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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1627公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車從剛開(kāi)始比亞迪造勢(shì)的時(shí)候，我就留意了這款車，感覺(jué)就像一款mini的漢一樣。那時(shí)候因?yàn)殄X不夠，又很喜歡漢的前臉設(shè)計(jì)，當(dāng)初一直想著說(shuō)會(huì)不會(huì)出一款燃油版的漢，結(jié)果后面公布秦plus上架的時(shí)候，我感覺(jué)這就是我想要的車，而且油耗還很十分的低，續(xù)航里程居然能達(dá)到1200km那么高，讓我驚訝了好久，當(dāng)時(shí)還不信，直到現(xiàn)在到手了提車了，真的是十分滿意這款車所有的所有，外觀我喜歡，油耗又低，內(nèi)飾方面豪華簡(jiǎn)潔！簡(jiǎn)直就是愛(ài)不釋手，每天都想開(kāi)著小秦plus到處逛逛。
缺點(diǎn)：最不滿意有兩點(diǎn)，一是后排頭部空間不是太寬裕，雖然也是運(yùn)動(dòng)型轎車。坐一個(gè)大一點(diǎn)個(gè)子的坐第二排，有一點(diǎn)碰頭發(fā)，再就是大家吐槽比較多的一塊就是那個(gè)懸浮術(shù)儀表盤，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)后來(lái)的版本都變成鑲嵌樣式。懸浮式可能以后再也買不到了。不知道鑲嵌式距離眼睛會(huì)遠(yuǎn)一點(diǎn)，看著會(huì)不會(huì)太方便
外觀：小秦的前臉和我之前看的其他的都不一樣，換了新的格柵前臉，車燈都還是LED大燈，車尾燈和漢的比較相似，晚上亮起來(lái)還是很好看的，車身感覺(jué)也比之前好看了，我覺(jué)得除了儀表盤都挺好看
內(nèi)飾：那是給人感覺(jué)非常清爽，沒(méi)有什么物理按鍵非常簡(jiǎn)單而且在配上他這個(gè)深藍(lán)色帶反光點(diǎn)的內(nèi)飾板，給人一種星空大海的深沉穩(wěn)重的感覺(jué)
空間：說(shuō)到空間的話，其實(shí)車內(nèi)的扶手箱里用起來(lái)倒是很實(shí)在的，也非常的方便，像我女朋友有的時(shí)候忘帶口紅的時(shí)候都會(huì)直接在車內(nèi)的扶手箱里邊多備幾根，但我們一家人的身高都比較高，所以后排座椅的腿部空間相對(duì)來(lái)說(shuō)就有一點(diǎn)點(diǎn)的狹窄了，不過(guò)平常都是我和我女朋友兩個(gè)人使用這輛車嘛，后排座椅坐人的時(shí)候也比較少，倒是沒(méi)有產(chǎn)生多大的影響。
配置：小秦的價(jià)格還是在我可以接受的范圍里的，畢竟配置還不錯(cuò)，還是新能源車，性價(jià)比整體還算不錯(cuò)的k了
動(dòng)力：動(dòng)力方面中規(guī)中矩，不過(guò)這個(gè)能耗的車子有這樣的加速體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)了，畢竟是沖著能耗來(lái)的，新能源車提速很不錯(cuò)應(yīng)該大家也公認(rèn)的了
操控：
操控方面也還可以，我沒(méi)開(kāi)過(guò)性能車，不知頂級(jí)的操控是什么樣子，也不知它差在哪，反正就有種人車合一的感覺(jué)。開(kāi)起來(lái)很爽的。底盤及懸架:底盤感覺(jué)偏硬，是因?yàn)槠\(yùn)動(dòng)的原因嗎。
油耗：油耗量特別的低，也就是四個(gè)左右，這一點(diǎn)讓我感覺(jué)還是挺滿意的，而且電動(dòng)的續(xù)航能力也特別的棒，新車買回來(lái)之后我開(kāi)車出門特別的方便。
舒適：座椅坐起來(lái)還是非常舒適的，單看的話就覺(jué)得這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的非常的人性化，靈活度很高，而且支撐力度也是非常舒適的，軟硬適中，不容易產(chǎn)生疲勞感，腰部支撐還有它整體的弧度都非常的貼合人體的臀部形狀，非常的舒服，但就是開(kāi)的特別快的時(shí)候，胎噪聲還是稍微有一點(diǎn)明顯的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的內(nèi)飾情況，真的特別的有科技感，感覺(jué)它整體的設(shè)計(jì)就是像那種人工智能方向發(fā)展的，尤其是車子的儀表盤和中控屏這兩個(gè)采用的都是那種正正方方形狀的，就很鋒利，而且給人的視覺(jué)感就感覺(jué)很有氣魄，不僅尺寸大，而且屏幕的質(zhì)感也超級(jí)的細(xì)膩，而且中控屏的周圍沒(méi)有什么實(shí)體按鈕，這一下子更加拉升了整個(gè)內(nèi)飾的檔次，就覺(jué)得每一個(gè)地方都是需要自己去研究一下的，非常的吸引我。
缺點(diǎn)：我總覺(jué)得儀表盤的位置有點(diǎn)兒怪怪的，感覺(jué)還是那種內(nèi)嵌進(jìn)去的比較好，這種突出來(lái)的有點(diǎn)兒不適應(yīng)，據(jù)說(shuō)是有內(nèi)嵌的還有我這種突出來(lái)的，就看提車的時(shí)候是那種的了
外觀：這個(gè)不用多說(shuō)了吧，外觀有眼睛自己看的到，這個(gè)多說(shuō)無(wú)益，喜歡總歸喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較高端車門的拉手質(zhì)感非常好。多媒體車機(jī)可以旋轉(zhuǎn)，就跟平板電腦一樣，想玩啥就玩啥，像我家孩子喜歡在車上看電影，消消樂(lè)。飛機(jī)式的檔桿有一種駕駛飛機(jī)的感覺(jué)，還帶無(wú)線充電，正好我手機(jī)也支持無(wú)線充電功能。
空間：說(shuō)一下空間，我是一米八四的個(gè)，平時(shí)呢也就一家三口，車內(nèi)空間非常夠用。前排調(diào)到我駕駛的位置，后排還有大概兩拳的一個(gè)空間。就是頭部空間稍微差點(diǎn)兒溜背式的一個(gè)設(shè)計(jì)。
配置：性價(jià)比還是挺高的，首先它的價(jià)位設(shè)計(jì)的就比較合理而且內(nèi)部空間足夠?qū)挻�，能夠滿足一家人的日常通勤使用，最重要的是能耗比較低，日常出行會(huì)經(jīng)濟(jì)上很多。
動(dòng)力：7.9秒的百公里的加速對(duì)于家用來(lái)足夠了，開(kāi)起來(lái)非常平順，開(kāi)車過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音幾乎聽(tīng)不到。
操控：
操控是挺好的，方向盤很好掌控，而且是非常靈活的，基本上可以說(shuō)是指哪打哪了。
油耗：剛開(kāi)始還想著磨合期就開(kāi)慢點(diǎn)，后來(lái)也管不了那么多了，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，踩油門的時(shí)候不會(huì)被油耗干擾就是爽
舒適：車內(nèi)沒(méi)有新車異味很重，座椅的包裹性都蠻不錯(cuò)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我購(gòu)買的第二輛車，之前買的是日產(chǎn)騏達(dá)兩廂車，當(dāng)時(shí)買車圖的是兩廂車停車方便，外觀也好看，適合女孩子，但是幾年開(kāi)下來(lái)覺(jué)得騏達(dá)的動(dòng)力不行，太柔了，就想著換臺(tái)車。這兩年看比亞迪發(fā)現(xiàn)不錯(cuò)，支持一下國(guó)產(chǎn)，過(guò)完年去江陰同創(chuàng)比亞迪看車，一眼就相中的秦plus dmi，女孩子買車最注重的可不就是外觀，哈哈，開(kāi)久了兩廂車，想換個(gè)三廂車開(kāi)開(kāi)，紅色的深得我心，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚，一改以往燃油車復(fù)雜的操控臺(tái)，這款車就特別簡(jiǎn)潔大氣
缺點(diǎn)：購(gòu)車沒(méi)優(yōu)惠，還等了兩個(gè)月，中控儀表稍微小了點(diǎn)。
外觀：外觀這些方面都是蘿卜青菜各有所愛(ài)，反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)，外觀我是比較喜歡的。買車肯定要買自己喜歡的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，配置很符合當(dāng)代智能化需求，中控大屏功能用不過(guò)來(lái)
空間：空間方面，整體設(shè)計(jì)的十分巧妙，空間都能用得上一家三口的日常出行還是很不錯(cuò)的，如果一家五口的話那肯定就是不行，座椅的腳部空間預(yù)留的都很深，無(wú)論是駕駛還是乘坐的體驗(yàn)都不錯(cuò)，后面后備箱的深度也不錯(cuò)，整體的封閉性都不錯(cuò)。
配置：我覺(jué)得它的性價(jià)比還是挺高的，這個(gè)價(jià)位能買到這么有科技感的車子還真是挺不容易的，就感覺(jué)它每一個(gè)細(xì)節(jié)處理都非常深得我心，而且給的優(yōu)惠力度又大，包括車子本身的保值率也高，而且它的外觀實(shí)在是太吸引我了，很多的朋友都會(huì)詢問(wèn)我這款車，太有面子了，包括家里邊人也都被它的顏值所折服了，而且在實(shí)際的動(dòng)力方面表現(xiàn)的也是非常的優(yōu)秀，所以我完全挑不出任何的毛病，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，就是一款物超所值的車。
動(dòng)力：雖然是混動(dòng)的，但是起步安靜，動(dòng)力也強(qiáng)，一腳油門上去，推背感立馬就上來(lái)的，等紅綠燈都不用等候。
操控：
非常好開(kāi)我媳婦兒這種新手也是可以輕松駕駛的她都說(shuō)非常好開(kāi)買這款車她也是高興的不的了，我個(gè)人覺(jué)得這款車的底盤調(diào)校的非常不錯(cuò)速度高的時(shí)候，跑起來(lái)很平穩(wěn)一點(diǎn)也不會(huì)飄，方向也是很精準(zhǔn)指哪打哪！
油耗：不管是高速行駛還是低速開(kāi)車它的能耗都是很省的，我們平時(shí)的用車環(huán)境也不是很受限制，只是在城市道路更多一些，目前的表顯電耗和油耗分別是12.3kwh100km和4.2L100km，可以說(shuō)這已經(jīng)是超級(jí)上頭了，電量的成本幾乎沒(méi)有太多，折合起來(lái)的話1公里的燃油費(fèi)用基本上也就在0.2~0.3元左右。
舒適：這個(gè)車的懸掛挺有意思，20邁過(guò)減速帶和四五十邁過(guò)減速帶感受是不一樣的。舒適感還是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為首批車主，我之前等的那真叫個(gè)苦啊，從一月份等到了這個(gè)月�，F(xiàn)在提過(guò)車已經(jīng)十來(lái)天了，可以說(shuō)之前等的多難受，現(xiàn)在用的就有多開(kāi)心。算上這輛秦plusDM—i，這已經(jīng)是我家買的第三輛比亞迪了，十來(lái)年前我上中學(xué)時(shí)我父親就提了一輛F3，雖然不算什么好車，但也可以為家人遮風(fēng)擋雨，直到去年才把她賣了。五年前我大學(xué)畢業(yè)后，家里人又給我買了一輛宋，讓我上下班用，后來(lái)結(jié)婚生子，直到今年置換了秦plusDM—i。從這么多年和比亞迪打的交道中，我也慢慢的成為了迪粉。隨著這幾年越來(lái)越突出的環(huán)境問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車在城市道路中限制也越來(lái)越多，限號(hào)也已成為日常，這就讓在城市里上班的我迫切的需要一輛無(wú)需考慮限號(hào)的新能源車。之前也曾考慮入手一輛新能源的車，一是為了省錢，二是為了不限號(hào)，但我惡劣的充電條件讓我算了。市面上的純電我不能考慮，混動(dòng)的也因?yàn)閮r(jià)格和牌照打退了我的念頭，直到秦plusDM—i超級(jí)混動(dòng)的橫空出世。這款車最打動(dòng)我的有兩點(diǎn)。一是省，這款車廠家宣傳的是百公里3.8升，實(shí)測(cè)差不多，大部分時(shí)間還是小于這個(gè)油耗的。市區(qū)差不多3.5左右，高速4.5左右，哈哈，是不是很神奇，市區(qū)比高速底，正好和普通的燃油車相反。我一個(gè)月差不多能開(kāi)一千五左右，這一年下來(lái)能省下兩三千塊的油錢吶！這錢買排骨，它不香嗎？二是上綠牌，十萬(wàn)級(jí)家用轎車不用充電還上綠牌的車，你說(shuō)，還有誰(shuí)。沒(méi)有里程焦慮，充電不方便可以不充，只加油也能跑，最重要的是它不限號(hào)，不限號(hào)，不限號(hào)，重要的事情說(shuō)三遍。
缺點(diǎn)：大概就是胎噪風(fēng)噪的抑制方面問(wèn)題，之前體驗(yàn)過(guò)漢這款車和小鵬的新能源車，尤其是漢和小鵬的感覺(jué)整體的靜謐性做的很好，但是到秦plus這邊我感覺(jué)就是一個(gè)嘈雜，上高速后感覺(jué)腦袋嗡嗡的，雖然是能在接受范圍內(nèi)，但是有句話說(shuō)的號(hào)，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，一對(duì)比就感覺(jué)秦plus這款車的靜謐性沒(méi)有做得很好。
外觀：家族式設(shè)計(jì)，縮小版的漢DM，外觀絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題
內(nèi)飾：座位都是真皮的，中控臺(tái)也大部分是軟包，至于儀表盤我已經(jīng)不想再吐槽了。新車剛提過(guò)來(lái)味道確實(shí)有點(diǎn)大，開(kāi)了十來(lái)天，現(xiàn)在也基本沒(méi)了。內(nèi)飾給九十分，還有進(jìn)步的空間。
空間：空間方面先說(shuō)先本人身高吧175的身高坐在前排駕駛位一點(diǎn)毛病沒(méi)有軸距2728mm，車長(zhǎng)4765mm，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得后排座位我這種身材還差不多，如果來(lái)個(gè)180的大漢兒估計(jì)坐著有點(diǎn)惱火哦，不過(guò)我也不怪他畢竟是緊湊型轎車嘛！
配置：十來(lái)萬(wàn)，省油，上綠牌，動(dòng)力也可以，秦plusDM—i是我的選擇，我想也會(huì)是大多數(shù)人的選擇。最后我還想再說(shuō)一次，買車是自己的事，可以參考別人的意見(jiàn)，但最后一定要選擇自己喜歡的，祝大家都能買到適合自己的車。
動(dòng)力：這樣混合動(dòng)力的車子以前也沒(méi)開(kāi)過(guò)，其實(shí)抱有的期待值還是挺高的，拿到手之后也有去深刻的體驗(yàn)一下，它還是能供的上我對(duì)動(dòng)力的要求的，沒(méi)有什么停滯的狀態(tài)，而且遇見(jiàn)上坡的時(shí)候，只要舍得踩油門都能給你很強(qiáng)烈的反應(yīng)，反正在動(dòng)力這方面，一切的反應(yīng)能力都非常的有力量，一點(diǎn)都不會(huì)懈怠。
操控：
方向盤很輕，女孩子開(kāi)不費(fèi)勁，比我的老車強(qiáng)多了
油耗：不著急的時(shí)候開(kāi)車還算穩(wěn)，遇到急事也不管新不新車了，猛踩油門動(dòng)力也能跟得上
舒適：懸架中規(guī)中矩沒(méi)啥毛病，稍微抖點(diǎn)的路段體感上也不會(huì)太明顯
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程578公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小秦的外觀顏值了，不得不說(shuō)大龍顏還是挺好看的，不是照騙，顏值還是非�？圭R頭的，就我這種渣拍照水平都可以拍的很好看也是很不容易的
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，這個(gè)車最不滿意的地方，也就是后排空間了。感覺(jué)他畢竟是一個(gè)溜背式的轎跑頭部空間還是有有點(diǎn)低一米八多的人坐后排，可能會(huì)稍微有點(diǎn)頂，另外就是這個(gè)儀表盤稍微有點(diǎn)小，可能看其他的表盤習(xí)慣了吧？
外觀：外觀很好看，感覺(jué)就是漢的縮小版。車燈很漂亮，特別是尾燈，整個(gè)都是貫穿氏的，晚上大老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來(lái)。我的是紅色的，還要加兩千塊錢，推薦大家買灰色的，不加錢，還顯得大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是帶給我了非常享受的感受，坐在里面就像一個(gè)未來(lái)科技時(shí)代的那種設(shè)計(jì)，尤其是它這個(gè)中控屏正好懸浮在正中央，也不是那種內(nèi)嵌式，所以看起來(lái)就非常的有立體感，特別的炫酷，周圍也沒(méi)有什么實(shí)體按鈕，更加拉升了整個(gè)內(nèi)飾的檔次，而且顏色設(shè)計(jì)的也都非常的商務(wù)，怎么看都覺(jué)得很高級(jí)。
空間：平常坐五個(gè)人是沒(méi)問(wèn)題的，后排與前排中間的距離也很大，不會(huì)有擠的感覺(jué)，后備箱空間也挺大的，放一個(gè)行李箱還能放些其他的東西，出去玩還是夠用的，當(dāng)然要是帶很多大件物品肯定不行，小秦畢竟是個(gè)轎車，還是比較適合一家四口出去玩
配置：預(yù)算13萬(wàn)以內(nèi)，百公里加速8秒內(nèi)，55km旗艦型，裸車價(jià)＋上牌＋保險(xiǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有實(shí)際測(cè)過(guò)，比燃油車要快，因?yàn)樵诼飞铣囘�是比較方便的，這個(gè)車沒(méi)有變速箱，基本感覺(jué)不到頓挫。跑高速最高開(kāi)過(guò)120，胎噪略微有點(diǎn)大。
操控：
駕駛感受非常棒，跑山路很優(yōu)秀只管黑油，很平順，底盤感覺(jué)很扎實(shí)。
油耗：可能是因?yàn)槲腋_(kāi)車習(xí)慣吧，腳比較輕而且一般碼以下都是感覺(jué)是電在工作發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒(méi)怎么工作？跑高速。這個(gè)車簡(jiǎn)單試了一下還還可以基本上跑了100多公里路，保持在120碼下了油耗。再一個(gè)三點(diǎn)多，而且更奇怪的是，這個(gè)車跑下坡路的時(shí)候太省了，電量基本上回收速度非�？�
舒適：座椅的柔軟度對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛好合適，前排座椅支持多個(gè)方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐性也是不錯(cuò)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程118公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它給人帶來(lái)的舒適度了，家用車能夠擁有一個(gè)挺優(yōu)秀的舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)吸引力還是挺大的。
缺點(diǎn)：不喜歡的地方也是有兩處第一處就是車子的儀表盤了真的有點(diǎn)小，說(shuō)是采用賽車的儀表盤設(shè)計(jì)風(fēng)格我個(gè)人是不是很喜歡，聽(tīng)說(shuō)第二批車會(huì)修改掉真的挺羨慕他們的，第二處不喜歡的地方就是車子的第二排乘坐空間了個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)小，座起來(lái)有點(diǎn)頂腦殼可能是我太高了吧哈哈！
外觀：外觀挺漂亮的，現(xiàn)在比亞迪的車型比較耐看，有點(diǎn)像小漢，霸氣的前臉箭羽式的大燈和懸浮雕的“秦”字，滿滿的科技感！雖然后面貫穿式尾燈和前臉不怎么協(xié)調(diào)，但也不影響整車外觀！畢竟每個(gè)人的審美觀不一樣吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾多數(shù)是軟內(nèi)飾，這在國(guó)產(chǎn)里全正常表現(xiàn)。重點(diǎn)是個(gè)人超級(jí)喜歡中控屏，功能真的很強(qiáng)大，尤其本人開(kāi)車喜歡聽(tīng)歌，音樂(lè)分類很齊全，搜索也很方便，就是音響效果吧感覺(jué)一般，可能根本對(duì)音效要求比較嚴(yán)格。儀表一開(kāi)始真的不習(xí)慣，不過(guò)看的時(shí)間長(zhǎng)了目前看還挺好看哈哈哈哈。
空間：在同級(jí)別緊湊型轎車中，秦PLUS的車身尺寸本就稍大一點(diǎn)，而且后排地板幾乎是純平的狀態(tài)，這樣后排在滿座三人時(shí)沒(méi)有任何影響，還有它的后備箱也非常大，儲(chǔ)物能力還是很強(qiáng)的，在日常生活中特別實(shí)用。
配置：性價(jià)比真的是超高的，我總結(jié)幾點(diǎn)：1.能直接上牌照，雙限城市想想有多爽2.免購(gòu)置稅，可以省一大筆錢3.配置豐富，基本該有的功能都有了4.保養(yǎng)便宜，預(yù)訂期間還有2年4次保養(yǎng)，前幾年用車保養(yǎng)完全不花錢5.價(jià)格便宜，這個(gè)外觀配置動(dòng)力還有油耗，落地12萬(wàn)你能信?這個(gè)價(jià)格買合資你能買到什么好車?更別提混動(dòng)的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常足，紅燈等車的時(shí)候，綠燈一到我都是第一個(gè)竄出去的。
操控：
方向盤輕盈，適合新手和女司機(jī)底盤及懸架:支撐沒(méi)問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)的德系質(zhì)感，緊湊不松散
油耗：基本就在市區(qū)里行駛，上下班距離自己家也不過(guò)30分鐘的路程，充一箱油可以開(kāi)大半個(gè)月了，一般都是先用電，這樣更省錢。
舒適：這個(gè)價(jià)位級(jí)別里面，超控算很不錯(cuò)的，但是不要想著花十幾萬(wàn)要有30多萬(wàn)的超控，不現(xiàn)實(shí)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：等待許久的新能源車型終于到手了，外觀和油耗是我最滿意的，大家都說(shuō)它像小漢，很帥氣，不挑年齡使用，中網(wǎng)設(shè)計(jì)和車頭日行燈做好很漂亮，內(nèi)飾的拼色座椅包裹性很好，長(zhǎng)坐都很舒服，油電混合上新能源綠牌，免購(gòu)置稅可以省一筆錢，可油可電也不用擔(dān)心續(xù)航和充電問(wèn)題，起步提速小飛機(jī)，超車感覺(jué)陪爽！油電混合行駛，上次加油是什么時(shí)候都忘記了，而已在行駛過(guò)程中還能為電池充電，能量回收，大大降低了出行成本，整車隔音比原來(lái)的舊車好多了，這也是很滿意的一點(diǎn)！
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是等車時(shí)間了吧，3月8號(hào)上市當(dāng)天就來(lái)定車了，等了一個(gè)多月才提車，等的捉急
外觀：現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的外觀基本都很符合中國(guó)人的喜好了，我買的白色的，老婆也挺喜歡的
內(nèi)飾：新車的異味還是有點(diǎn)大的，我感覺(jué)就是這個(gè)用料的原因，好在散了幾天之后淡了很多。
空間：怎么說(shuō)呢？空間不能說(shuō)特別差，也不能說(shuō)特別大，剛剛好夠用，另外，我平時(shí)也基本都是一直開(kāi)車，說(shuō)實(shí)話，后排做人也做的少，完全是夠用的，而且后排座椅是可以放倒的，平時(shí)裝點(diǎn)東西也完全OK
配置：這款車性價(jià)比絕對(duì)高！弄好才十萬(wàn)出頭點(diǎn)，不僅外觀內(nèi)飾能耗個(gè)個(gè)方面都不差，一個(gè)字，值！
動(dòng)力：我不是一個(gè)追求加速的人，所以沒(méi)有特別去體驗(yàn)加速度，但是動(dòng)力只要你敢深踩油門，動(dòng)力就是隨叫隨到，而且在高速110 - 120kmh的超車動(dòng)力也很強(qiáng)，一下子就能完成超車環(huán)節(jié)，最主要油耗不高呀，動(dòng)力又高又省油真的棒。
操控：
鍵位不算多，比較好找，摸索一下我就可以輕松上手了。
油耗：最滿意的地方就是能耗了，提車時(shí)加了一箱油，沒(méi)有充過(guò)電，老家來(lái)回跑了300公里了，才用了兩格油，電量也保持在50，這車出行還是讓人省心，省錢的！
舒適：舒適性還是挺高的，主要是它的內(nèi)部空間寬大，坐在車內(nèi)感覺(jué)會(huì)舒服上很多。另外底盤設(shè)計(jì)比較穩(wěn)當(dāng)，對(duì)于像我這樣車上坐老人和小孩的家庭來(lái)講還是挺友好的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車二十天了最滿意的莫過(guò)于油耗上了，目前開(kāi)了578公里了儀表盤上顯示百公里油耗3.9升，有時(shí)候自己還是特別喜歡開(kāi)的稍微快點(diǎn)也要踩點(diǎn)地板油之類的，油耗最高也不會(huì)超過(guò)5個(gè)油而且提速也是相當(dāng)塊的，不得不說(shuō)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車是做的越來(lái)越好了哈哈，其次這款車的顏值也是特別吸引我的地方之一，看到車的第一眼心里就默默的喜歡上它了！
缺點(diǎn)：其實(shí)最不滿意的地方是55高配的竟然不帶充電樁，而且不帶快充，如果有快充就完美了！還有就是手機(jī)無(wú)線充電的位置太靠里了，拿手機(jī)不方便。
外觀：外觀很耐斯，大燈全都是led光源晚上開(kāi)車很亮堂！整體外觀感覺(jué)到了20萬(wàn)
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)并不是我喜歡的那種類型，主要是感覺(jué)它的內(nèi)部設(shè)計(jì)有些過(guò)于簡(jiǎn)單化了，坐在車內(nèi)有種空落落的感覺(jué)。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排腿部空間也不錯(cuò)，就是后排有一點(diǎn)碰頭發(fā)，后備箱空間很大的，副儀表臺(tái)中控設(shè)計(jì)，可以放一些順手常用的東西。給了四星
配置：車子價(jià)格在預(yù)算內(nèi)，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高，省油省電，家人滿意
動(dòng)力：電車的加速你懂的不過(guò)多解釋150碼以后有點(diǎn)抖，其他完全ok加速表現(xiàn):120碼以下如果開(kāi)的sport模式，基本上秒殺路面上95的車子，動(dòng)力隨叫隨到
操控：
這一套動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感特別到位，車子開(kāi)起來(lái)平順性特別棒，當(dāng)然主要還得歸功于它的電子CVT無(wú)級(jí)變速箱，其次就是它的底盤你確實(shí)很厚重，很細(xì)膩，整體所帶給我們的駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò)。
油耗：我平常不出遠(yuǎn)門的話也就兩三天充一次電，出遠(yuǎn)門就不一定了，這個(gè)要看路途長(zhǎng)短了，但是感覺(jué)這個(gè)續(xù)航里程還是挺準(zhǔn)的，這個(gè)季節(jié)也不怎么開(kāi)空調(diào)，損耗的比較少，比較過(guò)幾次實(shí)際續(xù)航里程和標(biāo)的續(xù)航里程差不多，開(kāi)空調(diào)的話就要損耗的多一些了，跑高速的時(shí)候也比平常多，整體續(xù)航里程還是準(zhǔn)確的
舒適：舒適行可以，本人喜歡比較硬的懸掛，不喜歡車身晃動(dòng)很的車。行駛起來(lái)比較安靜，虧電時(shí)略微能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，所以聽(tīng)歌起來(lái)就舒服多了。再說(shuō)座椅包裹性挺好，本人172身高，160斤，包裹的正正好?。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注這款車已經(jīng)很久了，從官方剛出圖片的時(shí)候就無(wú)意間看到，然后就被他的外觀所吸引，剛好那時(shí)候朋友提了卡拉跟我說(shuō)，現(xiàn)在油電混動(dòng)的車很經(jīng)濟(jì)省油，剛好自己也準(zhǔn)備買一輛，但是自己又不是特別喜歡日系，家里人也，對(duì)日期不是特別感冒所以基本就沒(méi)有考慮過(guò)卡羅拉，轉(zhuǎn)頭看了一下比亞迪的車，感覺(jué)還不錯(cuò)，是現(xiàn)在大街上也見(jiàn)過(guò)比亞迪的混動(dòng)都說(shuō)比亞迪現(xiàn)在做新能源比較好，上網(wǎng)也查了一下，關(guān)于充電方面的事情，還有電池的情況，因?yàn)榧依餂](méi)有固定車位，也不太適合充電，但是一看比亞迪的新聞出我的天啊，好貴呀，基本上都有充電裝但是奈何余口袋有限資金不到位，就考慮一個(gè)十萬(wàn)塊錢左右。剛好這個(gè)車好像也就11萬(wàn)多還可以接受然后剛好有一次朋友保養(yǎng)就去旁邊塞了店，看了一下，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有車就走了，后面留了個(gè)電話，說(shuō)倒車了，趕緊過(guò)去看了一眼沒(méi)想到這個(gè)車的外觀還是相當(dāng)滿意的，而且這個(gè)車的油耗百遠(yuǎn)也是相當(dāng)?shù)�，三點(diǎn)多深的官方數(shù)據(jù)可能當(dāng)時(shí)想著沒(méi)有那么低，就想先試一下，畢竟你官方已經(jīng)給到三點(diǎn)多，再高也高到哪去而且我朋友的卡羅拉現(xiàn)在也將近四點(diǎn)多五個(gè)月了，沒(méi)想到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車比日系還要省，所以開(kāi)完車就果斷交了個(gè)定金等車了
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)什么說(shuō)的上最不滿意的地方吧，期待進(jìn)一步的分享，希望以后也不要有啦～
外觀：它的尾燈很好看，特別是夜晚亮起來(lái)的時(shí)候，車流里鶴立雞群的感覺(jué)，我喜歡白色所以選的白色的，陽(yáng)光下車漆有種反光感，有自己的風(fēng)格。
內(nèi)飾：就是方向盤下面那個(gè)顯示屏不怎么樣，其他都還行，中控大屏挺大的，又可以無(wú)鑰匙用手機(jī)彭一下感應(yīng)開(kāi)門，高科技感。
空間：我1米78的身高，駕駛車輛頭部空間還有一個(gè)拳頭的距離，后備箱的空間也夠大。
配置：車子本身沒(méi)有任何問(wèn)題，這個(gè)定價(jià)也算合理，當(dāng)時(shí)想著早買早享受，所以說(shuō)沒(méi)有任何優(yōu)惠我也就接受了；但現(xiàn)在就從更客觀的角度來(lái)講，我覺(jué)得性價(jià)比也并不是很高，因?yàn)檫@臺(tái)車子后期的價(jià)格肯定還會(huì)有一定優(yōu)惠，最主要的就是這樣的車子往往保值率都不會(huì)太高。
動(dòng)力：它的油門調(diào)校還是十分靈敏的，每一腳油門踩下去都能明顯的感覺(jué)到非常充沛的動(dòng)力輸出，提速過(guò)程也顯得很自然，這樣車子開(kāi)起來(lái)就非常輕快了，我也特別滿意它的動(dòng)力表現(xiàn)。
操控：
操控說(shuō)實(shí)話，30萬(wàn)以下的車沒(méi)什么必要談操控，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
油耗：就是沖著能耗買的肯定是不會(huì)有什么問(wèn)題的，目前的油耗在4個(gè)油左右吧，上下班路上純電模式基本也不咋耗油
舒適：車?yán)锏母粢籼幚淼耐�，我覺(jué)得還是值得夸獎(jiǎng)的。座椅也不錯(cuò)，無(wú)論是坐在前排還是坐在后排，座椅的軟硬程度設(shè)計(jì)的非常好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車大概有十天的時(shí)間了，說(shuō)一下目前使用的感受，這個(gè)車讓我最滿意的地方就是操控，加速，科技感。
缺點(diǎn)：目前使用過(guò)程中還沒(méi)有不滿意的地方都非常滿意，因?yàn)槲疑砀弑容^高一米八四，所以坐里面感覺(jué)頭部空間稍微差點(diǎn)，這個(gè)車就是這種溜背式的一個(gè)設(shè)計(jì)。
外觀：說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在比亞迪造車外觀真的是沒(méi)得說(shuō)，相當(dāng)滿意，當(dāng)時(shí)一進(jìn)店就看到了漢那是真的帥。不過(guò)因?yàn)樽约旱那闆r，現(xiàn)在考慮不了那個(gè)車，而且這個(gè)車全車都是LED燈，尤其是貫穿式尾燈漂亮了另外，車漆也都是珠光漆，擦干凈，在陽(yáng)光底下帥的一匹，打算后期看要不要改個(gè)黑頂試試？，會(huì)不會(huì)更帥
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話我真的不太習(xí)慣突出的儀表盤，還是覺(jué)得內(nèi)嵌的會(huì)比較好，小秦的內(nèi)飾顏色還是挺好看的，淺淺的藍(lán)色還有灰色還是什么顏色，搭配的挺好看的，懸浮中控屏也很智能化，要是再大一點(diǎn)就好了，功能也很全面，可以玩游戲刷抖音追劇，也可以聽(tīng)歌導(dǎo)航，還可以喊小迪幫忙打開(kāi)天窗什么的
空間：首先說(shuō)秦plusDM—i的整體空間還可以，后排腿部空間很好，但頭部空間就很一般了，一是因?yàn)殡姵卦诘妆P上座位較高，二是因?yàn)榱锉呈降脑煨拖拗祁^部空間。雖然這樣，你也不用擔(dān)心，因?yàn)榇蟛糠侄紱](méi)有一米八。儲(chǔ)物空間:后備箱雖然不是那么的寬，但是非常深，并且后排座也可以放倒，所以說(shuō)儲(chǔ)物這方面也不用擔(dān)心。
配置：必須滿星。性價(jià)比沒(méi)得挑，這個(gè)價(jià)位的綠牌車，混動(dòng)車，續(xù)航1000多公里，真的買不到，并且這個(gè)油耗
動(dòng)力：你知道魚和熊掌都是你的那種感覺(jué)嗎？我們都知道省油就得犧牲動(dòng)力，像某些車靠犧牲動(dòng)力和減輕車重來(lái)降低油耗，而我這款車不是。我的是55公里旗艦版吧，車重1.5噸，百公里加速7.9秒，比你重（安全），比你快，比你省，你給我一個(gè)不買秦plusDM—i的理由。加速表現(xiàn):這款車前段加速非常優(yōu)秀，那種推背感二十萬(wàn)以下的車很少有，后期的加速就一般了。
操控：
方向盤沒(méi)有很虛的感覺(jué)，小秦看著不大但是底盤還是挺穩(wěn)的，下雨的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)吃力跑不起來(lái)，一般的坑坑洼洼也沒(méi)什么感覺(jué)，還沒(méi)跑過(guò)山路，平常也就在市里跑跑或者去周邊城市，所以對(duì)于山路什么的就不說(shuō)了，現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)也不下雪，這個(gè)要冬天下雪的時(shí)候才能知道了，目前感覺(jué)還是很好操控的，小秦還是比較智能化的
油耗：混動(dòng)車的油耗都不會(huì)太高，這臺(tái)車子現(xiàn)在百公里的綜合油耗也就是5個(gè)油出頭，平時(shí)在市區(qū)又都是用電為主，我覺(jué)得還是挺省了。
舒適：懸掛還好，畢竟是輪獨(dú)立懸掛，家人坐了都說(shuō)感覺(jué)很不錯(cuò)
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