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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、大氣、免購置稅、省錢、與開油車相比節(jié)省了很多。
缺點(diǎn)：第三排的空間比較小，只能供孩子們?cè)诰o急情況下使用。
外觀：外觀大氣、時(shí)尚、科技，回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，配置齊全，做工精細(xì)。
空間：整體空間還算不錯(cuò)，但是第三排的空間就比較小了。
配置：性價(jià)比因人而異，沒有優(yōu)惠，也沒有購置稅，首任車主可以享受到更多的優(yōu)惠。
動(dòng)力：家用完全沒問題，啟動(dòng)安靜，加速平穩(wěn)，超車都沒問題。
越野：
精確的轉(zhuǎn)向，輕巧的方向盤，容易上手，堅(jiān)固的底盤和靈敏的剎車。
舒適：整體很舒服，隔音很好，空調(diào)加熱速度也很快，唯一的缺點(diǎn)就是第三排太小了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車給我的感覺還不錯(cuò)，第一次試駕的時(shí)候，我覺得手感很好，操控起來也很輕松，動(dòng)力也很好，所以我對(duì)這輛車的操控非常滿意。
缺點(diǎn)：這輛車肯定會(huì)有一些不滿意的地方，雖然大方向是對(duì)的，但是我覺得還是有一些小問題的，首先，我覺得這輛車確實(shí)是有點(diǎn)味道的，所以我回來的時(shí)候，并不是很滿意。
外觀：外觀還不錯(cuò)，設(shè)計(jì)風(fēng)格也不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)，值得一看，不會(huì)有什么問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，雖然是剛回來的時(shí)候，有點(diǎn)不太舒服，但是內(nèi)飾的質(zhì)量，設(shè)計(jì)的風(fēng)格，都讓我覺得很舒服，很舒服。
空間：空間方面，我還是很滿意的，不管是前排還是后排，空間都是非常不錯(cuò)的，而且設(shè)計(jì)也非常的不錯(cuò)。
配置：物有所值，我覺得物有所值，因?yàn)楦黜?xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了要求，我自己開著車回來，總體來說還算滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，加速也不錯(cuò)，只是滿足了我的要求而已，只要不出什么問題，我就心滿意足了。
越野：
我最喜歡的就是手感，因?yàn)榈谝淮卧囻{的時(shí)候，手感很好，很容易上手，等我適應(yīng)了之后，我對(duì)她很滿意。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，我覺得這輛車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，不管是縫合的細(xì)節(jié)，還是座椅的質(zhì)量，手感都很不錯(cuò)，所以我很喜歡這輛車的舒適性，雖然不是最完美的，但是感覺還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3085公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6 X的外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)讓我很滿意，操控起來也比較輕松，不會(huì)給我?guī)斫?jīng)濟(jì)上的壓力，每天上班的時(shí)候，聽著喜歡的歌，聽著車?yán)锏囊魳�，聽著那美妙的音效，讓我很滿意。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這車?yán)锏墓治秾?shí)在是太讓人受不了了，現(xiàn)在開著車，油耗也沒那么高，所以我對(duì)這輛車還是很滿意的。
外觀：第一眼看去，圓潤(rùn)中帶著一絲棱角，看起來很時(shí)尚，車燈的造型也很犀利， ID.6X整臺(tái)車的線條都很硬朗，我很喜歡它的外觀。就像是一輛跨界車，光彩照人。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工非常的精細(xì)，內(nèi)飾也非常的精致，我相信它一定會(huì)超越同級(jí)甚至更高的級(jí)別，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，我很喜歡這種風(fēng)格，讓這輛車的整體檔次一下子提升了一個(gè)檔次。
空間：ID.6 X的后備箱空間非常的大，看起來非常的寬敞，雖然不是很寬敞，但是使用起來卻非常的方便。主要還是看環(huán)境吧。這車后備箱里還有很多東西。
配置：質(zhì)量和安全性能都很好，隔音效果也是最好的，最重要的是安全性， ID.6 X的效果還不錯(cuò)，在我看來，這輛車的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)超過了95。不僅滿足了他的車用需求，更重要的是實(shí)用性和觀賞性。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得還行，試駕人員還帶我們體驗(yàn)了一下急剎車和車身穩(wěn)定性，我對(duì)動(dòng)力要求不高，一腳踩下去就很給力了，動(dòng)力輸出也不錯(cuò)，百公里加速不超過10秒。各方面的速度都很快。
越野：
方向盤很輕，方向也很準(zhǔn)，其實(shí)我的駕駛技術(shù)也就一般，基本上能打到哪里就打到哪里，底盤扎實(shí)，駕駛起來很舒服，雙手握著方向盤，高速行駛的時(shí)候方向盤也不會(huì)飄。
舒適：關(guān)上車窗和關(guān)上車窗是完全不同的，座椅很舒服，減震器也不是很硬，坐在車?yán)镆膊粫?huì)有任何的不適，細(xì)節(jié)方面做的還不錯(cuò)，座椅比較柔軟，給人一種很舒服的感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這輛車的外觀了，紫色的車身是我最喜歡的，修長(zhǎng)的車身給人一種青春活力的感覺，內(nèi)飾看起來特別的高端大氣，中控臺(tái)充滿了科技感，駕駛體驗(yàn)非常好。
缺點(diǎn)：目前沒什么特別不滿意的，就是我是新手車身有點(diǎn)大我停車稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，開熟就行。
外觀：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，耐看，顏值還不錯(cuò)，車身線條流暢，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高級(jí)，很耐看，雙屏設(shè)計(jì)非常的漂亮，中控的科技感十足的天幕也是我的最愛打開的遮陽簾特別的通透。
空間：這輛車的空間是毋庸置疑的，七座 SUV的空間本來就不多，再加上后排座椅的話，后備箱的空間就更大了。
配置：這輛車各方面都很好，配置也很齊全，功能也很齊全，我也挺喜歡的，不過如果價(jià)格再低一些就更完美了。
動(dòng)力：可能大家對(duì)這款電動(dòng)車的動(dòng)力提出了質(zhì)疑，它的動(dòng)力完全可以滿足日常出行的需要，起步很快，一點(diǎn)都不比燃油車差。
越野：
在操控方面，我有點(diǎn)太笨了，可能是我太笨了，需要慢慢摸索換擋，習(xí)慣就好了。
舒適：這輛車開起來很平穩(wěn)，噪音很小，空間很大，乘坐起來很舒服，音響效果也不錯(cuò)，綜合舒適度還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格29.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的耗能還是很滿意的，我每天上下班開五十公里左右，充一次電就夠我開一周，充一次電只需要幾十塊錢。
缺點(diǎn)：第三排的空間實(shí)在是太小了，如果是成年人坐在第三排的話，肯定會(huì)撞到前排，坐在第三排也會(huì)覺得不舒服。
外觀：這輛車的外觀很時(shí)尚，車身的線條非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還不錯(cuò)，屏幕很大，內(nèi)飾也很精致。
空間：前兩排空間還算不錯(cuò)，坐在上面不會(huì)覺得擁擠，但是第三排的空間有點(diǎn)小，如果是成年人坐在上面會(huì)覺得不舒服，但如果是小孩子的話，那就沒問題了。
配置：總的來說，這輛車的性價(jià)比很高，各方面都很符合我的購車需求，而且后期使用成本也很低。
動(dòng)力：這一次他的速度很快，一腳油門下去，他的速度就提升了一大截，平時(shí)超車都是輕而易舉的事情。
越野：
操控性很好，方向盤也很靈活，而且燃油車最多只能打兩圈半，但是這款車可以打三圈半，基本上一次就能打完。
舒適：座椅很舒服，很柔軟。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程956公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在買純電動(dòng)ID6之前，他開的是國產(chǎn)的寶駿510，平時(shí)上下班都是在市里買東西，加油一次就要八百到一千塊錢，一萬公里的正常保養(yǎng)也就是五百塊錢。反觀ID6，電池沒電的情況下，一晚上可以跑半個(gè)月（家里是農(nóng)村，家里有充電器），一個(gè)月充兩次電，一百塊錢，免費(fèi)保養(yǎng)。沒錯(cuò)，就是省錢。不錯(cuò)，電車的銷量果然不是蓋的。
缺點(diǎn)：正常長(zhǎng)度是4876，軸距是2900，但是第三排的空間只能放小孩或者放東西，幸虧是給小孩子坐的，或者放東西的，不然成年人坐在上面，肯定會(huì)暈車。買7座車是因?yàn)?個(gè)人需要坐7個(gè)人的時(shí)候才能坐，7個(gè)人坐7個(gè)座位，但是如果忽略了乘坐的感覺，那就有點(diǎn)得不償失了。
外觀：這也是為什么選擇它的原因，它不像特斯拉那么前衛(wèi)，也不像傳統(tǒng)意義上的那種油光四射的車燈，它的大燈就像是人的眼睛一樣，很漂亮，功能也很強(qiáng)，側(cè)身也很流暢，是個(gè)顏值很高的選手。我的小伙伴們看到我的新車時(shí)都驚呆了，羨慕不已。
內(nèi)飾：ID的內(nèi)飾和大眾車的內(nèi)飾比起來要好很多，顏色也很符合年輕人的口味，燈光可以調(diào)節(jié)，可以根據(jù)自己的心情選擇顏色，而且方向盤上的按鈕也會(huì)隨著時(shí)間的推移而變化，給人一種科技感很強(qiáng)的感覺。特別是后排的全景天窗，坐起來也不會(huì)太壓抑。
空間：第一排第二排和后備箱的空間都很完美，后備箱更大，三四個(gè)行李箱和一些生活必需品都綽綽有余，但第三排的空間太小了，如果可以的話，我寧愿把后備箱改成小一點(diǎn)，畢竟7座本來就是用來坐人的。好尷尬。后備箱里的東西并不多。這還差不多。
配置：至于性價(jià)比，那就要看你自己的情況了，如果你平時(shí)都是在市區(qū)里開車，偶爾跑一兩趟，那就是有軌電車了。我自己用的話，至少能省下10萬塊錢的維修費(fèi)用，不需要購置稅，也不需要加機(jī)油，輪胎上有修理劑，而且油轉(zhuǎn)電省了綠牌，走到哪里都行。
動(dòng)力：開過有軌電車的人都知道，有軌電車和普通的家用油車根本沒法比，油門一踩，什么阻力，什么變速箱，簡(jiǎn)直就是順滑。
越野：
操控方面，ID6和寶駿有很大的不同，第一個(gè)區(qū)別就是換擋，寶駿雖然也是扭力，但并不在方向盤旁邊，不過習(xí)慣了，習(xí)慣就好了，第二點(diǎn)是車道保持，如果你不打方向燈的話，ID6會(huì)自動(dòng)把你拉回原來的車道上。第三點(diǎn)，就是剎車，感覺有點(diǎn)軟，習(xí)慣了踩剎車，剎車有緩沖作用，這應(yīng)該是剎車本身的動(dòng)力，油門很靈敏，反應(yīng)也很快。
舒適：舒適性方面，ID6配備了電動(dòng)按摩座椅，座椅加熱，乘坐起來簡(jiǎn)直不要太舒服。還有超大的天幕，真的很大，看星星是必不可少的。而且里面很安靜，大眾車的靜音和調(diào)教都很好，就像其他品牌的純電車一樣，電池“滋滋”作響，音響很好，在這樣安靜的環(huán)境下，簡(jiǎn)直太完美了！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格27.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的綜合實(shí)力是很強(qiáng)的，就從它的顏值、動(dòng)力、空間、以及內(nèi)飾和價(jià)格上面來看，這些硬件設(shè)施是很過關(guān)的，車子價(jià)格是我看的第一樣，適合自己才能提的起，所以定位沒有錯(cuò)，也是車子銷量的保證，然后就是空間使用能達(dá)到我的用車需求，動(dòng)力起步一點(diǎn)都不肉，別看車子排量不大，但是動(dòng)起來還是很夠水準(zhǔn)的，還有就是內(nèi)飾的用料走心了，雖然有點(diǎn)簡(jiǎn)約吧，但是風(fēng)格一樣的有個(gè)性，有著名爵的個(gè)性，最為明顯的就是這足夠優(yōu)秀的顏值了，這本身就是它的矚目點(diǎn)，我敢打包票，沒有幾個(gè)人能阻擋它的顏值，犀利、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)風(fēng)，慢慢的年輕人的審美。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是必須踩油門才會(huì)開走,還有就是主動(dòng)剎車,明明看著還有一段距離直接就幫我剎停了.嚇我好幾次.
外觀：外套是我喜歡的樣子，不管是外套的造型設(shè)計(jì)還是內(nèi)部的設(shè)計(jì)我都挺喜歡的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)也挺吸引我，中控大屏，清晰度特別棒，用起來也比較流暢，關(guān)鍵是里面的功能很多，配置也豐富，很多功能只要通過語音就能操作了。新車異味稍微有點(diǎn)大，放了車載香薰再堅(jiān)持開窗通風(fēng)，現(xiàn)在好了很多。
空間：大六（我對(duì)ID.6X的愛稱）這款車空間很大，像我這樣身高185的人坐在駕駛位也不會(huì)覺得擁擠，后排地板也沒有高高凸起，挺舒服的，坐在中間也不會(huì)覺得別扭。后備箱的空間也很大，放東西剛剛好。一家人出游游玩也是不錯(cuò)的選擇。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很大，放雜物也很方便，可以把手機(jī)錢包放在手邊。
配置：性價(jià)比很高了，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，各方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，有保值率的一款車
動(dòng)力：ID.6x的動(dòng)力還是很給力，起步提速都很快，有明顯的推背感油門剎車踏板反應(yīng)也靈敏，偶爾超個(gè)車輕輕松松，無壓力。
越野：
操控是很不錯(cuò)的，剛開始開的時(shí)候太大，有點(diǎn)感覺不適應(yīng)，超車變道什么的經(jīng)常擔(dān)心剮蹭到后面的車，時(shí)間長(zhǎng)了，熟練了就沒事了，方向盤在日常使用中，很輕盈，這個(gè)車在掉頭的時(shí)候非常優(yōu)秀，明明是這么長(zhǎng)的車子，但是掉頭的時(shí)候大多數(shù)是不需要再倒車，進(jìn)一把的，基本上都是一把就轉(zhuǎn)過來了，很不錯(cuò)
舒適：車子的話座椅比較柔軟配置了腰部支撐以及氣動(dòng)按摩長(zhǎng)途駕車的話可以減輕疲勞感，車子的懸掛偏硬過一些減速帶或者坑洼不平的路面時(shí)候顛簸感有些明顯。第二點(diǎn)車子低速或者啟動(dòng)未行駛的狀態(tài)下電機(jī)的聲音比較明顯。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格27.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我感覺到滿意的地方有挺多，比方說節(jié)能方面ID6就是做的很好的，我也是第一次嘗試新能源的車子，在用車一段時(shí)間后感覺這款I(lǐng)D6的節(jié)能續(xù)航能力很好的，充滿一次電也是可以跑很久的，這個(gè)確實(shí)對(duì)我家用來說超級(jí)節(jié)約。
缺點(diǎn)：應(yīng)該沒有什么特別不滿意的地方，就是人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)在交流的時(shí)候，有時(shí)候要喊好幾遍你好大眾，它才有反應(yīng)，莫不是我的普通話不夠標(biāo)準(zhǔn)的緣故么？
外觀：新大眾的設(shè)計(jì)，大氣穩(wěn)重又帶時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，很喜歡前臉的設(shè)計(jì)，車身線條流暢，外觀必須滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很新穎,儀表盤和中控屏都是新設(shè)計(jì),和大眾其他的車完全不同.語音控制很非常人性化.
空間：都說這車的內(nèi)部空間一般般，我感覺還是要看怎么使用了，基本不是那種體特身型坐滿五個(gè)人還是可以的，視野是不受影響的，后面的乘坐人員腿部能自由的活動(dòng)，高度還行了，就算有個(gè)顛簸，不至于頭頂直接碰車頂，而且，誰家開車天天都是滿載出行啊，機(jī)會(huì)也不多嘛，反正對(duì)我來說，夠用。
配置：口袋里的錢不多的話，選擇入手這款車還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)槲矣X得在這個(gè)級(jí)別里面它的配置最高，更具有性價(jià)比。
動(dòng)力：車的起步一點(diǎn)不肉了，不是那種慢性子的車子，動(dòng)力輸出比較充沛了，還有就是提速轉(zhuǎn)換檔位的時(shí)候比較緊密，銜接很到位，高速上面一腳油門也會(huì)有推背感的，這車子用著很不錯(cuò)，能開出想要的速度。
越野：
操控方面嘛,我沒有想到這么大的車轉(zhuǎn)彎居然那么平滑,剎車也很穩(wěn),但是就是主動(dòng)剎車嚇我?guī)状瘟?
舒適：這個(gè)車的車身大，內(nèi)部空間寬敞，然后整體的舒適性就提升了，而且真皮的座椅比較舒適的，包裹性和支撐性都很好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系車的駕控體驗(yàn)以及智能科技
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒有我預(yù)想的那么豪華，我第一次看到這個(gè)車是在汽車之家的網(wǎng)站上，然后去了店里，實(shí)車內(nèi)飾跟我理想還是略有差距，但是雖然算不上豪華，但精致程度和用料還是不錯(cuò)的。
外觀：車子的外觀顏值絕對(duì)是迷人小王子，整體外觀絕對(duì)是達(dá)到了人家人愛，確實(shí)是非常的帥！
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表以及中控屏幕，檔位調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)在了儀表一旁，方向盤設(shè)計(jì)的比較運(yùn)動(dòng)上面的快捷按鍵以及燈光調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)觸控的設(shè)計(jì)，中央扶手上印有ID的打孔字樣。
空間：空間非常大，坐進(jìn)車?yán)锩娓惺芫褪欠浅５目諘�，平常帶朋友出去玩非常夠用了，車�(yán)锩孀鴿M人都不會(huì)覺得壓抑，腿部頭部的空間剛剛好
配置：性價(jià)比是不錯(cuò)的，感覺各方面都比較耐打的，顏值在線，配置齊全。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常足的，只用輕踩電門，就像離弦的箭一樣，超車是分分鐘的事情。
越野：
操控方面很簡(jiǎn)單的，想要打開功能只要人機(jī)對(duì)話就可以了。
舒適：舒適性很好車內(nèi)空氣清爽無異味，座椅有彈性，采光很不錯(cuò)隔音方面也沒有偷工減料電動(dòng)機(jī)的噪音很小
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方車子真的非常不錯(cuò)品控做工質(zhì)量方面都非常好用料很實(shí)在內(nèi)飾有一點(diǎn)高科技感
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)就是ID.6X的懸掛偏硬過一些減速帶或者坑洼不平的路面時(shí)候顛簸感有些明顯。第二點(diǎn)車子低速或者啟動(dòng)未行駛的狀態(tài)下電機(jī)的聲音比較明顯。第三點(diǎn)就是ID.6X的車機(jī)系統(tǒng)死過幾次機(jī)沒有任何反應(yīng)過了一些自己就好了。
外觀：整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，年輕有朝氣，ID.6 X的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都很低調(diào)內(nèi)涵，路人、朋友只要看到綠牌小六都會(huì)感興趣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約風(fēng)格，氛圍燈襯托的很好，整體給人舒服的感覺。
空間：空間很不錯(cuò)，平時(shí)后排老婆都是盤著腿做的，第三排放到后備箱的容積很大，可以放下三個(gè)行李箱是沒問題的，再加上平時(shí)出去超市買些吃的，都是可以很輕松的滿足的，就是車第二排如果能多一些小的儲(chǔ)物空間就好了，好多時(shí)候小孩子的東西沒有地方放。
配置：性價(jià)比蠻好的，價(jià)格定價(jià)不高，優(yōu)惠力度大，送的東西很多，蠻劃算的后期使用感受非常好，質(zhì)量很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力總成很流暢使勁踩電門的時(shí)候，不會(huì)有那種往前竄的情況，比較穩(wěn)定平穩(wěn)反正可以滿足我日常的需求
越野：
車子的方向盤比較不錯(cuò)，握上去感覺非常的合適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也比較精準(zhǔn)。油門和剎車也特別好掌握，開起來不需要過多的擔(dān)心。
舒適：座椅還是蠻舒服的，腿部和腰部的支撐都很好，車內(nèi)的隔音效果并不是很好，雖然加速的時(shí)候沒有太多的噪音，但是整車的密閉性能也不行。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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