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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.43萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS的低能耗是我最滿意的地方，說實(shí)話，養(yǎng)車真是不一筆小開支啊。而且這次買的是家里的第二部車了，所以就首選了新能源車型。讓我欣喜的是，這款車子不僅是低油耗，低電耗，而且動(dòng)力還挺足的，這樣帶勁的車子我真的非常滿意。
缺點(diǎn)：秦PLUS DMI沒有讓我不滿意的地方，只是等車實(shí)在是太久了點(diǎn)，我是今年2月盲訂的車，我6月份才拿到車，用了差不多4個(gè)月的時(shí)間！據(jù)說現(xiàn)在等車時(shí)間要短一些了，秦PLUS是輛好車，希望廠家能提高產(chǎn)量讓大家都能開上這么好的車！
外觀：這款車子的外觀設(shè)計(jì)挺好看的，車子前臉設(shè)計(jì)比較時(shí)尚動(dòng)感，側(cè)面的線條比較穩(wěn)一點(diǎn)，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)在國產(chǎn)車上出現(xiàn)就比較厚道了。整體來看，可以說是顏值擔(dān)當(dāng)了，開著它跑在路上，還是挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：座椅的設(shè)計(jì)感很有未來感的樣子，懸浮的中控屏很帥氣，擋把設(shè)計(jì)也很顯檔次。唯一不喜的就是液晶顯示屏太小了，座椅不透氣。
空間：這款車的空間是特別寬敞的， 當(dāng)初看中的也有這個(gè)原因。男人人到中年發(fā)福挺正常，我個(gè)子將近1米8，啤酒肚已經(jīng)出來了，如果繼續(xù)開以前的小車，總感覺壓著不舒服，但是坐進(jìn)這輛新車?yán)锩婢蜎]這種感覺了。后排空間也挺大的，老婆孩子坐著特別舒服，以后全家人有時(shí)間就去周邊玩玩。另外值得一提的是這款車的后備箱空間也特別充裕，目測可以放下兩個(gè)大號(hào)的行李箱還有富余，這方面真的讓我感覺我的車買的挺值挺劃算的。
配置：這款車子的性價(jià)比自然是不低的，由于車子本身是新能源，它可以享受綠牌待遇，免交購置稅。此外，能耗也不高，車子養(yǎng)著不費(fèi)錢。在同等價(jià)位中，性價(jià)比值也算高的了。再加上它的外觀和內(nèi)飾都可以拿的出手，配置也比較到位。這樣的車子還是很搶手的。
動(dòng)力：因?yàn)槭怯碗娷�，我之前沒有體驗(yàn)過，想想可能沒有油車來的有勁吧，但事實(shí)卻出乎了我的意料，這款車動(dòng)力方面的表現(xiàn)要比我想象中的好很多。
操控：
代步出行，動(dòng)力還挺足的。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)倒是超出了我的預(yù)期，感覺還是挺好的，起步加速都是馬上到位，剎車反應(yīng)也迅速。車子開著還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�。發(fā)動(dòng)機(jī)介入也毫無感覺，在加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)切換也非常的順暢。
油耗：家里充電比較方便，這也是我買秦P的主要因素，現(xiàn)在92號(hào)的油都7塊多了用不起，但是用電就便宜多了。我不看那個(gè)綜合油耗的，我只算出我1900公里，才花了350元（200元的油費(fèi)和150元的電費(fèi)），相當(dāng)于1毛9一公里。超�。�
舒適：前排的座椅是運(yùn)動(dòng)真皮的，包裹性很好，坐上去之后就很舒服，有的時(shí)候自駕游出去玩，開車時(shí)間長也不會(huì)覺得有多累，夏天出行的時(shí)候坐在車?yán)锩妫_上空調(diào)，那感覺真的不要太愜意了。并且它的降噪功能也挺好，跑高速的時(shí)候也很安靜，不會(huì)影響開車的體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS的低能耗和完美的駕駛體驗(yàn)是我最滿意的地方，因?yàn)榧依锸沁x的第二部車了，所以就首選了新能源車型，這樣一來養(yǎng)車就不費(fèi)錢。讓我欣喜的是，這款車子的駕駛體驗(yàn)也非常的出色，車子沒有變速箱，都是電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助發(fā)電，車子一點(diǎn)都不會(huì)反應(yīng)延遲。
缺點(diǎn)：舒適度方面我不太滿意，主要就是因?yàn)樽翁擦�，坐上去感覺沒什么彈性，時(shí)間長了屁股好疼。
外觀：這款車子的外觀還挺靚麗的，整體給人的感覺是比較大氣，箭羽大燈也非常的帥氣。整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)拉升了車子的格調(diào)。這樣的車子還是挺能拿得出手的。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾整體看著比較年輕，符合年輕人的審美需求，這樣的設(shè)計(jì)也是我喜歡的風(fēng)格。而且中控大屏也支持各種應(yīng)用下載，就像ipad一樣，可以任性玩。除此之外，車子的NFC功能也是超級(jí)方便，偶爾忘拿車鑰匙，也可以直接用手機(jī)來操作，這樣高科技的設(shè)計(jì)非常吸引人。
空間：秦PLUS搭載比亞迪全新研發(fā)的驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，官方表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了驚人的43.04，注重油耗的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上肯定不會(huì)非常亮眼，其峰值輸出功率為81kW（110PS），峰值扭矩為135N·m。另外，55km純電續(xù)航版搭載的是8.32kWh電池組，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為132kW，電機(jī)最大扭矩316N·m，百公里加速為7.9秒；120km純電續(xù)航版搭載的是18.32kWh電池組，其電機(jī)最大功率為145kW，電機(jī)最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒。官方表示，搭載驍云1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)的秦PLUS即便在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L100km的低油耗表現(xiàn)，其中120km純電續(xù)航的版本還支持快充以及慢充兩種充電方式。
配置：因?yàn)橄胍履茉�，所以看重的自然就是它的高性價(jià)比，方方面面都表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)用性還挺強(qiáng)的。這款車子的性價(jià)比值比較高，低能耗，好養(yǎng)活。外觀內(nèi)飾讓人賞心悅目，坐在里面也非常的舒服。足足的配置讓人覺得還挺滿足的。開久了，我和秦PLUS之間也達(dá)成了一種無法言說的默契！
動(dòng)力：這款車上用的是臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不是很大，但馬力還是很足的，能爆發(fā)出的馬力為110匹，E-CVT無級(jí)變速箱搭配的也很協(xié)調(diào)，試車時(shí)并沒有感覺到動(dòng)力弱，實(shí)際用車后，也滿足了我們?nèi)业男枨�，即便是在純電的情況下，也沒有肉的感覺。
操控：
車子還是挺好開的，基本不用怎么磨合，就可以上手，它對新手也是非常友好的，開著上路也很平穩(wěn)。方向盤的抓握感也比較好，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，可以說是指哪打哪，開的時(shí)間久了完全就是車人和一了。出門不拿車鑰匙也沒有關(guān)系，刷刷手機(jī)就可以順利出行了，科技感足足的。
油耗：我是新手所以不太敢開得太快，我公司有充電樁所以我一般都是純電行駛，在純電狀態(tài)下我百公里電耗大概在10千瓦時(shí)左右！這個(gè)電耗真的太棒了！充電:我公司就有充電樁，充起電來還是很方便的。雖然我的車不支持快充，但是慢充也完全夠用了畢竟電池很��！
舒適：車子的座椅舒適度挺高的，坐在寬寬的坐墊上非常的踏實(shí)。而且空間大大的，呼吸也非常的順暢。而且車子挺穩(wěn)的，不會(huì)晃來晃去顛來顛去的。就是感覺它的底盤有點(diǎn)低，上臺(tái)階停車會(huì)磕著，過坑洼路段或者是村野的爛路的時(shí)候那感覺就不太好了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車其實(shí)它的外觀還是挺好看的，再加上又是混動(dòng)的比較省油，而且開出去回頭率也很足，好多人問。
缺點(diǎn)：就是在把車停到需要上臺(tái)階的地方的時(shí)候，底盤偶爾會(huì)被磕到，其他方面倒是沒有什么不滿意的地方。
外觀：比亞迪的車子現(xiàn)在都做得比較好看了，在國產(chǎn)車?yán)锿庑驮O(shè)計(jì)算上乘。秦P很有識(shí)別度，大大的進(jìn)氣格柵很大氣，箭羽大燈很帥氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工精細(xì)，其實(shí)座位做起來柔軟舒適就可以了，買個(gè)座套加裝一下，隨心隨意換
空間：畢竟是緊湊型車，對于空間方面咱不能要求太高，我身高也不算高，坐進(jìn)去剛剛好，正常坐5個(gè)人空間還是夠的，也不經(jīng)常出遠(yuǎn)門，所以后備箱也不會(huì)放很多東西，一個(gè)收納箱就搞定了，日常開開足夠了
配置：對比了同價(jià)格的車型，最終還是選擇了秦，畢竟買車主要是看眼緣，然后配置，做工，喜歡就是好的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話我覺得還可以吧，起步的時(shí)候也沒有延遲，就是踩油門立刻就反應(yīng)的那種。
操控：
它的方向盤是兩幅式的，還挺趁手的。方向盤不重，挺好操控的，指向也比較精準(zhǔn)，指哪打哪。而且方向盤的抓握感也比較好，它的剎車系統(tǒng)也非常的靈敏，有利于安全出行。這臺(tái)車子非常好操控，對于新手也特別的友好。
油耗：雖然明面看55KM 旗艦型是秦PLUS系列的次低配車型，它卻擁有著豐富的配置表現(xiàn)，其中智能語音交互系統(tǒng)的加入也讓55KM 旗艦型更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。
舒適：秦PLUS的座椅軟硬度適中，坐在上面很舒服哦。因?yàn)槲抑患冸娔Ｊ叫旭�，所以車輛幾乎沒有什么噪音，除了隱隱約約能聽到一些胎噪聲
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子還挺省油的，這是我最滿意的地方。7月份提的車子，到現(xiàn)在跑了差不多兩個(gè)月了，也就加了一箱油，一般都是充電用。每次滿電也就5元錢的電費(fèi)，超級(jí)省電，平時(shí)上下班就是用電，偶爾外出長途的時(shí)候才用油�？偟膩碚f還是挺方便省錢的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有覺得特別不滿意的地方，因?yàn)檫@款車子也是新車，剛買的時(shí)候還在新鮮期內(nèi)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)大氣上檔次，簡單的設(shè)計(jì)也顯得高端，最吸引我的是前臉的進(jìn)氣格柵，感覺沖擊力很明顯，一看就有種與眾不同的實(shí)力，車身有溜背車頂和好看的輪轂，時(shí)尚感與動(dòng)感并存。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的中控大屏使我蠻喜歡的一個(gè)地方。不僅在觀感上提升了車子的檔次，而且用起來也有很強(qiáng)的實(shí)用性。有了這些多媒體配置，讓我在開車的時(shí)候有了更輕松，也更愉快的心情。
空間：這款車子的空間蠻大的，在同級(jí)轎車?yán)锩嬉彩撬愦蟮牧�。而且它的后排地板也是平整的，坐在中間座位的人也舒服。如果要拉大物件的話，后排座位還可以放倒。這樣的空間，無論是拉人還是載物都挺寬裕的。
配置：性價(jià)比的話還是很高的了，顏值超高配置很齊全，還有省油這一點(diǎn)，更是讓我滿意的不行�，F(xiàn)在也開了一段時(shí)間了，整體的體驗(yàn)也不錯(cuò)，沒有什么特別不滿意的地方，所以我覺得買得還是挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是我非常滿意的地方，不管是市內(nèi)綠燈起步，還是高速超車，提速都特別快，超車沒壓力，推背感很明顯的。同等價(jià)位下的佼佼者。
操控：
方向盤還是挺輕的，挺好操控的，指向也比較精準(zhǔn)，指哪打哪。這臺(tái)車子非常好操控，對于女生和新手也特別的友好。除此之外，它的剎車系統(tǒng)也非常的靈敏，有利于安全出行。
油耗：平時(shí)就城區(qū)鄉(xiāng)下跑跑，不怎么上高速，路段嘛還算可以，高峰期會(huì)碰上堵車，提車是夏天，開空調(diào)的時(shí)候比較多，不過開下來感覺油耗表現(xiàn)還行，在我接受范圍內(nèi)吧
舒適：車內(nèi)的設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代化，看著很舒心，再加上它的空間也比較大，座椅的柔軟程度較高，所以坐在車內(nèi)的舒適性也較強(qiáng)，座椅的包裹性很好，也有足夠的支撐，坐再久也沒有感覺腰疼，這一點(diǎn)做得很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus這款車作為一臺(tái)家用代步工具，其實(shí)混動(dòng)的車型已經(jīng)完全夠了，個(gè)人感覺沒必要買純電的，我認(rèn)為純電的稍微有點(diǎn)貴，再加上電車現(xiàn)在還沒完全得到普及，混動(dòng)的倒是挺好的，性能也不錯(cuò)，并且搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也是比較經(jīng)典，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力各方面都是非常好的，我選擇的是廣東的低配車型，官方續(xù)航55公里的這一款，它真的是非常的省油，百公里的油耗能控制在4.5左右，確實(shí)是一臺(tái)很實(shí)用的車型，省油經(jīng)濟(jì)才是最重要的。我對這款車還有比較滿意的地方，整車的舒適性真的是特別的高，車子的顏值也比較高，外觀的設(shè)計(jì)也好看，再加上這款車的內(nèi)飾其實(shí)沒有什么味道，整體的內(nèi)飾布局特別的高端大氣，這是我比較喜歡的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是它的內(nèi)飾，內(nèi)飾做工不太精致，用料上有點(diǎn)過于節(jié)省了，整體給我的感覺就是比較普通，不豪華，不是很符合我的要求。
外觀：秦PLUS的外觀還是很漂亮的，有點(diǎn)點(diǎn)像隔壁的A4L，我最喜歡的就是他的后尾燈，晚上亮起后特別吸引眼球，已經(jīng)有很多人問我這車怎么樣要多少錢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是挺精致的，配色也比較搭調(diào)。而且座椅也挺舒服，空間感比較強(qiáng)，坐在里面感覺特別的愜意。就是顯示屏的尺寸不是很大，如果可以再大一點(diǎn)就再好不過了。
空間：這款車子的空間設(shè)計(jì)比較簡潔大方，整個(gè)空間也非常的敞亮。載人儲(chǔ)物的容納性都非常的棒！滿員也不會(huì)覺得憋悶，而且空間的小角落也被利用起來做成了儲(chǔ)物空間，雜小的東西也可以規(guī)整進(jìn)去�？傮w來說，空間大小還是挺合適的。
配置：在同等價(jià)位中，這款車子的性價(jià)比值算是高的了�？臻g大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上檔次，外觀還那么帥氣迷人，獨(dú)有的標(biāo)識(shí)更是讓人一眼難忘。配置齊全，車子還省錢，這樣的高性價(jià)比真的是讓人挑不出半點(diǎn)毛病了。趁著秋意涼涼的舒適，開著我的秦PLUS美美的出行嘍。
動(dòng)力：它的動(dòng)力作為家用的話是足夠的。車子開起來還挺平穩(wěn)的，起步加速動(dòng)力都很到位，超車特別順利。側(cè)轉(zhuǎn)彎，加速，轉(zhuǎn)向都挺好開的。推背感也比較強(qiáng)烈。如果把它放到同級(jí)車型中去炫，它的動(dòng)力表現(xiàn)也是毫不遜色的。
操控：
這款車子倒是挺好駕馭的，而且開著上路也很平穩(wěn)。車子上面配置的定速巡航非常實(shí)用，路上沒車的情況下，啟用定速巡航，那么右腳就可以借此機(jī)會(huì)放松了。除此之外，車子的云服務(wù)和NFC都挺好用的，忘帶車鑰匙也是沒關(guān)系的。
油耗：這是一款油電混合的車型，油耗只要3.2L，就是出遠(yuǎn)門的時(shí)候偶爾用油。一般就是用電，小區(qū)停車場有幾個(gè)充電樁，充電倒是也挺方便的。
舒適：車子的懸掛調(diào)較很滿意，就是座椅的設(shè)計(jì)很不理想，填充物不足彈性不好，坐進(jìn)去感覺就很硬，跑高速的時(shí)候屁股好疼，必須得自己加軟墊。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6440公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大是我最滿意的一點(diǎn)，因?yàn)樽约航?jīng)常會(huì)出差，所以需要帶不少東西。后備箱夠大也夠深，能放下我要帶的行李，還有一些必須要帶的設(shè)備。再有就是省錢這點(diǎn)我也很滿意，我好怕每個(gè)月油錢占用我過多的資金，當(dāng)然價(jià)格也是促使我決定的一點(diǎn)，十萬出頭的價(jià)格讓我覺得這輛車真的是太香了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是新車內(nèi)飾有一點(diǎn)異味，希望以后會(huì)慢慢消失。
外觀：這款車子的顏值還是不錯(cuò)的，這也是我當(dāng)初特別喜歡它的原因這一，好看的皮囊總是讓人忍不住想要駐足。車子的外觀設(shè)計(jì)比較大氣，箭羽大燈也非常的帥氣。整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)拉升了車子的格調(diào)。開著這樣帥氣的車子出行，還是挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)不是太好。車子內(nèi)飾沒有什么特色，整體的風(fēng)格就比較質(zhì)樸，用料上面也不大方，所以給人的感覺就是平平無奇，要是設(shè)計(jì)者能夠稍微改一下內(nèi)飾風(fēng)格肯定就能吸引更多的人了。不過我也能夠理解內(nèi)飾設(shè)計(jì)普通的問題，畢竟設(shè)計(jì)師不是只為我一個(gè)人設(shè)計(jì)，要考慮大眾的感受才行。
空間：秦PLUS的空間我覺得還是挺寬敞的，我看過卡羅拉沒有他的空間大！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):電子檔桿下面挖空了一個(gè)洞，可以放下很多包括手機(jī)，零錢鑰匙等雜物，非常的方便！乘坐空間:前排空間還是很大的，后排空間確實(shí)有點(diǎn)擠，不過10.58W的價(jià)格也不可能要求面面俱到！
配置：這款車子的性價(jià)比挺高的，要顏值有顏值，動(dòng)力也足夠，內(nèi)飾兼顧了舒適性和科技感，而且它的能耗也不高，養(yǎng)車成本也不高，各方面的表現(xiàn)真的非常的出色。帶步出行的話，是新能源車型中的首選車款。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)倒是出乎我的意料，使用了一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)車子不僅起步提速快，而且開著也穩(wěn)當(dāng)，車子也特別的穩(wěn)當(dāng)，顛簸感也不強(qiáng)，和純電動(dòng)一樣開起來特別的平順，車子的推背感也比較強(qiáng)烈。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)真的讓我無話可說。
操控：
我不懂什么是操控，也不知道該怎么形容操控。我就說感覺車子開起來很輕盈，轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有那種笨重感！☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:比亞迪的APP使用起來很方便，每次我都是下班提前十分鐘就開啟了車輛的空調(diào)，每次下班走到車上車子就已經(jīng)很涼快了！
油耗：車子的能耗不高，所以比之燃油車真的是一點(diǎn)都不費(fèi)錢。一般我主要是用電，偶爾用用油，怎么省錢怎么方便怎么來。充滿電之后，車子還挺能跑的。滿電滿油的時(shí)候跑1000公里出頭都綽綽有余。
舒適：覺得舒適性還挺好的，座椅很軟，包裹的很緊實(shí)，然后座椅上還有還有手工縫線還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4126公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是省油了，我是7月份提的車，到目前為止快2個(gè)月，跑了1900公里，只加了200元的油，大部分都是用電在跑。充滿電只需8度多點(diǎn)，家用電是0.58元度，每次充滿5元不到，平常上下班返往才20公里不到，幾乎就用電在跑。唯一的一次加油就是出遠(yuǎn)門。1900公里，油電約350元，算下來相當(dāng)0.19元公里，比坐公交車還便宜。然后是加速，不管是市內(nèi)綠燈起步，還是高速超車，提速都特別快，超車沒壓力，推背感還是很明顯的。再就是安靜，純電行駛下，真的很舒服，晚風(fēng)溫柔，秋云淡淡，人間最美的清秋，開著我的秦Plus靜靜地聽著秋蟲鳴，看梧桐秋葉落，莫名心安。
缺點(diǎn)：沒有十全十美的人，也沒有十全十美的車，最不完美的就是等車時(shí)間太長了，銷售顧問說要三個(gè)月，什么概念，第一次看車，就試駕了一下，讓銷售算了一下價(jià)格，在預(yù)算內(nèi)，但是又不想等那么久，猶豫了好久
外觀：外觀的設(shè)計(jì)真的是沒得講，這款車的顏值太高了，外觀做工還是非常帥的，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常大氣，我最喜歡這款車的外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是藍(lán)白相間的顏色搭配，看起來很豪華比我朋友的某A牌車我都感覺很漂亮！☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)是我最喜歡的地方哈，中控大屏實(shí)則就是一個(gè)安卓平板電腦，這個(gè)平板電腦可以下載各種APP，可以完全不用手機(jī)支架！
空間：空間還可以，一家人出門方便。家人乘坐評價(jià):座位做起來貼合舒服
配置：現(xiàn)在買新能源汽車的人越來越多，不過也考慮過新能源車如果遇到有急事又沒電就很糟心，秦plus dmi就很靠譜啊，想走就走，不僅油耗低，后期保養(yǎng)維護(hù)也省，不用換機(jī)油，一百多塊錢就能做一次保養(yǎng)，三電還享受終身質(zhì)保，可太香了，人生第一臺(tái)車沒選錯(cuò)
動(dòng)力：因?yàn)橘I的是混動(dòng)車型，所以在動(dòng)力方面我是不怎么擔(dān)心的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，銷售員也向我介紹了這款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)情況。試駕的時(shí)候我也進(jìn)行了多方面的檢測，當(dāng)時(shí)就覺得這臺(tái)車跑起來挺有勁的。上次和朋友在高速公路上把速度飆到了最快，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車在加速的時(shí)候比較穩(wěn)定，也不會(huì)出現(xiàn)拖拉的現(xiàn)象。
操控：
車子的體積本身就不大，也沒有過長的車長和軸距，所以操控起來還是比較輕松的。方向盤設(shè)計(jì)的大小適中，握在手里比較輕松，打方向的時(shí)候，指向也比較精準(zhǔn)。減震器的性能還是可以的，再過一些坑洼路段的時(shí)候，只要注意減1下速，都不會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)的問題。
油耗：買下車也就加了一次油，因?yàn)槠綍r(shí)主要是用電。我專門給家里的院子里裝了一個(gè)充電樁，這樣一來充電的話就是非常的方便了。用電的話，車子還是超級(jí)省錢的，按照目前的公里數(shù)，油費(fèi)和電費(fèi)加起來也不到400塊，挺好養(yǎng)活的。
舒適：這款車的座椅還是挺舒適的，包裹性很強(qiáng)，我平時(shí)開車也還算穩(wěn)，坐我車的親戚朋友都覺得挺好的，聽到這話我就很滿意啊哈哈哈，覺得沒有買錯(cuò)車
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是低油耗了，以及出色的動(dòng)力性能和漂亮的外觀。
缺點(diǎn)：說到不滿意的地方，我不由自主的就想吐槽它的儀表盤了，感覺好小，可能是我的視力不太好的緣故吧，看著好費(fèi)力，如果可以做的大一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀造型一看就是年輕人喜歡的樣子，很多細(xì)節(jié)的地方都有一些時(shí)尚的元素。做工方面也是挺不錯(cuò)的，全車的車漆被噴涂的均勻一致，門板的接縫之處也沒有太大的縫隙。
內(nèi)飾：其實(shí)仔細(xì)看的話，感覺他小細(xì)節(jié)做的特別好，很用心，包括車內(nèi)的USB充電口，還有空調(diào)吹風(fēng)口那塊設(shè)計(jì)的都很用心。
空間：這款車子的空間表現(xiàn)真的非常不錯(cuò)，無論是載人還是儲(chǔ)物，都不在話下。它的空間還是挺大的，滿員也不會(huì)憋悶，后備箱也特別的能裝，而且空間的小角落也被利用起來做成了儲(chǔ)物空間，雜小的東西也不必亂丟亂放，這樣一來，車內(nèi)還挺干凈整潔的。
配置：12.98萬元能買到一臺(tái)配置夠用，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程達(dá)到120km的插電混動(dòng)車型（還有新能源牌照的優(yōu)勢），這臺(tái)120KM 尊貴型才應(yīng)該是秦PLUS DM-i系列的性價(jià)比之選。
動(dòng)力：作為家用的話，這款車子的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，日常絕對夠用。車子不僅起步提速快，而且開著也穩(wěn)當(dāng)，顛簸感也不強(qiáng)，雖然是混動(dòng)的，但是和純電動(dòng)一樣開起來特別的平順，車子的推背感也比較強(qiáng)烈�？偟膩碚f，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)真的是一點(diǎn)都不遜色。
操控：
操控性能不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別上應(yīng)該說是比較好的了，方向盤指向性精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定性不錯(cuò)。
油耗：這款車子倒是一點(diǎn)都不耗錢，油耗只要3.2L，只是在出遠(yuǎn)門的時(shí)候用油。平常主要是用電，偶爾沒及時(shí)充電的時(shí)候才會(huì)用油。電費(fèi)比油省錢，所以車子倒是挺好養(yǎng)活的。
舒適：我一般就是市里用車，感覺車子整體的舒適性還是不錯(cuò)的，車內(nèi)隔音也可以，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較到位，坐在里面不會(huì)覺得不舒服。而且車子的減震做的也可以，即便是過減速帶也不會(huì)很顛簸。但是就是上臺(tái)階停車的時(shí)候會(huì)把底盤磕到，如果底盤設(shè)計(jì)的稍微高一點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格10.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子最讓我滿意的地方是它的外觀和配置，當(dāng)初買車的時(shí)候第一眼看到就覺得它就是我的菜。它的外觀設(shè)計(jì)比較年輕時(shí)尚，箭羽形狀的大燈，再配上刻有秦字的裝飾條，整體車子給人的感覺是非常的大氣耀眼。而它的一些配置我也特別喜歡，就像車載K歌系統(tǒng)就是我的最愛，我下了很多我喜歡的歌曲，聽著可以釋放我的壓力。
缺點(diǎn)：這里最最不滿意的就是：液晶儀表太小了，我眼睛有點(diǎn)近視，有時(shí)候都看不清楚提示。然后就是感覺剎車距離有點(diǎn)長。其它的都挺滿意的。
外觀：這款車子的外觀也是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初就是看著外觀被吸引的。車子前臉設(shè)計(jì)比較時(shí)尚動(dòng)感，側(cè)面的線條比較穩(wěn)一點(diǎn)，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)在國產(chǎn)車上出現(xiàn)就比較厚道了。車子看起來挺動(dòng)感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，主要是用料還是還是挺好的，看著很有質(zhì)感比較顯好。
空間：這款車的空間表現(xiàn)也就一般，因?yàn)樗囎涌臻g還真挺大，使用戶意識(shí)挺小，在后排乘坐起來還是會(huì)有些擁擠的。
配置：不可否認(rèn)的是，這款車子擁有超高的性價(jià)比值。開了有段時(shí)間了，感覺這款車子的綜合實(shí)力是真的很棒。低電耗，低油耗，養(yǎng)車子一點(diǎn)都不費(fèi)錢，再配上高顏值和齊全的配置，太讓人滿意了。
動(dòng)力：作為秦PLUS的入門車型，55KM 尊貴型顧名思義就是擁有55km的純電續(xù)航（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），雖然這樣的續(xù)航能力在同級(jí)別車型當(dāng)中并不占優(yōu)勢，但其依舊擁有不少亮點(diǎn)配置，入門車型也能擁有前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、10.1英寸懸浮大屏、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車載WiFi、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、全LED大燈等多項(xiàng)配置。
操控：
這款車也擁有很好的操控感，就比如它的方向確實(shí)也比較輕，開起來也都挺舒服的，反反彈的手感也都比較到位。
油耗：說到能耗，我覺得還挺高興的，因?yàn)樗″X了。這款車子的能耗真不高，一般我主要是用電，偶爾用用油，怎么省錢怎么方便怎么來。充滿電之后，車子還挺能跑的。再結(jié)合油，1000公里出頭都可以。
舒適：這款車子的舒適性非常的高，一體式的座椅設(shè)計(jì)，座椅的包裹度也比較強(qiáng)，坐在上面感覺非常的愜意。一般就是上下班或者接送孩子開，車子還挺穩(wěn)的，起步提速也不卡頓，開著挺順手的。就是擔(dān)心上臺(tái)階停車的時(shí)候會(huì)把底盤磕到，感覺不太舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看漂亮，大氣。油電都能用，節(jié)省了開支，上班代步出行方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的是秦plus新能源這款車的空間不是很大，因?yàn)樗念^部空間確實(shí)小了很多。如果這個(gè)空間再大上一點(diǎn)點(diǎn)的話，這款車還是非常不錯(cuò)的。還有一個(gè)缺點(diǎn)是這塊兒車的車子長途行駛，我認(rèn)為噪音還是挺大的。
外觀：好看，出現(xiàn)就在這里，做的也是非常的精細(xì)，真的是我看過的最漂亮的車，線條完美的給展現(xiàn)出來。
內(nèi)飾：如果拿120KM 尊貴型和55KM 旗艦型進(jìn)行配置對比，它無疑會(huì)輸?shù)暮軕K，因?yàn)橐豢钍?20KM版本的低配車型，另一款則是55KM版本的頂配車型，為了更好的展示出120KM 尊貴型的性價(jià)比，應(yīng)該拿它和55KM 尊貴型進(jìn)行比較。
空間：家用的話，倒是夠用了。反正滿員也不會(huì)很憋悶，前后排坐著都挺舒服的。而且車內(nèi)還設(shè)計(jì)了一些小儲(chǔ)物的空間，這樣一來，有些小物件就可以隨便放了。而且后備箱下面就是電控系統(tǒng)，也沒有備胎，后備箱的容納性也是可以的。
配置：性價(jià)比當(dāng)然很高，十萬級(jí)別的車子應(yīng)有不錯(cuò)的外觀，空間，低能耗，實(shí)在是性價(jià)比很高了，價(jià)格不貴。
動(dòng)力：我不是一個(gè)脾氣暴躁的人，動(dòng)力這才是更強(qiáng)信心的保障。符合我的要求的感覺，空調(diào)開下來的情況下，看上它的動(dòng)力。
操控：
超控方便，容易上手，底盤感覺調(diào)教可以，多媒體用起來方便，功能也很好
油耗：選擇插電混動(dòng)車型，也正是考慮到了油耗的問題，實(shí)際用后確實(shí)很經(jīng)濟(jì)，平時(shí)近距離我都用純電，也能跑差不多50公里，足以應(yīng)對上下班，出遠(yuǎn)門時(shí)用油，綜合下來很讓我滿意。
舒適：車子空間還是挺敞亮的，坐在里面特開闊。而且座椅設(shè)計(jì)也比較舒服，即便是長時(shí)間坐著也不會(huì)覺得很累。而且車子挺穩(wěn)的，不會(huì)晃來晃去顛來顛去的。
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