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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2989公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車很不錯(cuò)，用電可以節(jié)約不少錢，大大的降低了我的開(kāi)車成本。
缺點(diǎn)：這一款車子的空間表現(xiàn)還是挺一般的，我身高有182 cm，體重有85 kg，按照我這樣的身材乘坐到后排去頭部距離車頂連一個(gè)拳頭都不到的空余。在前排座椅調(diào)整到合適位置后再乘坐到后排，腿部距離前排靠背也只有一個(gè)拳頭的空余。還有就是這款車的寬度也不夠，雖然后排中間地毯位置沒(méi)有明顯的凸起來(lái)，但是如果后排乘坐三個(gè)身材稍微高大一點(diǎn)的還是挺擁擠的。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)還是挺驚艷靚麗的，不管是從前面看、側(cè)面看，還是后面看我都是非常喜歡，搭配上這個(gè)紅色的顏色，讓整個(gè)車看起來(lái)就會(huì)更加的喜慶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常好看，感覺(jué)和我認(rèn)識(shí)的大眾車不太一樣，和車身同色的飾板，還有兩塊液晶屏，顯得更年輕更有科技感了。
空間：如果身材不是特別高大的話乘坐起來(lái)還是不會(huì)感覺(jué)到擁擠，但是按照我這樣的身材乘坐到后排去空間感覺(jué)就很一般了，頭部距離車頂連一個(gè)拳頭的空余都沒(méi)了。腿部膝蓋位置和前排靠背也只有一個(gè)拳頭的空余。還有這款車如果后排乘坐三個(gè)身材高大的人會(huì)比較的擁擠。
配置：感受到ID.4 X澎湃的動(dòng)力，由于自己對(duì)于速度的追求，我決定了大眾這個(gè)品牌，而且對(duì)于我家來(lái)說(shuō)，這款車還可以提供更多的舒適性。另外，電機(jī)對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是有比較強(qiáng)的吸引力，同級(jí)別的純電車子的綜合實(shí)力，感覺(jué)都比不上這款I(lǐng)D.4 X，我之所以選擇這輛車，是因?yàn)槲艺娴南嘈胚@輛車的續(xù)航和動(dòng)力，坐在車?yán)镆材芙o我?guī)?lái)足夠的舒適感，座位讓人感覺(jué)很舒服，尤其是后排，有一種沙發(fā)般的舒適感，坐后排也是一個(gè)很好的體驗(yàn)，當(dāng)然，車的價(jià)格也很厚道，比我想象的要好，大家都說(shuō)這輛車值得買，這讓我相信我的選擇是正確的。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，用來(lái)代步非常合適，車子開(kāi)起來(lái)比較平順。
越野：
操控很好，方向盤很靈敏，轉(zhuǎn)向很輕松，剎車很靈敏，安全感很高，車整體比較穩(wěn)，我個(gè)人操控得心應(yīng)手，開(kāi)小路不抖，操控還是很容易。
舒適：這輛ID4是SUV車型，底盤比較高，所有開(kāi)車視線會(huì)比較好，座椅是織物打孔組合，包裹性，柔軟性非常好，還有氣動(dòng)按摩，開(kāi)車非常舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5146公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的行駛質(zhì)感很不錯(cuò)，地盤的支撐性很好，車身比較重，安全感比較足。整體的續(xù)航里程不會(huì)和標(biāo)的相差很大，空調(diào)很涼。大眾一直是比較懂中國(guó)的消費(fèi)者的，空間比較大，雖然是緊湊型的suv，但空間表現(xiàn)可以和中型suv對(duì)比一下。電車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是杭州地區(qū)不限行，現(xiàn)在杭州還可以直接上綠牌，不用申請(qǐng)。電車的后期費(fèi)用還比較低，家里裝一個(gè)充電樁，電費(fèi)才六毛錢一度，一個(gè)月才只要一兩百塊錢。充電樁也是送的，這個(gè)還是比較人性化的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)價(jià)格這方面太固定了，一點(diǎn)優(yōu)惠都不給，氣人，質(zhì)保這方面還是比較擔(dān)心的，因?yàn)殡妱?dòng)車目前這個(gè)情況還不知道啥情況，再跟tsl一比，性價(jià)比好像沒(méi)啥太突出的亮，不過(guò)老美的車不會(huì)買亮。。。
外觀：這臺(tái)車的外觀輪廓很漂亮，從側(cè)面看整臺(tái)車的車身很長(zhǎng)，像一個(gè)雙層的設(shè)計(jì)造型，腰線的整體走向是向后楊起來(lái)的，很有動(dòng)感。前臉的造型很可愛(ài)，大燈看上去呆萌萌的，取消了進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較扎實(shí)，很多真皮和翻毛皮的設(shè)計(jì)比較高級(jí)，30色的氛圍燈也很時(shí)尚
空間：空間是真挺不錯(cuò)的，外觀小巧玲瓏，但是車內(nèi)的空間利用的還是比較好的，前后排空間都不錯(cuò)，130斤的朋友坐了都覺(jué)得可以，尾箱也可以，整體來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間應(yīng)該是純電車型里面比較排的上號(hào)的了。
配置：ID4X的性價(jià)比可以說(shuō)是我對(duì)比中最高的，大眾的服務(wù)特別好。而且這款車的續(xù)航能力很高，我日常的駕駛也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：一個(gè)電車動(dòng)力這樣我是真的有被驚喜到的，推背感也很強(qiáng)，在那種車比較少的大路就很適合飆車，當(dāng)然是在安全的前提下。暫時(shí)沒(méi)上過(guò)高速，但是感覺(jué)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)樵谑袇^(qū)之前也試過(guò)連著開(kāi)一兩個(gè)小時(shí)。
越野：
操控除了檔桿不太習(xí)慣以外，其他的都挺好的，方向盤的手感也非常輕巧，操作起來(lái)很輕松，不需要很大的力氣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)彎、變道什么的都很靈活，剎車也很敏感，各方面都比較簡(jiǎn)單。
舒適：噪音很小，座椅舒適度比較不錯(cuò)，包裹性很好，不過(guò)減震效果不理想！
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置各方面都非常均衡實(shí)用，車內(nèi)整體隔音效果也很不錯(cuò)，方向盤手感出色，外觀時(shí)尚大氣。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車窗按鍵的設(shè)計(jì)，不是很習(xí)慣，后排的車窗需要按前頭觸摸的切換，比起傳統(tǒng)車窗按鍵不是那么方便。
外觀：外觀真的是超級(jí)的漂亮，大燈設(shè)計(jì)也比較吸引球很犀利，整體運(yùn)動(dòng)感十足，要起飛的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的撞色設(shè)計(jì)很有個(gè)性，有活力，用料也比較實(shí)在。氛圍燈這種東西以前我是覺(jué)得無(wú)所謂的，但是有了以后覺(jué)得是真香，晚上或者在地下車庫(kù)的時(shí)候就還挺好看的，大人小孩都喜歡。多媒體的功能也挺多的，用起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，值得表?yè)P(yáng)的是音響效果還挺好的。
空間：怎么說(shuō)呢，車子不大，但是乘坐空間還是可以的，雖然說(shuō)不能葛優(yōu)癱和蹺二郎腿吧，但是還是能保持比較舒服放松的坐姿的。畢竟我和我朋友基本上都是比較高的個(gè)子吧，后排能坐三個(gè)人，這次大眾后排的地板沒(méi)有小凸包了，這也是一個(gè)進(jìn)步。尾箱的空間的話也不錯(cuò)，反正目前對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠的，家用的話估計(jì)還是有點(diǎn)馬馬虎虎吧。
配置：id4x的性價(jià)比還算是可以吧，不過(guò)目前沒(méi)有任何優(yōu)惠這點(diǎn)不太友好哦。我們這個(gè)四線城市，那些互聯(lián)網(wǎng)科技的純電汽車都沒(méi)有賣的，如果買了后續(xù)的使用和維修肯定是個(gè)麻煩事，所以選擇了大眾，總體性價(jià)比還不錯(cuò)，時(shí)尚和科技并存，續(xù)航也不差，所以總體上還是很不錯(cuò)的啦
動(dòng)力：電車的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，起步超快，提速超快，你絕對(duì)是等紅綠燈時(shí)最亮的仔。數(shù)你跑得快。他有很多種駕駛模式，舒適模式和燃油車一樣，完全沒(méi)有能量回收的拉扯感，切換b檔，有能量回收了，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)有能量回收。日常開(kāi)舒適模式，最舒服。
越野：
操控這個(gè)還可以，但是但是這個(gè)車有自動(dòng)剎車功能，這個(gè)不知道是什么原理，它一剎車人都是懵的。一腳咣當(dāng)就直接剎停了，倒車的時(shí)候也是，有時(shí)候突然給你剎一下，搞得很緊張
舒適：座椅設(shè)計(jì)的蠻軟，特別是背部的支撐和腰部的承力感不錯(cuò)，開(kāi)車過(guò)程中坐著整個(gè)人挺輕松的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭羌冸娷囆停圆恍枰糜�，這個(gè)用車成本方便就比較低一點(diǎn)，而且比起燃油車，純電的就對(duì)空氣沒(méi)污染。接著就是我覺(jué)得ID4X是很有科技感的一輛車，雖然對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，但是我覺(jué)得這樣更加凸顯了它的科技感，看過(guò)很多科技感很強(qiáng)的車，外觀都是比較簡(jiǎn)約的。點(diǎn)亮式的logo還有中控和儀表盤這些，都是比較有科技感的地方，尤其喜歡儀表盤，單個(gè)獨(dú)立出來(lái)和換擋桿連接在一起，感覺(jué)很酷很高級(jí)，看過(guò)我車的朋友都對(duì)這個(gè)挺感興趣的�？臻g方面也挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在市面上的新能源車型好像空間都不大，還有挺多都比較小，大概也是怕動(dòng)力帶不動(dòng)吧。但是ID4X的空間還是比較大的，前后排我知道130斤的朋友都能坐，而且動(dòng)力也挺強(qiáng)的，推背感也有。最后就是我買這個(gè)車的一個(gè)私心了，我希望我媳婦兒也能開(kāi)這個(gè)車，所以操控也是我比較在意的地方，ID4X這方便做的不錯(cuò)，操控比較簡(jiǎn)單也有駕駛輔助，多媒體這些地方都比較智能。
缺點(diǎn)：360全景影像沒(méi)有這個(gè)比較不太滿意，別的都還好
外觀：外觀很時(shí)尚，尤其是前臉是我的最愛(ài)，LED大燈帥氣。年輕人應(yīng)該開(kāi)這么帥的車。拜托了以往大眾車外觀老氣的形象
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較漂亮，用料就是軟塑料，不過(guò)做工很精細(xì)，摸上去手感挺好，后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)不太好看！
空間：儲(chǔ)物空間比較多。后排座椅比較舒適☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排空間還是不錯(cuò)的
配置：合適的預(yù)算內(nèi)選擇適合自己的，而且它的性價(jià)比對(duì)我來(lái)說(shuō)蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力完全沒(méi)話說(shuō)，一腳下去，嗖一下就出去了，但是還是需要慢慢適應(yīng)下電動(dòng)車的感覺(jué)，開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，現(xiàn)在完全沒(méi)問(wèn)題亮
越野：
方向盤的整個(gè)手感很輕巧，再加上內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一些高科技，給整個(gè)行車過(guò)程中提供了快捷安全。
舒適：整個(gè)車坐起來(lái)非常舒適，座椅的設(shè)計(jì)很貼合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，腰部和腿部的支撐也比較舒適，不會(huì)有疲憊感，讓我長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候不至于腰累，純電車也沒(méi)啥噪音，隔音效果很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很高，ID4X的外觀讓我眼前一亮，沒(méi)想到一向套娃臉的大眾有這么大改變，整體科技感十足，打破了我對(duì)大眾的固有思想。
缺點(diǎn)：于我而言，最不滿意的暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)覺(jué)，唯一一點(diǎn)讓我不太習(xí)慣的我想就是換檔那里了，總是不自覺(jué)的把手放在中控下方摸檔桿，也是絕了，有時(shí)候反應(yīng)慢了還是略顯的尷尬了一點(diǎn)，不過(guò)只要我不尷尬，尷尬的就是他們，不要慌，會(huì)慢慢開(kāi)始適應(yīng)和習(xí)慣的，現(xiàn)在基本都已經(jīng)熟門熟路了。
外觀：外觀和以往的大眾都不一樣 很圓潤(rùn) 很耐看 前后的車標(biāo)都可以點(diǎn)亮 晚上很漂亮 尤其是前大燈開(kāi)鎖時(shí)會(huì)動(dòng) 科技感很強(qiáng) 還有那個(gè)大輪轂 確實(shí)大 門把手很有特色 別的車都是隱藏式的 這款車不是 叫做半隱藏 說(shuō)是這款車經(jīng)過(guò)極寒測(cè)試 完全隱藏的要是結(jié)冰了容易損傷電機(jī) 這種不僅不影響風(fēng)阻 而且如果天氣過(guò)冷下雪了門把手凍住 不會(huì)損壞造成不必要的損失
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單，整輛車的內(nèi)飾沒(méi)幾個(gè)按鍵，剛開(kāi)始還真不會(huì)開(kāi)這臺(tái)車，太高科技了，聽(tīng)銷售一一介紹才知道各種功能怎么使用，他的儀表盤也只有簡(jiǎn)單的信息，像大多數(shù)電動(dòng)車一樣，靠中控屏來(lái)設(shè)置各項(xiàng)功能。它只有全景天幕，沒(méi)法像天窗一樣打開(kāi)，只能透過(guò)玻璃看天空，這顯的這天幕有點(diǎn)沒(méi)啥用，雖然天窗也不會(huì)怎么使用。座椅的調(diào)節(jié)功能很全面，可以調(diào)節(jié)腰部凸起程度，大多數(shù)車子只能調(diào)前后上下還有靠背。
空間：空間方面還是不錯(cuò)的，空間很大，上車能直起腰了。 動(dòng)力足，操控性很好，方向盤很絲滑。兒子很喜歡后排座椅放倒，讓我給他帶枕頭到車?yán)锼X(jué)。到家后就把之前車.上的急救包手電雨傘籃球籃球鞋棒球棒都放了進(jìn)去，加上之前買的折疊椅都可以放的進(jìn)去。露營(yíng)裝備也可以買買買放進(jìn)去了。
配置：性價(jià)比是挺不錯(cuò)的，20多萬(wàn)的價(jià)格，本來(lái)想買tsl，但是它的安全問(wèn)題一直沒(méi)有得到解決，所以我還是選擇了更加注重安全的大眾，雖然很多國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車也是非常不錯(cuò)的，但是感覺(jué)國(guó)產(chǎn)的技術(shù)還需更加努力，期待國(guó)產(chǎn)發(fā)光發(fā)亮的一天。它的用車成本也是我所考慮到的地方，因?yàn)殡妱?dòng)車不需要怎么保養(yǎng)，很多充電站都有免費(fèi)停車的服務(wù)，這也為我省下了很多日常用車的成本，除了需要去很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方需要中途充電，要是在附近城市出行還是很方便的，500多多公里的續(xù)航可以滿足很多日常需求的問(wèn)題了。
動(dòng)力：加速也特別動(dòng)感，日常駕駛的時(shí)候，也很給力，動(dòng)力非常強(qiáng)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，方向盤輕盈，易上手，剎車靈敏。
舒適：整個(gè)車坐起來(lái)非常舒適，座椅的設(shè)計(jì)很貼合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，腰部和腿部的支撐也比較舒適，不會(huì)有疲憊感，讓我長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候不至于腰累，純電車也沒(méi)啥噪音，隔音效果很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)這款車用的最好的地方是 ，隔音效果確實(shí)不錯(cuò)。動(dòng)力方面不那么迅猛開(kāi)起來(lái)平順性很好，續(xù)航目前顯示603 最低的一次顯示550感覺(jué)不錯(cuò)，日常開(kāi)空調(diào)使用。跑的路程較多。整體來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是買車沒(méi)有優(yōu)惠，啥東西都不送，全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，連車內(nèi)腳墊、行車記錄都不送的。
外觀：外觀還是比較喜歡的，特別是這個(gè)燈眨眨眼的功能，自動(dòng)開(kāi)關(guān)，晚上看著特別喜歡，還可以設(shè)置時(shí)間
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大氣，并且有科技感，中控屏的尺寸也合適，操作起來(lái)很流暢，車內(nèi)的全景大天幕很喜歡，帶著家人出去玩風(fēng)景很不錯(cuò)。
空間：空間一家四口來(lái)說(shuō)是夠用的，車子軸距算比較寬的，我的身高坐在后排都能翹個(gè)二郎腿。
配置：在我看來(lái)車子的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，因?yàn)閯傞_(kāi)始買車的時(shí)候并不在我的選擇范圍，只是因?yàn)楹髞?lái)我覺(jué)得它的性價(jià)比在其他車子方面算得上是最突出的，所以選擇了它。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然就是非常平穩(wěn)的了，他沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué)，而且在這段時(shí)間開(kāi)他下來(lái)的話，在回老家的時(shí)候，能夠明顯的感覺(jué)到他的爬坡動(dòng)力是非常強(qiáng)的。
越野：
除了動(dòng)力來(lái)的快，基本都和開(kāi)油車差不多，速度上來(lái)了車子也很穩(wěn)，剎車很靈敏，安全感十足。
舒適：座椅舒適性我比較滿意，可移動(dòng)沙發(fā)，前排的按摩座椅大家都搶著坐，我本人更是，車可以停，按摩座椅我不能停。減震調(diào)教的也可以，過(guò)減速帶什么的也比較輕柔，不至于特別晃，胎噪的話好像我沒(méi)太明顯的感受，可能我平時(shí)經(jīng)常開(kāi)音樂(lè)，太大聲了，胎噪大還是建議大家用這個(gè)音響的，音質(zhì)不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最吸引我的是ID. 4X的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及它的內(nèi)飾風(fēng)格，外觀設(shè)計(jì)十分有科技感，看起來(lái)十分高級(jí)大氣，前臉部分很年輕有朝氣，尤其是大燈的點(diǎn)綴下，看起來(lái)辨識(shí)度十分高，側(cè)身的線條，搭配著20寸的大輪轂看起來(lái)大氣穩(wěn)重，尾部貫穿式的后尾燈，加上大眾發(fā)光logo，看過(guò)去很新穎，夜晚開(kāi)在路上貫穿式的尾燈和發(fā)光logo很好看，內(nèi)飾部分儀表盤和中控屏和之前不同的是它是全新懸浮式的設(shè)計(jì)，而不是鑲嵌在上面的，檔把也不是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，而是設(shè)計(jì)在中控那里的。
缺點(diǎn)：于我而言，最不滿意的暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)覺(jué)，唯一一點(diǎn)讓我不太習(xí)慣的我想就是換檔那里了，總是不自覺(jué)的把手放在中控下方摸檔桿，也是絕了，有時(shí)候反應(yīng)慢了還是略顯的尷尬了一點(diǎn)，不過(guò)只要我不尷尬，尷尬的就是他們，不要慌，會(huì)慢慢開(kāi)始適應(yīng)和習(xí)慣的，現(xiàn)在基本都已經(jīng)熟門熟路了。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，前臉設(shè)計(jì)的挺有特色，吊三角大燈，讓這款車看上去更加的犀利！
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我比較喜歡的風(fēng)格的，看起來(lái)科技感滿滿，十足的用料，功能性齊全，高清儀表盤和中控屏都很清晰。
空間：空間很大，B級(jí)車的空間，不管是前排還是后排空間都是很大的，后排翹個(gè)二郎腿都是可以的，而且后備箱的空間一點(diǎn)沒(méi)有受影響非常能裝。
配置：整車性極比感覺(jué)不錯(cuò) 畢竟現(xiàn)在新能源價(jià)格都不便宜。但是大眾能出這個(gè)價(jià)格確實(shí)比較意外，因?yàn)樵谖倚闹羞@種純電動(dòng)高續(xù)航的車，這個(gè)尺寸的怎么也得30好幾，當(dāng)初特斯拉降到30以內(nèi)就感覺(jué)很便宜了，選擇了大眾我感覺(jué)很不錯(cuò)，這款車確實(shí)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力那是沒(méi)話說(shuō)的，起步快，加速更別說(shuō)了，明顯的推背感。
越野：
剎車靈敏，底盤也很穩(wěn)，速度開(kāi)快一點(diǎn)也沒(méi)有感覺(jué)飄，操控都是比較簡(jiǎn)單的，感覺(jué)還挺智能化個(gè)人性化的。多功能方向盤功能用著還可以，就是這個(gè)方向盤感覺(jué)手感有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較明顯一點(diǎn)。
舒適：空調(diào)效果杠杠的，這么熱的天一下子溫度就下來(lái)了，座椅軟硬度也適中，不錯(cuò)！
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾全新的車型ID4x這款車還是不錯(cuò)的，雖然說(shuō)新車沒(méi)什么優(yōu)惠，等了不到一個(gè)月，這款車給我的優(yōu)點(diǎn)還是挺多的，它是款緊湊型SUV電動(dòng)車，官方續(xù)航里程是555km，在我實(shí)際開(kāi)起來(lái)之后感覺(jué)實(shí)際里程在500多一點(diǎn)吧，這電量還是挺真實(shí)的，快充的話充40分鐘左右，隨著現(xiàn)在充電站的普及，去到哪都可以充電了，雖然它是緊湊型SUV，但是車內(nèi)的空間還是很大的，載上一家人出行都沒(méi)有問(wèn)題，也不會(huì)擁擠，它的動(dòng)力也是很猛的，后驅(qū)車的推背感十足，一腳油門下去，真真實(shí)實(shí)的感覺(jué)到有人推著你走。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝嚿鲜�，所以沒(méi)有優(yōu)惠，而且聽(tīng)說(shuō)他們廠家有規(guī)定，超過(guò)50還是多少價(jià)值的禮品都不能送。我活動(dòng)的時(shí)候去訂車的，別人都有禮品我就沒(méi)有，就很難受，不過(guò)沒(méi)辦法，喜歡小眾的東西，就得承受孤獨(dú)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)沒(méi)什么好說(shuō)的，我覺(jué)得不是特別的好看，但是他的科技感十足，他的logo是會(huì)發(fā)光的，夜間行車非常的炫酷，還有他的車燈，帶著鑰匙走進(jìn)它就會(huì)有歡迎的燈效。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和車身的顏色是相互搭配的，，里面燈光顏色也可以調(diào)節(jié)，但是座椅布的，需要好好搭理下
空間：帶給我的感受還是不錯(cuò)的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)看到他的時(shí)候，就感覺(jué)車子的空間肯定不會(huì)是特別小的，當(dāng)我坐進(jìn)駕駛座上的時(shí)候，我就覺(jué)得腿部空間是比較的寬敞，而且還可以隨意的活動(dòng)自己的身體。
配置：性價(jià)比說(shuō)實(shí)話一般，價(jià)格符合心里預(yù)期，但是購(gòu)車時(shí)一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有，也沒(méi)有禮品
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得很好，提速非常迅速，直線加速也很有爆發(fā)力，作為電動(dòng)車來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，而且這個(gè)車還有運(yùn)動(dòng)模式，急加速會(huì)有明顯的推背感，動(dòng)力很充足。
越野：
這款車換擋和燃油車差不多，讓我燃油新能源切換沒(méi)有遲鈍感，還是很順手的。
舒適：懸架減震的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)我穿過(guò)顛簸的路段時(shí)，我非常自信。我沒(méi)有太多的感覺(jué)。真皮座椅非常舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是覺(jué)得車子的操控方面是非常簡(jiǎn)單的，因?yàn)槲夷軌蚋杏X(jué)到車子內(nèi)配置的輔助功能是非常的齊全，而且能夠讓我在開(kāi)車的途中更加安心的操控這臺(tái)車子。
缺點(diǎn)：最不滿意就是它的油門來(lái)的太猛了，紅綠燈起步輕輕踩了一下就把后排座的人給甩出去了，毫無(wú)防備，主要是她們沒(méi)有系安全帶，以后就注意了
外觀：前臉的車燈犀利有神，連接點(diǎn)亮logo很好看，尾燈的地方也和前臉相呼應(yīng)，整個(gè)車的科技感一下就上來(lái)了。外觀方便隨時(shí)設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約，但是撞色的設(shè)計(jì)還有流暢的線條依舊讓人感覺(jué)時(shí)尚動(dòng)感，辨識(shí)度很高，我選的紅色，本來(lái)是想著圖個(gè)喜慶，現(xiàn)在看來(lái)我是不想低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)就是科技感，從儀表盤到中控顯示臺(tái)，顏值高不說(shuō)用起來(lái)還方便。
空間：空間很不錯(cuò) 身高180體重150很寬敞 后排可以蹺二郎腿 儲(chǔ)物空間不錯(cuò) 滿足我的日常需求 最喜歡門板儲(chǔ)物槽 喜歡喝可樂(lè)這個(gè)車可以放的下 還有這個(gè)車的后備箱空間挺好。后備箱內(nèi)還一個(gè)隱藏空間 日常我可以藏點(diǎn)東西 很隱蔽 深得我心乘坐空間:頭部一拳 后排頭部4指 腿部好幾拳 很不錯(cuò)
配置：這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得比特斯拉香，我雖然以前是特斯拉的粉絲吧，但是該說(shuō)不說(shuō)的，這個(gè)價(jià)位在特斯拉的話買到的話配置就有點(diǎn)草率了，而且也沒(méi)有ID4X的顏值高。按照我的預(yù)算，從外觀、操控、還有配置各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得ID4X都是我一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，而且新能源又是新車，為環(huán)保做貢獻(xiàn)也為了迎接未來(lái)。
動(dòng)力：動(dòng)力是特別強(qiáng)的，雖然是單電機(jī)，但是當(dāng)我試駕的時(shí)候油門到底會(huì)有很明顯的推背感，電機(jī)的那些功率啥的我也不懂，反正開(kāi)著覺(jué)得有力就行。
越野：
這是我最滿意的一個(gè)方面了，因?yàn)槲矣X(jué)得他操控起來(lái)就是非常的安全省心，畢竟他車內(nèi)配置的輔助功能是非常齊全的，而且車子在行駛的過(guò)程中它的穩(wěn)定性也是非常好的。
舒適：無(wú)鑰匙進(jìn)去，直接開(kāi)車門上下車，ID4X有獨(dú)特的車輛啟動(dòng)方式，你無(wú)需按任何啟動(dòng)鍵，只要踩剎車踏板，然后選擇前進(jìn)或者后退檔位，踩下油門就可以出發(fā)了。還有就是抬顯功能，太愛(ài)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首當(dāng)其沖的還得是外觀，目前來(lái)說(shuō)純電車型里面，ID4X的顏值還是屬于排的上號(hào)的。外觀整體看起來(lái)就很有未來(lái)感，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是不簡(jiǎn)單的顏值，棱角比較柔和，黑色和紅色的撞色設(shè)計(jì)也很酷炫。然后就是整個(gè)車的隔音效果很好，之前就和朋友去試駕過(guò)純電朗逸，隔音效果也挺好，最后我和朋友都沒(méi)買純電朗逸，主要覺(jué)得一般而且都不愿意將就，覺(jué)得還能看到更好看的。接著就是操控，ID4X的操控是比較簡(jiǎn)單的，不同于普通的燃油車，一開(kāi)始我還擔(dān)心不會(huì)用，簡(jiǎn)單學(xué)了一下感覺(jué)也是挺簡(jiǎn)單的，車機(jī)系統(tǒng)也很智能，導(dǎo)航還有放歌這些問(wèn)題，喊一句 你好，大眾 就可以了，省心又省事兒。最后就是動(dòng)力，因?yàn)檎f(shuō)要買純電的時(shí)候家人朋友都有點(diǎn)擔(dān)心說(shuō)，會(huì)不會(huì)動(dòng)力不夠，事實(shí)證明，動(dòng)力方面真的妥妥的，超車什么的就很輕松，開(kāi)的時(shí)候也很爽。
缺點(diǎn)：后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)不好看，還有就是售價(jià)偏高，幸好這種純電車型沒(méi)有購(gòu)置稅車船稅啥的，要不然我可能就不會(huì)選擇這款車了！
外觀：很喜歡它的外觀，穩(wěn)重又大氣，我每天開(kāi)車上下班，有時(shí)候同事都會(huì)投入羨慕的眼光中，也會(huì)收獲大大的贊賞中。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型很好看，完全不同于其他的燃油車，很有科技感的樣子，做工和用料都很不錯(cuò)，我特別喜歡光語(yǔ)交互，喜歡一句你好大眾之后車輛跟我交互的感覺(jué)。超大的天頂真是爽極了，語(yǔ)音直接開(kāi)關(guān)，單位同事都羨慕的不得了，大屏清晰度也不錯(cuò)，和手機(jī)互聯(lián)也很方便
空間：空間這車完全可以，對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，坐滿也不會(huì)擠，后排是平坦的。坐幾個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題
配置：總體來(lái)說(shuō)除了沒(méi)有優(yōu)惠其他都很好，使用感受也很不錯(cuò)，而且外觀內(nèi)飾都滿滿科技感，充電也比油車節(jié)約不少。
動(dòng)力：起步油門都沒(méi)怎么踩速度就上來(lái)了，整個(gè)加速過(guò)程用時(shí)就幾秒速度就能達(dá)到七八十碼。
越野：
這款車開(kāi)起來(lái)其實(shí)和燃油車還是挺像的，但是d檔下感覺(jué)剎車很不大眾，燃油版的車型都是輕點(diǎn)剎車就反應(yīng)靈敏，但是這款車在d檔上的剎車像極了日本車，所以我每次開(kāi)車的時(shí)候都是掛到b檔上，這樣可以在剎車的時(shí)候進(jìn)行能量回收，不至于使勁踩剎車。其他的都還好，轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小了很多，這點(diǎn)很方便
舒適：座椅很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，包裹性也很強(qiáng)，但是坐起來(lái)挺軟挺舒服的，感覺(jué)比皮質(zhì)座椅坐著要舒服一點(diǎn)。前后排都有空調(diào)也比較人性化，隔音效果很好，經(jīng)過(guò)一些工廠或者鬧市區(qū)的時(shí)候都能比較好的過(guò)濾掉一些噪音，減震效果很好，過(guò)一些減速帶的時(shí)候感覺(jué)也比較柔和，整個(gè)車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，在車上坐著感覺(jué)也比較穩(wěn)。
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