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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我也說不上來，反正感覺特別的好開，這款車開起來還是挺順手的，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候我還擔(dān)心買這款車的時(shí)候是不是需要一段時(shí)間去適應(yīng)它，但是買到時(shí)候根本不用怎么去適應(yīng)就已經(jīng)很熟悉了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1769公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1735公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控不錯(cuò)，很精準(zhǔn)，特別是過彎窄路或者掉頭都很平順，這個(gè)車轉(zhuǎn)彎半徑小，所以過彎也特別的流暢，而且車身穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
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越野：
檔桿設(shè)置在儀表旁邊，操作很方便，如果想要省電可以切換到B擋下，這時(shí)候松踏板，動(dòng)能回收很明顯，習(xí)慣以后感覺挺好玩的，和普通車型開起來不一樣的感覺。還有很多駕駛方面的配置，比如車道居中、偏離預(yù)警、并線輔助等等，有一定的科技感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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越野：
我自己很喜歡開車，技術(shù)雖然不差吧，但是安全輔助系統(tǒng)，我覺得還是很有必要的。ID.4X的方向盤設(shè)計(jì)輕巧，握感舒適，精準(zhǔn)度也非常高，就是單手開車也能得心應(yīng)手，換擋都是電子按鍵的操作，有點(diǎn)意思。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野：
大眾的車，操控一貫都很好，ID.4 X開起來和我原來POLO有相似之處，細(xì)膩的轉(zhuǎn)向、線性的電門剎車踏板調(diào)教，很好開。還有高科技的駕駛輔助功能，像并線輔助、車道居中、偏離預(yù)警等等，對(duì)我日常的駕駛有所提示，能避免因?yàn)橐曇懊^(qū)發(fā)生的一些交通事故。作為SUV，ID.4 X的底盤離地間隙高，通過性更好，后置的電機(jī)，開起來和前驅(qū)車有不同，挺有駕駛樂趣的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
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越野：
我駕齡有三年了，也經(jīng)常開車，所以上手快，愛車的轉(zhuǎn)向規(guī)劃精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，沒有虛位，而且車系搭載的輔助系統(tǒng)也很齊全，即便是剛拿駕照的新手表弟，開了一次我的車，也說很容易駕馭。
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