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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格27.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的綜合實(shí)力是很強(qiáng)的，就從它的顏值、動(dòng)力、空間、以及內(nèi)飾和價(jià)格上面來看，這些硬件設(shè)施是很過關(guān)的，車子價(jià)格是我看的第一樣，適合自己才能提的起，所以定位沒有錯(cuò)，也是車子銷量的保證，然后就是空間使用能達(dá)到我的用車需求，動(dòng)力起步一點(diǎn)都不肉，別看車子排量不大，但是動(dòng)起來還是很夠水準(zhǔn)的，還有就是內(nèi)飾的用料走心了，雖然有點(diǎn)簡約吧，但是風(fēng)格一樣的有個(gè)性，有著名爵的個(gè)性，最為明顯的就是這足夠優(yōu)秀的顏值了，這本身就是它的矚目點(diǎn)，我敢打包票，沒有幾個(gè)人能阻擋它的顏值，犀利、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)風(fēng)，慢慢的年輕人的審美。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是必須踩油門才會(huì)開走,還有就是主動(dòng)剎車,明明看著還有一段距離直接就幫我剎停了.嚇我好幾次.
外觀：外套是我喜歡的樣子，不管是外套的造型設(shè)計(jì)還是內(nèi)部的設(shè)計(jì)我都挺喜歡的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)也挺吸引我，中控大屏，清晰度特別棒，用起來也比較流暢，關(guān)鍵是里面的功能很多，配置也豐富，很多功能只要通過語音就能操作了。新車異味稍微有點(diǎn)大，放了車載香薰再堅(jiān)持開窗通風(fēng)，現(xiàn)在好了很多。
空間：大六（我對(duì)ID.6X的愛稱）這款車空間很大，像我這樣身高185的人坐在駕駛位也不會(huì)覺得擁擠，后排地板也沒有高高凸起，挺舒服的，坐在中間也不會(huì)覺得別扭。后備箱的空間也很大，放東西剛剛好。一家人出游游玩也是不錯(cuò)的選擇。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很大，放雜物也很方便，可以把手機(jī)錢包放在手邊。
配置：性價(jià)比很高了，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，各方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，有保值率的一款車
動(dòng)力：ID.6x的動(dòng)力還是很給力，起步提速都很快，有明顯的推背感油門剎車踏板反應(yīng)也靈敏，偶爾超個(gè)車輕輕松松，無壓力。
越野：
操控是很不錯(cuò)的，剛開始開的時(shí)候太大，有點(diǎn)感覺不適應(yīng)，超車變道什么的經(jīng)常擔(dān)心剮蹭到后面的車，時(shí)間長了，熟練了就沒事了，方向盤在日常使用中，很輕盈，這個(gè)車在掉頭的時(shí)候非常優(yōu)秀，明明是這么長的車子，但是掉頭的時(shí)候大多數(shù)是不需要再倒車，進(jìn)一把的，基本上都是一把就轉(zhuǎn)過來了，很不錯(cuò)
舒適：車子的話座椅比較柔軟配置了腰部支撐以及氣動(dòng)按摩長途駕車的話可以減輕疲勞感，車子的懸掛偏硬過一些減速帶或者坑洼不平的路面時(shí)候顛簸感有些明顯。第二點(diǎn)車子低速或者啟動(dòng)未行駛的狀態(tài)下電機(jī)的聲音比較明顯。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格27.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我感覺到滿意的地方有挺多，比方說節(jié)能方面ID6就是做的很好的，我也是第一次嘗試新能源的車子，在用車一段時(shí)間后感覺這款I(lǐng)D6的節(jié)能續(xù)航能力很好的，充滿一次電也是可以跑很久的，這個(gè)確實(shí)對(duì)我家用來說超級(jí)節(jié)約。
缺點(diǎn)：應(yīng)該沒有什么特別不滿意的地方，就是人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)在交流的時(shí)候，有時(shí)候要喊好幾遍你好大眾，它才有反應(yīng)，莫不是我的普通話不夠標(biāo)準(zhǔn)的緣故么？
外觀：新大眾的設(shè)計(jì)，大氣穩(wěn)重又帶時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，很喜歡前臉的設(shè)計(jì)，車身線條流暢，外觀必須滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很新穎,儀表盤和中控屏都是新設(shè)計(jì),和大眾其他的車完全不同.語音控制很非常人性化.
空間：都說這車的內(nèi)部空間一般般，我感覺還是要看怎么使用了，基本不是那種體特身型坐滿五個(gè)人還是可以的，視野是不受影響的，后面的乘坐人員腿部能自由的活動(dòng)，高度還行了，就算有個(gè)顛簸，不至于頭頂直接碰車頂，而且，誰家開車天天都是滿載出行啊，機(jī)會(huì)也不多嘛，反正對(duì)我來說，夠用。
配置：口袋里的錢不多的話，選擇入手這款車還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)槲矣X得在這個(gè)級(jí)別里面它的配置最高，更具有性價(jià)比。
動(dòng)力：車的起步一點(diǎn)不肉了，不是那種慢性子的車子，動(dòng)力輸出比較充沛了，還有就是提速轉(zhuǎn)換檔位的時(shí)候比較緊密，銜接很到位，高速上面一腳油門也會(huì)有推背感的，這車子用著很不錯(cuò)，能開出想要的速度。
越野：
操控方面嘛,我沒有想到這么大的車轉(zhuǎn)彎居然那么平滑,剎車也很穩(wěn),但是就是主動(dòng)剎車嚇我?guī)状瘟?
舒適：這個(gè)車的車身大，內(nèi)部空間寬敞，然后整體的舒適性就提升了，而且真皮的座椅比較舒適的，包裹性和支撐性都很好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系車的駕控體驗(yàn)以及智能科技
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒有我預(yù)想的那么豪華，我第一次看到這個(gè)車是在汽車之家的網(wǎng)站上，然后去了店里，實(shí)車內(nèi)飾跟我理想還是略有差距，但是雖然算不上豪華，但精致程度和用料還是不錯(cuò)的。
外觀：車子的外觀顏值絕對(duì)是迷人小王子，整體外觀絕對(duì)是達(dá)到了人家人愛，確實(shí)是非常的帥！
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表以及中控屏幕，檔位調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)在了儀表一旁，方向盤設(shè)計(jì)的比較運(yùn)動(dòng)上面的快捷按鍵以及燈光調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)觸控的設(shè)計(jì)，中央扶手上印有ID的打孔字樣。
空間：空間非常大，坐進(jìn)車?yán)锩娓惺芫褪欠浅５目諘�，平常帶朋友出去玩非常夠用了，車�(yán)锩孀鴿M人都不會(huì)覺得壓抑，腿部頭部的空間剛剛好
配置：性價(jià)比是不錯(cuò)的，感覺各方面都比較耐打的，顏值在線，配置齊全。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常足的，只用輕踩電門，就像離弦的箭一樣，超車是分分鐘的事情。
越野：
操控方面很簡單的，想要打開功能只要人機(jī)對(duì)話就可以了。
舒適：舒適性很好車內(nèi)空氣清爽無異味，座椅有彈性，采光很不錯(cuò)隔音方面也沒有偷工減料電動(dòng)機(jī)的噪音很小
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方車子真的非常不錯(cuò)品控做工質(zhì)量方面都非常好用料很實(shí)在內(nèi)飾有一點(diǎn)高科技感
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)就是ID.6X的懸掛偏硬過一些減速帶或者坑洼不平的路面時(shí)候顛簸感有些明顯。第二點(diǎn)車子低速或者啟動(dòng)未行駛的狀態(tài)下電機(jī)的聲音比較明顯。第三點(diǎn)就是ID.6X的車機(jī)系統(tǒng)死過幾次機(jī)沒有任何反應(yīng)過了一些自己就好了。
外觀：整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，年輕有朝氣，ID.6 X的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都很低調(diào)內(nèi)涵，路人、朋友只要看到綠牌小六都會(huì)感興趣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風(fēng)格，氛圍燈襯托的很好，整體給人舒服的感覺。
空間：空間很不錯(cuò)，平時(shí)后排老婆都是盤著腿做的，第三排放到后備箱的容積很大，可以放下三個(gè)行李箱是沒問題的，再加上平時(shí)出去超市買些吃的，都是可以很輕松的滿足的，就是車第二排如果能多一些小的儲(chǔ)物空間就好了，好多時(shí)候小孩子的東西沒有地方放。
配置：性價(jià)比蠻好的，價(jià)格定價(jià)不高，優(yōu)惠力度大，送的東西很多，蠻劃算的后期使用感受非常好，質(zhì)量很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力總成很流暢使勁踩電門的時(shí)候，不會(huì)有那種往前竄的情況，比較穩(wěn)定平穩(wěn)反正可以滿足我日常的需求
越野：
車子的方向盤比較不錯(cuò)，握上去感覺非常的合適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也比較精準(zhǔn)。油門和剎車也特別好掌握，開起來不需要過多的擔(dān)心。
舒適：座椅還是蠻舒服的，腿部和腰部的支撐都很好，車內(nèi)的隔音效果并不是很好，雖然加速的時(shí)候沒有太多的噪音，但是整車的密閉性能也不行。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的顏值在線，尤其是車身側(cè)面和正臉，尾部我覺得湊合吧，沒get到我的點(diǎn)。還有就是這車價(jià)格不算便宜，身邊有朋友說沒必要花這么多錢買一輛新能源的車，但我覺得這個(gè)省錢是在后期。
缺點(diǎn)：好像沒有什么不滿意的地方，實(shí)在要說的話，感覺儀表盤有點(diǎn)小吧，其他暫時(shí)沒有什么不滿意的地方，目前也沒發(fā)現(xiàn)有什么小毛病的。
外觀：外觀ID的家族設(shè)計(jì)非常喜歡，特別是前后貫穿燈光燈帶，油漆也非常細(xì)膩長軸短懸的設(shè)計(jì)非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話做工是比較細(xì)致的，配置比較豐富，實(shí)用性強(qiáng)。很喜歡無線充電這個(gè)功能。
空間：駕駛空間表現(xiàn)優(yōu)秀，乘坐空間也非常舒適，再說這車的儲(chǔ)物空間算是豐富的，車內(nèi)輕松整理，很整潔。
配置：車子的價(jià)位比較合適，符合我的用車預(yù)算，我用車的路程還是蠻多的，電動(dòng)車很省錢。
動(dòng)力：動(dòng)力方面能完全滿足我日常的駕駛需求，電動(dòng)車的起步加速很快，完全碾壓汽油車。
越野：
油門非常好控制，踩一點(diǎn)就會(huì)獲得一定的響應(yīng)。剎車踏板也不硬，踩踏力度適中。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來十分輕盈。
舒適：談到大眾ID.6這款車的舒適性效果了，那么必須得好好的表揚(yáng)了，因?yàn)椴还苁悄膫�(gè)方面的舒適性效果都是達(dá)到了最高標(biāo)準(zhǔn)，真的是很棒！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說到最滿意的第1個(gè)就是它不用繳納購置稅跟車船稅，第2個(gè)加速特別好，第3個(gè)用電非常省錢。
缺點(diǎn)：車子的隔音性比較普通，當(dāng)在高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。另外車子的動(dòng)力不算特別強(qiáng)勁，只能說是夠用。
外觀：外觀的造型很特殊，看外觀就和燃油車型有很大的區(qū)別大，很有未來感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的材質(zhì)選用已經(jīng)很走心了，在簡約的前提下保證了精致度，中控有不錯(cuò)的科技感，新車還沒有什么異味，這車的內(nèi)飾做的就挺不錯(cuò)的。
空間：前排和第二排空間都很滿意，寬敞舒適。美中不足的就是第三排空間稍微有點(diǎn)小。
配置：性價(jià)比方面嘛,有朋友說貴了有朋友說便宜,反正這方面嘛,我覺得是個(gè)人喜好就行,我覺得值得.
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，超車輕松無壓力，跑高速車子非常穩(wěn)，親身體驗(yàn)0-100僅需6.5秒
越野：
ID6的操控手感是非常輕盈的手感了，車子方向盤的指向也是比較明確的，基本上都是指哪里打哪里的，車子搭配的輔助操控都是比較實(shí)用性高的了。
舒適：大六整體舒適性不錯(cuò)，無論是駕駛舒適性還是乘坐舒適性都非常出色。懸架采用前后獨(dú)立懸架，即使在惡劣路面使用也不會(huì)有顛簸感。整車隔音也很不錯(cuò)，高速行駛噪音不會(huì)很大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的顏值和動(dòng)力，外觀大氣穩(wěn)重，又時(shí)尚科技。前臉獨(dú)特大燈設(shè)計(jì)，車身線條也流暢，在夜晚格外顯眼，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚有大氣。而且動(dòng)力強(qiáng)勁有爆發(fā)力，非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：感覺最不滿意的就是這款車的性價(jià)比。畢竟是純電動(dòng)車型，性價(jià)比不是特別高，主要是后期買車的時(shí)候電動(dòng)車保值率不是特別好。
外觀：外觀方面的設(shè)計(jì)非常的大眾家族化有一種套娃的感覺，感覺線條很硬朗，挺耐看的，然后也有一定的力量感，蠻沉穩(wěn)大氣的，大燈的設(shè)計(jì)很精神，很亮眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾毫無疑問的，絕對(duì)是豪華大氣上檔次，然后就是布局了，非常的簡單規(guī)整。
空間：空間方面的表現(xiàn)很好，儲(chǔ)足空間很多，后備箱的容積也不錯(cuò)。一般七座的車子后備箱會(huì)比較小，這個(gè)車子的話還是可以的。
配置：性價(jià)比一般。雖然是大眾品牌，但各方面保值率都不是很好。畢竟是電動(dòng)車。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出表現(xiàn)真的是超級(jí)強(qiáng)而有力，遇見爬陡坡的時(shí)候，動(dòng)力也是相當(dāng)?shù)陌簦?/span>
越野：
操控還是蠻好的，轉(zhuǎn)向清晰，方向盤也很輕，按鍵很多，車上的功能配置比較豐富，雖然車大，但輔助功能能夠彌補(bǔ)了這方面的缺陷。
舒適：車子具有一定的隔音效果，主要是低速隔音還可以。高速就比較一般了，車子一旦速度超過100，車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高，該有的功能和配置基本上都有了，比起同級(jí)別一些其他車型來說，它在配置方面還是沒有什么對(duì)手的。
缺點(diǎn)：第三排空間確實(shí)有點(diǎn)小，目前就孩子們喜歡往第三排鉆，是他們的一個(gè)小小的空間，承認(rèn)的話，有點(diǎn)擠。
外觀：紫色的車身看起來比較年輕有活力，大燈有些圓潤尾部又有棱角的勾勒由前方兩條發(fā)光的LED燈帶將大燈和LOGO貫穿起來，下方銀色點(diǎn)陣格珊有些類似于夜空星空的感覺，車身側(cè)面看起來線條感和輪廓感分明銀色得鍍鉻亮條印有Pro的字樣，門把手是一個(gè)班隱藏式得設(shè)計(jì)，尾燈是一個(gè)貫穿式夜間點(diǎn)亮的效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還是比較新穎的，有一些科技感，中控蠻高級(jí)的，設(shè)計(jì)感也比外觀好一些的。
空間：前排的空間很充裕，第二排的空間很寬敞，第三排的話略微小點(diǎn)，不過坐著也不會(huì)擁擠。
配置：整體的性價(jià)比不錯(cuò)，畢竟是我中意的車型，如果覺得不好的話也不買這個(gè)車了。
動(dòng)力：電動(dòng)車比燃油車起步更快，這是我最直觀的感受，過紅綠燈的時(shí)候表現(xiàn)的很明顯，起步利索，可能之前我一直開日系，起步的確不如意偏肉，所以電動(dòng)車在動(dòng)力上還是可以的，沒跑高速，開的時(shí)間片段呀，后面再來補(bǔ)充。
越野：
操控挺帶感的，方向盤的感覺很不錯(cuò)，開起來非常穩(wěn)定，輔助的配置也不少，能讓我們開起來更加的順心
舒適：座椅比較軟和，坐在上面挺舒適的。不過高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)隔音比較一般，車?yán)锩鏁?huì)有一定的風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方第一點(diǎn)應(yīng)該是ID.6X的外觀，紫色的車身看起來比較年輕有活力，大燈有些圓潤尾部又有棱角的勾勒由前方兩條發(fā)光的LED燈帶將大燈和LOGO貫穿起來，下方銀色點(diǎn)陣格珊有些類似于夜空星空的感覺，車身側(cè)面看起來線條感和輪廓感分明銀色得鍍鉻亮條印有Pro的字樣，門把手是一個(gè)班隱藏式得設(shè)計(jì)，尾燈是一個(gè)貫穿式夜間點(diǎn)亮的效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：對(duì)于這車子存在的不足并不是很有感觸，感覺對(duì)我影響也并不大，就比如說它的動(dòng)力在加速的過程稍微比燃油車子慢了一些，但是出行求穩(wěn)，安全放第一位，能接受的表現(xiàn)，本以為純電車子會(huì)更安靜一些，但是高速上面還是會(huì)有風(fēng)噪出現(xiàn)的，不打開車內(nèi)的音樂是遮蓋不了的，遠(yuǎn)途的話稍微有點(diǎn)不舒服。
外觀：顏值就是霸氣了，畢竟ID6的車型定位就是中大型SUV車型來著，而且車子的側(cè)顏設(shè)計(jì)感很美，側(cè)顏確實(shí)符合我這種年輕人的設(shè)計(jì)感來著。我喜歡它前后貫穿式的大燈，特別是尾燈，行車途中會(huì)一直點(diǎn)亮，夜晚行車的話很安全
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的料子都是不錯(cuò)的料子，手感摸著就可以感覺到了，而且內(nèi)飾基本上不會(huì)有什么異味的地方了，這個(gè)車子的內(nèi)飾確實(shí)處理的比較到位的。即使內(nèi)飾顏色是米白色的，但是因?yàn)槎际瞧べ|(zhì)的，所以也不存在不耐臟的情況
空間：空間大小還可以，平時(shí)最多的時(shí)候就四個(gè)人，后排再放個(gè)小朋友是沒有問題的，膝蓋不會(huì)碰觸前面座椅，頭頂還能富裕兩圈多的空間，門板上的儲(chǔ)物槽還有手扶箱的空間大小也不錯(cuò)，收納功能是妥妥的棒，后備箱還能帶一些隨身大件的行李。
配置：綜合來說ID6的性價(jià)比是很高的，而且新能源的車子也是比較劃算的，對(duì)我后期養(yǎng)車來說用電的車子也是比燃油的車子劃算不少，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)還可以，速度倒是夠用，平時(shí)在市區(qū)里面也沒有開過快的時(shí)候，就是上了一次高速感覺它在猛然加速的時(shí)候有點(diǎn)頓挫，速度輸出不太流暢，不知道這算不算電車的弊端，還是我的操控有問題。
越野：
感覺大眾的車子操控比較好的，底盤比較扎實(shí)，有好多種的駕駛模式可以選擇。
舒適：舒適性不錯(cuò)，坐在車?yán)锩嫘U舒服的車內(nèi)顛簸性不是很強(qiáng)，底盤調(diào)教好，坐在車?yán)锩媛犚魳罚浅５膼芤?/span>
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跟大家介紹一下我的“寶馬良駒”，ID6X是我非常喜歡的車型。當(dāng)時(shí)在車展上看到這款車，第一眼就喜歡上了，當(dāng)時(shí)欣賞了好久。了解過后知道它的價(jià)格不貴，我完全可以接受。之前本來我打算買帕薩特的，但是覺得帕薩特太官方了，后來遇見了ID6X所以就選擇了這款車，我也非常喜歡它。ID6X外觀給人的感覺是一款非常大氣的車型，車頭設(shè)計(jì)非常高端，給人一看就忘不了的感覺�？臻g很大，寬敞的乘坐空間足夠家人的出行，配置很高，確實(shí)夠用。整車用料厚道，大眾的造車平臺(tái)也比較成熟。
缺點(diǎn)：高速上的服務(wù)區(qū)都是有充電位的，甚至我在城區(qū)都很難找到充電的位置，上高速則沒有這方面的擔(dān)心，如果能再多普及一些充電的位置，我想買電動(dòng)車的人會(huì)更多些吧。
外觀：大六的外觀可以說是大眾上市以來的巔峰。真的很帥。車頭對(duì)稱的前臉看起來非常霸氣豪華。側(cè)面流線非常漂亮。有了這些輪子，真的是所向披靡，大大增加了路上的回頭率。還有它的前大燈和尾燈，可以說是非常帥氣、犀利，非常有辨識(shí)度。駕駛過程特別舒適，沒有飄浮的感覺。輕敲油門能感受到強(qiáng)烈的推背感，行駛在糟糕的路面也不會(huì)有顛簸感。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾風(fēng)格是挺有氣質(zhì)的，軟硬布局很合理，帶有不少的USB接口，可以滿足不同人的充電需求，時(shí)髦的液晶屏挺帶科技感的。
空間：空間是完全夠用的了，ID6的車型定位就是中大型SUV來著，所以車子各方面空間確實(shí)比較給力的，無論是車子駕駛空間還是乘坐空間都是夠用很合適的車子空間。
配置：買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，只送了一些隨車物品和廠家的用車權(quán)益禮包，考慮著是新能源的車子省去了購置稅燃油以及保養(yǎng)費(fèi)用，再加上這臺(tái)車外觀內(nèi)飾和操控我比較喜歡，所以覺得性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，但是不是我想象中的那種大爆發(fā)的動(dòng)力，雖然是電車，但是油門深踩一點(diǎn)，車子提速是非�？欤遣皇窍敫Z出去，車上做3個(gè)人的話，你可以感覺到這車子提速很線性，雖然很快，但是缺少電車的沖勁和快感，總之就是很舒適的一種提速
越野：
方向盤特別的輕，非常的好使，打動(dòng)起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，車道保持輔助系統(tǒng)，在高速上特別的好用，可以自動(dòng)的保持與前車的距離，距離太近了它會(huì)自動(dòng)控制速度，距離太遠(yuǎn)了它會(huì)自動(dòng)加速，非常的方便，非常的安全。
舒適：車子懸架軟硬適中，方向盤也比較輕
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