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購買時間2021年07月
購買地點云南 紅河
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 說起來有點丟人，第一次去店里試駕的時候坐上ID.4X車子我都不知道怎么啟動和起步，跟傳統(tǒng)車子設計的不一樣，它的檔把位置換到了方向盤的右邊，我這不是開習慣了之前的車子了嘛，剛開始開ID.4X的時候經常一上車忙著找檔把掛擋，也是適應了好久才習慣檔把的位置。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3008公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開起來很靈活，方向盤輕盈指向精準，轉彎側傾也比很多車都要小。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 漯河
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 它的方向盤轉動的，力度是很輕快的，精準度也算是比較高了,剎車和油門也是比較線性的,我個人很喜歡它的換擋旋鈕,并且這個旋鈕被設計在了中控臺上,無論是樣子還是使用的感覺都是比較好的。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程239公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 關于這輛車子的操控性我覺得是比較簡單的，因為這輛車子整體的靈活度比較高，而且由于這輛車子的體格比較小，所以平常操控起來的時候也比較輕巧靈活。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4251公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控性強，車身穩(wěn)定，油門和剎車踩的時候也不顯得阻力很大，中控操控屏幕那種高級感還是很有駕駛欲望的。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2125公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 對于一個操控手感了，其實我對這方面并沒有一個太大的認知度，其實抄不抄控呢，對于一款家人來加入車來說真的沒有那么的重要，反正自己覺得開起來比較順手了就好了。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，轉向靈敏。但是宣傳的是大眾集團花了12個億打造的智能語音平臺，我真是沒看出來哪里智能了。只能打開空調，關閉空調……后來我就干脆放棄語音控制了，萬事還是要親力親為舒服一點。還有一個我不喜歡的就是駕駛輔助，寬闊平坦的大馬路上就我自己一臺車，我想要變道行駛還要打轉向燈，不打它自己會干預我變道，出門被人管的感覺真煩。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤扎實，輕松應付所有的爛路。行駛在坑洼路面或者是快速過彎的時候，身體的晃動比較小，反應也很快。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 說到這輛車子的操控性的話，我最想提的就是這輛車子的智能駕車輔助系統(tǒng)了，因為我感覺這輛車子的輔助系統(tǒng)真的是挺好用的，還可以自動駐車，即使是新手操控起來我感覺應該也是比較容易的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤比燃油車稍微靈活一點，非常輕松，整體開起來車速很穩(wěn)，提速啊，剎車過度也很自然，不會有卡頓的感覺
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