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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1605公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這車操控的話也是我看重的,這車操控手感特別的不錯(cuò),對(duì)新手來(lái)說(shuō)比較容易上手,開(kāi)起來(lái)也很方便,基本連頓挫感都沒(méi)有,方向盤(pán)手感也很輕盈,基本轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),還有車內(nèi)的智能語(yǔ)音旋轉(zhuǎn)屏幕用起來(lái)非常方便,基本開(kāi)車時(shí),車內(nèi)很多功能都不用手動(dòng),直接語(yǔ)音操控起來(lái),而對(duì)于遠(yuǎn)程操控來(lái)真的很喜歡,可以直接通過(guò)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛,查看車輛信息位置。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在操控方面還是相當(dāng)牛的感覺(jué),指哪兒打哪兒,非常的好掌控,很好,個(gè)人認(rèn)為還是比較方便的。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3552公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)整體比較輕盈,看起來(lái)也覺(jué)得比較輕松。只是車輛配置方面有所欠缺,尤其是電動(dòng)座椅的缺失,大大降低了車輛的操控性,感覺(jué)確實(shí)有必要優(yōu)化一下。尤其是對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō),調(diào)整座椅的位置用電動(dòng)座椅方便很多。不然有時(shí)候更換座椅比較費(fèi)力,影響日常的使用體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剎車油門(mén) 感覺(jué)都不錯(cuò) 比我以前開(kāi)的車子輕松一點(diǎn)方向盤(pán)也很輕 開(kāi)起來(lái)不會(huì)感覺(jué)很笨重 轉(zhuǎn)向的時(shí)候車頭還是看到很清楚的
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程945公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還是好上手,一開(kāi)始就習(xí)慣了,而且有倒車影像。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)剎車比較軟,我不是很適應(yīng),踩下去的話要踩很深才能感覺(jué)到制動(dòng)效果
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1643公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 彎道支撐不錯(cuò),esp盡職盡責(zé),方向盤(pán)算得上精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1069公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 看車試駕的時(shí)候,就想著車子一定要好駕馭的,而銷售也一再的介紹這款車子很不錯(cuò),光說(shuō)不練都是假的。我只相信自己的感覺(jué),于是上手試駕了幾段路,還確實(shí)不錯(cuò)。我各人覺(jué)得車子好駕馭還是離不開(kāi)它豐富的配置的,定速巡航和360度全景影像就非常的實(shí)用,也讓我操控起來(lái)更自如了。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控我感覺(jué)還是很輕松的,就算是新手也能夠很快的上手,因?yàn)樗姆较虮P(pán)不太重也不是特別的輕,指向性還很精準(zhǔn)。雖然我買(mǎi)的是低配,但是也有好幾種駕駛模式,能夠互相切換,市區(qū)內(nèi)大部分時(shí)間我都是用經(jīng)濟(jì)模式,油耗比較低。上了高速之后會(huì)用標(biāo)準(zhǔn)模式,偶爾會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式,暫時(shí)還沒(méi)有使用過(guò)雪地模式,不清楚這個(gè)模式下是什么樣的操控表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 多方式開(kāi)、鎖車最多使用~鑰匙在身上,按車門(mén)微動(dòng)按鍵,便捷省事新鮮方便~不用帶鑰匙,手機(jī)刷一下即可,但是需要幾秒鐘時(shí)間其他傳統(tǒng)方式不贅述自動(dòng)駐車很多車都有,紅綠燈剎停后能夠自動(dòng)駐車,解放腳剎6nvh noise,vibration,harshness。博士課題和這東西有一點(diǎn)點(diǎn)相關(guān)。提車前看到不少人說(shuō)風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大。這一點(diǎn)真的不用太過(guò)在意,沒(méi)那么嚴(yán)重的。雖然沒(méi)有bk能測(cè),但是感覺(jué)很大一部分是白噪聲,沒(méi)感覺(jué)出來(lái)有多突兀的。尤其城市通勤,車窗一關(guān),真的很安靜。智能語(yǔ)音~~~~~~~~~帶個(gè)小尾巴凸顯這條的重要性。但凡你是個(gè)不排斥新事物,有一個(gè)好奇心的人,你一定會(huì)愛(ài)上這車的智能語(yǔ)音,簡(jiǎn)直太爽了,真的真的太爽了。車窗,空調(diào),天窗,最重要的導(dǎo)航,一句話就搞定,行進(jìn)中不需要分心,不需要視線脫離路面,安全加倍,方便無(wú)敵,你一定會(huì)愛(ài)上他。
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