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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-13.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-16.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車主平均耗電量:--

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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):10.98-18.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評分
車主平均耗電量:--

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控性還算不錯(cuò),只是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)搖擺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 開起來就像是一輛豐田車,司機(jī)也是個(gè)工具,和特斯拉的小鵬蔚來沒法比。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22889公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤輕盈操作輕松,加速快,剎車時(shí)間稍長
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1767公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 就拿我的油車來說吧,這是一輛越野車。Y娃的方向盤很輕松,很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車頭和車尾都比較短,轉(zhuǎn)彎直徑也比較大,側(cè)傾也比較明顯。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格15.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 總體來說,老婆的反饋是:沒問題!還有什么比女司機(jī)的反饋重要?!@____@__@@_@_@@@@
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格12.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 指向性良好,如同運(yùn)動(dòng)型轎車,激烈駕駛給人安全感
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 我也不知道該怎么控制,反正方向也不是很大。其他的太專業(yè)了,我也說不清楚。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 本來開的車不多,相比較我a4l45tfsi來說,更輕盈,指向更準(zhǔn),
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 別想著和德系車比較操控,畢竟是扭力梁懸架,不過城市通勤完全夠用了。
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