一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2445公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2038公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6231公里
綜合評(píng)分
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越野：
總體來說ID.4 X的操控還是很簡單的，方向盤很輕盈有質(zhì)感，車子掉頭打彎都不費(fèi)勁，是一款很容易駕馭的車子，特別符合一些新手小白選入，車子的一些輔助很多，需要自己多操控練習(xí)了，畢竟孰能才生巧呢，開車就是個(gè)技術(shù)活，有個(gè)讓我吐槽的地方就是我要是想開前車蓋，那就得打開主車門，這個(gè)設(shè)計(jì)真的是一個(gè)BUG，我覺得設(shè)計(jì)腦袋有問題，好像全部大眾車子都有這個(gè)毛病，真是尷尬。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1545公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7106公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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