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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控手感還是挺好的，我覺(jué)得操控起來(lái)他確實(shí)還是不錯(cuò)的，因?yàn)樗氖指惺潜容^輕松的，比較好的，我覺(jué)得還是可以的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤有點(diǎn)重，沒(méi)有我的新帕輕快，但是換來(lái)的就是操控很穩(wěn)，跑起來(lái)沒(méi)有晃動(dòng)感，超車更精確了，車道保持很煩人，必須打轉(zhuǎn)向燈才行，要不就會(huì)有一股力幫你保持車道，安全是安全就是總忘，主動(dòng)剎車沒(méi)發(fā)動(dòng)過(guò)不好評(píng)價(jià)，我總不能往墻上試是不，地盤超級(jí)穩(wěn)，整個(gè)車就跟吸在地上跑一樣，這個(gè)感覺(jué)就和a6的駕駛感差不多了，剎車力度很好，隨踩隨有，和汽油車一個(gè)感覺(jué)，這么重的車還剎得住，應(yīng)該是調(diào)節(jié)過(guò)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上還可以吧，我第一用電車，開(kāi)著挺容易上手的，這個(gè)車的輔助功能也很多，開(kāi)在凹凸不平的路面，沒(méi)有說(shuō)很晃動(dòng)，開(kāi)起來(lái)安全感十足，唯一一點(diǎn)就是開(kāi)過(guò)汽油車再開(kāi)電車，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的方向盤打著沒(méi)有油車那么輕，也可能是因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)電車的原因吧。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子操控還不錯(cuò)，我也是剛開(kāi)始開(kāi)電車，但是容易上手。掛檔位是在方向盤旁邊的旋轉(zhuǎn)按鈕，p檔也是按一下就可以，有抬頭顯示，看路面的時(shí)候就知道自己的速度，比較不容易超速，還有觸控屏，空調(diào)的調(diào)節(jié)等，都是在大屏幕上，好用，科技感強(qiáng)，省去不少煩惱。純電車的簡(jiǎn)約，確實(shí)對(duì)于開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，會(huì)比較放心
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控我還在適應(yīng)中，畢竟我以前開(kāi)的是燃油車，以前的方向盤是按鍵的，現(xiàn)在是觸摸的，以前的屏幕比較小，現(xiàn)在的液晶儀表盤比以前的大，清晰度。在不不怕年紀(jì)大了，看不清楚。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6570公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是比較輕松的，它的剎車反應(yīng)特別靈敏大大提高了車子的安全系數(shù)，很順暢的就能夠把它開(kāi)起來(lái)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
鏗鏘有力，一個(gè)滿分，停車時(shí)很方便，很好地掌握。整個(gè)重心就比較穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)特別的安全和放心。一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤非常輕便，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車與油門也很靈活，電子輔助系統(tǒng)也很多，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單方便，感覺(jué)屬于一款比較容易上手的車型。
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