點(diǎn)問題沒有，提速推背感很強(qiáng)沒有高轉(zhuǎn)爆發(fā)，動(dòng)力隨踩隨有。
缺點(diǎn)：座椅上會(huì)看到些小線頭，我覺得這會(huì)影響美觀。細(xì)微之處的處理還是有點(diǎn)不到位，整體來說的話好像也沒有特別不滿意的地方。
外觀：設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，車的外形側(cè)身很有線條感，外觀整體都是屬于年輕人的設(shè)計(jì)，顯得非常時(shí)尚。整體看上去非常的協(xié)調(diào)，回頭率蠻高的。
內(nèi)飾：我想習(xí)慣大眾車內(nèi)飾的人，看到這款車的時(shí)候，根本不敢相信，整體設(shè)計(jì)感和科技感十足，座椅都是賽車座椅，方向盤后面設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，非常高級(jí)。
空間：空間還是夠大的，這款車稍微矮了一些，不過也不影響乘坐的頭部空間，還有剩余的。后排腿部空間也很寬，地面很平，坐三個(gè)人完全沒問題的。
配置：性價(jià)比挺好的，肯定要買一輛自己適合的，自己喜歡的，所以就可以了。
動(dòng)力：要說純電車的動(dòng)力，我覺得也可，起步和加速都比較快，油門踩下去的時(shí)候，速度就提上來，動(dòng)力的沖勁還挺飽滿，可以感覺到這種推背感也是挺足。覺得純電車在告訴和城市跑的這種動(dòng)力表現(xiàn)是還不錯(cuò)，但是去一些山區(qū)啊，陡坡之類的，感覺會(huì)稍微有點(diǎn)吃力，
越野：
車子的操控我還在適應(yīng)中，畢竟我以前開的是燃油車，以前的方向盤是按鍵的，現(xiàn)在是觸摸的，以前的屏幕比較小，現(xiàn)在的液晶儀表盤比以前的大，清晰度。在不不怕年紀(jì)大了，看不清楚。
舒適：在駕駛過程中座椅很舒服，更好的貼合頸部達(dá)到保護(hù)及舒適的效果，還帶有按摩功能，這款車有很多細(xì)節(jié)，給你不一樣的舒適體驗(yàn)。但就是有異味，其他都很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢啊，最滿意的真的是省錢。充電有自己的停車位安裝充電設(shè)備就好了，提前溝通物業(yè)和廠家，態(tài)度都很好一點(diǎn)也沒費(fèi)勁，就是等車等了一段時(shí)間
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)問題需要解決，開機(jī)有的時(shí)候很慢，空調(diào)沒有物理按鍵不太方便，需要等待車機(jī)跳轉(zhuǎn)頁面到空調(diào)界面才行，門把手設(shè)計(jì)有問題，貼合度也不好，已經(jīng)卡掉漆了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，而且封閉式前中網(wǎng)看起來還富有一些神秘感，側(cè)身線條比較柔和，懸浮式車頂看起來更有檔次感，開在路上的回頭率也高，整個(gè)車身無論是前途還是后尾都極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置也好呀，大屏幕，全液晶儀表盤都是很好看的。
空間：它的座椅空間還是很大的，坐進(jìn)去的感覺也是棒棒噠，就是它的后備箱設(shè)計(jì)不是很大，感覺沒有設(shè)計(jì)好。
配置：性價(jià)比我覺得還是挺高的，因?yàn)樗挠密嚦杀敬_實(shí)比燃油車要低很多，充滿一次電可以夠我使用半個(gè)月左右了，四s店的服務(wù)也很到位，銷售也很細(xì)心，所以個(gè)人感覺這款車的綜合性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：加速踏板一點(diǎn)就跑，在起步和加速的時(shí)候不輸給高端的燃油車，而且也沒有任何噪音，很舒服的加速感覺。剎車稍微軟了點(diǎn)，每次剎車都要多踩一點(diǎn)。
越野：
車子開起來的感覺還是比較輕松的，它的剎車反應(yīng)特別靈敏大大提高了車子的安全系數(shù)，很順暢的就能夠把它開起來。
舒適：三溫區(qū)空調(diào)挺好，就是操作不方便，pm2.5過濾還行吧，確實(shí)能明顯感受到空氣質(zhì)量的變化，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，降溫明顯，這個(gè)車開起來沒有明顯噪音，隔音做的很到位，懸架整體很有韌性，過彎回正也比較好，比較均衡吧。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常給力，比較出色，動(dòng)力方面也還可以，有了這款車，給我的生活增添了許多色彩。非常的靈活，輕便，得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：不太滿意的是車內(nèi)異味比較大，自己在車內(nèi)放了清新劑感覺味道更不好聞了，自己每天開窗通風(fēng)現(xiàn)在基本沒有味道了，開了一段時(shí)間感覺非常不錯(cuò)。
外觀：我比較喜歡這車的外觀，我比較喜歡這車前臉的造型，看上去比較威猛，而且有種勢(shì)如破竹往前沖的勁，吊三角的眼睛也很犀利，我自己沒啥敢闖敢沖的勁，但是確很喜歡！
內(nèi)飾：還挺協(xié)調(diào)，全體看上去是很有質(zhì)感的，而且座椅做工很棒，舒適度也合適。能夠摸得到感受到到的地方都是比較細(xì)膩的，簡(jiǎn)約風(fēng)格比較有設(shè)計(jì)感。
空間：空間還比較不錯(cuò)，至少后排的大小還是很空松的。作為家用的代步車，綽綽有余，接孩子，上下班，都完全滿足了。后備廂容積:后備箱放平時(shí)的家用物品都很簡(jiǎn)單，買菜購(gòu)物之類的，都可以。
配置：總的來說，覺得開電車是挺享受的，安靜，智能，舒適，動(dòng)力也給力，我個(gè)人覺得ID.4X給人的體驗(yàn)是開著像油車，但是舒適啊，檔次啊，平穩(wěn)啊，都會(huì)更強(qiáng)一些的，性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：電車加速說來就來，80以內(nèi)提速超級(jí)快，后面就比較平淡了，還沒跑過高速，就在市區(qū)開的多，超車隨踩隨有，別的燃油車轉(zhuǎn)速還沒拉起來的時(shí)候我的車已經(jīng)爆發(fā)400牛米了，隨隨便便原地?zé)ィ瑵M載影響也沒有那么大，基本上就是感覺動(dòng)力猛
越野：
鏗鏘有力，一個(gè)滿分，停車時(shí)很方便，很好地掌握。整個(gè)重心就比較穩(wěn)，開起來特別的安全和放心。一點(diǎn)壓力都沒有。
舒適：我還是喜歡座椅的功能，前排不僅僅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以按摩，我覺得很實(shí)用。車內(nèi)噪音異味:就是車子提回家之后半個(gè)月內(nèi)這個(gè)車子的異味沒有散去。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我覺得最滿意的地方，第一點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)，不得不說這款車的顏值挺高的，尤其是封閉式前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看起來更加富有科技感，而且前車頭看起來也更加時(shí)尚大氣，第二點(diǎn)就是這款車的能耗，自己之前一直開的燃油車，基本上每公里都要到7~8毛錢，但沒想到電動(dòng)車竟然可以這么省，現(xiàn)在開車在也不擔(dān)心油價(jià)的問題。
缺點(diǎn)：天太熱，中控偶爾卡頓，喇叭聲音不是很大
外觀：原本的車子外觀個(gè)人感覺已經(jīng)很贊了，如果車子自己在打扮打扮，那就不得了了，你可以打扮的可萌可萌，也可以打扮的帥氣十足，主要看自己怎么打扮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很科技不像是大眾的風(fēng)格，座椅都有點(diǎn)像是戰(zhàn)斗機(jī)的座椅了，換擋機(jī)構(gòu)巧妙的隱藏在中控邊上，特別好開，帶著鑰匙上車踩剎車掛擋接著就能走，氛圍燈很有感覺，內(nèi)飾用料我覺得可以的真皮硬塑烤漆都有，很不錯(cuò)。
空間：乘坐空間還可以吧，后排腿部空間不算太大，不過坐車?yán)镞�算舒適，后備箱容積滿足一般生活家庭所需也問題不大！
配置：肯定比燃油車要經(jīng)濟(jì)，單是燃油這一塊就可以省很多錢，省去了購(gòu)置稅，車船使用稅，再加上很多黑科技，語音控制系統(tǒng)，開起來的質(zhì)感反饋非常的不錯(cuò)
動(dòng)力：電車嗎？起步很快反應(yīng)也很迅速，超車上高速都沒問題
越野：
方向盤非常輕便，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車與油門也很靈活，電子輔助系統(tǒng)也很多，操作起來也很簡(jiǎn)單方便，感覺屬于一款比較容易上手的車型。
舒適：舒適性的感受方面還是稍微差一點(diǎn)的，因?yàn)樗旧淼囊粋�(gè)隔音效果并沒有那么的好，所以使用上其實(shí)還是沒有那么好的一個(gè)感受的，不過整體用起來還行。
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