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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前最滿意的就是這個(gè)續(xù)航能力，真的是充一次電能跑不少公里數(shù)。
缺點(diǎn)：它其實(shí)在剛開始操控的時(shí)候，我覺得做的還算是比較輕盈，但是有時(shí)候會(huì)有虛位，這一點(diǎn)不是很滿意�？赡苁且�?yàn)槲遗艿穆范尉筒皇翘貏e好吧，有時(shí)候跑一些比較狹窄或者是有瑕疵的路段的時(shí)候，這個(gè)車子它的精準(zhǔn)度做的就沒有那么高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得造型還是挺不錯(cuò)的，看起來給人一種很強(qiáng)烈的速度感。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)非常的高檔，兩側(cè)的大燈造型也不突兀，具有濃濃的未來科技感。車尾的造型看上去十分的立體，看起來很精致。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾算是一改往日的設(shè)計(jì)了做了一個(gè)懸浮屏的中控.
空間：車內(nèi)的空間乘坐起來感覺十分的舒適，不會(huì)有太多的壓抑感。前排座椅調(diào)節(jié)起來也比較輕松，而且調(diào)節(jié)好以后頭部距離車頂?shù)木嚯x還很大，不會(huì)出現(xiàn)頭發(fā)掃到車頂?shù)那闆r。后備箱里面的容積也還不錯(cuò)，能夠輕松裝下許多東西。
配置：舒適度很好，價(jià)格也不是很貴，我認(rèn)為選擇他是一個(gè)非常正確的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，起步加速都是非常的快，有時(shí)候就怕超速了都不敢太重的踩電門下去。
越野：
車子的底盤調(diào)校的很好，跑起來很穩(wěn)定，我覺得是我說一萬(wàn)句都不如親身的體驗(yàn)一下來的好。在操控上的表現(xiàn)真的是挺優(yōu)秀的，我認(rèn)為比我之前的那臺(tái)車還要好開，剎車的距離也控制的很好，可以很好的保障開車的時(shí)候的安全性。
舒適：舒適性也是我比較滿意，座椅厚實(shí)，貼合性好，隔音也沒啥大問題。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在想一想最滿意的還是要說它的性價(jià)比吧，各方面的配置都是很到位的，這一點(diǎn)不用懷疑，而且價(jià)格做的也十分的實(shí)惠，沒有讓我感受到很強(qiáng)烈的壓力感，折扣之前價(jià)格就在我預(yù)算之內(nèi)，折扣之后就算是我的意外收獲。
缺點(diǎn)：車漆的厚度我覺得不算是太好，容易被小石子砸出一些痕跡。隔音效果做得也稍顯一般，高速行駛的時(shí)候會(huì)有一些風(fēng)噪。
外觀：車子的外觀還是挺炫酷的，是我很喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是車前臉的感覺是我最喜歡的，中網(wǎng)也很大氣，車燈也是很犀利的。有條件的話再按照自己更喜歡的感覺再改一下，簡(jiǎn)直完美。
內(nèi)飾：現(xiàn)在的內(nèi)飾基本上都是這種懸浮屏的設(shè)計(jì)，看上去比較高科技，但是在配件方面確實(shí)欠缺了-些，例如音量鍵都沒有背景光，夜晚的時(shí)候看著比較不清楚。
空間：ID.4 X 這個(gè)塊頭，空間自然是沒話說，主打的就是空間，我們家人口多，空間夠大才適合，買回來開了這么久了，對(duì)于空間表現(xiàn)還是滿意的，腿部和頭頂都不憋屈。
配置：不懂性價(jià)比高不高的。家里上一臺(tái)車是大眾朗逸，說實(shí)話質(zhì)量還是可以，要是早兩年換車的話，說不定買的就不是ID.4 X 了，時(shí)不我待呀，車對(duì)我如是，我對(duì)車也如是。入手ID.4 X 就是一種緣分�，F(xiàn)在新能源車身邊越來越多了，自己現(xiàn)在也開上了。
動(dòng)力：這臺(tái)電機(jī)所能帶來的提速感還是挺強(qiáng)烈的，開著它在城市當(dāng)中超車感覺也很自信，稍微踩點(diǎn)加速踏板都能夠立刻表現(xiàn)得很輕快。
越野：
操控手感絕對(duì)沒得挑剔，無論是方向盤還是加速踏板以及制動(dòng)踏板，這三方面都很好掌控。
舒適：車子的座椅有支撐性，也比較貼合人體，而且它用的材料也比較好，再加上行駛的過程當(dāng)中底盤的抓地感也比較穩(wěn)，所以舒適度還是能夠有所保障的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子剛開始上手我就覺得很簡(jiǎn)單，車子在駕駛的過程當(dāng)中操控起來也沒有什么難度，整個(gè)車的質(zhì)量也比較好，比較符合我的預(yù)期，外觀漂亮操控好，動(dòng)力強(qiáng)，性價(jià)比高，這些點(diǎn)都達(dá)到了我的要求，更有的超出我的預(yù)期想法。
缺點(diǎn)：一些缺點(diǎn)是坐在后排的時(shí)候有一點(diǎn)空間，因?yàn)檫@款車的設(shè)計(jì)是向后滑動(dòng)的設(shè)計(jì)，尤其是坐在后排的時(shí)候，當(dāng)高度超過1m8的時(shí)候，頭部空間幾乎可以貼著車頂，高速車內(nèi)風(fēng)阻嘈雜。
外觀：這輛車的外形確實(shí)是已經(jīng)非常討喜了,特別漂亮，流線也很舒暢.
內(nèi)飾：因?yàn)椴还馐切萝嚾胧值臅r(shí)候沒有什么異味，而且也能夠感受出來，這個(gè)車子在功能方面做的比較齊全，功能是比較豐富的。
空間：空間方面它的表現(xiàn)值得肯定，因?yàn)闊o論是前排還是后排，感覺乘坐起來都異常的舒適，后備箱也挺大的。
配置：整體來說這款車子的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，買車的時(shí)候店里服務(wù)好，車子樣子也很喜歡，各方面感覺都不錯(cuò)。
動(dòng)力：我車子主要是用來家用，還有就是通勤代步，然后偶爾跑個(gè)自駕游，ID.4 X 的動(dòng)力妥妥的夠用了。這車起步挺迅速的，提速也快，動(dòng)力方面沒得說。這車?yán)m(xù)航也長(zhǎng)，沒有續(xù)航焦慮。
越野：
這個(gè)車子在操控這方面還是會(huì)有點(diǎn)虛位的，我覺得在這方面它的表現(xiàn)不是特別好，這輛電車如果能夠在跑的時(shí)候精準(zhǔn)度再高一些，在操控這方面再輕松一些就會(huì)更完美。
舒適：舒適度高，這一點(diǎn)毋庸置疑，有一次連續(xù)開了兩個(gè)小時(shí)，下車之后一點(diǎn)感覺也沒有，座椅支撐性很好，包裹性也很高！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自我覺得呢，大眾ID.4 X 看似粗獷，卻在方方面面下功夫做到了精益求精的難得，這車細(xì)節(jié)方面做工很細(xì)致，是我喜歡的。質(zhì)感好。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是它的空間吧，我感覺空間不是很大，出門載人載物就沒有很方便，所以感覺空間不是很滿意，它的空間稍微有點(diǎn)小對(duì)我們這樣人較多的家庭來說，每次我們出門都不能帶很多東西就感覺不是很完美，希望車子能改變一下車內(nèi)的空間，設(shè)計(jì)出更大空間來給我們使用，這樣車子也會(huì)被更多的人喜歡了，這是最不滿意的一點(diǎn)了，當(dāng)然我也相信他們會(huì)越來越重視車子的這一方面，所以車子在空間上也會(huì)變得越來越好的。
外觀：整個(gè)車子的外觀給人的感覺還是非常的陽(yáng)光帥氣，車子紅色的看著也是很喜慶。
內(nèi)飾：選車的時(shí)候我還特意仔細(xì)看了一下內(nèi)飾，覺得內(nèi)飾的做工還是挺不錯(cuò)的，一些細(xì)節(jié)的地方處理得都很到位，看不到什么明顯的瑕疵。但是新車剛剛?cè)胧值臅r(shí)候封閉一宿后車內(nèi)會(huì)稍微有一些內(nèi)飾味。后來開窗通風(fēng)了好幾天，味道小多了。
空間：空間上給我的感覺是更加的寬敞，雖然把檔把的位置放到方向盤后面有些不方便，不過空出來的位置空間大了，前排坐著非常寬敞，沒有因?yàn)槭请妱?dòng)車有電池的原因讓空間變得小。
配置：整體的價(jià)格大多數(shù)人都比較能夠接受，而且還有著不錯(cuò)的優(yōu)惠空間，感覺入手還是挺合適的。
動(dòng)力：我是很喜歡這輛車子的動(dòng)力表現(xiàn)，在加速的過程當(dāng)中，不會(huì)覺得有什么遲緩的感覺，包括我身邊很多朋友也開過這輛車，他們都覺得我這輛車子在動(dòng)力這方面做的還是比較突出的，加速能力比較強(qiáng)，這是我對(duì)它很認(rèn)可的一個(gè)地方。
越野：
這個(gè)車子在操控這方面還是會(huì)有點(diǎn)虛位的，我覺得在這方面它的表現(xiàn)不是特別好，這輛電車如果能夠在跑的時(shí)候精準(zhǔn)度再高一些，在操控這方面再輕松一些就會(huì)更完美。
舒適：舒適性也很不錯(cuò)，因?yàn)槊看挝易先ザ疾幌胂聛�，上面還是比較舒服的，隔音效果很好，不會(huì)有很亂的雜音出現(xiàn)，會(huì)讓不開車的人有一個(gè)好的乘車環(huán)境。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車會(huì)讓我覺得ID.4 X的口碑挺好的。
缺點(diǎn)：新車到家沒多久，暫時(shí)沒有什么不滿意的，有后續(xù)再來追加了。
外觀：外觀絕對(duì)是它的一個(gè)亮點(diǎn)，會(huì)有很多人因?yàn)檫@臺(tái)車子的外觀而買的它，因?yàn)檐囎油庥^設(shè)計(jì)一看就知道它很注重外表，比較有特點(diǎn)外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工倒是無可挑剔，感覺做得非常不錯(cuò)。但是車內(nèi)的空氣質(zhì)量稍顯一般，會(huì)略微有些內(nèi)飾味。
空間：車子前排以及后排，包括它的后備箱的儲(chǔ)物空間大小分配的就非常合理，這樣的話無論是車內(nèi)的乘坐空間還是車后備箱的儲(chǔ)物空間都能夠給到位，這樣的話也能夠覺得車子在日常行駛過程當(dāng)中更實(shí)用一些。
配置：ID4X的性價(jià)比算是同價(jià)位力高的車子了，也在我預(yù)算范圍內(nèi)的，加上這個(gè)車的新能源免購(gòu)置稅，免費(fèi)保險(xiǎn)，三電終身質(zhì)保的權(quán)益優(yōu)惠還是不少的，非常的有誠(chéng)意。其實(shí)就是對(duì)它本身實(shí)力而言，它綜合表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：它的電機(jī)工作起來的時(shí)候感覺像是一頭被解禁了獅子，提速感來得很及時(shí)也很猛烈，開起來真的沒有半點(diǎn)疲軟的感覺。
越野：
剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣懷擋，不過慢慢的就好了，我老婆更好玩，現(xiàn)在開慣了電車，說我的車不好開。
舒適：很喜歡他做椅上的纖維布料，幾乎不會(huì)變形，也不會(huì)變色，也不會(huì)變得軟趴趴的�？粗秃苷麧崳埠苁娣�，不悶氣
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它的出行成本控制得比較不錯(cuò)，整體的電耗不算是很高，折算下來每公里可能還不到一毛錢，這樣的出行成本對(duì)于普通人來說簡(jiǎn)直太友好了，如果上下班距離不算特別遠(yuǎn)的話可能代步成本比擠公交還要節(jié)省。
缺點(diǎn)：儀表盤和中控屏幕有點(diǎn)小，新車車內(nèi)味道比較大，需要開窗通風(fēng)或放竹炭包，也許過段時(shí)間就沒味了。
外觀：外觀看上去比較大氣，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很用心，造型看上去擁有一種不錯(cuò)的速度感。兩側(cè)的大的給人的感覺也十分的炫酷，夜晚打開以后效果會(huì)更加的拉風(fēng)。車尾的造型設(shè)計(jì)得也比較精致，看起來十分的立體。
內(nèi)飾：我比較喜歡這個(gè)中控以及液晶儀表盤，因?yàn)槠聊坏某叽缡潜容^大的，所以當(dāng)我坐在駕駛座開車的過程之中呢，就會(huì)有一種被屏幕包圍起來的感覺，就非常的富有科技感
空間：前排空間還可以，但是坐后排有點(diǎn)局促，后排中間有一些凸起，這種感覺不是特別好，后備箱的空間也不是特別大，但是基本的家用車就夠了，這個(gè)不用擔(dān)心。
配置：它本身的保值率也是挺高的，如果日后真的再有換車的打算的話，我覺得它也不容易貶值，能起到一個(gè)很好的保障作用，還有一點(diǎn)就是整體的優(yōu)惠政策也是比較到位，完全的掌握了我的內(nèi)心訴求。
動(dòng)力：動(dòng)力也還不錯(cuò)，電動(dòng)車普遍提速都非�？欤琁D4X這種大尺寸的SUV速度也不差。
越野：
因?yàn)榉较虮P沒有什么虛位，所以駕駛過程更安全。油門也比較靈，輕輕一踩就可以感覺到車子的回應(yīng)。操控真的是超輕松的，傻瓜式操作。方向盤超，輕也不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，車雖然很大很長(zhǎng)，但是在行駛過程中平穩(wěn)性也很高。親身感受過車道輔助功能，還真不錯(cuò)
舒適：跑高速的時(shí)候車速可能會(huì)比較快吧，但也不會(huì)有什么明顯的胎噪聲和風(fēng)噪聲，所以這一方面我已經(jīng)是把心放肚子里了，但是平常路過減速帶以及一些修路的地方，整輛車子的顛簸感還是會(huì)有一些。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著它跑了這一段時(shí)間之后提 到我這最讓我滿意的地方還它的油耗莫屬呀，感覺它比我爸之前那輛燃油車省了不少錢不僅可以讓我的生活質(zhì)量變好了而且還不會(huì)給我?guī)硖蟮膲毫?對(duì)于我這種工資低的人來說還是挺友好的
缺點(diǎn)：它其實(shí)在剛開始操控的時(shí)候，我覺得做的還算是比較輕盈，但是有時(shí)候會(huì)有虛位，這一點(diǎn)不是很滿意�？赡苁且�?yàn)槲遗艿穆范尉筒皇翘貏e好吧，有時(shí)候跑一些比較狹窄或者是有瑕疵的路段的時(shí)候，這個(gè)車子它的精準(zhǔn)度做的就沒有那么高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得還不錯(cuò)，整體看上去讓人感覺耳目一新。車頭的造型非常的大氣時(shí)尚，兩旁的大燈看上去也很犀利。
內(nèi)飾：新車購(gòu)買后，需要暴露在陽(yáng)光下，所有車門都打開，這樣車內(nèi)的甲醛才能全部釋放出來，基本沒有異味。
空間：家里就3個(gè)人，爸媽不和我們住。大部分出行不是自己上下班就是一家3口人偶爾的一起出行，空間是完全夠用了。
配置：在選電車的過程當(dāng)中，其實(shí)也看來看去看了挺多車子的，不同的車子都有自身的實(shí)力，不同的車子也都能夠有讓人覺得想入手，但是我覺得我選這輛車子讓人想入手的一個(gè)很大的理由，就是因?yàn)樗木C合表現(xiàn)能力強(qiáng)，也是因?yàn)樗浅５目孔V。
動(dòng)力：我是很喜歡這輛車子的動(dòng)力表現(xiàn)，在加速的過程當(dāng)中，不會(huì)覺得有什么遲緩的感覺，包括我身邊很多朋友也開過這輛車，他們都覺得我這輛車子在動(dòng)力這方面做的還是比較突出的，加速能力比較強(qiáng)，這是我對(duì)它很認(rèn)可的一個(gè)地方。
越野：
操控性當(dāng)然也是比較容易簡(jiǎn)單的那種，就算你剛考駕照不久，都感覺這臺(tái)車子很容易操作很容易上手，一點(diǎn)都不難，因?yàn)樗姆较虮P打起來其實(shí)是比較輕的，當(dāng)然也很準(zhǔn)，所以不會(huì)太難操作，還有就是方向盤設(shè)計(jì)也很有風(fēng)格，很有心意，會(huì)讓開的人感覺心情舒暢。
舒適：最大的亮點(diǎn)就是舒適性，這是大眾一直擅長(zhǎng)的項(xiàng)目，無論是座椅的支撐，還有軟硬程度，包括底盤懸架的調(diào)教，，都很舒適。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車我最滿意的一點(diǎn)就是它的外觀，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)很猶豫，不知道改買怎樣的車子，但當(dāng)我看到這款車子時(shí)，我頓時(shí)很開心，它一下就吸引了我的眼球，我感覺這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)真的是很特殊，我也相信會(huì)有很多人看到它，都會(huì)被它的外觀所吸引，它的外觀設(shè)計(jì)是比較精致的那種，我就很在意車子外觀的精致性，所以我會(huì)很快被它的外觀吸引住，我真的對(duì)它的外觀是最滿意的一點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：新車剛剛買到手的時(shí)候，車?yán)锩鏁?huì)有一些內(nèi)飾的味道。后排的乘坐空間倒是沒有什么大問題，不過頭部的空間表現(xiàn)得一般，如果是坐滿人的話，后排的頭部空間可能會(huì)稍微有些局促。
外觀：我比較喜歡外觀，因?yàn)橘I這款車的人80也看中了這款車的外觀，尤其是溜背的造型，我的顏色看起來很高檔，而且要花很長(zhǎng)時(shí)間，所以車不容易刮花。
內(nèi)飾：因?yàn)椴还馐切萝嚾胧值臅r(shí)候沒有什么異味，而且也能夠感受出來，這個(gè)車子在功能方面做的比較齊全，功能是比較豐富的。
空間：空間我感覺還是比較小，對(duì)我來說沒有很大，我反正是不太夠用的那種，我平時(shí)會(huì)在車上放一些小東西，就會(huì)感覺車上很擠，沒有位置，會(huì)顯得比較亂，所以說它的空間不是很大，還有一次我一個(gè)朋友坐我這臺(tái)車子，她說我這臺(tái)車子好擠，因?yàn)樗潜容^壯一點(diǎn)的人，所以會(huì)感覺有點(diǎn)擠，我說是有點(diǎn)，會(huì)讓我感覺不是很好，所以覺得它的空間有待提高，希望能越來越大。
配置：總得來說性價(jià)比挺高了，買個(gè)這種兼具舒適和續(xù)航的SUV來代步很合適。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力應(yīng)該算是比較快一點(diǎn)的了，我開著是夠用的了，我其實(shí)很喜歡開快車，所以會(huì)比較關(guān)注車子動(dòng)力這一方面，在買之前就問好了動(dòng)力怎樣，當(dāng)時(shí)也試了試，感覺確實(shí)動(dòng)力是比較快，不管在起步還是超速方面都很快能看到它的速度上來的很快，所以動(dòng)力還可以。
越野：
車子的操控性也是非常不錯(cuò)的，這個(gè)方向盤把控起來穩(wěn)定性比較的好，而且剎車也是特別的靈敏。
舒適：全家人坐在車?yán)锒加X得特別舒服，空調(diào)的溫度也控制的很好，坐在前面和后面都是一樣的很溫暖，多冷的天氣坐在車?yán)锒疾粫?huì)覺得冷。就是隔音效果沒有我想的那么的好了，但是也是在可以接受的范圍之內(nèi)的，因?yàn)橹挥猩细咚俚臅r(shí)候能聽到一些風(fēng)燥聲，在市區(qū)開的也是多的，也不經(jīng)常上高速，所以沒什么太大的問題。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它的表現(xiàn)我覺得還算不錯(cuò)，大體上算是比較適合家用的，能耗也不高，出行成本控制得很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剛剛經(jīng)歷過冬天，其實(shí)冬天續(xù)航的折扣不低的，尤其是開短途的時(shí)候，那個(gè)電耗可以達(dá)到43kw左右。等于這個(gè)車只能開兩三百公里。這里特指短途。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的還是挺符合我的審美的，看起來非常的小鳥依人，不會(huì)過于的強(qiáng)勢(shì)以及張揚(yáng)，是比較低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)，用在生活中比較能貼近我們普通人的社交場(chǎng)合，很符合我的心意。
內(nèi)飾：ID4X內(nèi)飾看起來還是不錯(cuò)的，懸浮式的設(shè)計(jì)更精致也讓視野廣闊，給我的科技未來感很強(qiáng)。特別是儀表盤設(shè)計(jì)分辨率清晰，看起來也很有高級(jí)感。不過這換擋桿和一鍵啟動(dòng)的位置一開始還不是不習(xí)慣，需要稍微適應(yīng)一下。還有就是以這個(gè)車價(jià)，中控屏還有門都不是軟包皮的，有種塑料感，內(nèi)飾材質(zhì)在這個(gè)價(jià)位感覺檔次低了一些。
空間：這個(gè)后排的腿部空間就沒有那么大了，我坐在后邊的時(shí)候，膝蓋基本上都已經(jīng)貼到前排座椅的后背了。
配置：電車最重要的就是性價(jià)比吧，平在家充電，如果有分時(shí)電表的話，一次充滿大概也就在20~30塊錢的樣子，可以跑一個(gè)多禮拜，十天的樣子.
動(dòng)力：它匹配的電機(jī)做功也算得上是相當(dāng)給力的，稍微點(diǎn)點(diǎn)加速踏板，加速的效果說來就來，不會(huì)有絲毫的延遲。開著它在城市當(dāng)中穿梭感覺特別的輕快靈活，一點(diǎn)也不會(huì)有沉重感。
越野：
操控方面，我想說加速度很快，感覺市區(qū)開車踏板輕點(diǎn)就很明顯了，我是學(xué)車的時(shí)候用的教練車，加速至少要反應(yīng)個(gè)1到2秒鐘，但是id4x給人的駕駛感覺就是很有安全感。操控很容易上手。
舒適：我覺得舒適度這方面做得也不錯(cuò)的，至少比我之前駕駛過的車子更好。開這輛車子已經(jīng)有挺長(zhǎng)時(shí)間的了，在舒適度這方面做的是我覺得是沒有任何問題的。座椅，減震，隔音，路段適應(yīng)能力都是挺好，就是沖著這些，它在我心中都是非常加分的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我一共開了也有接近兩千公里啦，要說啥最滿意的那必須是它的能耗吧。我之前開的是一臺(tái)二手國(guó)產(chǎn)兩廂車，再加上我又開的比較暴力，那臺(tái)兩廂車油耗基本上都過10L以上了，說實(shí)話挺費(fèi)錢的，而現(xiàn)在換成純電動(dòng)車的話一公里也就是一毛錢左右，比起燃油車省的不是一星半點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車子的空間表現(xiàn)力還是有點(diǎn)遜色的，因?yàn)楹笈趴臻g相比于前排來說就有點(diǎn)狹窄了，這種空間表現(xiàn)力做的沒有那么好，我還是希望它能夠在空間方面做的再優(yōu)秀一些，后排再寬敞一些，給出的空間，留出的這種布局做的再合理一些就好了。
外觀：本身我這個(gè)人就有點(diǎn)顏控，買東西的時(shí)候都喜歡挑好看的去買，在買這款車的時(shí)候我就覺得它的外觀設(shè)計(jì)很對(duì)我的胃口，是屬于很帥氣的一款車。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾異味比較重，到現(xiàn)在感覺還是隱隱約約有股味道，尤其是經(jīng)過一整晚后，第二天一打開車門，還是會(huì)有撲鼻的味道，可能新車的異味都沒那么快散干凈。
空間：它在整體的乘坐方面寬度方面，長(zhǎng)度方面以及整體的高度方面做的都很突出，這樣的話，像我這種大體格的人坐在前排就不會(huì)覺得壓抑，包括后排坐滿了人也會(huì)覺得非常的舒服，沒有什么壓抑感。
配置：這車子新車當(dāng)時(shí)買的時(shí)候整個(gè)的優(yōu)惠力度給都不是特別大，但是因?yàn)槲姨貏e想要著急入手這輛車子，也特別認(rèn)可它的性價(jià)比，所以在當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就沒有多多去問一問這些贈(zèng)品啊，優(yōu)惠什么這些小的問題的，所以現(xiàn)在感覺當(dāng)時(shí)買的時(shí)候優(yōu)惠力度不大，感覺有點(diǎn)吃虧了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，起步平順、沒有頓挫感，超車方面也不存在問題，上下班跑市區(qū)是夠用了。不少車主可能對(duì)電動(dòng)車的動(dòng)力都不是很有信心，但其實(shí)是你想多了，電動(dòng)車的動(dòng)力其實(shí)并不亞于燃油車。
越野：
好操控的車子大家都會(huì)喜歡，大家都不會(huì)拒絕，我也是難以拒絕這樣一輛操控簡(jiǎn)單又特別舒服的車子，其實(shí)能夠感覺到它在操控這方面做的很靈活，尤其是轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是比較符合我的預(yù)期。
舒適：舒適性表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，尤其是車的減震效果確實(shí)非常的出色，一些零碎的震感坐在車?yán)锘旧鲜遣煊X不出來的。
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