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ID.4 X
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購買時間2021年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1339公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空調溫度下降的很快，在炎熱的夏季中，再太陽底下暴曬，然后開空調，會比其他的車下降的更快一些，在一個就是外觀，很吸引我，科技感十足，大燈設計得像機器人的眼睛，炯炯有神。因為家里有一輛燃油車了，老公開的比較多，因為考慮到我上下班不方便，于是就買了這兩純電動的ID.4X，這樣結合，就不會有很大的開銷，畢竟電費還是比燃油便宜，而且空間對我來說也剛剛好，在我的購車需求里。
缺點：不滿意的地方車內(nèi)的內(nèi)飾氣味會讓人不舒服，新車買過來的時候，車里面的異味有點大，坐久了會有點頭暈
外觀：這車采用的是LED大燈，還帶光效，隨身帶著鑰匙，八米內(nèi)，大燈自動開啟，并且還能上下晃動，非常的可愛，車身采用的都是高強度鋼材，安全系數(shù)很高，車輪都是黑色運動輪轂，看著很漂亮，很酷，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較年輕時尚，整體都偏向了智能化，而且內(nèi)飾還有氛圍燈，會根據(jù)不同的場景改變，給ID.4X的設計師加雞腿。
空間：空間很大，可以放很多小物件的儲物格，也有很多，旁邊的扶手箱很大，可以放很多東西，后備箱也可以放一點行李，整的來說，車內(nèi)的空間間四四方方
配置：對于這個方面我還是非常滿意的，因為當時給我的感覺還是比較值得的，而且他的保值率在同級別的車子里算得上是很不錯的了，買下它是不會讓我后悔的。
動力：發(fā)動機強勁，就算開空調也不會感覺到特別明顯的疲軟狀況，車內(nèi)滿載的情況下動力都是杠杠的。
越野：
方向盤轉向力度比較適中，老婆開的話轉起來也不會費力，方向盤手感也很不錯，油門和剎車也很好控制，駕駛起來非常輕松！
舒適：前排按摩座椅啊，這個價格，這個配置，真的沒得說了
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購買時間2021年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀了，外觀非常時尚，看起來沉穩(wěn)大氣，前臉設計的很有科技感，很有線條感，相對的簡約大氣，新能源的車子現(xiàn)在也是越來越多人選擇了，所以我也是心動的選擇了，車子雖然是新能源的，但是它的起步還是很順暢的，沒有燃油車的那種頓挫感。再一方面就是它的性價比，性價比也非常的高，價格也是很符合我的預算的，我平時上下班代步也是足夠的了，充一次電能用一個星期左右，看我平時用車多不多了，周末出行都沒有問題的，新能源的用車成本也是比燃油車的要低，對于以后的用車來說經(jīng)濟壓力要小一些。上次開車去找同學玩耍，同學就嚷嚷著試駕了一回，對他來說他也很喜歡這種設計感的車子，看的他都很激動，也很心動，說想買車了也會考慮一下這款電動車，都是男孩子，對車子的一些設計都很滿意很心動。還有一回我開車出去郊外踏青，開著我的愛車跟我的同學一起，坐在車內(nèi)的舒適性很強，也很平穩(wěn)，過一些坑洼路面都不會感覺很顛簸，懸掛還是做的挺好的，這點我還是感覺很有面子的。
缺點：也不是說不好吧，就是自己用不習慣懷擋，才買的，現(xiàn)在每天習慣習慣。
外觀：外觀像個小精靈一樣，靈活時尚，潮流設計的外觀十足符合我的審美風格，鮮艷又不庸俗的紅色，看起來獨一無二，走在路上回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：觸摸的按鍵，12寸的大屏，內(nèi)飾的撞色再加上氛圍燈，內(nèi)飾都很滿意。
空間：空間上各個位置表現(xiàn)都可以，每個位置我也都試過。后排腿部空間很大，前后排的中間間距比較寬，在我所選的車里，后排的空間也算得上排在前面了，而且座椅面積比較大。前排的空間特別寬敞，對于我一米八的身高來說，前排空間一點也不擁擠，活動起來是非常方便的，而且頭頂上方距離也比較遠，而且座椅調節(jié)也比較方便。后備箱的空間不錯，寬度和高度都合適，尤其是高度比較高，看上去非常寬敞了。
配置：性價比我個人覺得可以，配置豐富，外觀好看，還非常具有科技感，內(nèi)飾簡潔，又不乏科技元素，雖然沒優(yōu)惠，但是綠牌可以免稅，再加上送了東西，感覺自己沒買虧。
動力：雖然是新能源汽車，但是動力確實不容小覷，車子還是比較有爆發(fā)感的，而且提速也快，不拖沓。
越野：
方向盤輕盈，轉向精準，操控靈活。而且我特別喜歡它的車道輔助系統(tǒng)，行駛的時候習慣動動方向盤，在車道上稍微偏一點點，會幫我回正。
舒適：和所有的車主希望都有點討厭新車的異味感，皮革味兒大，坐在車內(nèi)都渾身不自在，只能多通風散味了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是車子的內(nèi)飾方面，中控臺這塊真的別具特色，一改大眾通用的內(nèi)飾設計，新能源車就是不一樣內(nèi)飾很有科技感，中控屏幕超大的而且是觸控的，液晶儀表盤也做的很絢麗的，方向盤全真皮包裹的手感也不錯，座椅也是精心設計的兩種材質的混搭。
缺點：車子的外觀不是很好看，比較小巧，沒我想要的那種霸氣。
外觀：外觀真的沒得挑了，看起來非常大氣，車身漆面光澤感十足，而且車漆厚度均勻，平時的小剮小蹭都不怕了，還有就是前臉的設計挺有質感的，不顯得單調。
內(nèi)飾：新能源車型的內(nèi)飾設計跟燃油車還是有挺大區(qū)別的，更多的注重科技感這一塊，像液晶儀表盤和懸浮式中控顯示屏都是用了當下比較流行的設計，真的是在做到科技實用方面又保證了它的潮流時尚。還有它的內(nèi)飾配色，中控臺的配色跟外觀一樣的顏色，我買的本來就是紅色，再進去車內(nèi)又是紅色搭配著的，看著就跟有活力。座椅的顏色又是那種比較耐臟的灰色，旁邊搭配著紅色的走線。
空間：我是一家三口，平時老爸老媽也不和我們一起，空間很大，完全夠用的，這次大眾的第二排中間終于沒有凸起的了，后備箱空間挺大的，后面沒有備胎，聽說輪胎是自修復的，不知道到底怎樣。
配置：性價比很高，外觀耐看，動力十足，價格實惠，用車省心等等這些都讓我覺得它的性價比很高。
動力：動力還是可圈可點的，跟油車同時在紅綠燈路口起步，基本上甩油車好幾秒，提速也很快，204的馬力，超車也是輕輕松松。
越野：
新能源的操控還是很不錯的，方向盤特別的輕松靈活，操作起來非常的容易上手，音響很好，駕駛中聽著音樂很好。
舒適：有車之后就沒有坐過公交車了，下班時間也更自由了，這方面還是挺好的。但是車子的舒適性不好，車內(nèi)的噪音很大。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X的高顏值第一眼就俘獲我的心，都說大眾的內(nèi)飾簡陋，這次ID.4X給了我不一樣的感覺，用料優(yōu)秀，科技感十足，抬頭顯非常高檔，滿滿的豪華感。
缺點：最不滿意的是它的噪音，噪音還是比較嚴重的，行駛的時候風噪聲非常大，在高速上的時候尤為的明顯。內(nèi)飾的異味同樣也讓人覺得難受，前期內(nèi)部的異味還是很嚴重的，經(jīng)常上車就打開窗戶，也感覺特別不方便。
外觀：這輛ID好像是全新設計的車體，造型最為獨特，貫穿式鍍鉻前臉，大尺寸玻璃天幕，注意這里是天幕不是天窗，是打不開的，不過會讓車內(nèi)更加明亮一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，流線型設計，氛圍燈可以改色，懸浮式的中控屏很大看起來很舒服，我好喜歡。
空間：前排的駕駛空間是夠用的，我本來身高體重就屬于正常的，乘坐進去活動空間也夠用，不過后排乘坐空間方面稍微有點緊湊，以我175的身高坐進去雖然不至于頂腿但是想翹個二郎腿是達不到的，還好我們家就我個子最高，要是再高點的身高坐進去腿要頂?shù)角懊孀紊狭�。后備箱的空間馬馬虎虎夠用吧，空間不是特別深，如果想裝貨搬家什么的估計是放不下多少東西的。
配置：二十三萬加保險上路，也沒有優(yōu)惠，反正我也沒打算開長途，只當備用車，我覺得可以了，各位看官你們覺得呢？？也不用勤保養(yǎng)，五百多公里一充電，還送一年免費充電，我覺得很奧利給了，有想買來當備用車的還是很值得考慮的，畢竟品牌在這了，怎么說也是非常哇塞的
動力：車子動力我覺得不錯，起步時候就很輕松，從來沒有過遲鈍的感覺。即使是坐滿人的情況下，上坡也還是非常輕松的一件事情。
越野：
車子的方向盤還是比較的輕盈，而且轉向也是挺精準的，。還有這款車有這么一個功能，在你車子開的時候，如果偏到中間車道，車子的儀表上會提醒你，另外會把你的方向盤自動把控過來，這讓開車的安全性有多增加了幾分。
舒適：舒適度高，這一點毋庸置疑，有一次連續(xù)開了兩個小時，下車之后一點感覺也沒有，座椅支撐性很好，包裹性也很高！
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值擔當，個人覺得這次大眾良心滿滿，外觀好看，而且很喜歡前大燈和后尾燈，很靚。內(nèi)飾也是有科技感，和之前的大眾完全不一樣的。這個月才買，目前用的不錯。
缺點：不太滿意的是操控性方面吧，這是我第一次買新能源的車子，也就當時試駕的時候開了十幾分鐘，剛開始買車那會，新能源車跟燃油車的一些實際操作起來區(qū)別還是蠻大的，上面很多功能鍵我都不太懂，經(jīng)常請教賣我車的銷售顧問，感覺科技感是有了，但是但是日常操作起來有點繁瑣了，而且基本上全部取消了實體按鍵，只能觸屏控制，有時候手上有水操控起來有點麻煩，還是得適應一段時間。
外觀：選了個鮮亮的顏色，走在路上還是后頭率比較高的。車子的造型是好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺很一般，現(xiàn)車還有一些味，也感覺很簡單，不大像20萬的車。
空間：空間很不錯，車子空間挺大的，對于我們五口之家來說完全夠用，日常出行什么的都沒有問題，后備箱可以輕松放下兩三個大的行李箱。
配置：性價比還可以吧，就是一點優(yōu)惠都沒有，怎么談都沒有優(yōu)惠，不過現(xiàn)在電動車好多都是這樣的，還是性價比比較高的。
動力：滿足輛新能源車的動力肯定和油耗車不能比，但是我個人來說已經(jīng)，滿足，加速果斷，起步不拖拉，一般來說，日常生活夠用。
越野：
操控方面問題也不大，就是車身大了點適應了段時間就好了，剎車、油門都調校的滿好的，踩著也滿舒適的。
舒適：舒適性在我看來還是特別棒的，座椅的舒適性和包裹性都非常好，特別是前排兩個座椅都有著按摩功能，一邊開車一邊按摩特別的享受。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為大眾旗下的一款電動車，它的性能非常好，而且顏值也特別有亮點。開出去的時候，能感覺到大家投來的欣賞眼光。特別滿意！
缺點：最讓我不滿意的是隔音比較差，車內(nèi)的氣味非常大，行駛在高速開著音樂噪音都能聽的很清楚，車內(nèi)有異味，到現(xiàn)在還會聞到。
外觀：紅色外觀很醒目好看，設計也好流暢簡潔，大燈像眼睛一樣很好看，車身沉穩(wěn)結實，安全感滿滿。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的設計很有時尚感，和整體車型很搭，家里人都很喜歡。
空間：空間看個人使用情況吧，上下班代步還湊合。后排空間我感覺有點緊湊了，長途自駕出行肯定放不了太多東西。
配置：性價比我覺得不錯，全國統(tǒng)一價沒有優(yōu)惠也不用擔心自己買貴了，蠻好的。
動力：加速沒有一下子竄出去那種，對于我來說剛剛好，在市區(qū)開也不需要很快起步，對于老油車車主來說過渡剛剛好
越野：
這車感覺挺好開的，轉彎的時候方向盤很輕快，而且一些很實用的功能挺好的。
舒適：因為底盤比較硬，有些路況不好還是會有顛簸，尤其是后排，另外底盤懸掛似乎比以前的燃油大眾SUV更加靈活舒適了，ID.4 X的操控性能更不用說了，它有精確的轉向，而且非常輕便，換檔非常平穩(wěn)，檔位邏輯清晰，開這輛車真的很舒服很舒服，對于像我媳婦這樣的新手來說，這是最好的車！
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2005公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好，耗電量實測可以，外形最滿意
缺點：我覺得開起來方向盤有點重，剛上手會有點不習慣。
外觀：外觀非常有特色，ID.4X有點q萌，整體比較飽滿圓潤，前臉有大眾家族的加持很硬朗。線條流暢，開出去回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：儀表盤不得不說對于一個電車來說太小了，你自己品，大天幕我很喜歡
空間：后備箱還是挺大的，深度比較夠，放一些自己的日常用品完全沒問題。
配置：配置挺用心的，輔助駕駛功能也比較強大，另外多媒體配置我也很喜歡，平時聽聽音樂，非常愜意，價格不高，覺得性價比很高！
動力：別看它是純電車動力就會很弱，實際上它的動力是非常勁爆的，輕輕一踩油門車子就出去了，也很溫柔也很迅猛，反應非常的快，紅綠燈起步也是快馬一步，趕超其他車，目前它的動力是我體驗的最不錯的一款車了。
越野：
好開的，新手開這個，沒什么難度，下班的時間也是走街串巷，操控好的。畢竟車子不是很大，軸距也是比較短的，轉彎都不需要多大的位置，而且輔助功能也很多，雷達和影像都是很好用的。
舒適：減震這方面挺不錯的，開起來很平穩(wěn)，基本沒抖動。電車基本上也沒什么噪音的干擾。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次買新能源的車，心里有點慌得，糾結了蠻長時間，最后下定決心，最滿意的應該是這輛車出乎我意料之外吧。動力比我想象的好，外觀也很好看，喜歡，滿意。
缺點：目前對車子沒啥不滿意的，唯一一點不滿意的就是它的擋桿，感覺轉換的時候總是會不太習慣，選擇性的把手放在中控扶手處，有時候沒有反應過來都覺得自己有點尷尬了。
外觀：外觀幸好不是大眾套娃式的前臉了，靠近車子自動亮燈帶也好酷炫。美中不足的就是車子，如果要和其他新能源車對比的話，造型還不夠個性張揚。
內(nèi)飾：三十色的氛圍燈，夜晚氛圍極好，里面還有12寸的中控大屏，無線充電，配置非常高了，而且不再是之前吐槽的大眾內(nèi)飾。
空間：駕駛位和副駕位的空間我感覺還是不錯的，后排稍微比前排空間小一點，但乘坐起來也很舒適，我東西不多車尾箱空間也足夠的。
配置：ID.4X雖然沒有優(yōu)惠，但是從使用感受外觀和內(nèi)飾來看都很不錯，新能源車也比燃油車省錢，性價比很高。
動力：純電車子，動力是杠杠的。起步快，提取快，動力澎湃。
越野：
整體都是挺好的，和之前的區(qū)別不大，就是懷擋，感覺很不習慣啊，看著挺高大上的，就是自己用不慣，應該后面開著開著就習慣了吧。
舒適：舒適性方面做的還是可以的，座椅的軟硬程度適中，前排座椅還帶按摩功能，開久了按摩功能一開那累的感覺全消，是真不錯，而且車內(nèi)自帶空氣凈化器，舒適性方面還是考慮的滿周到的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 韶關
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2021公里
綜合評分
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優(yōu)點：有車的生活更方便，下班也可以去逛逛街了，休息時間也更自由。而且買的是新能源的車型，車子的耗電量很低，現(xiàn)在新能源的政策也很好，很多地方有好處的，整體來說是很比較合適的。
缺點：不滿意嘛，目前并沒有發(fā)現(xiàn)，如果非要讓我說一個的話，可能就是感覺減震效果稍微有點差，過泥濘路的時候感覺有一點顛簸。其余的還好。
外觀：對外觀一見傾心，就是看中外觀才去買的，妥妥的顏值擔當。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾比較有科技感，行車儀表和中控大屏，一大一小的屏幕分別鑲嵌在中控臺上，檔把也不是傳統(tǒng)的在扶手箱位置，而是設計成懷擋位置。車內(nèi)還有一圈氛圍燈挺好玩的。再就是按鍵都是觸動的，沒撥動按鈕。
空間：空間很大，后備箱能放很多東西，乘坐空間很足夠，我人高馬大，不覺得擁擠，頭頂距離車頂有一段空間。后背箱很大，我很喜歡。
配置：性價比還是相當不錯的，一直想選擇新能源電動的車型，這款車型滿足我的所有需求，主要是外觀太好看了哈哈，特別喜歡外觀顏值，現(xiàn)在開著非常不錯，值得推薦！
動力：動力挺充足，剎車和油門反應都很快，等紅燈的時候起步很快哦。
越野：
其實操控起來和油車差不多，方向盤也比較輕，轉向還是很靈活的，剎車踏板也沒有那么沉，而且比較靈敏，唯一可惜的就是沒有360全景攝像頭，只有倒車影像，所以倒車還是會有盲區(qū)。
舒適：這車開起來還是挺好的，坐著也挺舒服，反正還不錯吧。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 臨汾
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買這一款純電動ID.4X讓我滿意的地方還是有好多的。外觀:ID. 4X有著獨特的造型設計，整個車身線條特別的流暢，車前兩個大燈看起來也是特別的犀利，而且在你車子啟動的時候前后的logo還都會自動亮起來，讓整個車的檔次感更加提升了。動力：這款車的加速表現(xiàn)真的是要特別的夸獎，雖然我沒有具體測試過它的百米加速，但是我估計百米加速應該在六秒以內(nèi)吧，就算是淺踩油門也能有很強烈的推背感，如果深踩一腳油門那提速感真的杠杠的，當然要謹慎使用，因為一不留神就會超速了，還是安全第一。續(xù)航：雖然這款車沒有廣告宣傳那樣能達到555公里，但是按照我開下來500公里還是沒有問題的，我平均每天開50公里，所以充一次電就可以開上一個星期了，所以對于這樣的續(xù)航里程我還是特別滿意的。
缺點：不太滿意的是駕駛人一旦離開主駕位車就會熄火，也不是說這個功能不好，但如果車上有人乘坐的情況下，駕駛人離開主駕位連同其他人也不能呆車里面了，這樣有點不方便，日常自己使用的話這個功能還是很方便的；還有就是車上的按鍵都是觸摸的，很容易不小心按錯，但這個用習慣應該就不會了，在這里說一下。目前開的時間不長，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)其他別的問題。
外觀：我喜歡ID.4 X的前臉，整條線都很緊湊，霸氣的設計也凸顯了豪車的風格，在晚上的時候，尾燈和車頭的設計都非常獨特，辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格簡約大方，配置齊全，做工精細，材質也很好。
空間：后排的空間相對于前排的空間來說有點小，看個人對空間的需求了。
配置：我說新能源車的性價比超高沒人反對吧。后期的使用起來特別省錢！
動力：發(fā)動機爆發(fā)力非常強，在行駛過程中動力儲備也非常充足，高速時有足夠的動力儲備，喜歡新能源車加速的感覺，首先，起步的時候是很快的，尤其是在市區(qū)，綠燈亮的時候，稍微多給點電門，肯定是第一個沖出去的，這就是純電動車的優(yōu)勢吧，而在高速上行駛的時候，速度很輕松就到120碼了，對于一個追求動力的年輕人來說，稍微多給一些油的時候，還是能夠產(chǎn)生推背感的。
越野：
操控的體驗比較出色，車身的底盤也很穩(wěn)定，這個價格有這樣的配置，已經(jīng)很不錯了，開著很舒服。
舒適：車子座椅柔軟度很適中，開起來噪音很小，主副駕駛的座椅還帶有按摩功能，很不錯的設計。
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